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Volkswagen reduce su producción en Rusia

Categorías: Volkswagen, Industria



Volkswagen reducirá este año la producción de su factoría rusa de Kaluga hasta las 150.000 unidades. Originalmente tenía pensado producir 200.000 unidades. Volkswagen ha confirmado que debido a la situación económica del país, habían previsto un paro de 10 días en la fábrica este mes.

Volkswagen, al igual que muchos otros fabricantes, ha visto como la debilidad del rublo y la crisis de Ucrania afectaban negativamente las ventas en Rusia. Las ventas de Volkswagen, Audi, Seat y Skoda han bajado un 11 % el pasado mes de julio. El mercado ruso, por su parte, bajó un 10 %.

El próximo Tiguan podría tener version siete plazas

Categorías: Volkswagen, SUVs y todoterrenos



La segunda generación de Volkswagen Tiguan, que se presentará en el salón de Fráncfort en septiembre de 2015, estará disponible con dos batallas. Habrá una versión cuya distancia entre ejes estará en línea con al modelo actual (2.605 mm) y una clásica configuración de 5 plazas, mientras que la segunda variante tendrá una batalla más larga y una tercera fila de asientos. Esta última versión de 7 plazas no se vería hasta el salón de Detroit de 2016.

La variante de 7 plazas ha sido desarrollada principalmente para el mercado estadounidense, el de Oriente Medio y China, pero también se venderá en Europa. La idea de Volkswagen es de seguir posicionando sus productos un poco más alto en gama para ganar en rentabilidad, y este Tiguan de 7 plazas sería una piedra más de ese edificio.

Nuevo Volkswagen Tiguan "Cross"

Categorías: Volkswagen, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



La gama del Volkswagen Tiguan se completa en estos días con la edición limitada "Cross", una versión que permite acceder al todocamino por un precio ventajoso sin que por ello el equipamiento se vea reducido.

Todos los Cross Tiguan (así lo denomina Volkswagen) incluyen de serie las llantas de aleación de 17 pulgadas, el sistema Park Assist, radio RCD510 con pantalla táctil y cargador frontal de 6 CDs, control de velocidad, bluetooth, sensor de lluvia, volante multifunción, conector multimedia, climatizador automático de dos zonas y ordenador de viaje. También poseen faros antiniebla, volante en piel, luces diurnas, control de arranque en pendientes Hill Holder, freno de mano eléctrico y cristales tintados.

Sólo se venden con tracción 4x2 y están disponibles con el motor 2.0 TDI de 110 CV o bien el de 140 CV. Los precios recomendados son de 27.060 y 29.470 € respectivamente, pero con el Plan PIVE, el descuento de la marca y financiando con ellos, la tarifa arranca en los 21.300 €.

Ligeros cambios en la gama del Volkswagen Tiguan, ahora más competitiva

Categorías: Volkswagen, SUVs y todoterrenos


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Desde este mes de enero la gama del Volkswagen Tiguan recibe algunas modificaciones que afectan a la relación precio-producto. Ahora son más competitivas y pueden equipar elementos nuevos como la cámara de visión posterior o un paquete denominado "Top Light" que incluye el techo solar panorámico, y el sistema de acceso y arranque sin llave.

La oferta de los Tiguan está formada por varios niveles de equipamiento entre los que hay que destacar el nuevo R-Line que desde este mes de enero comienza a ser entregado a los clientes. La gama de motores por su parte recibe como tope de gama en diésel el actualizado 2.0 TDI CR que pasa a desarrollar 177 CV. Está en venta exclusivamente con tracción total 4Motion.

Volkswagen introduce el motor 2.0 TDI 177 CV en el Tiguan

Categorías: Volkswagen, Conceptuales, SUVs y todoterrenos



Desde este mes Volkswagen oferta en el mercado español un nuevo motor diésel en la gama Tiguan. Se trata del bloque 2.0 TDI CR de 177 CV ya visto en otros modelos de VAG como el Audi A4. En nuestro país se vende exclusivamente asociado al paquete BlueMotion Technology y al cambio DSG de siete velocidades.

Los precios recomendados son:
  • 2.0 TDI CR 177 CV DSG Sport 4Motion 36.640 €
  • 2.0 TDI CR 177 CV DSG Country 4Motion 36.840 €
  • 2.0 TDI CR 177 CV DSG Excellence 4Motion 38.470 €
Según los datos homologados, el consumo medio del Tiguan TDI 177 CV es de 6,0 L/100, con unas emisiones de 159 g/km de CO2. Continuando con las cifras oficiales, alcanza los 200 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Aquellos que deseen el cambio manual deberán seguir optando por el anterior 2.0 TDI de 170 CV.

Rumor: El próximo VW Tiguan tendrá tres carrocerías distintas

Categorías: Volkswagen, SUVs y todoterrenos


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Ya sabíamos que Volkswagen estaba muy interesada en un todocamino más pequeño para evitar que coches más pequeños como el nuevo Opel Mokka se le suban a las barbas, pero no teníamos la menor idea de que también hubiera una versión larga en el plan de productos del fabricante alemán tal y como nos cuenta Auto Motor und Sport.

La revista germana publica que Volkswagen no solo está trabajando en un Tiguan de nueva generación basándose en las dimensiones básicas del modelo actual, sino también en una variante Cross Coupé al estilo del concept del prototipo visto hace nada en el Salón de Ginebra y un modelo más grande dirigido a los mercados emergentes. Todos ellos se montarán sobre la plataforma MQB, diseñada para aceptar mecánicas a explosión convencionales, híbridas y a pila de combustible.

Volkswagen quiere un nuevo SUV por debajo del Tiguan

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El reluciente Cross Coupé del Salón de Tokio no nos anticipaba el diseño del próximo Tiguan como algunos pensaban, sino el de un nuevo SUV pequeño por debajo del todocamino compacto de Volkswagen. Así ha sido confirmado por el propio Walter de'Silva a Automotive News, donde leemos que Volkswagen está interesada en un modelo de dimensiones más reducidas que el Tiguan y a la vez con más presencia que el pequeño CrossPolo. Sin embargo, algunos detalles como la integración de las barras de la parrilla con la segmentación interna de los grupos ópticos aparecerán en los futuros SUV del fabricante alemán, comenzando por un modelo no especificado que saldrá a la venta en dos o tres años (este sí que sería el Tiguan, si las cuentas no nos fallan).

Con esto dicho, todavía no está claro que el nuevo SUV pequeño de la firma de Wolfsburgo vaya a ser un calco absoluto del Cross Coupé. Aunque según el jefe de diseño de Volkswagen su arquitectura "parece prometedora", todavía no se ha decidido cuál será la dirección precisa que adoptará este modelo, concebido en gran medida para satisfacer la demanda del mercado chino, donde los SUV están empezando a robar ventas a los sedanes, tradicionalmente la carrocería favorita de los consumidores del país oriental.

Una de rumores: El SUV de tres filas de Volkswagen sigue adelante y el nuevo Tiguan será "americanizado"

Categorías: Volkswagen, SUVs y todoterrenos



La última vez que llegaron a nuestros oídos rumores sobre el nuevo SUV de Volkswagen con tres filas de asientos, fue nada menos que en abril. Entonces se decía que la división estadounidense del fabricante alemán estaba presionando para conseguir un vehículo en la línea del Ford Explorer, y hoy, más de medio año después, leemos en las páginas de Car & Driver que este modelo sigue adelante. Pero por si acaso, no creas que se trata de otro SUV al uso.

Así como este coche es descrito como un todocamino dispuesto a rivalizar con el Honda Pilot (tras el salto), su construcción seguramente se ejecutaría sobre la plataforma del Passat estadounidense, lo que básicamente ya nos dice que por más alto que sea, no nos encontraremos ante un vehículo genuinamente off-road, sino que más bien estaríamos hablando de un monovolumen sobreelevado. De hecho, la revista especula que este coche podría tratarse de un modelo muy cercano al nuevo Skoda de siete plazas "tamaño Passat" recientemente confirmado, si no una versión remarcada. Su propósito sería por tanto sustituir al Routan, el poco exitoso monovolumen fabricado en colaboración con Chrysler sobre la base del Town & Country (Voyager).

No preguntes por ahora si será exportado a otros mercados; espera al menos a que aparezcan las primeras fotos espía...

Europa: Volkswagen inicia la comercialización del Tiguan R-Line

Categorías: Volkswagen, SUVs y todoterrenos


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De momento no hay precios para el mercado español, pero en cuestión de unas semanas llegarán las primeras unidades del Volkswagen Tiguan con la terminación deportiva R-Line. A diferencia de las anteriores variantes con mismo nombre, no será una versión específica sino que se convierte en un paquete opcional.

En el mercado alemán el precio del pack exterior R-Line tiene un coste de 2.460 € e incluye las llantas de aleación de 19 pulgadas, paragolpes totalmente pintados, faldones laterales, difusor posterior específico, umbral de puertas en aluminio y cristales tintados. El paquete interior R-Line suma los asientos deportivos, tapizado de techo en negro, logotipo "R" en los apoyacabezas y volante deportivo en piel, por 840 €. Si se desea el tapizado en piel, el precio asciende hasta los 2.120 €. Otras opciones disponibles son el alerón posterior (150 €) y el revestimiento de techo en titanio (180 €).

Si vives en Canarias, tienes un Tiguan desde poco más de 20.000 €

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Los afortunados residentes de las Islas Canarias pueden disfrutar de muchas horas de sol al año, unas playas estupendas y... una filial de Volkswagen que poco tiene que ver con la española penínsular, pues los precios parecen estar más pensados para el público general.

Y es que poder adquirir uno de los nuevos Tiguan desde 20.550 € ya dice mucho de la política comercial de esta filial, resultando 5.000 € más económico que en el resto del país, si bien es cierto que la dotación es inferior -aunque no faltan el climatizador, ESP, volante en piel, ordenador, radio CD MP3, etc).

La oferta de este todocamino se compone de tres acabados (Trend&Fun, Sport&Style y Track&Style) y seis motores (1.4 TSI 122 y 150 CV, 2.0 TSI 200 CV, 2.0 TDI 110, 140 y 170 CV), combinables con tracción total o sencilla, y caja manual o DSG. La versión más cara es la 2.0 TSI 200 CV 4Motion Track&Style, que sale a la venta por 31.400 €.

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