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Jeep acaba de desvelar la serie de concept cars que todos los fans de la marca podrán ver en el tradicional Easter Jeep Safari en el desierto del Moab. Desde hace unos años, por Pascua, los aficionados y dueños de Jeep se reúnen unos días en el desierto del Moab (Utah) para disfrutar sin limite de los coches, un poco como los de BMW M lo hacen en el M Festival del Nürburgring.

A diferencia de otros concept cars, éstos no son meras maquetas. No solamente funcionan todos sino que, además, recorrerán las pistas del Moab con los otros aficionados. Este año, Jeep presentará hasta cinco concept cars diferentes.

Frótate los ojos todo lo que quieras. Puede que el Cherokee no haya gustado a mucha gente, pero a su lado, este Jeep Wrangler transformado en Marruecos te hará pensar que "todo puede ir a peor". La salvajada de proporciones épicas que vemos aquí, con neumáticos de banda blanca cuya altura supera la de cualquier Ferrari, nos ha dejado sin habla.

El tamaño de la calandra es mastodóntico... Cada rueda lleva su propio sistema de control de presión de los neumáticos... Lo cierto es que el acabado es sublime, aunque el resultado sea discutible. No te pierdas el vídeo de este peculiar ¿todoterreno? tras el salto.

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Durante la presentación del Jeep Wrangler Moab hace un par de días, los responsables de la marca ya comentaron que para el segundo semestre estaría lista en el mercado español una nueva serie especial denominada Rubicon 10th Anniversary. Pues bien, hoy te traemos las primeras imágenes del modelo en cuestión.

Tomando la base del acabado Rubicon, Jeep ha realizado algunas modificaciones para hacerlo más atractivo. Entre ellos podemos destacar el capó con una joroba específica, adhesivos decorativos en nuevos tonos, tapizado en piel en color rojo con la costura "Rubicon 10th Anniversary" en contraste, sistema de navegación integrado con disco duro de 30 Gb, bluetooth y control por voz, puerto USB, aire acondicionado con climatizador, etc.

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Resulta curioso que mientras algunas firmas no hacen más que números, tratando de hacer frente a la crisis de la mejor manera posible pese a la caída en las ventas, otras viven su particular "agosto" alcanzando cifras récord. Jeep, especialista en vehículos todoterreno, ha sido una de esas que tuvieron un año 2012 inolvidable.

Con más de 700.000 unidades entregadas a nuevos clientes, Jeep incrementó sus matriculaciones gracias a la buena marcha en los mercados asiáticos (+94%), Europa (+29%) y, en menor medida, también América Latina (+18%). El modelo preferido fue un año más el Grand Cherokee, con 224.000 unidades aunque muy cerca quedaron los Wrangler, con algo más de 200.000 unidades. El Compass, con 103.000, también tuvo un año interesante.

Si centramos la atención en España, Jeep experimentó un descenso del 6% en comparación con el 2011, pero claro, hay que tener muy presente que la caída total del mercado fue del 13,6% y, si prestamos atención al segmento de los todoterrenos medianos y grandes, esa caída fue mucho mayor (por encima del 28%). Así las cosas, se puede decir que la filial español no tuvo un mal 2012, incrementando las entregas de los Grand Cherokee y Wrangler en aproximadamente un 10%.

Durante la presentación del nuevo Wrangler Moab, los responsables comentaron que para los próximos meses las expectativas serán todavía mejores gracias a la introducción de nuevos modelos y la actualización de otros ya existentes. ¿Quieres saber más? Pues da el salto y sigue leyendo.

El Wrangler ha logrado impulsar las ventas de Jeep en todo el globo

701.626 son los Jeep que encontraron hogar en 2012, todo un nuevo récord para el fabricante de todoterrenos de Chrysler, superando en un 19% las ventas alcanzadas en 2011.

El gran triunfador en ventas ha sido el Wrangler. Aunque el Grand Cherokee sigue siendo la espina dorsal de Jeep, las ventas del Wrangler son las que se han disparado, tanto a nivel local como a nivel internacional, alcanzando un total de nada menos que 335.811 unidades.

La entrada en mercados como Rusia o China y la expansión en Europa son las claves para que Jeep pueda seguir creciendo en años venideros. Y es que los todoterreno más famosos del planeta comenzarán a fabricarse tanto en Rusia como en China en los próximos meses.

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Una nueva serie limitada del Wrangler acaba de aterrizar en los concesionarios de Jeep en España. Se trata del "Moab", una edición especial que toma el nombre de una de las regiones del estado norteamericano de Utah. Está pensado para disfrutar del aire libre y enfocada a clientes aventureros.

Entre las señas de identidad de esta edición podemos destacar el techo duro del mismo color de la carrocería, el abultamiento del capó -joroba-, las llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas en negro, los cristales tintados de tipo "privacidad", protecciones laterales, tapa del depósito con el sello Mopar y adhesivos de la serie. En el interior los asientos están tapizado en piel y cuentan con calefacción. Además hay molduras decorativas específicas y estrena alfombrillas con diseño exclusivo. Completa la dotación el sistema de navegación y multimedia UConnect.

Hoy día cualquier fabricante que tenga la intención de mejorar sus cifras de negocio obligatoriamente tendrá que poner sus ojos en los países emergentes, especialmente si gran parte de sus ingresos venían directamente de Europa, actualmente poco atractiva debido a la recesión económica.

El Grupo Chrysler-Fiat, consciente de esto, ha decidido lanzar una importante ofensiva comercial en la India. Con ella pretenden lograr en el 2015 alcanzar el 5% del mercado, es decir, supondría vender unas 150.000 anuales entre todas sus marcas de un total estimado que podría rondar los 3 millones de unidades (este año se cerrará con 2,7 millones).

¿Cómo conseguirlo? Pues sencillo. Invirtiendo ahora, mejorando la oferta de productos con más modelos, añadiendo productos importados de bajas ventas pero de gran imagen y, lógicamente, ensamblando localmente aquellos que deberían encargarse de generar el mayor volumen.

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El Wrangler Rubicon cumple 10 años, y Jeep está dispuesta a festejarlo por todo lo alto con una edición especial que verá la luz en el Salón de Los Ángeles.

Para no perder lo que ha hecho grande a esta serie de modelos del Wrangler, el nuevo Wrangler Rubicon es, según su casa matriz "el Wrangler más capaz, en cuestiones de todo terreno, de la historia". Para lograr estas capacidades extra se cuenta con una carrocería todavía más elevada (alrededor de 15 milímetros), mayor recorrido de suspensión, y neumáticos cuyo diámetro resulta también mayor.

Además de las capacidades extra, el coche cuenta con detalles decorativos, como el capó con salidas de aire dinámicas (poco harán en un coche como el Wrangler, pero quedan "curiosas"), y vinilos identificativos.

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Mopar tiene una nueva línea de accesorios para Jeep, y no ha encontrado una mejor manera de mostrárnosla que con un Wrangler muy especial, el Sand Trooper que corona su stand oficial en el SEMA.

Se trata de un Wrangler Unlimited equipado con todo lo necesario para adentrarte en los más áridos desiertos y volver vivo a casa sin más problema que el de encontrar alguna gasolinera. Enormes neumáticos, aletines plásticos, cabestrante en el paragolpes delantero... Y lo más inesperado: un motor V8 HEMI de 5,7 litros, similar al del Chrysler 300C SRT (sediento como pocos) coronan este anti-Hummer, pintado de un color muy "Tormenta del desierto".

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Las peticiones por ver un Wrangler pick-up son tan viejas como el mismísimo tiempo. Y Jeep las alimenta regularmente con prototipos como el Gladiator Concept que ilustra esta noticia, y que se remonta a 2005 nada menos. Pero parece que, por fin, Jeep va a tomar una decisión definitiva para la suerte de esta variante.

Según cuentan los australianos de CarAdvice, Mike Manley, presidente de la marca de todoterrenos del Grupo Fiat, les habría confesado que la decisión sobre fabricar o no un coche como este es "inminente". Conviene recordar que Jeep ya ofrece, a través de su rama de accesorios Mopar, la opción de fabricarte tu propio Wrangler pick-up con el pack JK8.

Manley pone fecha a este pick-up: 2014-2015, cuando se renueve el Wrangler, aunque está por decidir si será un 2 plazas o un cinco plazas de cuatro puertas, lo que "complicaría sus capacidades todo-terreno".