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VolkswagenBeetle posts

Así es el nuevo Beetle del GRC

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C, Competición



Al Beetle GRC preparado para el Global Rally Cross, nos lo presentaron en el pasado Salón de Detroit con un muleto que era poco más que un Beetle convencional con aletas y vinilos. Ahora el coche de carreras de verdad ya está completado, y por fin tenemos tres fotos oficiales para conocerlo mejor.

Como puedes ver, estéticamente hay un buen número de cambios, en la línea de los ya integrados en todos sus rivales del Rally Cross, con más tomas de ventilación y un capó posterior con branquias diseñadas para dar aire al radiador que va depositado en la trasera para evitar roturas en caso de toques en las diversas mangas de esta competición.

Bajo el capó delantero se encuentra el mismo 1,6 turbo de inyección directa del Polo WRC, pero apretado hasta los 544 caballos, transmitiendo su potencia a través del mismo sistema de tracción integral del coche de Ogier. Y es que la versión GRC del Polo ya había dado buenos resultados, por lo que este Beetle es poco más que un "recarrozado" de elementos conocidos. Lo que está claro es que llamará más la atención que el Polo en las competiciones en las que tome parte.

Nueva serie especial Connection para el Volkswagen Beetle

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



La familia del Beetle se enriquece en estos días con una edición especial denominada "Connection" que mejora notablemente la dotación de serie y se ofrece a un precio más atractivo. Ya pueden adquirirse en los concesionarios de la marca de toda España.

Entre otras cosas el nuevo Beetle Connection incluye de serie las llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño "Disc", los faros de xenón con luces diurnas por LEDS, faros antiniebla, sistema de sonido RCD510 con pantalla grande, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador automático de dos zonas, elevalunas eléctricos, ordenador de viaje, bluetooth, integración para iPhone 4/5, asiento posterior abatible por partes, etc.

Sheepo se marca otra obra mestra: Un Volkswagen Beetle

Categorías: Volkswagen, Modelismo, slot y LEGO



Nuestro genio de Lego particular, Sheepo, vuelve a la carga con otra obra maestra de su siempre peculiar repertorio. En esta ocasión ha tirado del libro de historia de la automoción para crear un Volkswagen Beetle.

Como en otras de sus creaciones, el parecido estético es simplemente magistral. Pero lo realmente importante es lo que se esconde bajo la carrocería. El coche cuenta con un motor bóxer colocado en posición trasera longitudinal, como en el modelo de verdad. La suspensión delantera y trasera copian las tipologías del coche de calle (un tren delantero con barras torsionales y brazos independientes y un eje trasero semirígido articulable).

El modelo cuenta con frenos funcionales, de disco en el tren delantero y de tambor en el trasero, operables desde el pedal de freno del interior del vehículo (sí, alucinante). También cuenta con una caja de cambios secuencial de cuatro relaciones y manillas funcionales en puertas y capós. ¿Impresionado? Lo estarás más tras ver el vídeo que te espera de él tras el salto. Y no te pierdas el resto de creaciones y detalles de Sheepo en su web.

AutoBild se atreve a hablar ya del próximo Beetle de 2019

Categorías: Volkswagen



AutoBild tiene especial tino cuando habla de cosas de Volkswagen. En ocasiones hemos llegado a ver cómo la revista germana, en su edición en alemán, le hacía hasta de servicio de "estudio de mercado" a VAG, lanzando ideas que luego las marcas del grupo pueden tomar o no en consideración.

Por eso, cuando AutoBild cuenta algo del futuro de VAG, generalmente lo podemos dar por fiable. Aunque claro, hay cosas que, siendo de perogrullo, como son, no hace falta tener unos vínculos excelsos para contarlas.

Estos días, la publicación ha lanzado un reportaje sobre el futuro del Beetle dentro de la gama Volkswagen, e incluye en él cosas obvias, pero también detalles interesantes.

Una bonita galería para celebrar los 65 años del Beetle en EEUU

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



Fue en 1949 cuando se importó por primera vez un Beetle a Estados Unidos. Ciertamente era un movimiento arriesgado y extraño. Estados Unidos todavía estaba asumiendo la victoria en la Segunda Guerra Mundial, y la animosidad hacia los alemanes estaba más que presente en las vidas cotidianas. A los Italianos rápidamente se les "perdonó" su escarceo con Musolini, pero a los germanos no se les tenía en tan alta estima.

El Beetle, diseñado bajo petición y financiación de Hitler por Ferdinand Porsche, no fue el éxito de entre-guerras que al líder fascista le habría gustado. Pero cuando los aliados ocuparon Alemania, rápidamente entendieron que a los alemanes había que ponerlos a trabajar en un proyecto de ingeniería que los mantuviera ocupados. Y es que, como reconocían los mandos militares de la época, si no se les ocupaba en eso, se ocuparían ellos mismos con otras cosas, tal vez no tan "interesantes" para el bien común.

El VW Beetle Dune Concept al natural - Detroit 2014

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


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Si las imágenes oficiales no te parecían lo suficientemente atractivas tal vez con estas de salón te convenza más el nuevo Beetle Dune Concept que Volkswagen ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit.

Nada nuevo respecto a lo comentado hace un par de horas, el compacto se pone las botas camperas para ganar un aspecto más personal y curioso. De momento es un concepto con muchas posibilidades pero será el público asistente al evento el que podría decidir su futuro dependiendo de la expectación que levante.

Quizás pueda parecer algo raro ver un Beetle con suspensión más elevada y muchos elementos decorativos más típicos de un crossover que de un turismo convencional, pero viendo que este tipo de realizaciones tienen su público, no nos importaría verlo por estas tierras. Bajo el capó esconde el motor 2.0 TSI de 210 CV así que no sólo se limita a lucir maquillaje.



Oficial: Volkswagen Beetle Dune Concept

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, Compactos segmento C


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Casi listo para su producción. Así dice Volkswagen que está el Beetle Dune Concept que se presenta en Detroit. De momento no ha recibido luz verde pero por lo dicho parece que si al público le gusta, podría salir en edición limitada.

Estéticamente el Dune Concept es llamativo y pintón. Cuenta con elementos decorativos en pasos de ruedas y suspensión más firme, paragolpes específicos, antinieblas LEDS, moldura protectora de bajos en símil aluminio, etc. Todo esto se acompaña de unas llantas de aleación bitono de cinco palos, los estribos laterales, retrovisores en aluminio, faros de xenón con luces diurnas por LEDS, spoiler posterior, etc.

El Volkswagen Beetle Dune Concept se escapa antes de hora y se deja ver por la red

Categorías: Volkswagen, Fotos espía


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Volskwagen ya había anunciando que presentaría en el salón de Detroit una versión un tanto off-road de su Beetle. Con los bocetos del coche que difundió Volkswagen, el Dune Beetle se presentaba como una versión que combina las líneas clásicas del Beetle con un toque buggy.

Finalmente, viendo las fotos filtradas por AutoWP, el Beetle Dune se queda en una suerte de Beetle Alltrak. Aún no tenemos datos técnicos nuevos. Recordemos que equipa el 4 cilindros 2.0 litros turbo de 211 CV y un cambio DSG (0-100 km/h en 7,7 s).

[Fuente: AutoWP.ru]


El apellido Dune vuelve al Bettle por segunda vez

Categorías: Volkswagen, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



Idea recurrente la que va a presentar Volkswagen en el Salón de Detroit de 2014: Un Beetle crossoverizado, con el apellido Dune. En el año 2000 ya conocimos un homónimo concepto de Beetle sobre-elevado, pero por entonces no pegaban tan fuerte las tendencias de cruzar SUV con compacto.

Esta ocasión puede ser diferente. A tenor de los bocetos, el Beetle cuenta con protecciones de plástico sin pintar, una altura sobre-elevada respecto al firme para mejorar los ángulos de ataque y salida, y un interior bien colorido.

Bajo el capó delantero, el bloque de dos litros con 210 caballos de gasolina ya conocido, con el que promete un 0 a 100 en 7,7 segundos. Parece ser que no hay lugar para tracción total.

¿Llegará a producción? En Auto Motor und Sport se atreven a colocarlo en los concesionarios el año que viene. ¿Nuestra opinión? Si el público se vuelve loco por él, seguro que Volkswagen se anima a lanzarlo.

Fotos espía: Volkswagen Beetle R por el Nordschleife sin camuflaje

Categorías: Volkswagen, Fotos espía, Deportivos, Compactos segmento C



Muchas cosas cambiaron con la segunda generación del "nuevo" Beetle. Su techo mas recto, sus proporciones, todo lo acercaron a una deportividad que nunca antes tuvo, y que nos convenció al conocerlo en Berlín hace ya un par de años. Es un coche que pasó de ser demasiado femenino para nuestro gusto, a ser un candidato a acompañarnos en el garaje, aunque le faltaba un comportamiento más cañero, más cercano a un Golf GTI "cinco" o a un "seis".

El Beetle R se presentó poco después como concepto, pero ha tenido primero que llegar el Golf de nueva generación, acompañado de sus variantes GTI y R antes de que el escarabajo pueda desarrollarse para convertirse en realidad comercial.

En el Nordschleife han cazado nuestros fotógrafos espía a este prototipo de desarrollo, con llantas de Golf R, con paragolpes específicos, con frenos más gordos, y con una atractiva pintura gris mate, y logos en negro.

¿Qué se esconde bajo este traje deportivo? Pues es complicado hacer apuestas. Podríamos esperar la misma mecánica de 300 caballos, caja de doble embrague y tracción total del nuevo Golf R. Pero el Beetle se asienta en la plataforma previa a la modular transversal del Grupo VAG, por lo que no sería una transferencia directa.

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