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Al igual que ha sucedido con el C30, Volvo ha actualizado la gama C70 con la introducción de cambios estéticos, de equipamiento y mejoras en los acabados. En estos días llegará a los concesionarios españoles, tanto con motores de gasolina como en diésel.

La gama será la siguiente:

• 2.4i 140 CV, desde 36.780 €
• 2.4i 140 CV Aut., desde 38.869 €
• 2.4i 170 CV, desde 40.880 €
• 2.4i 170 CV Aut, desde 42.969 €
• 2.5 T5 230 CV, desde 49.010 €
• 2.5 T5 230 CV Aut., desde 51.099 €
• 2.0d 136 CV, desde 37.740 €
• 2.0d 136 CV Aut., desde 41.312 €
• 2.4D5 180 CV, desde 41.935 €
• 2.4D5 180 CV Aut., desde 43.944 €

Todos los C70 2010 cuentan con ESP, ABS, EBD, TCS, dirección asistida, climatizador dual, equipo de audio, tapizado en cuero, asientos delanteros térmicos, ordenador de viaje, faros antiniebla, etc.

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La inminente actualización del Volvo C70 ya tiene precios para el mercado alemán. Aunque por el momento desconocemos las tarifas que tendrán en España, siempre resulta interesante la comparación con los de Alemania, generalmente algo más elevados.

La gama inicial será la siguiente:

• 2.4i 140 CV, desde 32.900 €
• 2.4i 170 CV, desde 34.500 €
• 2.5i T5 230 CV, desde 39.900 €
• 2.0d 136 CV, desde 36.250 €
• 2.4D5 180 CV, desde 38.550 €

De serie todos los C70 II incorporan el techo escamoteable, climatizador dual, ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, llantas de aleación, equipo de sonido, paquete eléctrico, ordenador de viaje y asientos deportivos.

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En estos tiempos crisis, algunas firmas parecen pasarlo peor que otras. De las que están atravesando momentos tensos hay una que debería salir adelante sin problemas: Volvo. Gracias al XC60 parece que las ventas van levantando cabeza y con la introducción de los renovados C30 y C70 la cosa promete.

En Frankfurt el C70 estrena cara, modernizando su aspecto y reforzando aún más si cabe la elegancia y gusto por el detalle que destacaba en el modelo actual. Se aprovecha la ocasión para conseguir una imagen más deportiva, gracias al empleo de una parrilla de mayores dimensiones y paragolpes de líneas más suaves y envolventes.

¿Listo para un bucólico paseo por la costa? Volvo regresa a nuestra portada con el b-roll del recién renovado C70, un cabrio que si ya tenía argumentos de sobra, ahora se muestra incluso más atractivo después del lavado de cara. Ya te hemos contado todos sus detalles esta mañana, así que ahora quédate con su imagen en movimiento.

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Volvo mostrará en el Salón del Automóvil de Frankfurt la nueva cara del C70, que recibe importantes modificaciones para mantenerse al día. Aunque su comercialización no tendrá lugar hasta el último trimestre del año, será una de las estrellas del stand de la firma sueca.

Nada más fijarnos en el nuevo C70 nos damos cuenta de que estrena frontal, con ópticas, paragolpes y parrilla totalmente renovados pero sin perder la identidad de la marca. En la zaga las modificaciones son menores aunque se ha aprovechado para modernizar las líneas del paragolpes y el diseño interior de los pilotos. Llantas y colores se suman a las novedades. En términos generales podemos felicitar a Volvo por el buen gusto a la hora de realizar los cambios.

Volvo no es una marca que nos tenga acostumbrados por sus avisos a revisión, pero últimamente está acumulando unos cuantos. El último emitido por el servicio de alertas de la UE llama la atención sobre un problema técnico en los S40, V50, C30, C70, S80 y V70 modelo 2009 con el motor 2.0 D. Todos estos vehículos se encuentran bajo sospecha de equipar unos servofrenos defectuosos, cuya efectividad podría verse reducida a bajas temperaturas con el consiguiente riesgo de accidente.

La verdad es que este problema se ha convertido casi en habitual durante las últimas semanas (son ya muchas las marcas con servofrenos despistados), así que no nos extrañaría ni un pelo que algún proveedor de componentes común hubiera metido la pata en alguna parte.

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Las primeras unidades completamente sin camuflaje del restyling para el Volvo C70 han sido pilladas por un forero de Swedespeed mientras se realizaba una sesión fotográfica por diferentes zonas de Barcelona. De entrada lo más novedoso es el frontal, aunque incorporará mejoras mecánicas.

Exteriormente llama mucho la atención la nueva parrilla, que junto a las ópticas y paragolpes inspirados en el S60 Concept actualizan y bastante la presencia de este coupé-cabrio. En la zaga los cambios son menores y tan sólo podemos mencionar la nueva carcasa para los pilotos y un paragolpes rediseñado. Llantas y gama de colores también serán novedad.