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El nuevo Volkswagen Polo 1.8 GTI ya tiene precio

Categorías: Volkswagen, Utilitarios Segmento B

Volkswagen AG

Aunque no será hasta finales del próximo mes de noviembre cuando nos podamos poner a los mandos del nuevo Volkswagen Polo GTI, ya te podemos ir adelantando los precios definitivos para el mercado español y el equipamiento de serie/opcional.

Ya te habíamos contado en ocasiones anteriores que por aquello de cumplir con la normativa anticontaminación Euro 6, el anterior bloque 1.4 TSI de 180 CV se quedaba fuera de la gama y en su lugar se ha incorporado un nuevo bloque 1.8 TSI con 192 CV. La mayor novedad, más allá del cambio lógico de motor, es que por fin los interesados podrán adquirirlo con caja de cambios manual de seis velocidades, dejando la DSG para aquellos que prefieran olvidarse del embrague.

El Polo GTI 192 CV con caja manual alcanza los 236 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. El consumo medio homologado es de 6,0 L/100, con unas emisiones de 139 g/km de CO2.

Volkswagen Brasil presenta los nuevos CrossFox y CrossUp!

Categorías: Volkswagen, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B, Urbanos segmento A, Crossovers



En el Salón del Automóvil de Sao Paulo los chicos de Volkswagen Brasil presentan varias novedades entre las que destacan las versiones Cross de los Up! y Fox. El primero recibe un tratamiento estético similar al visto en su homologo europeo mientras que el segundo evoluciona el concepto con las mejoras introducidas en toda la gama.

El pequeño Up! no es idéntico al que se vende en Europa. Además de ser más grande, recibe unas puertas posteriores con ventanillas de apertura tradicional (olvida la de compás) y el portón posterior tiene chapa a la vista y no el aplique decorativo en negro brillante que lo distancia de los Mii y Citigo. Las molduras decorativas y los pasos de rueda ensanchados hacen del CrossUp! una opción más simpática y agradable visualmente al tiempo que la mayor altura al suelo disponible le permite circular por ciertas vías no asfaltada con mayores garantías.

Se conserva el sistema de tracción delantera y el motor flexible capaz de usar gasolina sin plomo y alcohol indistintamente. Los interesados podrán elegirlo con cambio manual de cinco velocidades o con el robotizado i-Motion.

Volkswagen a dos pasos de igualar a Toyota como nº1 mundial

Categorías: Toyota, Volkswagen, Industria

Volkswagen AG

Volkswagen Group ha reducido la distancia que le separa de Toyota en términos de ventas en los últimos 9 meses. El cuarto trimestre será decisivo para que uno de los dos grupos se haga con el primer puesto de producción mundial.

El grupo Volkswagen (incluyendo las divisiones de MAN y Scania) entregó septiembre tan sólo 72.000 unidades menos que Toyota. En el mismo periodo del año anterior eran 227.000 unidades menos, según cálculos de Bloomberg.

Volkswagen confirma el Golf R Variant y más novedades

Categorías: Volkswagen, Industria, Familiares, Compactos segmento C



No creas que la gama Golf ya está al completo. Faltan todavía muchos cartuchos que gastar en el compacto por más que muchos crean que la presentación del Alltrack cerraba el círculo en el pasado Salón de París. La semana pasada pudimos hablar con personal de Volkswagen durante la toma de contacto con el Passat y aclararon algunas dudas.

A lo largo de los próximos doce meses veremos muchas novedades en los concesionarios de Volkswagen España. De las primeras en llegar será la versión GTD sobre la carrocería del Golf Variant y que permitirá ofrecer un familiar rápido y parco en consumos. Durante los primeros días del año que viene llegarán los primeros GTE y, ya sin fecha, se han confirmado una versión "R" también con carrocería familiar y que lo convertirá en el break compacto más rápido del mercado, siempre y cuando Ford no decida mover ficha y lanzar un Focus RS Sport Break.

Ya a la venta el Volkswagen Golf 1.4 TGI (a metano)

Categorías: Volkswagen, Híbridos, verdes y alternativos, Familiares, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de noviembre se podrán adquirir en el mercado español las primeras unidades del Volkswagen Golf 1.4 TGI, un vehículo que puede usar tanto gasolina sin plomo como gas metano. Comparte tecnología con los Skoda Octavia y SEAT León.

El motor 1.4 TGI desarrolla una potencia de 110 CV y un par máximo de 210 Nm entre 1.500 y 3.500 rpm. Volkswagen declara una velocidad máxima de 194 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos, y un consumo medio de 3,5 kg/100 con metano y de 5,3 L/100 cuando usa gasolina (con unas emisiones de 94 y 124 g/km de CO2. Los interesados pueden optar por el cambio manual de seis velocidades o bien el secuencial de doble embrague DSG con siete relaciones.

La furgo Volkswagen de Sheepo mola en Lego

Categorías: Volkswagen, Modelismo, slot y LEGO



Sí, Lego tiene su propia "furgo" de Volkswagen. Y sí, mola un montón. Pero nuestro ídolo particular en cuestiones de Lego, Sheepo, ha decidido hacer su propia versión, más grande, y sobre todo, más completa. Pesa 2,6 kilos, y estéticamente no tiene tacha alguna cuando la comparamos con la T1 original.

Pero lo más impresionante, como siempre con Sheepo, no es su parecido estético, sino el técnico. Copia el formato de las suspensiones delantera y trasera del modelo real, así como el sistema de frenado, con discos delante y tambores detrás (sí, discos y tambores que funcionan de verdad). Cuenta con caja de cambios con cuatro relaciones más marcha atrás. Los frenos se operan desde el pedal de freno del habitáculo, y la dirección es completamente funcional también.

El chasis se separa de la carrocería, y tiene mucho en común con el empleado en el Beetle de Lego también firmado por Sheepo, que semanas atrás ya te presentamos aquí mismo. Nos cuenta su creador que próximamente venderá las instrucciones por Internet para todo aquel que quiera comprarlas (estarán disponibles en su web), pero entre tanto tienes el vídeo tras el salto para tu disfrute personal.

El Volkswagen Beetle estrena motores (2.0 TDI 110 y 150)

Categorías: Volkswagen, Descapotables, Cupés, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de noviembre comenzará la comercialización en España de la nueva gama Beetle. Volkswagen ha realizado algunas modificaciones para adaptar el popular compacto a la normativa Euro VI.

Dicen adiós los anteriores bloques 1.6 TDI de 105 CV, 2.0 TDI de 140 CV, 1.4 TSI de 160 CV y los 2.0 TSI de 210 CV tanto en sus variantes con caja manual como con la secuencial de doble embrague DSG. Para sustituirlos aparecen los 2.0 TDI con 110 y 150 CV, el 1.4 TSI de 150 CV y, al menos por ahora, se queda sin relevo el más potente (¿futuro 2.0 TSI 220 CV en camino? no lo sabemos).

Se mantienen los niveles de acabado conocidos, Design, Sport, R-Line y el básico Beetlemania. Además se ofrece la serie limitada Connection en los tres puertas y la edición Karmann para el descapotable.


Contacto: Volkswagen Passat B8

Categorías: Volkswagen, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares, Pruebas y contactos

Más tecnología y calidad para la berlina media de Volkswagen

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Nada menos que 21 millones de unidades del Volkswagen Passat se han vendido en todo el mundo desde que fuera lanzado allá por 1973. En estos 41 años han visto la luz siete generaciones y algunos derivados específicos para mercados tan importantes como Estados Unidos y China.

A partir de esta semana la octava generación entra de lleno en el panorama automovilístico español. Lo hará durante octubre y noviembre en periodo de pre-venta y ya en diciembre Volkswagen comenzará con las entregas a los usuarios. La fórmula para intentar conservar el éxito se mantiene, con líneas más fluidas pero continuistas y el uso de tecnología adaptada a los tiempos actuales.

Si bien en los últimos años las berlinas medias han ido perdiendo relevancia en toda Europa debido al asalto masivo de crossovers, SUVS y monovolumen, lo cierto es que hay un sector del público que sigue apostando por ellas y no me refiero a las empresas, qué también lo hace, sino entre los particulares.

En el caso concreto de España las matriculaciones en el segmento D han sufrido una caída todavía mayor pero basta echar un vistazo a las cifras de ventas oficiales para comprobar cómo el Passat conserva el liderato incluso al final de su carrera comercial, impulsada sin duda por una relación precio-producto favorable respecto a épocas anteriores.

¿Logrará la octava generación conquistar a los usuarios y empresas al igual que lo hicieron las entregas anteriores? Sigue leyendo y conocerás más a fondo la nueva propuesta de la firma alemana, las mejoras mecánicas y de equipamiento, y otros avances.

El Volkswagen SpaceFox se pone al día

Categorías: Volkswagen, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B, Familiares



Volkswagen Brasil presentará en el Salón del Automóvil de Sao Paulo el lavado de cara de los SpaceFox, la versión familiar del conocido polivalente y que también es conocida bajo el apelativo Suran. Se pondrá a la venta poco después de su debut en los principales de la región.

Las mismas modificaciones realizadas en el Fox son válidas para el más versátil SpaceFox. En el frontal se nota una clara inspiración en los vehículos de la filial europea, estrenando grupos ópticos, parrilla y paragolpes que consiguen mejorar la impresión visual del conjunto. En la zaga son nuevos los paragolpes y las carcasas de los pilotos mientras que los colores y el diseño de las llantas de aleación también han sufrido una actualización.

Volkswagen revisará 1,1 millones de coches en todo el mundo

Categorías: Volkswagen



Pues parece que hoy lunes es el día de las llamadas a revisión en Autoblog. Y es que ahora nos hacemos eco de una noticia que nos llega desde Volkswagen, que ha anunciado la llamada para pasar por el taller a un total de 1,1 millones de coches en Estados Unidos, Canadá y China, y que probablemente se extienda también a otros mercados (aunque de momento no hay información oficial al respecto).

Los coches afectados en América son los Volkswagen Jetta producidos entre 2011 y 2013, los Beetle de 2012 a 2013, mientras en China están afectados los Sagitars, derivados del citado Jetta.

Todos ellos comparten un fallo en los anclajes y brazos de la suspensión trasera que podrían provocar que tras un golpe más o menos "suave", la suspensión quede partida (el informe no aclara mucho las cosas).

Seguiremos informando si la llamada a revisión se extiende a otros mercados, como todo parece indicar.

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