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La sequía de motores BMW V10 paraliza la producción del Wiesmann MF5

Categorías: Descapotables, Cupés, Deportivos



Hacer un coche sin motor no resulta tarea fácil, y sin embargo, es un problema relativamente común entre los pequeños fabricantes que por motivos presupuestarios han de utilizar los propulsores de otras compañías. Cuando toca renovar mecánicas han de adaptarse sobre la marcha a los planes de sus proveedores, y en ocasiones, los calendarios entran en conflicto. Esto mismo es lo que le ha pasado a Wiesmann, que hasta ahora utilizaba felizmente los motores S85 de BMW para su buque insignia, el MF5.

El problema está en que los M5 y M6 V10 están diciéndonos adiós con la manita, así que ante la sequía de motores, el fabricante de Dülmen se ha visto forzado a paralizar la producción del MF5. Afortunadamente parece que el modelo no será cancelado, y de hecho, Wiesmann ya está analizando cuál será el próximo propulsor a equipar por su biplaza. Esperamos que al menos haya podido avisar con tiempo a sus clientes...

Wiesmann fabricará un coche "en directo" en el Salón de Frankfurt

Categorías: Salón del Automóvil de Frankfurt, Descapotables, Deportivos


Pincha la imagen para ver la galería del MF4

Wiesmann es algo especial. Sus deportivos artesanales con mecánica BMW son básicos, carecen de dotaciones técnicas avanzadas; pero su diseño neoretro y su diversión de conducción los hacen especialmente apetecibles. Para el Salón de Frankfurt ya sabíamos que nos iban a enseñar un MF5 con motor V10 de edición limitada, y ahora hemos sabido que la cosa no se quedará ahí.

En su stand se podrá ver, paso a paso, cómo se monta una unidad de uno de sus modelos en vivo. ¿Envidioso por no poder estar allí? No te preocupes, podrás seguir todo el proceso vía internet, cortesía de Auto Motor und Sport, pinchando aquí. Y recuerda, el tema comienza el 15 de septiembre.

[Artículo en inglés]

El Safety Car del campeonato FIA GT será un Wiesmann MF5

Categorías: Cupés, Competición, Deportivos


Pincha la foto para verla ampliada

Mientras en campeonatos como las World Series by Renault tenemos que ver un Megane RS como Safety Car, parece que el FIA GT se ha buscado un coche con más estilo para dirigir a su parrilla plagada de GT de lujo. El elegido es el Wiesmann MF5 que ves en la imagen, un aparato neo-retro que corta la respiración, no solo por su estética, sino también por su mecánica con más de 500 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h por debajo de los 4 segundos.

Si le pones unos slicks y un buen piloto a los mandos, igual alguno de los coches de parrilla no es capaz de seguir al Safety Car. Sin duda, una manera de dirigir al pelotón con estilo, y de promocionar a la marca alemana de deportivos artesanales.

[Artículo en inglés]

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