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Cuestión de tamaño: VW venderá el Passat norteamericano en Oriente Medio en lugar del europeo

Categorías: Volkswagen, Salones y eventos diversos, Sedanes y berlinas



Hasta ahora las ventas del Volkswagen Passat europeo en los países de Oriente Medio han sido buenas, pero siempre lejanas a los líderes del mercado, Toyota Camry y Honda Accord. Parte del éxito de estos japoneses era su mayor longitud, que añade prestancia y un habitáculo más amplio.

En el Salón del Automóvil de Qatar, que se celebra en estos días, Volkswagen ha comunicado que lanzará la versión norteamericana del Passat, más grande y amplia que la europea. Fabricada en Chattanooga, inicialmente se comercializará con un motor de gasolina con 170 CV asociado a una caja automática. Más adelante es probable que se unan nuevas motorizaciones más potentes.

Aprovechando la presentación local del Passat norteamericano, Volkswagen ha llevado al Salón del Automóvil de Qatar el Amarok con transmisión automática de ocho velocidades.

Tokio 2011: VW Passat Alltrack, en vivo

Categorías: Volkswagen, Familiares, Salón del Automóvil de Tokio


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Cuatro plásticos muy bien repartidos por el contorno de la carrocería, suspensión sobre-elevada hasta los 16,5 cm, barras de techo y paragolpes específicos han sido suficientes cambios para que Volkswagen estrene nueva versión del Passat: el Alltrack.

El más polivalente de los Passat se presenta en estos días como novedad mundial en el Salón del Automóvil de Tokio, teniendo prevista su llegada a los concesionarios europeos durante las primeras semanas del 2012.

VW introduce el acabado Exclusive en la gama Passat

Categorías: Volkswagen, Sedanes y berlinas, Familiares



Le van tan bien las ventas al Passat que incluso Volkswagen completa la gama por arriba por si puede robar ventas a los premium con una versión muy equipada. Bajo la denominación Exclusive, el nuevo integrante disfruta de una terminación a la altura de su precio.

Entre otras cosas los nuevos Passat Exclusive incluyen un tapizado específico en alcántara y piel, inserciones en madera de nogal, alfombrillas exclusivas, faros bi-xenón con lavafaros y función AFS (direccionales), asientos térmicos, equipo de sonido integrado, umbral de puertas con placa identificativa, llantas de aleación de 18 pulgadas, paquete cromo exterior, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, suspensión deportiva y cristales tintados entre otras cosas. Los precios recomendados para Alemania arrancan en los 32.450 € del 1.4 TSI 122 CV con paquete BlueMotion Technology.

España: Llega el VW Passat 1.6 TDI CR BlueMotion

Categorías: Volkswagen, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas



Las denominaciones de Volkswagen en algunos casos pueden llegar a confundir, y es que la nueva versión BlueMotion que se incorpora a la gama del Passat no tiene el mismo planteamiento que los BlueMotion Techonoloy, también frugales aunque no tanto.

El Passat 1.6 TDI CR BlueMotion tiene una potencia de 105 CV y gracias a las mejoras introducidas en la aerodinámica, desarrollos del cambio y gestión electrónica junto al Pack BlueMotion Technology (sistemas de regeneración de energía de la frenada, Stop&Start, indicador de cambio de marcha óptimo), esta berlina es capaz de homologar un consumo medio de sólo 4,1 L/100, con unas emisiones de 109 g/km de CO2.

México: El nuevo Passat de VW, ya a la venta

Categorías: Volkswagen, Sedanes y berlinas



Hasta ahora el Passat no había sido un modelo especialmente demandado en México debido entre otras cosas a unos precios excesivamente altos en relación a la competencia. Con la llegada de la última generación para Norteamerica y fabricada en Estados Unidos, se convierte en uno de los más equilibrados del segmento D.

El nuevo Passat se puede elegir con dos motores de gasolina. El más pequeño es un 2.5i 16v con 170 CV, dejando como opción prestacional al 3.6i V6 24v de 280 CV. Este último se combina con la excelente caja secuencial de doble embrague DSG de seis velocidades. Interesante es el apartado dedicado a la seguridad, con ESP, TCS, ABS, EBD, seis airbags, bloque del diferencial DFL y suspensión posterior multibrazo de serie en todos.

Volkswagen mejora la frugalidad del Passat BlueMotion

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El nuevo Volkswagen Passat es un modelo de éxito que basa especialmente la mayor parte de su demanda en las variantes diésel, muy económicas. Para mantenerse como una de las opciones más frugales, se han realizado algunos ajustes en los 1.6 TDI que permiten reducir un poco los registros.

El Passat 1.6 TDI CR BlueMotion, con 105 CV, a partir de ahora homologa un consumo medio de 4,1 L/100, con unas emisiones de 109 g/km de CO2. Está equipado con una gestión electrónica adaptada, desarrollos del cambio alargados, Stop&Start, sistema de regeneración de energía, neumáticos verdes y mejoras aerodinámicas. En el caso del Variant, la cifra se queda en 4,3 L/100.

Los precios recomendados en el mercado español son de 25.240 € para la berlina y de 26.530 € para el Variant.

Ginebra 2011: VW Passat BlueMotion (4,2 L/100)

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Ginebra, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas, Familiares



Tal y como están los precios de los combustibles en toda Europa, a la hora de adquirir un vehículo son muchos los que miran con lupa los consumos. Por esta razón Volkswagen presenta en Ginebra una mejorada variante BlueMotion del Passat que se conforma con sólo 4,2 L/100.

Para realizar esta nueva versión, la firma alemana ha recurrido al motor 1.6 TDI CR de 105 CV, y ha realizado algunas modificaciones en la aerodinámica, desarrollos del cambio y neumáticos, además de añadir sistemas como el de regeneración de energía de la frenada y el de arranque/parada del motor (Start&Stop). Con todo esto se homologan 109 g/km de CO2 en la versión sedán y 114 g/km de CO2 en el Variant.

Más motores para el renovado VW Passat

Categorías: Volkswagen, Sedanes y berlinas, Familiares


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Tras su lanzamiento completamente renovado durante el último trimestre del año pasado, ahora Volkswagen añade al Passat dos mecánicas que se iban echando de menos. Por un lado un tope de gama en gasolina, y por otro la versión BlueTDI, de escasa demanda en España pero buena aceptación en otros países.

Con el 2.0 BlueTDI, Volkswagen homologa unas emisiones de CO2 de sólo 123 g/km cuando va montado en la carrocería berlina. Lo mejor de este bloque es que supera la normativa anticontaminación Euro VI que entrará en vigor en 2014. Será ofertado con tres niveles de acabado en Alemania, si bien para España no se ha comunicado la gama.

Detroit 2010: Así es el Volkswagen Passat norteamericano en vivo

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Detroit, Sedanes y berlinas



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¿Habrán acertado los de Volkswagen con el nuevo Passat específico para Norteamérica? De momento es pronto para saberlo, pero lo que tengo claro es que me gusta bastante más que el renovado en Europa hace escasos meses, demasiado similar al anterior pese a que nos venden una generación nueva.

El Salón del Automóvil de Detroit ha sido el escenario elegido para mostrarlo al público, y la unidad expuesta en el tan de moda color blanco luce bien, pese a no ser un bellezón con ruedas. Respecto al nuestro, es algo más largo y tiene un tratamiento interior menos cuidado, con materiales de inferior calidad, aunque también es cierto que estará disponible desde algo menos de 20.000 dólares, una cifra muy competitiva con la que ahora sí podrán plantar cara a los rivales nacionales y japoneses.

Argentina: La gama del VW Passat CC crece con nuevas versiones

Categorías: Volkswagen, Sedanes y berlinas



Volkswagen ha incorporado a la gama argentina del Passat CC dos nuevas versiones, una con motor de gasolina y otra diésel. Llegan para complementar al 3.6 V6 24v de 300 CV que se venía vendiendo desde ya unos cuantos meses.

Comenzando con el nuevo motor de gasolina, el 2.0 TSI desarrolla una potencia de 200 CV y se puede combinar tanto con el cambio manual de seis velocidades como con el DSG. En cuanto al diésel, se trata del conocido 2.0 TDI CR 140 CV, que igualmente se podrá pedir con cambio DSG y manual. A partir de ahora, los niveles de acabado disponibles son cuatro: Advance, Luxury, Highline y Exclusive.

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