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Este fin de semana la Unión Europea no ha comunicado nuevas llamadas a revisión (sólo el anterior Mégane RS, que ya apareció anteriormente en el boletín del Instituto Nacional del Consumo), sin embargo, en EEUU se ha producido una situación anómala en este frente: Volkswagen no tendrá que reparar, sino sustituir varios New Beetle por otros técnicamente iguales debido a una cuestión burocrática de esas que te dejan con signos de interrogación sobre la cabeza.

Según la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carretera (NHTSA por sus siglas en inglés), varios New Beetle fabricados entre el 1 de septiembre y el 22 de septiembre de 2010 no cumplen los nuevos requisitos de resistencia exigidos en los test de choque, que fueron modificados el día 1 de septiembre. Hasta aquí, normal; la ley está para cumplirla, y si tus coches no pasan la homologación, toca retirarlos. Lo chocante del asunto es que los concesionarios de Volkswagen deberán ofrecer a esos clientes (27 en total) la posibilidad de sustituir sus coches por otros nuevos... pero fabricados antes del 1 de septiembre, puesto que hasta esa fecha no había necesidad de seguir la nueva normativa. Esperpéntico.

Lógicamente, que te digan que te cambian tu coche usado por uno nuevo es una alegría, pero cuando el vehículo en cuestión no tiene ni medio año, también puede ser un incordio. Nosotros hacemos la pregunta: ¿aceptarías cambiar tu coche nuevo por otro igual pero unos días más viejo sólo por lo que dice un papel?



[Fuente: NHTSA]

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Volkswagen ha descubierto una nueva herramienta de distracción: en lugar de cubrir sus coches con pesado camuflaje y delatoras lonas de color negro, ha optado por sacarlos en bikini, usando piezas del modelo saliente para cubrir las partes pudendas del vehículo. Esta estrategia ya fue puesta en uso con meridiano éxito durante los test del Jetta, y ahora vuelve a repetirse con el futuro Beetle, que si no fuera por la inequívoca caída de sus rectilíneos pilares podría pasar desapercibido bajo los paragolpes del modelo actual.

Volkswagen, como ya ha anunciado, no presentará el nuevo Beetle hasta finales de este año, pero para ir calentando el ambiente, presentará un anuncio sin imágenes del coche durante la Super Bowl. Quédate por tanto con las últimas fotografías; aún tendrás que esperar para verlo al desnudo. Te dejamos tras el salto con una galería del "Old New Beetle" para que compares perfiles.

Hoy tenemos un 2x1 colosal. Los grupos Chrysler y Volkswagen han emitido sendos avisos de revisión para EEUU para solucionar dos graves defectos de fábrica, que afectan en ambos casos a más de 300.000 vehículos.

En el caso de Volkswagen, 266.936 Jetta, Jetta SportWagen, Golf y Rabbit 2007-2009 presentan riesgo de incendio, dado que una pieza de plástico del depósito del limpiaparabrisas podría rozar con un manguito del combustible hasta desgastarlo. Adicionalmente, 110.350 New Beetle (versiones de techo fijo y descapotable) fueron montados con una abrazadera en el sistema hidráulico de la dirección asistida que también podría hacer contacto con uno de los conductos del combustible.

Mira que Detroit ya está cerca... y lo que todavía nos queda por ver del nuevo Volkswagen Beetle. En un principio tendremos ocasión de ver el coche el 10 de enero dentro de la gran feria del motor estadounidense, pero aún no tenemos seguro si el coche que será exhibido será un nuevo concept, o el modelo de producción, que saldrá a la venta a finales de 2011. Sea como sea, los prototipos siguen en fase de pruebas, dejándonos vídeos como el que tienes tras el salto (tomado el mes pasado, pero que no habíamos visto hasta ahora). El camuflaje empleado nos impide ver gran cosa (VW parece haberse aficionado a los plásticos pintados), aunque algo más agazapado sí que parece...

Menos rechoncho y más viril. Así será el nuevo Volkswagen New Beetle 2012, un modelo que acaba de ser "presentado" sin llegar a perder su velo en el archiconocido programa de televisión de Oprah Winfrey, donde la presentadora más popular de Estados Unidos ha regalado en directo 275 coches; uno por cada asistente al plató. Eso sí, por ahora no han podido verlo, y nosotros sólo tenemos esta triste captura para ilustrar la noticia. Hay nuevos datos, sin embargo.

Gracias al CEO de Volkswagen of America sabemos que el coche que pudo ver la presentadora de TV incorporará detalles como una pantalla táctil, integración de dispositivos Bluetooth (esto no tendría que ser noticia para nadie), un equipo de audio de marca, iluminación ambiental, suspensiones más rígidas, asientos deportivos, llantas de 19" y doble tubo de escape. Totalmente en línea con lo que estábamos esperando, y es que todos los rumores (y algunos datos internos que han llegado a Autoblog) señalan con fuerza en la misma dirección del Scirocco, aunque con un toque chic. La lista de motores es un poco más nebulosa, si bien sabemos que habrá un 2.0 TSI y mecánicas TDI para toda la familia, independientemente del techo (más detalles técnicos aquí).

Sí, lo que lees arriba es todo un titularazo, sacado por "Manager Magazine", pero no te emociones, porque no va sobre la próxima generación del New Beetle. Las fotos espía que acompañan a este artículo son de la segunda generación, que seguirá basada en la plataforma del Golf, con el motor delante y tracción delantera.

Pero para la tercera versión, el New Beetle volverá a recuperar el motor colgado detrás de las ruedas posteriores, "a la antigua y Porsche usanza", tal y como tenía pensado Martin Winterkorn antes de tener que modificar el proyecto actual. Una buena noticia para los puristas. Además, una eventual versión deportiva podría ofrecer atributos muy interesantes gracias a la particular posición del grupo propulsor.

La duda es: Con la segunda generación del New Beetle llegando en 2011... ¿Para cuándo estará la tercera? ¿2016? Es mucho esperar como para empezar a montarse historietas... ¿no crees?

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Las noticias sobre la nueva generación del New Beetle llevan atascando nuestro buzón de entrada desde hace años, pero estas de aquí arriba, son las primeras fotos espía del modelo. Aunque el coche que tienes en pantalla todavía está fuertemente camuflado con paneles de plástico para ocultar su diseño final, no cuesta ver que tal y como te hemos venido contando, el nuevo escarabajo adoptará un aspecto más atlético y deportivo, perdiendo parte de su actual feminidad. Visualmente recuerda un poco al prototipo Ragster de 2005 (tras el salto), del que tomará su inspiración. El apartado técnico lo tomará del Golf VI, incluyendo plataforma, motores y transmisiones.

¿Fecha de presentación? Pues por el momento desconocida. Hay posibilidades de que haga acto de presencia en el Salón de Los Ángeles, en noviembre de este año, aunque vemos más seguro su debut en Detroit (enero) o Ginebra (marzo).

La primera generación del New Beetle tiene su muerte cerca... La nueva versión debería presentarse a finales de este año (¿tal vez en el Salón de París?) y comercializarse en 2011 con cambios sustanciosos que lo conviertan en un producto que, aún siendo de nicho, pueda tener más utilidad y atractivo para sus consumidores.

Lo que hemos podido saber es que la filial australiana de Volkswagen ya informado a sus potenciales clientes de que si no se apresuran, se quedarán sin poder comprar una unidad de la variante actual, pues el stock es limitado, y los de Wolfsburgo mandarán detener la producción en breve. Así que ya sabes, si quieres un New Beetle, date vida antes de que no quede ninguno, porque el que avisa, no es traidor.

La nueva generación del Beetle había permanecido hasta ahora en relativo secreto, pero Autocar ya empieza a sembrar con rumores el camino que recorrerá el retro-móvil de Volkswagen antes de su supuesto lanzamiento a comienzos del próximo año. Seguro, lo que se dice seguro, no hay nada todavía, pero los rumores son relativamente coherentes, y vienen además acompañados por una ilustración que desde nuestro punto de vista parece muy acertada.

Según publica la revista británica, el rediseño del New Beetle será presentado a finales de este año como modelo conceptual en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, y rendirá homenaje como el actual al clásico Type 1. Eso sí, desde una perspectiva más deportiva, reminiscente en cierta medida del Ragster Concept de 2005 (tras el salto). El dibujo que Autocar utiliza para alegrar el texto se parece mucho a la información que nos pasaron nuestros confidentes en Volkswagen, aunque el material que pudimos ver no contemplaba unos grupos ópticos de diseño redondo para los faros delanteros. Veremos si esto sigue así en el modelo de producción.

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En el Tokyo Auto Salon, además de ver un montón de coches nipones preparados hasta los dientes, también hubo lugar para algún exótico importado, como el New Beetle. Una compañía llamada Hayashi se ha dedicado a convertir el coqueto escarabajo alemán en un interesante Pick-Up.

Lo único que no nos termina de convencer es el acabado ondulado de los paneles interiores de la "cama", aunque es un requisito necesario por motivos de rigidez. ¿A ti qué te parece?