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Motor 2.0 TSI y 220 CV para el Volkswagen Beetle más potente

Categorías: Volkswagen, Descapotables, Cupés, Compactos segmento C, Tecnología



Finalmente la gama Beetle adapta a la normativa Euro VI contará con una interesante propuesta de carácter dinámico. Hace unos días te comunicábamos los precios de toda la oferta pero no aparecía el sucesor del anterior 2.0 TSI, algo a lo que ahora Volkswagen España pone solución.

La nueva motorización elegida es la misma que ya llevan los Scirocco, Golf y Passat, con el bloque de gasolina de dos litros, tecnología TSI y una potencia de 220 CV. Desarrolla 350 Nm de par máximo entre 1.550 y 4.400 rpm y se podrá elegir tanto con cambio manual de seis velocidades (lo que es una novedad) como con la transmisión secuencial de doble embrague con seis velocidades.

Según los datos homologados el nuevo Beetle 2.0 TSI alcanza los 233 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos cuando está asociado a la caja manual, y los 231 km/h cuando equipa la DSG (la aceleración es igual). El consumo medio es de 6,5 L/100 en el 6v y de 6,7 L/100 en el DSG (150 y 157 g/km de CO2 respectivamente).

Tanner Foust Racing EONOS RWB Beetle - SEMA 2014

Categorías: Volkswagen, SEMA, Tuning y preparaciones, Compactos segmento C



A RWB lo conoces, porque se ha hecho una fama preparando Porsches 911 a base de ensanches en las aletas y ciertas licencias de autor repetitivas, como las llantas o los neumáticos. Pero, ¿y si aplica su magia sobre un Beetle de los actuales?

Tanner Foust Racing, el taller de... sí, de Tanner Foust, se preguntó esto mismo, y llegó a la conclusión de que tenía que intentarlo para el SEMA. Aquí tienes el resultado.

Lo cierto es que la genética de origen compartida entre el 911 y el Beetle no deja de hacer plausible y hasta comprensible esta modificación, que funciona en lo visual, aunque desconocemos si acarrea también alguna mejora en el aspecto prestacional, ya que no había ficha técnica en el stand. ¿Le das tu aprobado?


El Volkswagen Beetle estrena motores (2.0 TDI 110 y 150)

Categorías: Volkswagen, Descapotables, Cupés, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de noviembre comenzará la comercialización en España de la nueva gama Beetle. Volkswagen ha realizado algunas modificaciones para adaptar el popular compacto a la normativa Euro VI.

Dicen adiós los anteriores bloques 1.6 TDI de 105 CV, 2.0 TDI de 140 CV, 1.4 TSI de 160 CV y los 2.0 TSI de 210 CV tanto en sus variantes con caja manual como con la secuencial de doble embrague DSG. Para sustituirlos aparecen los 2.0 TDI con 110 y 150 CV, el 1.4 TSI de 150 CV y, al menos por ahora, se queda sin relevo el más potente (¿futuro 2.0 TSI 220 CV en camino? no lo sabemos).

Se mantienen los niveles de acabado conocidos, Design, Sport, R-Line y el básico Beetlemania. Además se ofrece la serie limitada Connection en los tres puertas y la edición Karmann para el descapotable.


Así es el nuevo Beetle del GRC

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C, Competición



Al Beetle GRC preparado para el Global Rally Cross, nos lo presentaron en el pasado Salón de Detroit con un muleto que era poco más que un Beetle convencional con aletas y vinilos. Ahora el coche de carreras de verdad ya está completado, y por fin tenemos tres fotos oficiales para conocerlo mejor.

Como puedes ver, estéticamente hay un buen número de cambios, en la línea de los ya integrados en todos sus rivales del Rally Cross, con más tomas de ventilación y un capó posterior con branquias diseñadas para dar aire al radiador que va depositado en la trasera para evitar roturas en caso de toques en las diversas mangas de esta competición.

Bajo el capó delantero se encuentra el mismo 1,6 turbo de inyección directa del Polo WRC, pero apretado hasta los 544 caballos, transmitiendo su potencia a través del mismo sistema de tracción integral del coche de Ogier. Y es que la versión GRC del Polo ya había dado buenos resultados, por lo que este Beetle es poco más que un "recarrozado" de elementos conocidos. Lo que está claro es que llamará más la atención que el Polo en las competiciones en las que tome parte.

Nueva serie especial Connection para el Volkswagen Beetle

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



La familia del Beetle se enriquece en estos días con una edición especial denominada "Connection" que mejora notablemente la dotación de serie y se ofrece a un precio más atractivo. Ya pueden adquirirse en los concesionarios de la marca de toda España.

Entre otras cosas el nuevo Beetle Connection incluye de serie las llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño "Disc", los faros de xenón con luces diurnas por LEDS, faros antiniebla, sistema de sonido RCD510 con pantalla grande, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador automático de dos zonas, elevalunas eléctricos, ordenador de viaje, bluetooth, integración para iPhone 4/5, asiento posterior abatible por partes, etc.

Sheepo se marca otra obra mestra: Un Volkswagen Beetle

Categorías: Volkswagen, Modelismo, slot y LEGO



Nuestro genio de Lego particular, Sheepo, vuelve a la carga con otra obra maestra de su siempre peculiar repertorio. En esta ocasión ha tirado del libro de historia de la automoción para crear un Volkswagen Beetle.

Como en otras de sus creaciones, el parecido estético es simplemente magistral. Pero lo realmente importante es lo que se esconde bajo la carrocería. El coche cuenta con un motor bóxer colocado en posición trasera longitudinal, como en el modelo de verdad. La suspensión delantera y trasera copian las tipologías del coche de calle (un tren delantero con barras torsionales y brazos independientes y un eje trasero semirígido articulable).

El modelo cuenta con frenos funcionales, de disco en el tren delantero y de tambor en el trasero, operables desde el pedal de freno del interior del vehículo (sí, alucinante). También cuenta con una caja de cambios secuencial de cuatro relaciones y manillas funcionales en puertas y capós. ¿Impresionado? Lo estarás más tras ver el vídeo que te espera de él tras el salto. Y no te pierdas el resto de creaciones y detalles de Sheepo en su web.

AutoBild se atreve a hablar ya del próximo Beetle de 2019

Categorías: Volkswagen



AutoBild tiene especial tino cuando habla de cosas de Volkswagen. En ocasiones hemos llegado a ver cómo la revista germana, en su edición en alemán, le hacía hasta de servicio de "estudio de mercado" a VAG, lanzando ideas que luego las marcas del grupo pueden tomar o no en consideración.

Por eso, cuando AutoBild cuenta algo del futuro de VAG, generalmente lo podemos dar por fiable. Aunque claro, hay cosas que, siendo de perogrullo, como son, no hace falta tener unos vínculos excelsos para contarlas.

Estos días, la publicación ha lanzado un reportaje sobre el futuro del Beetle dentro de la gama Volkswagen, e incluye en él cosas obvias, pero también detalles interesantes.

Una bonita galería para celebrar los 65 años del Beetle en EEUU

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



Fue en 1949 cuando se importó por primera vez un Beetle a Estados Unidos. Ciertamente era un movimiento arriesgado y extraño. Estados Unidos todavía estaba asumiendo la victoria en la Segunda Guerra Mundial, y la animosidad hacia los alemanes estaba más que presente en las vidas cotidianas. A los Italianos rápidamente se les "perdonó" su escarceo con Musolini, pero a los germanos no se les tenía en tan alta estima.

El Beetle, diseñado bajo petición y financiación de Hitler por Ferdinand Porsche, no fue el éxito de entre-guerras que al líder fascista le habría gustado. Pero cuando los aliados ocuparon Alemania, rápidamente entendieron que a los alemanes había que ponerlos a trabajar en un proyecto de ingeniería que los mantuviera ocupados. Y es que, como reconocían los mandos militares de la época, si no se les ocupaba en eso, se ocuparían ellos mismos con otras cosas, tal vez no tan "interesantes" para el bien común.

El VW Beetle Dune Concept al natural - Detroit 2014

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


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Si las imágenes oficiales no te parecían lo suficientemente atractivas tal vez con estas de salón te convenza más el nuevo Beetle Dune Concept que Volkswagen ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit.

Nada nuevo respecto a lo comentado hace un par de horas, el compacto se pone las botas camperas para ganar un aspecto más personal y curioso. De momento es un concepto con muchas posibilidades pero será el público asistente al evento el que podría decidir su futuro dependiendo de la expectación que levante.

Quizás pueda parecer algo raro ver un Beetle con suspensión más elevada y muchos elementos decorativos más típicos de un crossover que de un turismo convencional, pero viendo que este tipo de realizaciones tienen su público, no nos importaría verlo por estas tierras. Bajo el capó esconde el motor 2.0 TSI de 210 CV así que no sólo se limita a lucir maquillaje.



Oficial: Volkswagen Beetle Dune Concept

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, Compactos segmento C


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Casi listo para su producción. Así dice Volkswagen que está el Beetle Dune Concept que se presenta en Detroit. De momento no ha recibido luz verde pero por lo dicho parece que si al público le gusta, podría salir en edición limitada.

Estéticamente el Dune Concept es llamativo y pintón. Cuenta con elementos decorativos en pasos de ruedas y suspensión más firme, paragolpes específicos, antinieblas LEDS, moldura protectora de bajos en símil aluminio, etc. Todo esto se acompaña de unas llantas de aleación bitono de cinco palos, los estribos laterales, retrovisores en aluminio, faros de xenón con luces diurnas por LEDS, spoiler posterior, etc.

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