Con tan sólo tres años en el mercado, el Touareg de Volkswagen está en su mejor momento. Sin embargo en Volkswagen ya están trabajando a fondo en su actualización que si todo va como está previsto será presentada a mediados del año que viene.

De momento los fotógrafos no han tenido demasiada suerte con las imágenes y no han podido tomar ninguna del habitáculo. Lo que sí podemos ver es una unidad circulando con camuflaje por carreteras alemanas. Aunque es complicado acertar en los detalles, parece que estrenará parrilla, ópticas delanteras, pilotos posteriores y paragolpes, todo ello para hacerlo más atractivo al ojo.

Pese a que no tenemos confirmación oficial, parece que bajo el capó contará con motores más eficientes, optando por un bloque de cuatro cilindros diésel para las versiones de acceso en lugar del actual 3.0 V6 TDI con 204 CV. Otras mejoras llegarán al resto de mecánicas, de modo que aumentarán la potencia y prestaciones sin que los consumos se resientan.

En estas fiestas, nos volvemos todos un poco como niños, quién no ha mirado algún que otro juguete o circuito de slot con la excusa de comprarselo para el niño o el sobrino... En algunos casos, la gente no pierde su espíritu infantil y sigue jugando, salvo que lo hacen con juguetes más grandes.

En esta caso, los vecinos de esta urbanización estadounidense han decidido enfrentar en el viejo juego de la cuerda un Chevrolet Silverado equipado con el motor V8 Duramax de 365 CV y 895 Nm a un Volkswagen Touareg V10 TDI de 310 CV y 750 Nm. El resultado, tras el salto.

Por cierto, no es algo que recomendemos reproducir. Si falla la eslinga o uno de los conductores, las consecuencias pueden no ser tan divertidas.

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En ciertas regiones del planeta la climatología impide la movilidad de su población con vehículos normales, especialmente en aquellos lugares en los que la nieve cubre buena parte del año sus carreteras. Los países nórdicos, Rusia e Islandia por ejemplo sufren cada invierno estos problemas en sus regiones situadas más al norte, siendo las preparaciones especiales de ciertos vehículos la solución al problema.

La filial sueca de Volkswagen, consciente del problema, ha mostrado las primeras imágenes del Snowareg, un verdadero vehículo apto para circular por zonas nevadas con garantías. Toma la base del conocido Touareg pero recibe una suspensión sobre-elevada y los neumáticos han dejado paso a un sistema "de oruga" que consigue una mejor capacidad de tracción.

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Lanzar un producto de alta gama con el sello de marca generalista tiene muchos riesgos. Volkswagen lo ha sufrido en sus carnes con resultados muy dispares. Hace unos años decidieron introducirse en el segmento de los vehículos de lujo con los Touareg y Phaeton. Este último no ha sido capaz de conquistar al público y le ha costado mucho dinero a la firma, pero el SUV de lujo desde su lanzamiento ha gozado de una excelente acogida.

Ya en su segunda generación se ha convertido en una opción más entre aquellos que buscan un todoterreno refinado, con ciertas cualidades camperas y bien equipado. Al igual que el anterior, comparte muchos elementos con el Porsche Cayenne pese a que estéticamente cada uno mantiene su propia identidad. Para mejorar la relación precio-producto, a principios de verano la filial española decidió poner a la venta una serie limitada denominada "Unlimited", más equipada y a un precio muy atractivo. Nosotros ya lo hemos probado en combinación con el motor más pequeño así que si no te quieres perder nuestras impresiones, tras el salto encontrarás la prueba.

Volkswagen también quiere un SUV de siete plazas, más grande que un Touareg

Desde hace ya unas cuantas semanas te venimos hablando de la nueva gama SUV que Volkswagen como grupo tendrá en cuestión de dos años. Esta fue confirmada por varios directivos de la compañía alemana durante el Salón de París, e incluirá coches como el Q2, el "Polo SUV" del que ayer te habló Dani, y algún que otro crossover más.

Pero curiosamente hasta hoy no habíamos oído nada sobre posibles modelos SUV "más grandes" que los actuales. En declaraciones de Peter Thul, el portavoz de Volkswagen ha confirmado que están trabajando en un modelo más grande que un Tiguan, con capacidad para siete plazas, pensado especialmente para Norteamérica, como alternativa a los MPV.

Este nuevo modelo diferiría en concepto del Touareg, siendo un coche más en la línea del Q7, ofreciendo más tamaño en todos los sentidos.

¿Significaría la muerte del Touareg citado? Lo dudamos, pero parece claro que este nuevo modelo se sentaría sobre la plataforma compartida con Porsche para el Cayenne, en lugar de la transversal modular estrenada en el Golf dentro de Volkswagen.

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Volkswagen utilizó hace algo más de un año las dunas de los Emiratos Árabes como escenario para fotografiar al Touareg antes de su estreno oficial, y a Oriente Medio ha regresado con el fin de presentar dos nuevas versiones conceptuales de su todoterreno estrella. Bueno, y otro modelo mucho más frugal, pero seguro que todavía te acuerdas del XL1, ¿verdad?

El más sugerente de la pareja qatarí se llama Race Touareg 3 Qatar, y básicamente es un homenaje rodante a su tercera victoria consecutiva en el Rally Dakar. Lo interesante de esta bestia capaz de respirar arena y escupir trofeos no es ya su estética levantada del modelo de competición, sino que está homologado para circular en carretera, incluyendo por supuesto un entorno más habitable de cara a su uso diario. El motor utilizado es "el mismo" 2.5 TDI de 300 CV, y sus llantas doradas BBS crean el contraste perfecto con el blanco de su carrocería.

Ayer Kike nos descubrió el nuevo Touareg de Volkswagen, y ahora, lo siguiente que esperabas, es justo lo que te vamos a dar: un vídeo del coche moviéndose entre dunas y terrenos difíciles. Lo tienes tras el salto, sin música alguna para que no tengas que bajar el volumen en el trabajo. De paso, añadimos un par más mostrando la nueva generación del todocamino en mayor detalle. ¿Te los vas a perder?

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Aunque anunciado hoy entre el caos del Salón del Automóvil de Chicago, Volkswagen dejará para Ginebra la presentación mundial del nuevo Touareg, que en su segunda generación promete importantes mejoras en aspectos como la economía de uso, calidad de realización y el comportamiento.

Comenzando con la estética, podemos considerar que los ingenieros de la marca han apostado por mantener el estilo, bastante continuista pero actual. No debe ser coincidencia que su parecido con el Cayenne de Porsche en la vista 3/4 trasera, sea ahora más evidente. Al suavizado frontal con ópticas más alargadas y parrilla más estrecha, se unen unos paragolpes más deportivos que dotan dinamismo al conjunto.

Cuando no es el registro europeo, son los fabricantes de miniaturas. Ya es algo mecánico. La última víctima de una filtración a escala de juguete es el Volkswagen Touareg 2010, descubierto sin permiso por la gente Schuco. Si el otro día eran los franceses de Norev los que descubrían el Renault Wind antes de tiempo, hoy le toca a un fabricante alemán hacer lo propio con el SUV de VW. Muy apropiado.

Por lo poco, poquísimo que dejan ver las fotos de la miniatura, diríamos que la nueva generación del Touareg será otra de esas evoluciones de absoluto matiz, casi como si fuera a seguir los pasos del Golf. Lo más notable son unos grupos ópticos más angulosos y una parrilla de doble barra que siguen claramente el lenguaje de diseño de los últimos lanzamientos de Volkswagen.

¿Mejor o peor? Hasta que no lo veamos en Ginebra nosotros no nos atrevemos a poner la mano en el fuego, aunque las fotos de hoy no dejan el sabor de boca que a alguno nos gustaría. Puedes seguir formándote una idea con la segunda captura que te dejamos tras el salto.

Los fans del Touareg, que son muchos, seguramente se percatarían de ciertas fotos que aparecieron a comienzos de esta semana con una unidad de pruebas supuestamente desnuda. Varias páginas ya se han apresurado a decir que nos encontrábamos ante el SUV definitivo y sin camuflaje, lo que implicaría nada más que un ligerísimo restyling de absurdo matiz a estas alturas de la vida. Por si no te has dado cuenta por el tono, aquí no pensamos lo mismo. Pese a lo cual, creemos que las imágenes son interesantes.

Si haces clic en el recorte de la derecha podrás acceder a la galería en alta resolución que ha publicado Left Lane News. Y puede que al principio pienses que Volkswagen nos va a colar un reciclado en toda regla, pero eso es sólo que lo quiere pensemos. Si prestas atención a los paragolpes y la parrilla, pegados con cierto cuidado, verás que se parecen en poco a los que se entreveían en los prototipos de hace unos meses (solo cubiertos con lonas), pero lo mejor son los pilotos, que tras una inspección algo más minuciosa tienen todo el aspecto de ser vinilos pegados sobre los auténticos. Pon ojo también a la pequeña esquinita que queda en la unión el resto de la carrocería, y si quieres seguir en plan CSI, no te pierdas los falsi-soportes de los retrovisores.

¿A qué está jugando Volkswagen? No lo sabemos, pero este es uno de los camuflajes más elaborados que hemos visto en bastante tiempo. Si tienes algo de tiempo libre, puedes seguir reconstruyendo el modelo final con las pequeñas pistas que quedan descubiertas.

Gracias por el link, Jorge.