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Volkswagen podría lanzar un Golf R TDI con 240 CV

Categorías: Volkswagen, Industria, Compactos segmento C



Parece que la deportividad en Volkswagen no se limitará a la versiones de gasolina y tras la presentación hace unos meses del nuevo Golf R con el motor de dos litros turbo con 300 CV, la gama podría completarse en unos meses con una variante de idéntico carácter pero motor diésel.

Según publica una web australiana tras haber hablado con Hanno Helden, máximo responsable del desarrollo de nuevos motores, igual que el nuevo Passat recibirá el motor sobrealimentado del Golf R, el compacto podrá recibir el diésel más potente con 240 CV. ¿Será algo sencillo? En principio ambos modelos están desarrollados sobre la plataforma modular MQB y por tanto cualquier opción mecánica es válida en ambos vehículos.

La caravana Volkswagen e-mobility llega a Madrid

Categorías: Volkswagen, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología, Lifestyle

Los días 11 y 12 de octubre podrás probar los VW e-Up!, e-Golf y Golf GTE en la explanada del Estadio Santiago Bernabéu

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Bajo el lema "Think Blue" Volkswagen saca su lado más ecológico y respetuoso con el medio ambiente. No sólo trata del lanzamiento de vehículos más frugales o "cero emisiones" sino también de mejorar los procesos productivos y tratar de concienciar a los usuarios de la importancia que tiene un mundo sostenible.

Cada año los fabricantes de automóviles invierten grandes sumas de dinero en adaptar sus instalaciones, mejorar los procesos de fabricación e investigar en nuevas tecnologías, buscando siempre reducir el impacto medio ambiental que tienen sus actividades sobre el planeta.

A todo lo dicho además hay que añadir que en Europa la legislación se va adaptando cada cierto tiempo exigiendo el cumplimiento de normas muy severas entre las que podríamos destacar la obligatoriedad de superar la normativa Euro VI o, ya para 2020, lograr un nivel de emisiones medio por marca de sólo 95 g/km de CO2.

Los fabricantes saben que para conseguir tales resultados es obligado apostar por los vehículos eléctricos, híbridos y con combustibles alternativos. Volkswagen ya cuenta con diversas opciones dentro de su gama, siendo los más novedosos los eléctricos puros e híbridos enchufables.

Para acercar la tecnología aplicada en estos vehículos y mostrar las ventajas de un mundo más sostenible, Volkswagen presenta durante los días 11 y 12 de octubre en Madrid el "Volkswagen e-mobility", un programa en el que podrás conocer de primera mano los e-Up!, e-Golf, Golf GTE y XL1, además de otros interesantes avances en diversas materias.

El Volkswagen Golf GTE ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Volkswagen, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C

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La nueva versión GTE del Golf es una de las más esperadas por el público alemán al combinar con acierto los bajos consumos con un nivel de prestaciones alto. La hibridación funciona muy bien como ya te habíamos avanzado en una toma de contacto realizada hace unos meses, destacando sobre todo la suavidad con la que combina los motores.

Como bien sabes el Golf GTE utiliza un motor de gasolina con 1,4 litros y 150 CV en combinación con otro eléctrico que desarrolla 102 CV. La potencia combinada del conjunto es de 204 CV, fuerza más que suficiente para permitirle alcanzar los 222 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. Quizás no sean cifras de súper deportivo pero sí muy destacables.

El GTE puede funcionar en modo totalmente eléctrico unos 50 km aunque como siempre dependerá del tipo de conducción y elementos eléctricos que sean utilizados. Para poder recargarlo se puede enchufar a una toma de corriente convencional e incluso programar la climatización para mejorar la eficiencia una vez en marcha.

El Volkswagen Golf inicia su venta en México

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



Fabricado en la planta de Volkswagen en Puebla, el Golf VII inicia oficialmente su comercialización en suelo mexicano. Se vende con una única motorización, dos cajas de cambios y dos niveles de terminación, Comfortline y Highline.

Para México la motorización elegida es el conocido 1.4 TSI de 140 CV y 250 Nm de par máximo. Es un motor interesante tanto con cambio manual de seis velocidades como con el DSG de siete relaciones y posibilidad de manejo manual. De momento sólo se podrá pedir con la carrocería de cinco puertas y no sabemos si más adelante se ofertará con la de tres.

El equipamiento de seguridad en todos los Golf VII es bastante completo. No faltan el ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, sensor de presión de los neumáticos, anclajes ISOFIX, luces diurnas y faros antiniebla con iluminación en curva.

Así es el Volkswagen Golf "Edition" de producción - Leipzig 2014

Categorías: Volkswagen, Salones y eventos diversos, Compactos segmento C

Volkswagen AG

Volkswagen ha aprovechado el Salón del Automóvil de Leipzig para mostrar al público la versión de producción del Golf Edition. Esta versión especial quedará situada como tope de gama, algo que seguro te puede crear confusión al ser justo esta denominación la que da vida al acabado de acceso en España.

De serie los Golf "Edition" incluyen las ópticas de xenón plus con iluminación diurna por LEDs, las llantas de aleación de 17 pulgadas (18 en opción), cristales sobretintados, logotipo de la edición, etc. Para el interior se ha reservado un ambiente más lujoso, empleando un nuevo tapizado en piel y alcántara, asientos deportivos, volante y pomo del cambio en cuero, tapizado de techo en negro y detalle decorativo en umbral de puertas iluminado.

Volkswagen Golf GTI Wolfsburg Edition - Wörthersee 2014

Categorías: Volkswagen, Tuning y preparaciones, Salones y eventos diversos, Compactos segmento C, Tecnología e ingeniería



El gran festival del Grupo Volkswagen se celebra cada año en Austria. Para esta edición del Wörthersee, la plantilla más joven de la firma alemana ha decidido llevar una particular versión del Golf GTI bautizada Wolfsburg Edition con nada menos que 380 CV de potencia.

Exteriormente la nueva variante se reconoce por su decoración específica en la que no faltan el llamativo color rojo y ciertos adhesivos en negro. De igual modo destacan las enormes llantas de aleación en negro brillante y las pinzas de freno en rojo. Completan el conjunto los faldones laterales y la suspensión deportiva (y rebajada).

Bajo el capó esconde el conocido motor 2.0 TSI pero potenciado hasta lograr los 380 CV. Para ello se ha instalado un sistema de admisión de carbono y un nuevo sistema de escape. Desde luego es un vehículo muy interesante y que dice mucho de la capacidad que tienen estos aprendices de la marca.

Así ha sido la historia del Volkswagen Golf en Estados Unidos

Categorías: Volkswagen, Industria, Compactos segmento C, Lifestyle

Repasamos los tortuosos 30 años de carrera comercial del Golf en Estados Unidos



Con motivo del lanzamiento del nuevo Golf en Estados Unidos, la filial para este país ha decidido realizar un interesante repaso a la carrera del modelo del que ya van siete generaciones comercializadas durante cuarenta años.

Pese a que el Golf ha vendido más de 30 millones de unidades en todo el mundo desde que fuera presentado allá por 1974, en Estados Unidos ha vivido distintas etapas que no siempre han sido favorables.

Su carrera comercial arrancó realmente bien y pronto se convertiría en un best-seller pero a los cinco años del lanzamiento los cambios introducidos para americanizarlo, con suspensiones más suaves y ópticas modificadas no terminaron de gustar y las ventas se resintieron. Esta primera generación se denominaba Rabbit y no Golf como en otros mercados europeos.

Contacto: Volkswagen Golf Sportsvan

Categorías: Volkswagen, Pruebas, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

El Golf Sportsvan llegará en junio apostando por la calidad, eficiencia y dotación



La familia Golf se completará a partir del mes de junio con la nueva carrocería Sportsvan. Tras el lanzamiento de los tres y cinco puertas y el familiar Variant, Volkswagen apuesta por un monovolumen compacto encargado de dar relevo al "Plus".

El Golf Sportsvan es totalmente nuevo y nada tiene que ver con su predecesor. Es más dinámico, seguro, eficiente y puede incorporar mucho más equipamiento, estrenando algunos elementos novedad en un Golf como el sistema de detector de objetos en ángulo muerto con "Exit Assist".

Los MPV compactos son vehículos de alta demanda en Europa. El Golf Sportsvan llega para competir directamente con las opciones más pequeñas de los modelos rivales, léase Ford C-Max, Renault Scénic y Citroën C4 Picasso. El Touran será el encargado de cubrir las expectativas de aquellos que necesitan una tercera fila de asientos, compitiendo directamente con los rivales de siempre: los "Grand" de los modelos citados, Kia Carens, Zafira, etc.

Volkswagen invitó a la prensa internacional a la presentación del Golf Sportsvan en la Costa Azul. Durante un par de días he tenido la posibilidad de probar tres variantes mecánicas y conocer todos los detalles más relevantes del modelo. ¿Es un producto interesante y completo? Sigue leyendo y saldrás de dudas.

Volkswagen confirma el Golf R400 y otras novedades

Categorías: Volkswagen, Industria, Compactos segmento C



En estos días Volkswagen está presentando en la Costa Azul el nuevo Golf Sportsvan y durante la rueda de prensa hemos podido saber algunas interesantes novedades que a corto y medio plazo completarán la oferta del compacto más demandado en Europa.

Si pensabas que el Golf R400 mostrado en el Salón del Automóvil de Pekín se quedaría en un simple concepto, te gustará saber que finalmente será fabricado y podrá adquirirse en los principales mercados internacionales. No han querido dar demasiados detalles sobre él y por tanto no podemos adelantarte si recibirá cambios importantes pero sí han dicho que será un modelo espectacular, con altas prestaciones y un comportamiento brillante. Ya sabes que el concepto equipa un motor 2.0 TSI con nada menos que 400 CV y gracias a su bajo peso de 1.420 kg puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos.

Todos los precios y equipamiento del Volkswagen Golf Sportsvan

Categorías: Volkswagen, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de junio estarán disponibles en el mercado español las primeras unidades del Golf Sportsvan. La cuarta carrocería del compacto sobre la plataforma MQB llega con la intención de hacerse un importante hueco en el segmento, con mayores aspiraciones que el anterior "Plus".

En nuestro mercado el Golf Sportsvan estará disponible con tres niveles de equipamiento, cajas de cambio manuales o de doble embrague, y motores gasolina y diésel con potencias entre los 110 y 150 CV. No llegará el básico 1.2 TSI de 86 CV por ser demasiado justo para la orografía española. La dotación disponible está en un nivel muy interesante e incluso es el Sportsvan es el encargado de estrenar algunos elementos en Volkswagen inéditos como es son el detector de objetos en el ángulo muerto y el asistente en maniobras de marcha atrás "Exit Assist".

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