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Volkswagen posts

Winterkorn renovará al frente de VAG

Categorías: Volkswagen



Te contamos hace días cómo Ferdinand Piech había encendido una cerilla en un polvorín, al criticar abiertamente la gestión de Martin Winterkorn al frente de Volkswagen, diciendo que había un distanciamiento entre ambos y dando a entender que quería un cambio. El problema para Piech era entonces la falta de apoyo a su visión.

El consejo supervisor de VAG está controlado mayoritariamente por el Estado de Baja Sajonia y por los representantes sindicales de la compañía.

Nuevo Volkswagen Scirocco GTS

Categorías: Volkswagen, Cupés

Volkswagen AG

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En el próximo salón de Shanghái, que se celebrará la semana que viene, Volkswagen presentará una nueva versión del Volkswagen Scirocco, la GTS. Equipa el 4 cilindros gasolina 2.0 litros turbo de 220 CV que ya anima el Scirocco, pero añade una serie de modificaciones estéticos para, espera Volkswagen, hacerlo más atractivo.

A nivel estético no estamos ante una gran novedad. Y es que aparte de las llantas de 18 pulgadas, los vinilos opcionales, los retrovisores negros y las pinzas de frenos rojas, el GTS es un Scirocco con kit R-Line como otro cualquiera.

Nuevo motor 1.0 TSI para los Audi A3, SEAT León y VW Golf

Categorías: Audi, SEAT, Volkswagen, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C, Tecnología



De momento no hay fecha definida para la llegada al mercado español del nuevo bloque 1.0 TSI que será utilizado en los modelos compactos de VAG pero en otros países europeos las entregas comenzarán el próximo mes de junio.

Con tan sólo tres cilindros y un litro de cubicaje, los Audi A3, SEAT León y Volkswagen Golf sustituirán al anterior 1.2 TSI de 105/110 CV que tan buenas críticas ha tenido hasta la fecha. Adaptados a la normativa Euro 6, tendrán una potencia de 115 CV y un par máximo de 200 Nm. De momento no sabemos la transmisión que llevarán en los tres casos pero lo más seguro es que sea la manual con seis relaciones, o bien la DSG con siete velocidades.

En una primera etapa comercial se venderán asociadas a las etiquetas ecológicas, es decir, "Ultra" para Audi, "Ecomotive" para SEAT y "BlueMotion" para Volkswagen. No sabemos si Skoda también hará lo propio con el Octavia o si por el contrario optarán por una versión descafeinada del 1.4 TSI con 110 CV.

Ya está disponible el Volkswagen GTI Supersport Gran Turismo

Categorías: Volkswagen, Videojuegos

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Volkswagen ha finalmente desvelado el aspecto de su propuesta virtual para Gran Turismo 6. Se trata del Golf GTI Supersport Gran Turismo. Después del teaser de la semana pasada, el concept car virtual está ya disponible para que los jugadores se lo puedan bajar.

Según Volkswagen, el modelo virtual está basado en el Golf GTI y equipa un motor VR6 TSI de 503 CV asociado a un cambio DSG de 7 relaciones y una tracción integral 4Motion. Aceleraría de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y tendría una velocidad máxima superior a 300 km/h.

Teasers del Volkswagen GTI Supersport Vision Gran Turismo

Categorías: Volkswagen, Conceptuales



Si hace un par de días te mostrábamos los dos primeros vídeos como anticipo del nuevo coche de carreras de Volkswagen para Gran Turismo, que se verá en el Wörthersee, hoy tenemos los primeros teasers en forma de foto, donde podemos apreciar gran parte de los detalles.

Y sí, tal y como te habíamos contado, el coche recuerda un montón al Vision GTI de hace un par de años, sólo que en esta ocasión parece llevar un alerón más grande sobre el portón trasero. De hecho, me atrevería a decir que el coche se limita a ser una variante "de carreras" de aquel Vision GTI.

En cuestión de semanas saldremos de dudas con él.

Crisis en Volkswagen: Martin Winterkorn no quiere dejar de ser el CEO

Categorías: Volkswagen, Industria



Ferdinand Piech sigue mandando, y mucho, en Volkswagen. Como "jefe en la sombra", mueve sus hilos para que su voluntad se haga, y aunque su edad le impide ser ya "el CEO al uso", de sus movimientos se derivan ciertas decisiones estratégicas.

Aunque pueda parecer lo contrario, ya que VAG gana dinero y vende más de 10 millones de coches al año, las aguas no están muy calmadas en la casa de Wolfsburgo. ¿La razón? La falta de rentabilidad de la marca Volkswagen y los problemas para lograr los objetivos comerciales marcados en Estados Unidos.

Otro súper Golf GTI para Wörthersee y para Gran Turismo

Categorías: Volkswagen, Videojuegos



Se llama Golf GTI Supersport Vision Gran Turismo, y se presentará en el inminente festival que reúne todo lo que sabe a Grupo VAG a la vera del lago Wörthersee. Además, también estará disponible en Gran Turismo 6, dentro del programa Vision Gran Turismo de coches conceptuales.

Tiene un par de vídeo-teasers, que puedes ver tras el salto, y que revelan que se trata de una versión "cerrada" a diferencia del Vision "descapotable" del año pasado. A tenor de lo que se puede ver, el coche parece clavado al Vision GTI de hace dos años (del que puedes ver la galería adjunta y leer más aquí).

Aquel súper-Golf llevaba el nuevo motor V6 de VAG y un sistema de tracción integral, con... 503 caballos.

Volkswagen se lo pensó varias veces para producir aquella bestia, pero al final no salió nada de aquello. El Golf R400 es una variante más "sensata", pero con un motor de dos litros mucho más apretado. Pensándolo bien, tendría más lógica ver esta versión V6 en el mercado como "Golf halo", pero...

La nueva Camper conceptual será eléctrica

Categorías: Volkswagen, Conceptuales



Unas cuantas veces ha jugado Volkswagen con la idea de capturar su pasado y transformarlo en futuro con una reinterpretación de la legendaria Camper T1. Pero aunque vimos conceptos como el Bulli, la realidad es que desde Wolfsburgo no se han atrevido a tirar adelante con este proyecto.

En un clima de reducción de costes y de variedad de gama, parece poco probable que Volkswagen se vaya a animar con un producto de este tipo, pero parece que las cosas se están moviendo. Durante el Salón de Nueva York un responsable de la compañía nos contó que habrá un nuevo concepto que evolucionará sobre la idea de una Camper T1 remasterizada en clave moderna "con un pilar A muy avanzado", algo que "sólo permite el uso de una base técnica de motorización eléctrica". Agregó que este nuevo concepto empleará baterías metidas en la plataforma del vehículo.

La cuestión es, ¿pasará de prototipo en esta ocasión? Dependerá de la respuesta del público a la idea de un monovolumen compacto con este estilo y con este tipo de motorización. Está claro que el espíritu "flower power" encaja bien con eso de la movilidad eléctrica...

El Volkswagen Touran ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Volkswagen, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Volkswagen comenzará la comercialización del nuevo Touran el próximo mes de septiembre y para aquellos que quieran ser los primeros en poseerlo, en Alemania ya se pueden formalizar los pedidos. Para ello la firma ha facilitado los datos de las versiones iniciales.

En una primera fase de lanzamiento el Touran podrá pedirse con tres niveles de acabado (Trendline, Comfortline y Highline), y cuatro mecánicas, dos de gasolina (1.2 TSI 110 CV y 1.4 TSI 150 CV), y dos diésel (1.6 TDI 110 y 2.0 TDI 150 CV). Más adelante se sumarán otras opciones más potentes para culminar la oferta.

Aunque desde la presentación oficial se sabe que habrá una versión de estética más deportiva con apellido R-Line, Volkswagen no ha publicado los precios ni detalles específicos. Es de suponer que llegarán al mismo tiempo que las mecánicas más potentes.

Habrá nuevo Beetle en los próximos tres años

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



Cuando Volkswagen confirmó su plan de contención de costes, se supo también que se iba a cargar unos cuantos modelos y variantes, y algunos medios empezaron a temer por el futuro del Beetle. Sinceramente, aquí ya te dijimos que no veíamos a Volkswagen cargándose a su mito y "halo" en un proceso de re-estructuración de gama. El EOS está confirmado como "difunto inminente". El Scirocco tiene pocas posibilidades de seguir en el mercado, y las variantes de tres puertas del Polo y del Up! tienen también pocos visos de continuar en la oferta.

Para calmar los ánimos, durante el Salón de Nueva York pudimos hablar con Heinz-Jakob Neusser, miembro del consejo de administración de Volkswagen, y nos confirmó que, en efecto, habrá un nuevo Beetle. Llegará en los próximos tres años, sobre el sistema modular MQB, y con un lenguaje de diseño actualizado "más dinámico y emocional".

¿Más pequeño también? No quiso soltar prenda Neusser, pero con un MQB modular, no sería descartable que el Beetle adelgazara, perdiera algo de tamaño y al mismo tiempo contara con versiones más prestacionales, más contando con la eutanasia del Scirocco.

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