Skip to Content

Engadget for the iPhone: download the app now

WTCC posts

Honda confirma que correrá en el WTCC en 2012

Categorías: Honda, Competición


Pincha la imagen para ver la galería

Con BMW fuera, SEAT planteándose su retorno, Alfa sin ninguna intención de regresar, y Chevrolet con un programa oficial con mucho dinero detrás luchando con Volvo y con Ford, el WTCC se encuentra en una fase de transición hacia no sabemos muy bien dónde. Si el campeonato consigue una buena cobertura televisiva, y las marcas se mantienen, podemos ver un nuevo florecer para este desafío para turismos.

Pero hoy hemos tenido una buena nueva para el WTCC, y es que Honda se une al campeonato este mismo 2012 para tomar parte en tres o cuatro meetings para evolucionar su coche, que se basará en el nuevo Civic europeo, con un motor desarrollado por Mugen, y una explotación en carrera operada por JAS. La idea es tener un coche competitivo para 2013, afrontando entonces el mundial completo. Grandes noticias para los fans del WTCC, que de esta forma recupera algo de fuelle.

El dinero ruso ayuda a SEAT en el WTCC

Categorías: SEAT, Competición



Que SEAT va a volver al WTCC en 2013 es algo que aquí te contamos hace meses, ¿lo recuerdas? La verdad es que había dudas de por qué invertir dinero en un campeonato con tan poca cobertura y seguimiento por parte de los aficionados de los principales mercados SEAT, pero la marca ha de correr en algo, y por eso en su momento no se desmanteló SEAT Sport.

El nuevo León está al caer, y habrá que buscar alguna manera de darle lustre deportivo. Con las plazas del WRC y la resistencia ocupadas por las marcas del grupo, el único mundial donde lucir un coche de calle es el WTCC.

Y claro, este 2012 debería servir para que SEAT Sport vuelva a "reactivarse" ofreciendo más coberturas de las que ha hecho durante 2011. En 2011, como bien sabrás, fue SunRed la encargada de evolucionar los coches, y crear un motor a medida de la reglamentación 1,6 Turbo de gasolina.

Pero esta temporada va a ver el nacimiento de un nuevo motor 1,6 Turbo de la mano de SEAT Sport, más competitivo, más fiable, y con más medios (y tal vez emparentado con el del Polo WRC).

Volvo podría pasar del WTCC en 2012

Categorías: Volvo, Competición



Correr para no ganar no tiene sentido. Volvo parecía comprometida con el mundial de turismos con el equipo Polestar, pero tras un año 2011 de "prueba" un poco decepcionante, se escucha por el paddock y por las filtraciones a las que tenemos acceso, que la marca sueca podría pasar completamente de tomar parte de manera oficial en el campeonato.

Y es que Gabriele Tarquini, campeón del WTCC en 2009 con SEAT, estaba negociando con ellos, y ha afirmado hace escasas horas que "Volvo no parece tener intenciones de correr en 2012". Con Chevrolet mandando con mano de hierro, la llegada de Volvo, junto con la de Ford, parecía ser claves para la supervivencia del campeonato. SEAT, como ya te contamos el otro día, está entre tanto esperando desde la barrera. En 2012 tendrá un programa de apoyo a clientes, y en función de cómo se desarrolle el impacto mediático del campeonato, se plantearán hacer algo (o no) en 2013.

Entre tanto, seguimos esperando la versión de producción limitada del C30 Polestar.

WTCC: Tres Ford Focus semioficiales para el 2012

Categorías: Ford, Competición



Ford sigue con su extraña política deportiva, por la que participa en casi todo campeonato imaginable, pero nunca de manera 100% oficial. Por ejemplo, el programa de rallyes lo lleva íntegramente M-Sport, y aunque tiene dinero y recursos proporcionados directamente por el Óvalo Azul, parte de los fondos necesarios se han de obtener por la vía del patrocinio.

Algo similar quiere Ford intentar con el mundial de turismos WTCC, con su "Focus Global". Ford Gran Bretaña ha colaborado con sus preparadores de Montune para crear un motor 1,6 Turbo de acuerdo con los requerimientos del WTCC (extraño que no hayan aprovechado el motor del Fiesta WRC, un desarrollo costeado por M-Sport), y lo han entregado al equipo AON, que disputa este año el BTCC.

WTCC: SEAT dará más cobertura a los privados en 2012, y piensa en volver en 2013

Categorías: SEAT, Competición



Que SEAT estaba pensando en volver para 2013 al WTCC es algo que ya te hemos contado, en exclusiva, antes que nadie, aquí. El caso es que las cosas no terminan de aclararse. Este año los coches de SEAT empezaron corriendo como tales, hasta que, viendo la falta de potencial del motor 2.0 TDI debido a las nuevas normas, SunRed, la operadora de los coches, se decidió a estrenar su propio 1,6 Turbo de gasolina.

Desde ese momento, al ser un motor homologado por la propia SunRed, el León pasó a correr bajo el nombre de SR, en lugar del de SEAT. Esta situación es extraña, y desde SEAT Sport se nos ha confirmado que no seguirá así, en principio, en 2012. La idea es que SEAT Sport de su apoyo oficial a sus clientes, homologando un 1,6 Turbo de gasolina "propio", para que pueda ser utilizado sobre el chasis del León, que todavía tiene algunas áreas de mejora reconocidas.

Yvan Muller vuelve a ganar el mundial de turismos

Categorías: Competición



El WTCC, gracias a su sistema de parrillas invertidas y puntuaciones, siempre logra, de una manera u otra, que lleguemos al último evento, el complicado Macao, con varios candidatos al título. Este año la barrida de Chevrolet, única marca oficial presente, ha sido tal que sólo dos de sus pilotos podían proclamarse campeones.

Uno era Yvan Muller, que podía repetir una vez más título, y el otro era Robert Huff, que tenía que ganar y esperar un quinto o peor para Muller. Finalmente Muller hacía un tercer puesto y aunque Huff vencía, se quedaba el título con su Cruze.

Todo en una temporada muy descafeinada tras la pérdida de BMW y SEAT como equipos oficiales, algo que debería subsanarse con Ford y Volvo como poco para 2012, aunque habrá que verlo, y ver lo que hace SEAT al respecto también, aunque no parece tener programa deportivo sólido para 2012 dados los movimientos de SEAT Sport.

¿Una segunda vida para el WTCC? ¿Ford y SEAT en camino?

Categorías: Competición



El WTCC de este año está siendo poco menos que una comparsa. Sólo tenemos como marca oficial a Chevrolet, y el papel de BMW y SEAT está siendo poco brillante, por la falta de apoyo de las casas matrices. Hace unas semanas te pudimos confirmar que SEAT volvería "con todo" al mundial, tan pronto se lance el nuevo León (o la nueva berlina compacta este mes de septiembre), y también sabemos que el año que viene Volvo también apostará fuerte por el campeonato FIA.

El programa de SEAT Sport estaba condicionado a que el campeonato recuperara el pulso perdido, pero parece que eso podría quedar asegurado, pues ahora se escuchan rumores sobre el interés de Ford por participar oficialmente en el WTCC en 2012. Al menos así lo cuentan los coches de AutoSport.

WTCC, Hungaroring: Menu y Muller ganan otras dos carreras más para Chevrolet

Categorías: Competición



Lo más destacable, orgullo patrio en mano, del fin de semana en Hungaroring, ha sido el podio que Javi Villa logró en la primera manga de la cita del WTCC con su BMW "privado". Porque por lo demás, ha sido más de lo mismo, los Chevrolet "ganando fácil".

Y es que esta temporada parece imposible que no gane el título de constructores y pilotos la marca americana de GM, que está dominando, y que vio como Menu y Muller lograban las victorias en cada una de las mangas. Otra sorpresa positiva ha sido el resultado obtenido por los nuevos motores 1,6T de Volvo en sus C30, que si bien en carrera no rindieron, sí que marcaron buenos cronos en entrenos, mientras que los propulsores 1,6T preparados por SunRed para los Leon cumplieron en carrera de manera satisfactoria.

La segunda carrera de la jornada de ayer tenía, por cierto, un final anticipado, al ponerse a llover con ganas con todos los pilotos con neumáticos slick en pista, lo que obligaba a dirección de carrera a sacar la bandera roja.

SEAT estrena este fin de semana en el WTCC el motor 1,6T desarrollado por SunRed

Categorías: SEAT, Competición



SunRed ya dijo a principios de año que tendría listo un motor de gasolina 1,6 turbo de acuerdo a las normativas nuevas del WTCC, y ha cumplido con lo prometido, pues este fin de semana estrenará el propulsor en Hungaroring. El motor sólo lo equipará "a modo de prueba" Michel Nykjaer.

En todo caso, resulta curioso cómo, por primera vez en mucho tiempo, vamos a ver un motor de carreras creado en España 100%, por un equipo español como es SunRed, aunque desconocemos si, realmente, ha habido apoyo económico por parte de SEAT Sport por detrás. A fin de cuentas, que SEAT volverá al WTCC es cuestión de tiempo, y con el fuerte vínculo entre la gente de Joan Orus y la de Jaime Puig, lo suyo sería que este motor sentara las bases para el asalto al mundial "oficial" dentro de un año.

Por otro lado, resulta curioso cómo ahora que VAG tiene en desarrollo otro 1,6T (el del Polo WRC, que se estrenará primero en el Fabia) parece que no se ha hecho uso común de dicho motor para los esfuerzos semi-oficiales de SunRed.

SEAT volverá a correr un mundial en menos de dos años

Categorías: SEAT, Competición



Es un hecho, SEAT Sport no está muerta, sino en estado de hibernación. Según un servidor ha podido averiguar, atando cabos de uno y otro lado, la compañía de Martorell volverá a la acción en un plazo inferior a dos años (vamos, que no te puedo asegurar que la temporada 2012 vea el retorno de SEAT, pero para 2013 seguro que sí).

Lo que no te puedo contar claro es si será en el WTCC o en el... ¿DTM? Que el campeonato "alemán" de turismos está tomando dimensiones desproporcionadas lo llevamos contando tiempo, pero allí SEAT tendría que enfrentarse a sus hermanos de Audi, así que no tiene sentido alguno.

Por tanto, quedémonos con que la marca de la gran ese volverá al WTCC, y lo hará probablemente con el nuevo León. Ciertamente el mundial FIA de turismos no está en su mejor época, pero si Volvo y SEAT le dan soporte oficial, podría recuperar un poco de pulso.

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Guillermo Alfonsin20463
2Enrique Garca20020
3Alberto Ballestin1130