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Bentley no tendrá motor W16 ni diésel por ahora

Categorías: Volkswagen, Bentley, Bugatti



Los motores de Bentley son algunos de los más grandes y poderosos del mercado. A lo mejore por esto, a pesar de los reportes que decían que la marca de Crewe estaba considerando la utilización de motores diésel e incluso el motor del Bugatti Veyron, tal parece que eso no ocurrirá. No en el corto plazo, al menos.

Si bien Bugatti y Bentley están unidas bajo el paraguas de VW, se dice que Bugatti ya está trabajando en su propia limusina de lujo, por lo que la adaptación de su motor para ser usado en el Arnage significaría usar unos recursos de los que no dispone en este momento. Por su parte Bentley dice que sus clientes aún no están listos para los motores diésel. Así que mientras tanto, los que quieran un bentley deberán conformarse con el V8 de 6,75 litros o con el W12 de 6 litros. Esta es la mala suerte de algunos.

[Artículo en inglés]

Vídeo: Cómo se hace el bloque W16 del Bugatti Veyron

Categorías: Etc.



Si eres un auténtico loco de la mecánica, e incluso serías capaz de crear un bloque motor con un ídem de metal y un torno, entonces este vídeo te va a interesar. En la filmación podemos ver como gracias a los precisos movimientos de un huso controlado informáticamente, comienza a tomar forma el corazón en miniatura de un Bugatti Veyron.

La máquina responsable de esta tarea es una Matsuura MAM72-42V 5 axis CNC, modelo que apareció por allá en 1991 y de la cual se han vendido alrededor de 500 unidades a diferentes compañías. Dentro de esta, se encuentra un motor de 15 caballos que hace girar el huso a entre 12.000 y 30.000 rpm. Qué cantidad de cosas podríamos hacer si tuviésemos una de estas instaladas en el taller.

El vídeo como siempre, después del salto...

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