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Es oficial: Barrichello y Nico Hulkenberg, pilotos oficiales de Williams

Publicado el 02 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Se decía por el paddock del Yas Marina que hoy Williams anunciaría su nueva pareja de pilotos, y así ha sido. Ni Nico Rosberg ni Nakajima siguen con la escudería de Sir Frank. Rosberg parece decidido a firmar por Brawn GP, mientras que el futuro de Nakajima está realmente negro, pues Kobayasi parece la opción nipona de Toyota.

Los sustitutos de la pareja de este año son el experimentado Barrichello, que hará sus últimos kilómetros en la F1 probablemente a los mandos del Williams al tiempo que da su experiencia enorme para evolucionar el coche, y estará acompañado por el novato Nico Hulkenberg, un niño prodigio vencedor de la GP2 que si pone contra las cuerdas a Rubens hará subir su cotización rápidamente.

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Confirmado, Williams llevará motores Cosworth

Publicado el 19 de Oct del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

El otro día apostábamos por ello, y hoy ya te lo podemos confirmar: Williams correrá la temporada 2010 de la F1 con motores Cosworth, recuperando de esta manera una de las asociaciones más famosas de los años ochenta. El potencial de la mecánica de la marca creada por Costin está asegurado, pues la FIA le dará manga ancha para evolucionar hasta emparejarse (o quién sabe si superar) a los motores del resto de participantes.

Con esta incógnita solucionada, ahora nos queda por saber qué pasará con el plantel de pilotos. Parece que Nakajima lo tiene muy crudo para seguir, y su sustituto podría ser Hulkenberg. Lo que no está nada claro es lo que pasará con Rosberg. Y aprovechando para hablar de rumores de pilotos, te contaremos que este fin de semana escuchamos de todo sobre Pedro Martinez de la Rosa. En menos de dos días se le ha sentado en USF1, Campos, Toyota (emparejado con Kobayasi), Force India, e incluso, en el segundo McLaren, si es que al final Raikkonen no firma por los de Woking.

Nos espera una semana de sobresaltos...

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Williams dejará de llevar motores Toyota para 2010

Publicado el 15 de Oct del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Toyota, Competición

La escudería Williams ha confirmado lo que todos ya sabíamos: El año que viene no seguirá con motores Toyota. Esto abre la puerta de salida a Nakajima, que aunque el gran Frank lo niegue, todos sabemos que era un piloto colocado por contrato por la marca nipona, aunque quién sabe, tal vez ahora el japonés pueda ocupar el asiento de Trulli.

La escuadra británica podría pasar ahora a contar con motores Cosworth, como en los viejos tiempos, o luchar por unidades Renault, ahora que Red Bull parece que las va a dejar libres (Williams y Renault... qué grandes recuerdos). La opción Mercedes parece la soñada por todos, pero la fábrica anteriormente conocida como Ilmor no daría a basto con tanto propulsor que fabricar.

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Esto cada vez huele peor: La FOTA suspende a Williams de su asociación

Publicado el 27 de May del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

La FOTA y la FIA cada vez parecen más borrachos de poder, deseosos de manejar y controlar las decisiones de todos los que se mueven en la Fórmula 1. El espectáculo de hoy ya roza lo ridículo. Como bien recordarás, Williams firmó la carta de la FOTA, pidiendo a la FIA que retirara el reglamento propuesto para 2010, y negociara punto por punto las modificaciones.

Pero Williams es la única escudería privada 100%, que además no cuenta con más recursos que sus patrocinadores, y no puede darse el lujo de no correr en la F1 el año que viene si quiere subsistir. Sabedor de ello, y ante el posible malestar de su piloto estrella, sus patrocinadores, y sus empleados, Frank Williams se decidió a inscribir a su equipo en el mundial 2010.

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F1: Protesta formal contra los difusores de Brawn GP, Toyota y Williams (Actualizada)

Publicado el 26 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Actualización: Los comisarios han declarado finalmente y de manera definitiva legales los tres coches implicados. Queda todo pendiente de la corte de apelación, que en caso de declarar ilegales los difusores empleados en las primeras carreras podría modificar los resultados de las mismas, aunque esto es muy poco probable. Lo más lógico es esperar que se clarifique el reglamento y todos los equipos trabajen en la misma línea de difusores el resto de la temporada.

Como era de esperar, finalmente varios equipos de la parrilla de la F1 han interpuesto una protesta contra el diseño de los difusores de los equipos Brawn GP, Williams y Toyota. En un principio todo ha comenzado con una reclamación por parte de BMW Sauber, que ha sido desestimada por "tecnicalidades" (parece ser que no entregaron varios impresos a tiempo para presentar la reclamación en la forma adecuada).

La reclamación final la han realizado los equipos Red Bull, Ferrari y Renault, y con ella pretenden obligar a la FIA a aclarar el reglamento técnico en lo concerniente al diseño de los difusores. Por lo pronto, los comisarios de la carrera han llamado a Branw GP, Williams y Toyota a una reunión técnica para discutir el asunto. Tras esta reunión, que debería terminar a lo largo de esta mediodía o esta tarde, hora europea, los comisarios de la FIA tomarán una decisión sobre la legalidad de los coches de las tres escuadras implicadas.

Tags: Brawn GP, BrawnGp, F1, Formula 1, Formula 1 Gran Premio de Austrialia, Formula1, Formula1GranPremioDeAustrialia, Gran Premio de Australia, Gran Premio de Australia 2009, GranPremioDeAustralia, GranPremioDeAustralia2009, Toyota, Williams

Noticias variadas del equipo Williams F1

Publicado el 26 de Feb del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Haz clic en la foto para ver la galería de la nueva decoración de Williams F1

Del (rapidísimo) FW31 ya conocimos todos los detalles hace unas cuantas semanas en su presentación oficial, pero, hasta el momento, Williams no había publicado imágenes oficiales de los colores que utilizaría en la temporada. Ahora se han filtrado unas cuantas capturas por Internet con el aspecto definitivo de los monoplazas británicos para 2009, que te ofrecemos en la galería adjunta.

Pero aquí no acaban las noticias sobre Williams F1. El equipo británico, como en el caso de Renault F1, se acaba de encontrar con un problema de considerables dimensiones, al conocerse hace unos días que RBS, uno de sus principales patrocinadores, dejará la F1 a partir del final de 2010. La crisis aprieta, y ahora, el siempre habilidoso Frank deberá ingeniárselas para encontrar un nuevo soporte económico. El recorte de gastos en F1 parece que suponía una buena noticia para la única escuadra privada de elevadas prestaciones, pero parece que últimamente en el Gran Circo de lo único que se habla es de falta de dinero. Esperemos que todo esto no se lleve por delante a Williams.

Galería: Williams FW31, decoración definitiva

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Fórmula 1: presentación Williams FW31 (actulizada)

Publicado el 19 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Haz clic en la foto para ver la galería del FW31

Actualización: nueva foto de la trasera tras el salto, y galería de imágenes oficiales

Mientras esperábamos ansiosos la presentación del R29 de Renault, Williams también ha presentado su nueva arma para la próxima temporada, el FW31. En una presentación digna de la época de crisis que vivimos, la escudería británica sencillamente se ha limitado a mostrar el coche en la puerta del box que tienen reservado en el circuito del Algarve para los test de esta semana.

Vamos a analizar lo que nos depara el primer coche "privado" que se presenta para este 2009, equipado con su motor Toyota, y sin los colores de sus patrocinadores pintados por el momento.

Galería: Williams FW31

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Williams no hará presentación oficial de su nuevo F1

Publicado el 03 de Jan del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Competición

Después de que McLaren se arrepintiera de su decisión de no hacer una presentación oficial de sus nuevos automóviles para la temporada 2008 de la Fórmula 1, el equipo Williams ha decidido ir en la dirección contraria y no tendrá un lanzamiento oficial, prefiriendo centrarse en volver a brillar en las pistas y conseguir tantos podios como pueda.

La escudería inglesa ya lleva 30 años en la F1, pero desde 1997 -año en que Jacques Villeneuve se coronó campeón- que no logra un título. En la temporada 2007 el equipo concluyó en cuarto lugar dentro del campeonato de constructores, por detrás de Ferrari, BMW Sauber y Renault, pero superando a Toyota, su proveedor de motores. Este año esperan que el nuevo FW30 los lleve a recuperar su gloria perdida.

[Artículo en inglés]

Tags: 2008, f1, formula 1, Formula1, FW30, presentacion, williams

Aún no se sabe si Prodrive podrá ingresar en la Fórmula 1

Publicado el 04 de Oct del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Competición

En Fuji, Japón, Bernie Ecclestone les informó a los cabecillas de las escuderías de que Prodrive está lista para competir el próximo año. El nuevo equipo pagaría 100 millones de dólares por su cupo y usaría chasis provistos por sus compatriotas de McLaren y motores Mercedes-Benz. Hasta ahí todo perfecto, pero tanto McLaren como Prodrive están a la espera de que se confirmen las reglas para la próxima temporada de la Fórmula 1.

Spyker tiene sus reparos con la definición de "constructores" y "no constructores". La escudería holandesa quiere que los ingresos se repartan en forma diferente entre aquellos equipos que desarrollan sus propios automóviles y aquellos, que como Toro Rosso y Super Aguri, usan básicamente vehículos provistos por otros equipos.

La demanda puesta por Spyker (y apoyada por Williams) ya está en manos de la Corte de Apelaciones de la FIA y podría afectar a los ingresos que reciban los equipos en esta temporada y las siguientes, además de la entrada de Prodrive en la máxima categoría del automovilismo y el acuerdo comercial que ya tiene con McLaren.

[Artículo en inglés]

Tags: 2008, constructores, f1, formula 1, Formula1, ingresos, mclaren, prodrive, spyker, williams