Pincha en la imagen para ver el vídeo tras el salto

Muchos de los prototipos que vemos en los salones no dejan de ser mas que maquetas que no pueden rodar por si mismas, y que hay que transportar en grúa. Solo cuando el modelo tiene una importancia vital para la marca, o cuando además hace uso de un chasis y unos componentes muy cercanos a la versión de producción que prefigura, podemos encontrarnos con coches conceptuales realmente funcionales.

Es el caso del S60 Concept, el coche que nos anticipa las líneas de la berlina llamada a salvar a Volvo. La publicación sueca Teknikens Varld ha podido ponerle la mano encima y probar cómo funciona. Si bien es cierto que no entendemos ni papa de sueco, no deja de ser un placer visual ver a este escultural coche rodar por la carretera, y juzgando los gestos de la cara del probador, parece que no va nada mal. Personalmente ya estoy poniendo velas para que el modelo de producción sea lo más parecido posible al prototipo.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Volvo se viste hoy de etiqueta. Con motivo del Salón del Automóvil de Detroit, NAIAS para los amigos, la marca sueca ha presentado la versión conceptual del próximo S60, aunque más que genuinamente conceptual, podríamos decir que se trata de un pre-serie. Estilísticamente hablando, al menos.

El nuevo S60 Concept incorpora un diseño que representa una marcada evolución de las líneas del modelo actual, preservando elementos visuales como las formas y proporciones generales de su tan característica zaga (ahora achatada), aunque eliminando los bordes abruptos del presente modelo por unos contornos mucho más suavizados y orgánicos. Delante encontramos un frontal fuertemente rediseñado, con un enorme logotipo presidiendo la parrilla, y como homenaje a su raíces nórdicas, unos grupos ópticos que buscan recordar la forma de los drakares vikingos. Los pilotos traseros, por su parte, también dan juego, exhibiendo una estructura que únicamente muestra el color de las luces cuando son activados. Sus peculiares puertas traseras son de activación electrónica, al igual que la dirección asistida y numerosos elementos que salpican un interior puramente escandinavo, presidido por una elegante consola de vidrio artesanal.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Si como el resto de nosotros ya te estabas relamiendo pensando en el concept que Volvo se llevará a Detroit, hoy vas a salir contento. Además de toda la información técnica y del correspondiente vídeo oficial del modelo, ahora te traemos una abundante galería del S60 Concept, tal y como será presentado el mes que viene.

Aunque el interior resulta demasiado estrambótico para llegar a producción (no deja de ser un prototipo), con la salvedad de sus peculiares puertas traseras (y de esos retrovisores de cristal), no vemos nada que no pueda llegar sin grandes cambios al diseño del S60 definitivo. A simple vista resulta afilado, elegante y proporcionado, aunque el diseño de las ópticas delanteras no parece que vaya a convencer a todo el mundo por igual. Ya veremos qué impresiones transmite cara a cara cuando nos encontremos con él en el Salón de Detroit.

¿Intrigado por lo último de Volvo? Pues no lo estés. Tras el salto y mientras subimos la galería completa (te vas a aburrir), podrás encontrar el primer vídeo oficial de esta berlina conceptual, fiel reflejo del S60 que podremos encontrar dentro de poco en los concesionarios.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Actualización: Nuevos datos técnicos
Actualización 2: Todas las fotos añadidas a la galería.

Después de que Volvo difundiera el primer teaser del S60 Concept, el cual debutará el mes próximo en el Salón de Detroit, aparece ahora la primera imagen oficial completa de la berlina conceptual de la casa sueca. Puede que Volvo esté en crisis, pero hay que alabar la calidad de realización y el excelente aspecto de este modelo que anticipa las líneas del S60 que llegará al mercado en 2010. se rumorea que incluso podría adelantarse al segundo semestre de 2009.

El Concept contará con un propulsor denominado GTDi, gasolina turboalimentado con inyección directa y capacidad de funcionamiento con mezcla estratificada. Su cilindrada es de 1,6 litros y proporciona 180 limpios caballos (tecnología dowsizing al poder). El consumo medio es de tan solo 5 litros a los 100 km, con 119 g/km de emisiones de CO2. El S60 Concept incorpora además sistema Start and Stop, bajos carenados, caja de cambios de doble embrague, dirección asistida eléctrica y una calandra frontal que puede ser obturada por un panel retractil en función de las necesidades de refrigeración del vano motor.