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Teníamos que haberlo pensado con un poco más de tiempo: por 80 euros y dos horas de trato deshumanizante por cortesía de la peor aerolínea del Europa (sí, esa) Autoblog podía haberse tomado este fin de semana un corto receso en Roma mientras inspeccionábamos el Concurso de Elegancia de Villa d'Este, pero nuestra tradicional falta de previsión sirvió para enterrarte con las novedades del Salón de Pekín. Excitantes todas y cada una de ellas, lo sabemos. Bueno, para ser sinceros había algún que otro bellezón por ahí suelto (y no hablamos de las "suecas" de BAIC), aunque también es cierto que pocos se pueden comparar con el Alfa Romeo TZ3 Corsa de Zagato, una maravillosa máquina de competición esculpida como en los tiempos en los que la belleza pesaban tanto las prestaciones puras y duras. Que con los 400 CV de un 8C Competizione, seguro que tampoco le faltan.

Toda esta parrafada viene a cuento de que Graziano Mancini estuvo presente en el romántico paraje italiano, y viendo que no teníamos galería propia con fotos en vivo, ha tenido la deferencia de mandarnos las suyas para tu disfrute. Grazie mille es todo lo que podemos decir. Bueno, y feliz cumpleaños, porque hoy mismo Andrea Zagato (arriba) celebra sus 50 primaveras.

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Actualización: Foto en vivo por cortesía de la organización del evento. Más instantáneas en Omniauto.

Créenos si te decimos que sentimos de corazón cualquier daño mental u ocular que te hayamos podido producir estos días con nuestra cobertura del Salón del Automóvil de Pekín; la actualidad manda, y a veces requiere nuestra atención sobre coches de todo tipo y pelaje. Afortunadamente Zagato tiene el colirio ideal para nuestra conjuntivitis automovilística: su nombre es TZ3 Corsa, y acaba de ser presentado en el Concurso de Elegancia de Villa D'Este, en Italia.

Construido para Martin Kapp, un coleccionista alemán particularmente interesado en los Alfa de Zagato, el TZ3 Corsa es un modelo único en el mundo con el que el carrocero milanés quiere conmemorar el centenario del biscione. En su construcción se ha utilizado el motor 4.2 V8 400 CV del 8C Competizione, pero sobre un nuevo chasis tubular de fibra de carbono cubierto por finos paneles de aluminio, moldeados siguiendo el ejemplo de los TZ1 y TZ2 de los años 60. Aparentemente la potencia se mantiene fiel a la del coche donante, pero dada la lógica reducción de peso introducida por su nuevo esqueleto, podemos suponer que nos encontramos ante una auténtica fiera. La propia Zagato indica que no se trata de un show car, sino de un coche de carreras, y ese es el uso que Kapp piensa darle. Le aplaudimos por ello; el mundo ya tiene suficientes coleccionistas algodón y bolsa de alcanfor.

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Hace cosa de dos semanas nos llegó desde Italia la noticia de que Zagato presentaría un coupé Alfa Romeo en el Concurso de Elegancia de Villa d'Este. Inmediatamente la cabeza se nos fue hacia alguna clase de voluptuosa criatura conceptual con cero de visos de llegar a rodar fuera del circuito de exposiciones, pero hoy, el carrocero de milanés ha presentado la primera fotografía y los detalles básicos de su nuevo TZ3 Corsa, y te decimos de entrada que no esperes otra joya para su conservación entre algodones.

Encargado por un cliente alemán de abotagada cartera e identidad secreta, el TZ3 Corsa es un exclusivo one-off diseñado muy claramente con la competición en mente. Su chasis, tubular y de fibra de carbono, ha sido envuelto en una liviana carrocería de aluminio, mientras que el motor debería llegar sin grandes cambios desde el 8C que hará las veces de donante técnico. El resto permanece en secreto, aunque el misterio durará poco; el día 23 de abril Villa d'Este acogerá a la flor y nata del automovilismo europeo, y seguro que entonces tendremos mucho más que un solitario render cenital.

De los tres prototipos que esperábamos encontrar en el Salón de Ginebra de este año por parte de Alfa Romeo, sólo vimos el descapotable de Pininfarina y el Pandion de Bertone. Nos faltaba un cupé, que no teníamos muy claro si vendría de la mano de ItalDesing o de Zagato.

Ahora los rumores parecen indicarnos el camino correcto, y es que se comenta que Zagato estaría trabajando en una reinterpretación de sus preciosos conceptos TZ con base Alfa para presentar bajo el nombre TZ3 en el concurso de elegancia Villa d'Este. El TZ3 contaría con la mecánica tomada directamente del 8C, e implantada en un bastidor de fibra de carbono, con una carrocería típicamente Zagato. A mi por lo menos ya se me hace la boca agua...