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¿Cómo va el Scirocco R? Autocar lo ha probado

Publicado el 06 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Volkswagen, Cupés, Deportivos/GTs

Es típico y normal que tardemos en catar algunos coches más de lo que nos gustaría, pero no por ello vamos a dejar de informarte de ellos... Es el caso del Scirocco R. Desde antes incluso de que se oficilizara su producción algunos ya hemos tenido sueños de pasión conduciendo esta máquina. Pero mientras seguimos frotándonos las manos para ver qué día nos toca, te traemos las impresiones de la publicación británica Autocar, que ha sido de las primeras en poderlo probar.

Para la revista, el gran rival del Scirocco es el Focus RS, que se ha establecido como la referencia para cualquier super-GTI de dos ruedas motrices por derecho propio (y no seremos nosotros quien se lo discuta). Como bien sabes, el Scirocco R lleva sólo las ruedas delanteras como motrices, ayudadas por el ya famoso XDS, mientras que el coche de Ford cuenta con un autoblocante similar a un sistema TORSEN.

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A revisión: LR Discovery y RR Sport, Lancer Evolution X y Ralliart, Focus, A3, TT, Jetta, Golf, Eos, Passat, Scirocco, Touran, Caddy, Koleos, Twingo, Trafic, Qashqai, y X-Trail

Publicado el 24 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Renault, Volkswagen

Casi todas las semanas se emite algún comunicado para alertar a los consumidores de pequeños (o grandes) defectos en sus vehículos. Lo normal es que hablemos de media docena de automóviles o incluso menos, pero este sábado creo que se han batido todos los récords desde que comenzamos a reportar estas incidencias en Autoblog. Y en buena parte, "gracias" al uso de software y elementos compartidos entre múltiples coches de una misma compañía; una estrategia de producción que si bien tiene beneficios evidentes, puede provocar los más terribles dolores de cabeza cuando algo se tuerce.

A continuación tienes los últimos avisos emitidos desde la red de alertas de la Unión Europea y el Instituto Nacional del Consumo. Ojo porque no todos los modelos tienen números de identificación, de forma que si sospechas que el tuyo puede estar afectado será mejor que llames a tu concesionario.

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Vídeo: Golf y Scirocco R-evolucionan en el circuito

Publicado el 20 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Volkswagen, Deportivos/GTs, Compactos

Si antes nos quejábamos de que Audi no nos quería dar el gustazo de escuchar los 10 cilindros del R8 Spyder (que tampoco son novedad, todo hay que decirlo), ahora podemos dibujarte una sonrisa en la cara con el vídeo promocional de la nueva familia R de Volkswagen. En él, Golf y Scirocco compiten en una carrera amistosa sin mordazas ni bozales, dejándonos oír con claridad el alegre coceo de sus 2.0 TSI supervitaminados. Como siempre, encontrarás el vídeo tras el salto.

Galería: Volkswagen Scirocco R

Galería: Volkswagen Golf R

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Vídeo espía: ¿A qué suena el Scirocco R?

Publicado el 13 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Volkswagen, Cupés, Deportivos/GTs

Con el mismo motor que el Audi S3 parece que la pregunta tiene fácil respuesta, pero ver al deportivo de Volkswagen pegando un par de pequeños acelerones tiene su morbo, ¿verdad? Además, con ese verde tan característico del Scirocco. Tienes un pequeño vídeo de una unidad montando en un camión de transporte de VW para que le des un homenaje a tus oídos.

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Una vez más, pillan al Scirocco R20T de pruebas

Publicado el 13 de May del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Volkswagen, Fotos espía

La última vez que vimos imágenes espía de este prototipo del Scirocco R20T (o R a secas), llevaba unos paragolpes convencionales, pero parece que Volkswagen ya está terminando la puesta a punto de la versión más deportiva de su cupé. Y decimos esto porque ahora ya se puede observar el kit de carrocería prácticamente completo que llevará cuando llegue a los concesionarios, con unas tomas de aire laterales especialmente más grandes que en el resto de sus hermanos de gama.

Como ya sabes más que de sobras, se espera que este Scirocco cuente con el mismo 2.0 TSI de 270 CV que el Audi S3, y con tracción total con embrague central (diferencial central) de tipo Haldex. La transmisión debería ser una DSG de 7 velocidades, y las prestaciones, aunque por el momento las desconocemos, seguro que dejarán a más de uno con la boca abierta. El precio se espera que vaya algo por debajo de su primo-hermano TT-S.

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El Scirocco vuelve a las 24 horas de Nürburgring, esta vez quemando gas

Publicado el 20 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Volkswagen, Cupés, Competición, Deportivos/GTs

Pincha la foto para ver la galería del Scirocco GT24-CNG

El año pasado, el recién lanzado Scirocco de Volkswagen corrió las 24 Horas de Nürburgring, logrando la victoria y el segundo lugar en su categoría. Tratando de buscar el "más difícil todavía", en esta ocasión VW volverá al circuito alemán más famoso para tratar de revalidar la victoria, pero en esta ocasión alimentando con gas natural el motor 2.0 TSI de su deportivo compacto.

Con este nuevo combustible, el Scirocco entrega 300 CV con un recorte del 25% en sus emisiones contaminantes. En todo caso, solo se usará un coche con este combustible, contando el resto de la escuadra con los mismos Scirocco de 330 CV de gasolina del año pasado. El equipo contará con varios pilotos muy experimentados, entre los que están los oficiales de VW en el Dakar (Carlos Sainz nuevamente incluido en uno de los coches de gasolina), y expertos en el 'Ring. El desafío con el Impreza STI y muchos otros coches de su categoría (la de 2.0 sobrealimentados) está servido. ¿Vencerá por primera vez un coche con combustible alternativo?

Galería: Volkswagen Scirocco GT24-CNG

[Artículo en inglés]

Tags: Nurburgring, Scirocco, Volkswagen Scirocco, VolkswagenScirocco, VW, VW Scirocco, VwScirocco

No habrá Scirocco en los EEUU

Publicado el 07 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Volkswagen, Industria, Cupés, Deportivos/GTs

Pincha en la foto para ver la galería del Scirocco en Ginebra

Mala noticia la que nos llega de Volkswagen para los yanquis: El Scirocco no cruzará el Atlántico para venderse en los Estados Unidos. Al parecer, dada la situación actual del mercado, los chicos de VW América han concluido que el Scirocco canibalizaría las ventas del Golf GTI, algo que tiene mucho sentido, y que nosotros todavía nos estamos cuestionando.

Y es que si entras a un concesionario VW a comprar un Glof de tres puertas y ves el Scirocco al lado, que viene más equipado aunque cueste un poquito más, y tiene una línea más musculosa y deportiva, ¿qué harías? Yo, personalmente, me quedaría con el Scirocco sin pensarlo. Tendremos que ver cómo se mueven las ventas de los dos modelos en los próximos meses y años, no vaya a ser que para la próxima generación ya no haya Golf tres puertas. Una pena, en cualquier caso, para los compañeros estadounidenses que esperaban con muchas ganas la llegada del bonito Scirocco.

Galería: VW Scirocco en Ginebra

Galería: VW Scirocco 2009

[Artículo en inglés]

Tags: Scirocco, Volkswagen, Volkswagen Scirocco, VolkswagenScirocco

JE Design recupera la cordura con su versión del Scirocco

Publicado el 05 de Dec del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Volkswagen, Partes y modificaciones, Cupés

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Señores, JE lo ha hecho. El preparador alemán puede considerar expiados sus últimos pecados con la presentación de su kit para el Volkswagen Scirocco, posiblemente uno de los más equilibrados que se han visto hasta la fecha. También es cierto que cuando la base es así de buena es difícil errar el tiro, pero tampoco es cuestión de restar méritos a la firma de Heilbronn.

El paquete de modificaciones está compuesto por tres piezas aerodinámicas (spoiler delantero, faldones y difusor), acompañadas por una potenciación específica para el 2.0 TFSI que deja su caballaje en 244 CV y saca 350 Nm de par motor. El escape complementario puede sacar 11 CV adicionales, y si lo deseas, es posible añadir muelles más bajos y llantas de varios acabados en tamaño de 19 pulgadas. Con todas las piezas instaladas, el 0 a 100 cae a 6,6 segundos (-0,6 s) y la velocidad máxima asciende a 242 km/h.

Como pasa con todo lo de JE Design, habrá gente que se sienta echada hacia atrás por las entradas de aire marca de la casa (totalmente prescindibles), pero en comparación con diseños anteriores, el de hoy es gloria bendita.

Galería: VW Scirocco Je Design

Lista de precios tras el salto.

Tags: Je Design, JeDesign, Scirocco, Tuning, Volkswagen Scirocco, VolkswagenScirocco

ABT muestra su interpretación del Scirocco en Essen

Publicado el 28 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Volkswagen, Partes y modificaciones, Salones y eventos diversos, Cupés

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El Salón de Essen ya ha abierto sus puertas, y como todos los años, la cita más fuerte del tuning alemán viene dispuesta a cubrirnos con preparaciones nacionales. Unas mejores que otras. La de hoy, salvando algún detalle exagerado y el discutible color de la carrocería, cae en el saco de las pasables.

ABT, firma conocida por prácticamente cualquier seguidor del mundillo, ha sido la responsable de este Scirocco. En su rediseño ha incorporado un spoiler frontal propio, faldones de la casa y tres entradas de aire decorativas situadas detrás de cada puerta, aunque lo que de verdad llama la atención es el difusor con cuatro colas de escape integradas un poco a lo IS-F/California. Posiblemente este sea el detalle más basto, hasta el punto de que ganaría un par de puntos tal y como viene de serie. El alerón y las llantas de 19 pulgadas parecen estar más en su sitio.

Galería: Volkswagen Scirocco ABT

Tags: ABT, Essen 2008, Essen2008, Scirocco, Tuning, Volkswagen Scirocco, VolkswagenScirocco

Volkswagen Scirocco R20T, nuevos detalles

Publicado el 25 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Volkswagen, Cupés, Deportivos/GTs

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Si recuerdas los rumores sobre las nuevas variantes deportivas del Golf esta noticia casi te sonará a refrito, pero si no, es posible que te alegres al saber que según Car, el Scirocco recibirá el mismo motor 2.0 turbo de 265 CV equipado por el Audi S3.

El nuevo VW Scirocco R20T beberá sin reparo del imponente Scirocco GT24 que desfiló por Nürburgring a comienzos de este año, aunque obviamente se olvidará del capó ventilado y del gigantesco alerón trasero entre otros detalles aerodinámicos que no tendrían cabida en un modelo de producción.