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Volvo S60/V60 Polestar - Chicago 2014

Categorías: Volvo, Salón del Automóvil de Chicago, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares


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Volvo ha querido llevar al Salón del Automóvil de Chicago sus dos modelos más potentes. Se trata de los S60 y V60 Polestar con 350 CV y una estética personalizada que seguro no dejará indiferente a nadie, sobre todo por su llamativo color azul.

Dado que te hemos hablado en varias ocasiones de ellos, no vamos a repetir todo otra vez. Junto con las imágenes en vivo que acompañamos en el artículo te diremos que alcanzan los 250 km/h de velocidad máxima, aceleran de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y que se ha puesto a punto el bastidor para soportar sus mayores prestaciones. Si te gusta la berlina media de Volvo, seguro que en esta variante te enamora.



El nuevo Volvo S60 Polestar, ahora en movimiento

Categorías: Volvo, Tuning y preparaciones, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



Volvo Cars ha iniciado por fin la comercialización de los nuevos S60 y V60 Polestar. Inicialmente se podrán adquirir en Estado Unidos, Japón, Canadá, Suiza, Suecia, Países Bajos y Reino Unido, y ya más adelante se sumarán más países.

Volvo dice que se trata de una edición limitada pero no informa del número que pondrán a la venta. Para su desarrollo han partido del interesante T6 y han aumentado la potencia con un turbocompresor de doble entrada hasta los 350 CV. También recibe cambios en chasis, suspensiones, frenos y aerodinámica. Según declara la marca, alcanza los 250 km/h (limitada) y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.

Si quieres conocerlo más en profundidad, hace unos días publicábamos un artículo muy completo. Si lo quieres ver en movimiento, sólo tienes que dar el salto.


Volvo nos enseña sus nuevos S60 y V60 Polestar

Categorías: Volvo, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos, Familiares



Canadá, Holanda, Japón, Reino Unido, Estados Unidos, Suiza y Suecia recibirán con los brazos abiertos los nuevos V60 y S60 Polestar que Volvo acaba de anunciar. El resto de mercados tendremos que esperar a conocerlos a principios de año, aunque viendo la demanda de este tipo de producto dentro de nuestras fronteras, algo me dice que no llegaremos a saborearlos.

Los nuevos productos de Polestar tienen por corazón el mismo motor T6 de serie, pero convenientemente optimizado, para entregar 350 caballos, repartidos entre las cuatro ruedas motrices junto con sus 500 Nm de par máximo. Lo hacen pasando entremedias por una caja de cambios automática que cuenta con levas tras el volante para su manejo manual.

Volvo lanza en España el V60 D6 Híbrido

Categorías: Volvo, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D


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La filial española de Volvo Cars acaba de iniciar la comercialización del V60 Híbrido. Se trata de un interesante familiar que combina un motor eléctrico con otro diésel. Además se puede recargar en cualquier toma de corriente.

Para esta versión tan especial, Volvo sigue confiando en el bloque de 2,4 litros y cinco cilindros con 215 CV y en uno eléctrico de 68 CV. El motor de combustión entrega la fuerza a las ruedas delanteras mientras que el otro lo hace a las traseras, siendo un 4x4 un tanto particular al carecer de un árbol de transmisión que una ambos ejes. El cambio elegido para esta variante es automático de seis velocidades y permite un accionamiento manual.

El Volvo V60 recibe el tratamiento Polestar

Categorías: Volvo, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



Volvo nos gusta cada día más. Nuestros fotógrafos han capturado a un modelo que, en especial, puede acabar convirtiéndose en uno de nuestros favoritos. Un Volvo familiar y deportivo es una fórmula vieja y conocida que suele atraer la atención de todos.

El V60 era un perfecto candidato a recibir un tratamiento de musculación de mano de Polestar, y parece, a tenor de nuestras fotos espía, que lo tendrá. Con el S60 Polestar que pasó de su forma conceptual a formato comercial sólo para Australia, parece que ahora Volvo se está tomando en serio lanzar este nuevo Polestar, con carrocería familiar, y para todo el mundo.

Volvo fabricará más V60 híbridos enchufables ante la demanda

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De una predicción de entre 4.000 y 6.000 unidades al año, a una de 10.000 unidades. Así ha modificado al alza la producción del V60 híbrido enchufable Volvo, ante la expectación y demanda que ha detectado por parte de sus clientes.

Las primeras mil unidades de la producción seriada encontraron rápidamente hogar, y es que con un consumo medio homologado de 1,8 litros cada 100 km, la capacidad de rodar sin consumir gasolina de 50 kilómetros, y prestaciones "más que dignas" (640 Nm de par y hasta 285 caballos combinando electricidad y gasolina), han convencido a un montón de clientes, también empujados por las exenciones de impuestos en algunos países de la Unión Europea.

Nueva serie "Volvo Premium Edition" para los S60, V60, V70, S80 y XC70

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Volvo Cars España ha comenzado la comercialización en nuestro mercado de una serie especial denominada "Volvo Premium Edition" que destaca por incluir más equipamiento a un precio ventajoso. Está disponible en las gamas S60, V60, V70, S80, XC60 y XC70, es decir, casi la totalidad de la oferta del fabricante sueco.

Tomando la base del nivel de acabado básico Kinetic, Volvo ha aumentado la dotación incluyendo el sistema de navegación integrado, equipo de sonido de altas prestaciones, faros bi-xenón, asientos delanteros térmicos, asistente al aparcamiento, retrovisores abatibles con mando eléctrico e iluminación de suelo, y sensor de lluvia con detector de entrada en túnel. Los S60 y V60 además añaden unas llantas de aleación de 17 pulgadas.

Los precios recomendados oscilan entre los 27.500 € del S60 D3 (con Plan PIVE incluido) y los 39.100 € del XC70 D4 Kinetic Volvo Premium Edition.

Volvo S60/V60 - Ginebra 2012

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Suavizando las formas, Volvo espera conquistar a ese público que con los S60 y V60 originales no han logrado atraer. Y es que para ser un modelo con poco tiempo en el mercado, las ventas no han ido como debieran y salvo en Suecia, Noruega y Finlandia, la demanda ha sido bastante pobre.

Exteriormente han perdido cierta personalidad pero también se aseguran que pueda gustar a un mayor número de usuarios. Los paragolpes y las ópticas principales reciben formas más redondeadas mientras que la iluminación diurna ya no muerde la parte lateral de la parrilla. En la zaga los únicos cambios importantes están en el nuevo paragolpes y en la carcasa de los pilotos.

Todos los detalles de los nuevos Volvo S60, V60 y XC60

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Muchos cambios acaban de recibir las gamas S60, V60 y XC60 de Volvo. Los suecos presentarán en Ginebra la actualización de los tres modelos con importantes modificaciones estéticas, de equipamiento y en las mecánicas, especialmente para conseguir mejores consumos.

Exteriormente los tres modelos han suavizado tanto sus líneas que quizás hayan perdido cierta personalidad. Ahora los paragolpes son más redondeados, las ópticas principales son completamente nuevas y la parrilla gana en tamaño. Todos reubican la iluminación diurna por LEDs, siendo el XC60 el que más ha salido ganando estéticamente hablando con los cambios.


Ligero lavado de cara para los Volvo S/V60, S80, V70, XC60 y XC70

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En el Salón del Automóvil de Ginebra los suecos de Volvo presentarán la renovación total de gama, con la única excepción del reciente V40. Precisamente es el compacto el que ha servido de inspiración para el resto de modelos, adaptándolos a la nueva imagen de marca.

Los veteranos V70, S80 y XC70 son los que reciben los cambios más pequeños. Estrenan paragolpes, diseño de llantas y detalles decorativos para actualizar su imagen, si bien no consiguen disimular sus años. El motor más pequeño para los dos primeros, el 1.6 D2, reduce sus emisiones hasta los 108 y 112 g/km de CO2 respectivamente. El XC60 presumirá de un frontal más atractivo, de líneas suavizadas y que consigue un atractivo resultado visual.

Galería: Gama Volvo 2013

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