Mercedes-Benz celebra estos días el quinto aniversario en Estados Unidos de su departamento Classic, la división encargada de restaurar los coches de sus clientes y, si así lo solicitan, asesorarles en la compra de nuevos hierros de época. Una excusa tan buena como cualquier otra para que Daimler saque pecho de la calidad de sus servicios de restauración, ofreciéndonos un paseo en vídeo por sus instalaciones en Irvine California.

Allí, los mecánicos y chapistas de la firma renuevan los clásicos que pasan por sus manos para dejarlos como nuevos, pero sin llegar a hacerlos nuevos, usando componentes originales procedentes de una vasta colección. Tal es el celo profesional de Mercedes, que incluso pueden negarse a ejecutar ciertas restauraciones si el cliente solicita alguna modificación demasiado exuberante, y es que el trabajo del departamento Classic es casi de conservación del patrimonio histórico-artístico de la marca.

Nosotros, no podemos decir que hayamos tenido el placer de visitar la división estadounidense en persona, pero si recalas en Stuttgart y el Síndrome de Stendhal no se ha apoderado de ti tras la obligada visita al Museo Mercedes-Benz, te recomendamos encarecidamente un paseo por el Classic Center de Fellbach, donde la firma posee una excelente colección de clásicos a la venta. Recuerda en cualquier caso llamar primero al banco para bloquear temporalmente tarjetas y cuentas corrientes... Puedes experimentar tentaciones muy peligrosas cuando veas los precios de un 190SL en estado "de fábrica".

El nuevo Stratos sigue estirando las piernas en el circuito de Balocco, donde las expertas manos del piloto portugués Tiago Monteiro están calibrando la resurrección del mito. Y para dar cuenta de ellos, Michael Stoschek, el millonario alemán impulsor del proyecto, ha subido a la web de su nuevo juguete dos vídeos del susodicho, uno en el túnel del viento de Pininfarina, y otro durante una de las sesiones de pruebas. Eso sí, no te enamores del sonido de su motor Ferrari, porque el apartado acústico será lo último en ser afinado.

Por otro lado, aprovechamos la noticia para señalar que según hemos podido saber, el nuevo Stratos no será un one-off. Además del coche financiado por Stoschek, Chris Hrabalek, propietario del nombre, tendrá su propio Stratos (ya nos lo estábamos oliendo), y hay planes para lanzarlo en forma de edición limitada para un reducido puñado de conductores de abultadísima cartera.

Vídeos tras el salto.

Actualización: Dos vídeos más, para que no te quejes.

Un anuncio tan importante como el del nuevo BMW Z4 no podía estar completo sin su correspondiente vídeo promocional, pero es que hoy no tenemos ni uno, ni dos, ni tres; sino cinco clips de esta pequeño descapotable alemán con sus miras ya puestas en el Salón de Detroit.

Tras el salto podrás encontrar dos mini reportajes de BMW, junto a tres vídeos tipo b-roll centrados en detalles del vehículo como su techo duro plegable, los grupos ópticos, el maletero, y los elementos del interior.

Haz clic en la foto para ir a ver los vídeos tras el salto

¿Conoces a Ari Vatanen, Jimmy McRae, Mirko Hirvonen, Marcus Gronholm y Miki Biasion? Si es así, entonces es que algo de rallys ya sabes. Bueno, es típico que los petrolheads tengamos nuestra carretera de curvas favorita, esa que nos permite disfrutar aun sin necesidad de ir a fondo, esa que es un desafío mental y físico, esa de la que nos intentamos aprender cada curva y cada trazada. Bueno, pues estos magníficos pilotos de rally también tienen la suya. La revista CAR se ha encargado de conocer la de cada uno de ellos, y presentárnosla en vídeo. Merece la pena verlas, ¿verdad? pues las tienes en vídeo tras el salto.

Vaya vaya si Nissan ha aprendido la lección. No contenta con ponernos los dientes largos dejándonos ver un poco del nuevo 370Z en Need for Speed Undercover, el fabricante japonés ha dejado su nuevo deportivo en las manos de varios periodistas estadounidenses... con la condición de mostrar solo lo exclusivamente necesario. Inside Line y Motor Trend han colgado sus vídeos de esta primera toma de contacto, que puedes contemplar tras el salto. El camuflaje sigue siendo igual de incómodo que en ocasiones anteriores, pero al menos ya sabemos cómo es el habitáculo.

Deberíamos tener todos sus detalles técnicos y las primeras fotos oficiales dentro de las próximas dos-tres semanas, así que no te desesperes.

Un elegante cupé rutero, uno de los compactos de tres puertas más bellos del mercado y un prototipo eléctrico que podría marcar la senda del futuro. Mientras seguimos recuperándonos de los excesos del Salón de París, te dejamos con los vídeos promocionales de tres de las novedades más importantes que Renault ha presentado estos días en la muestra parisina: el Laguna Coupé, el nuevo Mégane Coupé y el enigmático Z.E. Concept.

Disfrútalos, te esperan tras el salto.

Crisis financiera, combustibles disparados... Este no es el mejor momento para lanzar una berlina de grandes dimensiones como el Serie 7, así que BMW va a tener que trabajar duro si quiere convencer a sus fieles de que va siendo hora de pagarse otra visita por el concesionario. Para tal efecto, el fabricante alemán ha publicado dos pequeños reportajes explicando las labores de diseño de su último modelo. Puedes encontrarlos después del salto.

¿Cansado de las fotos? Si estás aburrido de las galerías y las especificaciones iniciales de los tres prototipos eléctricos que Chrysler presentó ayer, aquí te traemos sus vídeos. A riesgo de hacernos pesados y sólo por si aún no te has quitado las legañas, te recordamos rápidamente sus características más importantes:

• Dodge EV: Deportivo eléctrico basado en el Lotus Europa. Tiene un paquete de baterías de iones de litio, una entrada de corriente, y no consume ni una gota de gasolina.
• Chrysler EV: MPV range extended basado en el Town & Country (Voyager). Incorpora un motor eléctrico y otro de explosión que solo se enciende cuando tiene que recargar las baterías.
• Jeep EV: Se trata de un Wrangler Ultimate con un propulsor casi idéntico al del Chrysler EV. La mayor diferencia con el monovolumen es que sus baterías no solo pueden ser recargadas con el motor de explosión, sino mediante un enchufe de 110 ó 220 voltios.

Ahora sí, tienes los vídeos a continuación.

Y tras las fotos y las características, turno de los vídeos. No se nos ocurre qué más podemos decirte del Chevrolet Volt que no sepas ya, así que simplemente te dejamos con varios clips de lo último de General Motors. Todavía no hemos visto todos, pero parecen interesantes. Por cierto, Bob Lutz explica en uno de ellos el porqué de su carrocería; hablando del modelo conceptual, señala que lo metieron en el túnel del viento y "hubiera sido mejor si lo hubiéramos puesto al revés". No parece necesario añadir nada más.

Ni uno, ni dos, ni tres: cuatro vídeos del nuevo Mégane tenemos hoy, para que no te quejes. El nuevo compacto de Renault fue desvelado ayer antes de su puesta de largo oficial en el Salón de París, y sin duda, se convertirá en uno de los nombres más importantes en las listas de ventas. En cualquier caso lo que más nos llama la atención es la fluidez de su diseño, increíblemente estilizado si lo comparamos con el modelo saliente.

Si quieres saber más sobre el nuevo Mégane, prueba a visitar el artículo que ya le hemos dedicado; te dejamos los vídeos tras el enlace de abajo, incluyendo uno con el crash test interno.