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VolkswagenPolo posts

Contacto: Volkswagen Polo 1.4 TSI 140 CV BlueGT 5p

Categorías: Volkswagen, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos


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En los últimos meses la oferta española del Polo ha cambiado considerablemente. Ha pasado de contar con una gama discreta, formada por cuatro acabados (Advance, BlueMotion, Sport y GTI), a seis con un mayor carácter dinámico (el Sport deja paso al nuevo Sport by R-Line, y llegan los BlueGT y R WRC).

Desde su lanzamiento en 2010, el Polo ha gozado de una excelente aceptación en los principales mercados europeos. Se fabrica en exclusiva para el viejo continente en la planta pamplonica de Landaben y es considerado como uno de los mejores polivalentes por su excelente equilibrio general. El mayor problema de este subcompacto ha sido su precio, algo más elevado que el de sus rivales directos y que en los últimos meses Volkswagen ha compensado con interesantes campañas comerciales.

Si estas buscando un coche de tamaño manejable, un nivel de prestaciones elevado pero tampoco quieres dejarte el sueldo en gasolina, te aconsejo que sigas leyendo. He tenido oportunidad de probar la nueva versión BlueGT del Polo que utiliza el sistema de desconexión selectiva de cilindros para reducir los consumos. Cierto es que en la práctica no alcanza las bajísimas cifras del BlueMotion, pero te aseguro que en conjunto se ha mostrado como uno de los Polo más interesantes ofrecidos en la actualidad.

Supongo que pensar en un polivalente con carácter dinámico pero al mismo tiempo de claro enfoque ecológico es un poco incoherente. Pero no. En Volkswagen han conseguido que incluso el que escribe estas líneas termine enamorado del esplendido, pletórico y frugal nuevo 1.4 TSI ACT.

Nuevo Volkswagen Polo Sport by R-Line

Categorías: Volkswagen, Utilitarios Segmento B


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Volkswagen ha decidido cesar la comercialización de los niveles de acabado Sport y R-Line en la oferta del Polo y en su lugar lanzar una versión combinada de ambos. Se denomina Sport by R-Line y resulta más interesante para los clientes por su mejorada relación calidad-equipamiento-precio.

El nuevo acabado incluye de serie el paquete exterior R-Line con llantas de aleación de 16 pulgadas, faldones laterales, alerón posterior y extensión de paragolpes, además de climatizador automático, radio CD MP3, puerto USB, sensor de lluvia, ordenador de viaje, volante forrado en piel y asientos deportivos entre otras cosas. Tampoco faltan los múltiples airbags, el control de estabilidad o el ABS, ya habituales en toda la gama.

Volkswagen confirma una inversión de 785 millones de euros en Landaben

Categorías: Industria



Volkswagen confirmó ayer que invertirá nada menos que 785 millones de euros a lo largo de los próximos cinco años en su planta de Landaben, Navarra, para adecuar las instalaciones a la fabricación de la próxima generación del Polo.

Esto implicará instaurar una línea de montaje que empleará la nueva plataforma modular transversal que dará lugar al nuevo Polo. Se especula, además, que de Pamplona, cuya capacidad productiva actual es de 300.000 unidades anuales, también podría nacer el nuevo crossover del segmento B de Volkswagen, pero es una suposición, nada más.

En todo caso, buenas (y previsibles) noticias para Landaben, que se garantiza de esta manera por lo menos una generación más del Polo a su cargo.

Como mero dato curioso, queremos recordarte que de esta misma factoría en su día nacían los Authi Mini españoles, y que posteriormente fue el lugar de fabricación de los SEAT 124d, antes de pasar a manos de Volkswagen.

El Volkswagen Polo BlueGT, también con campaña de lanzamiento

Categorías: Volkswagen, Industria, Utilitarios Segmento B, Hatchbacks


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Cada vez es más habitual ver importantes descuentos y promociones en el mercado español. Las marcas tienen que dar salida a los vehículos en stock y para ello nada mejor que anunciar precios atractivos. Más raro es verlos en aquellos de reciente lanzamiento como es el caso del Polo BlueGT, una de las versiones más equilibradas y completas del nuevo pequeño de Volkswagen.

Durante el mes de noviembre los interesados en los BlueGT podrán beneficiarse de una promoción que descuenta 1.250 € de la oferta Más Polo (común a todos los Polo) y otros 1.450 € que añaden el concesionario y la propia marca. Si esto no te parece suficiente, además recibirás el Pack Play&Polo totalmente sin coste. Este paquete incluye el climatizador automático Climatronic, cable adaptador USB, filtro de polen, guantera refrigerada, espejo interior fotosensible, sensor de lluvia y volante multifunción en cuero con inserciones en aluminio.

El precio final del Polo 1.4 TSI 140 CV BlueGT arranca con todos los descuentos en los 16.810 € para el manual con tres puertas y puede llegar a los 18.965 € del cinco puertas con el cambio secuencial de doble embrague DSG.

Galería: VW Polo BlueGT



España: Llegan los primeros Volkswagen Polo BlueGT

Categorías: Volkswagen, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Hatchbacks


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La gama Polo se enriquece en estos días con la llegada del nuevo BlueGT, una variante muy equilibrada que destaca por incluir por primera vez en el polivalente el motor con el sistema de desconexión selectiva de cilindros según la demanda de potencia.

El bloque de 1,4 litros y tecnología TSI desarrolla una potencia de 140 CV y se combina tanto con la caja de cambios manual de seis velocidades como con la secuencial de doble embrague con siete relaciones DSG7. Según los datos homologados, alcanza los 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos mientras que el consumo medio se queda en unos atractivos 4,6 L/100 con unas emisiones de 107 g/km de CO2(4,5 L/100 y 105 g/km de CO2 con la caja DSG7).

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El próximo Polo tendrá un SUV en su gama al estilo del Audi Q2

Categorías: Volkswagen, Industria, SUV, crossovers y todoterrenos


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Volkswagen está dispuesto ha entrar el emergente segmento de los pequeños SUV crossovers con un modelo basado en la próxima generación de Polo.

Será una de las numerosas versiones que utilizarán la versátil -y rentable- plataforma MQB. Este nuevo rival para el MINI Countryman y el Nissan Juke tendrá unas dimensiones similares a la del Audi Q2, un modelo que hemos podido ver a modo de concept car bajo el nombre de Crosslane Coupé en el pasado salón de París.

Ulrich Hackenberg ha confirmado en una entrevista a Autocar que un SUV en el segmento A0 (es el nombre interno a VW para los utilitarios tipo Polo) estaba en lo alto de la lista de prioridades de VW, en cuanto a desarrollo de nuevos modelos se refiere. "Tenemos que incrementar nuestra oferta de SUV", explicó. "Es importante que entremos en el segmento A0 y estamos trabajando en ello". Hackenberg no dio ninguna fecha de lanzamiento, pero dejó intuir que sería a lo largo de 2014.

Volkswagen India actualiza los Polo y Vento

Categorías: Volkswagen, Utilitarios Segmento B, Sedanes, berlinas, segmento D, Hatchbacks



El mercado indio es en la actualidad uno de los prioritarios para algunas marcas como Renault, Nissan, Skoda y Volkswagen. Esta última acaba de presentar una actualización de los Polo y Vento que asemeja la imagen a las variantes comercializadas en Europa.

Entre las novedades más importantes podemos destacar la llegada de nuevas ópticas delanteras, ahora con fondo oscurecido, nuevo diseño de llantas de aleación y una gama de colores actualizada. En el interior los cambios más importantes afectan a los equipos de sonido (RCD310) con bluetooth incorporado y la instalación de un puerto USB. En los Vento además llega la opción del sistema de navegación con cámara de visión posterior.

Bajo el capó siguen estando presentes los motores 1.2i 12v de 75 CV, 1.2 TDI de 75 CV y el 1.6 MPI de 105 CV en el caso del Polo, y los 1.6 MPI y 1.6 TDI de 105 CV en los Vento.

El VW Polo BlueGT, cada vez más cerca

Categorías: Volkswagen


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Volkswagen ha comunicado que durante el último trimestre del año el Polo BlueGT estará disponible en los concesionarios de la firma de buena parte del continente europeo. Esta versión estrena el sistema de desconexión de los cilindros "Cylinder on Demand" en función de la demanda de potencia.

Con 1,4 litros, sobrealimentación y 140 CV de potencia, está asociado al cambio manual de seis velocidades. Homologa unos consumos muy bajos y muestra de ello son los 4,6 L/100 en ciclo combinado, con unas emisiones de 107 g/km de CO2. Estos datos son casi de diésel e inalcanzables para un gasolina convencional de similar potencia. El nivel de prestaciones es muy bueno, alcanzando los 210 km/h de velocidad máxima y siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.

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El VW Polo 1.2 TSI 105 CV recibe el paquete BlueMotion Technology

Categorías: Volkswagen, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Hatchbacks


En cuestión de unos días Volkswagen iniciará la comercialización en los principales mercados europeos del Polo 1.2 TSI de 105 CV con el paquete BlueMotion Technology, variante que reduce tanto el nivel de emisiones como los consumos en relación al convencional.

Según ha comunicado Volkswagen estas unidades cuentan con sistema Stop&Start y de regeneración de energía de la frenada, además de neumáticos de baja resistencia. Las cifras indican que los BM gastan 0,3 L/100 menos en ciclo combinado hasta quedarse en los 5,0 L/100 tanto con cambio manual como con la DSG (y unas emisiones de 115 g/km de CO2. Lo que sigue como siempre es el nivel de prestaciones, correcto para un uso plural. Para el mercado español de momento se han comunicado las tarifas, pero en Alemania costarán 400 € más que los convencionales.

Volkswagen Navarra fabrica la unidad 11 millones del Polo

Categorías: Volkswagen, Industria, Utilitarios Segmento B



Nada menos que once millones de Polo ha fabricado la factoría de Volkswagen Navarra desde su lanzamiento hace ya 37 años. El polivalente ha sido uno de los motores de la marca en cuanto a ventas y en la actualidad es junto a los Golf y Passat el modelo más vendido.

El Volkswagen Polo, ahora en su quinta generación, es uno de los modelos más populares del mercado europeo y se comercializa en casi todo el mundo con bastante éxito, desde Japón hasta Australia, Chile y Oriente Medio. Para el viejo continente los clientes pueden elegir entre una amplia variedad de motores con hasta 180 CV (incluyendo bloques TDI y TSI), diferentes cajas de cambio, carrocerías de tres y cinco puertas, una particular versión Cross y los dinámicos GTI.

Volkswagen Navarra se encarga de exportar el vehículo a los principales países europeos y también a otros como Japón, Australia, Chile y algunos mercados de África del Norte y Oriente Medio.

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