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Y después de Fangio... ¡Pechito López!

Categorías: Citroën, Competición

FIA WORLD TOURING CAR CHAMPIONSHIP 2014 - JAPAN - SUZUKA (JPN) -  WTCC 24/10/2014 TO 26/10/2014 - PHOTO :  @tWorld  37- Jose Maria Lopez - Citroen Total WTCC

Cincuenta y siete años después del quinto y último título mundial de conductores de Juan Manuel Fangio, la Argentina vuelve a tener un campeón del mundo de automovilismo, en la persona de José María López.

El piloto de Río Tercero, Córdoba, sentenció el mundial de turismos (WTCC) con la victoria en la primera carrera disputada ayer en Suzuka (en la variante corta). Quien más quien menos tenía claro que la corona iría a parar a uno de los pilotos de la poderosa escuadra de Citroën, el único equipo 100% oficial del campeonato.

Pero en un equipo hecho a medida de los ases franceses Yvan Muller y Sébastien Loeb, nadie sospechaba que el destinatario de los laureles iba a ser Pechito, el tercer hombre.

¡El WTCC correrá en el Nordschleife en 2015!

Categorías: Competición



El equipo de organizadores del WTCC lleva años hinchando el balón de querer correr en el mítico trazado germano del Nordschleife, el anillo norte de Nürburgring. El problema siempre a estado ahí en cuanto a la homologación y el despliegue de seguridad.

Pero tras años de flirteo, parece que 2015 veremos esta épica carrera prometedora. Y es que, según publica Touring Car Times, los organizadores del WTCC habrían alcanzado un acuerdo para celebrar una carrera de unas tres o cuatro vueltas al épico trazado, el mismo fin de semana de las 24 Horas de Nürburgring.

De esta manera, los costes logísticos de seguridad y cobertura televisiva estarían en parte compensados con el ADAC, que celebra la prueba de resitencia. La carrera del WTCC tendría lugar en los prolegómenos de la cita de 24 horas, un sábado de junio (recuerda que es este mismo fin de semana el que acogerá la cita de Nürburgring este año).

Probablemente este mismo fin de semana se oficialice la decisión, que devolverá tras un porrón de años, una carrera valedera para un mundial FIA al complicado y largo infierno verde. Será espectacular de ver.

Primeras fotos en circuito del Honda Civic de WTCC

Categorías: Honda, Competición


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Mientras que Honda ha decidido participar con el Civic Tourer en el campeonato británico de turismos, el BTCC, su participación en el mundial de turismo WTCC se hará de manera más convencional con el Civic 5 puertas. Honda ya nos enseñó una imagen de ese espectacular Civic (aquí), pero hoy tenemos dos fotos de ese coche tomadas en el circuito Motorland de Aragón durante unas pruebas preliminares.

A pesar de esa imagen renderizada que ya vimos en diciembre, el Civic WTCC rodó en Aragón con camuflaje. Aún así, se aprecia el extenso trabajo aerodinámico llevado a cabo por los ingenieros. No cabe duda que será el modelo más atractivo de la parrilla 2014, pues además de los dos coches oficiales habrá dos otros coches de escuderías privadas.

Un par de melés "al estilo Macao" en el WTCC

Categorías: Competición



Este fin de semana tenía lugar la cita de Macao, tanto para la F3 como para el mundial de turismos, el WTCC. Y por suerte, en esta ocasión pudimos disfrutar de la emisión de ambas carreras en televisión, una a través de Nitro, la otra a través de EuroSport. Y también con MotorsTV con presencia mediática.

¿Resultado? Pues carreras tan entretenidas como siempre en esta ciudad china, con largos periodos de safety car, accidentes por doquier, y banderas rojas.

Como casi cada año, en esta final del WTCC nos encontramos con un par de "tortas" importantes. Las tienes tras el salto en sendos vídeos, donde podrás ver la melé formada en la salida de la segunda carrera, que parecía más un desguace de coches de carreras que otra cosa. Y luego, otro accidente que formó un tapón en medio de la zona estrecha del trazado que resultó cómico.

Si tienes oportunidad de ver el resumen completo, o las carreras completas hoy por alguno de tus canales, te aconsejamos no perdértelas, pues pasarás un buen rato.

El Citroën C-Élysée debuta en público - Frankfurt 2013

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de Frankfurt, Competición


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Además de su original Cactus Concept, Citroën presentó en público el C-Elysee de competición que participará en la próxima temporada del mundial de turismos WTCC. El equipo contará con los dos pilotos más famosos de Alsacia: Sébastien Loeb e Yvan Muller.

El C-Elysee WTCC hizo sus primeras pruebas el pasado mes de julio con un 4 cilindros de 1.6 litros turbo de 380 CV; es el motor del DS3 WRC ligeramente modificado. La transmisión se hace a las ruedas delanteras vía un cambio secuencial de 6 marchas.


Yvan Muller será compañero de equipo de Sébastien Loeb en WTCC (vídeo)

Categorías: Citroën, Competición



A no ser que hayas estado incomunicado estos meses, ya sabes que Sébastien Loeb participará en la temporada 2014 del campeonato del mundo de turismos WTCC al volante de un Citroën C-Élysée. Las especulaciones iniciales situaban a Yvan Muller como el otro piloto del equipo oficial Citroën.

La firma gala no lo desmiente, pero tampoco lo confirma. Simplemente, se limita a publicar un nuevo vídeo en el que "Yvan El Terrible" le roba el C-Elysee WTCC a Sébastien Loeb para dar unas vueltas al circuito del Paul Ricard. Más claro, agua.

Citroën C-Elysee WTCC, es oficial

Categorías: Citroën, Segmento E grandes y lujosos



Lo veremos en vivo por primera vez en Frankfurt, pero Citroën ha querido alegrarnos esta acalorada tarde de julio con los dos primeros renders del C-Elysee WTCC con el que Sebastien Loeb y compañía disputarán el mundial de turismos el año que viene.

Aunque los detalles técnicos son escasos en esta primera nota de prensa, Citroën nos da la razón en cuanto a nuestro razonamiento que te comentamos hace un par de días: han elegido la carrocería del C-Elysee por las ventajas aerodinámicas de contar con un tres volúmenes. LA mecánica es el mismo 1,6 de inyección directa sobrealiemtado por turbo del DS3 WRC, puesto a punto para las circunstancias, entregando a las ruedas delanteras unos oficiales 380 caballos (vaya usted a saber cuántos da en realidad).

Un ganador "made in Vigo"

Categorías: Citroën, Competición


¿Te lo imaginas de carreras? Yo... tampoco

Sorpresa, sorpresón. Sabíamos que el DS3 era demasiado corto para competir en el WTCC (que además pide a los fabricantes correr con carrocerías de cuatro o cinco puertas, aunque alguna que otra excepción se haya hecho anteriormente, como con el C30). Pero esperábamos que la máquina que Citroën alineará en el mundial de turismos el año que viene, para que Sebastien Loeb (y compañía) luchen por el mundial fuera un producto con ambiciones comerciales premium.

El principal candidato para nosotros era el DS4, más teniendo este una variante DS4 Racing conceptual, misteriosamente desaparecida en combate. Pero el DS4 tenía problemas: demasiado alto y carrocería dos volúmenes. Estos dos aspectos son pegas para la competitividad en circuitos rápidos, y así lo han demostrado a lo largo de los años todos los compactos sin culo en el WTCC, como los Civic o los León, que siempre han adolecido allá donde las pistas se alargaban más en línea recta, o había curvas más rápidas.

Pero a pesar de que el DS4 no encajara en lo ideal para el ingeniero que elige una base para crear un coche de carreras, fue un sorpresón cuando Dani nos contó ayer que será el C-Elysee el aparato elegido por Citroën para el WTCC.

Primer vídeo teaser de Sébastien Loeb y su Citroën C-Elysee del WTCC

Categorías: Citroën, Competición



Era un secreto a voces que duró más bien poco. A estas alturas todo el mundo sabe que Sébastien Loeb correrá el mundial de turismos WTCC en 2014 con Citroën. Tras el éxito rotundo de Loeb en Pikes Peak, Citroën vuelve a estar en primera fila con su piloto fetiche. Por ello, la marca gala acaba de publicar un vídeo en el que nos enseñan los preparativos del C-Élysée –sí, has leído bien- y de Sébastien Loeb para adaptarse a su nuevo juguete.

Para Citroën, que depende mucho de Europa y quiere potenciar su imagen a nivel mundial, el C-Élysée es la opción más lógica por ser el coche global de la firma de los chevrones. Además, una berlina clásica "tiene mejor coeficiente aerodinámico" [Guille, que le ve el lado bueno a las cosas] y eso en competición, siempre viene bien. Habrá que esperar un poco más para conocer los detalles técnicos de la nueva arma de Loeb. De momento, os dejamos con el vídeo.

Citroën confirma su presencia en el mundial de turismos con Sebastien Loeb

Categorías: Citroën, Competición


Con Honda, Citroën y SEAT, el campeonato brillaría más el año que viene

Es oficial, señores, Citroën disputará el WTCC en 2014, y ha confirmado al mismo tiempo a Sebastien Loeb como su primer piloto oficial, tal y como esperábamos. Ayer Yves Matton dejaba caer que la decisión de correr o no correr el mundial se tomaría esta misma semana, tan pronto se asignara un presupuesto definitivo a la actividad, y se aclarara también la situación reglamentaria del campeonato.

Y hoy se ha hecho todo oficial. Por el momento no tenemos detalles concretos sobre el coche que utilizará la escuadra del doble chevron.
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