Estábamos seguros de que el Nissan Sunny, Versa en otros mercados, terminaría incorporando un motor diésel para conquistar al público indio y finalmente lo ha recibido. A la venta desde este mes, destaca por su buena relación prestaciones-consumos y su mejor posicionamiento respecto al Micra.

Si en su hermano pequeño el motor empleado es el 1.5 dCi con 68 CV, en el Sunny se ha optado por la variante con 86 CV y un par máximo de 200 Nm, asociado a una caja manual de cinco velocidades. Con esta mecánica es capaz de alcanzar los 171 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 4,62 L/100. Los precios recomendados en la India arrancan en las 798.000 rupias, unos 11.354 € al cambio actual.

Nissan finalmente ha decidido lanzar en Tailandia la versión tricuerpo del Micra y para ello ha recurrido a una veterana denominación: Almera. Básicamente es el mismo coche que hemos visto debutar en otros países como Versa/Sunny y que no destaca precisamente por la calidad percibida de su interior.

Inicialmente la oferta estará compuesta por un único motor de gasolina con 1,2 litros, tres cilindros y 80 CV, idéntico al ofrecido en el Micra europeo. Los interesados podrán elegir entre la caja manual de cinco velocidades o una automátcia denominada XTronic CVT. Lo más interesante de este sedán es que resulta amplio para cuatro ocupantes y disfruta de un maletero grande. Los Almera para este mercado serán ensamblados localmente en las instalaciones de Bangkok, en seis versiones diferentes.

Nissan acaba de completar la oferta local india con la introducción del nuevo Sunny berlina, realizado sobre la base del Micra y que estará disponible antes de que termine el año. Este modelo ya se vende en otros países bajo la denominación Versa.

Rival directo de los TATA Indigo Manza y Suzuki Swift DZire, el Sunny se fabrica en las instalaciones de Nissan en Chennai junto al Micra y los Fluence. En los primeros meses sólo se venderá con un motor de gasolina con 1,5 litros, aunque ya se ha confirmado un diésel 1.5 dCi para más adelante y que posiblemente sea el mismo que llevan ya los Micra, con 65 CV y caja manual de cinco velocidades.

Nissan pretende alcanzar unas ventas de unas 40.000 unidades anuales en este mercado a corto plazo, para lo cual el nuevo Sunny es un modelo clave. En la actualidad hay 40 concesionarios repartidos en la India, si bien antes de que finalice el 2012 la cifra debería rondar el centenar.

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Ya queda muy poco para que los conductores estadounidenses puedan adquirir en los concesionarios de Nissan la última generación del Versa. La sorpresa llega de la mano del precio, pues será el automóvil más barato -sin impuestos- que se pueda adquirir en el país.

Según ha comunicado la filial en aquel país, el Versa más económico costará 10.990 dólares (7.825 €). Está asociado a un motor 1.6i 16v de 109 caballos y contará con un equipo sencillo pero suficiente. En opción podrá incluir el cambio automático, lo que elevará el coste hasta los 12.760 dólares (9.087 €). Por encima quedarán los niveles de terminación SV y SL, con unos precios de 14.560 y 15.560 dólares respectivamente (10.369/11.082 €). Tienes más información sobre el Versa aquí.

Totalmente nueva, la última generación del Versa baja de escalón y pretensiones con el fin de abaratar costes y llegar a un mayor número de personas. Olvida la plataforma del Tiida y recurre a la del nuevo Micra, aunque sólo se comercializa con carrocería sedán.

El Versa se vende desde este mes de julio en todos los concesionarios Nissan de México con un único motor de 1,6 litros, culata multiválvulas y 106 CV de potencia. Fabricado localmente, permite elegir entre una caja de cambios de cinco velocidades o una automática de cuatro. Cinco son los colores que la japonesa propone para esta pequeña berlina de diseño discutible, y todo indica a que el negro será el más indicado para los que quieran esconder sus líneas.

No sabemos muy bien si tendrá un lugar en la gama española de Nissan, pero el Versa 2012 ya rueda por tierras granadinas con sólo un ligero camuflaje. Parece que la firma japonesa se encuentra ultimando las especificaciones para el mercado europeo, y nada mejor que Sierra Nevada para testarlo en algunas situaciones particulares.

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El Versa debería estar listo durante el segundo semestre de este año en algunos mercados de Europa del Este, Rusia y, posiblemente, también los mediterráneos. Según comunicó la firma durante su presentación en China (Sunny en aquellos lares), el Versa será comercializado globalmente en más de 170 países con diferentes denominaciones, lo que nos lleva a pensar que España también podría estar incluida.

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[Actualización: Fotos en vivo.]

Lo conocimos hace unos meses bajo el nombre Sunny, y ahora salta al Salón de Nueva York con la denominación Versa. El nuevo sedán global de Nissan acaba de ser anunciado en la Gran Manzana, y pese a lo que podían (¿deseaban?) creer algunos, el modelo chino y el occidental serán uno. Ambos derivan de la plataforma del Nissan Micra, y poco tienen que ver visualmente con el mucho más aparente Tiida 2012, recién presentado en Shanghái.

Nissan, que casi cómicamente repite en su nota de prensa expresiones como "alto nivel refinamiento", "interior de alta calidad" y "sofisticado diseño", no puede ocultar ni por un segundo las raíces técnicas y estructurales de su pequeña berlina (4,45 m). Más interesante resulta cómo presume de que la nueva generación del Versa ofrecerá más espacio en las plazas traseras "que coches de lujo como el Lexus LS460, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E".


Fotos en vivo copyright ©2011 Drew Phillips/AOL

Ya falta muy poco para que Nissan presente en sociedad el profundo rediseño del Tiida, un modelo que si bien no ha tenido éxito en tierras europeas, en otras regiones del globo ha tenido una aceptación más que buena. El escenario elegido para su debut es el Salón del Automóvil de Shanghái.

Exteriormente el nuevo Tiida será mucho más personal, aunque no necesariamente más bonito. Recibe el aire de familia de los últimos productos globales de Nissan, y pese a compartir muchos elementos con el comercializado hasta ahora, las diferencias son notables. Estará disponible con carrocería de cinco puertas y en países como México se verá acompañado por un sedán derivado del Sunny que se vende en China (modelo que a su vez será mostrado por primera vez en el Salón de Nueva York durante este mismo mes de abril).

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Actualización 1: Nuestros compañeros de la edición china están en Guangzhou, y nos confirman algunos detalles no reflejados en el comunicado occidental. Lo más importante es que también se venderá con un cambio manual de cinco marchas, y el habitáculo es descrito como "muy confortable". Entre ejes, guarda una distancia de 2.500 mm. Tenemos algunas fotos en vivo tras el salto.

Actualización 2: Parece que algunos lectores tienen dudas sobre si esté será o no el próximo Tiida Sedán/Versa. Hemos de señalar que Nissan USA mandó (y mantiene) el boceto del Sunny como la próxima generación del Versa que se vendería "en las Américas", y al día siguiente, la oficina global de Nissan confirmó que el coche del dibujo sería presentado en Guangzhou. A menos que esté preparando un modelo distinto para otros mercados o que se haya producido un importante error de comunicación, ambos serán el mismo coche.
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Noticia original: Tras múltiples y embarazosas filtraciones, Nissan ha puesto solución a su problema de goteras mediáticas con la presentación oficial del nuevo Sunny en el Salón del Automóvil de Guangzhou. Aunque su debut ha tenido lugar en China y Sunny es la denominación escogida para este mercado, el pequeño sedán será comercializado en 170 países usando otras denominaciones. Posiblemente te sonará más si usamos los nombres Versa o Tiida Sedán.

Aunque no lo parezca, el Sunny comparte numerosos elementos con el nuevo Micra, tratando de reducir al máximo los costes de producción. Sin embargo, tiene un empaque muy superior al del modelo saliente (no digamos ya el polivalente), y dependiendo del ángulo, hasta parece tener un elegante aire a lo Teana. Ni punto de comparación con lo que parecía intuirse en los dibujos del registro. En único motor disponible para China será un HR15DE 1.5 de unos 110 CV unido a un cambio CVT.

Nissan y su socio chino Dongfeng lanzarán el nuevo Sunny en enero de 2011 por entre 82.800 y 112.800 yuanes (9.450-12.875 euros al cambio). El resto del mundo deberá seguir esperando fechas de comercialización y datos técnicos específicos.

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De la nada (o mejor dicho, de la oficina de patentes) llegan las primeras imágenes del nuevo Nissan Versa, también conocido por las denominaciones Tiida Sedán, Latio, y Sunny dependiendo del mercado. El fabricante japonés anunció hace unos días que su nuevo sedán global debutará a finales de año en China (te reconfirmamos que no estará este mes en Los Ángeles), y aunque entonces teníamos un primer dibujo oficial y varias fotos muy pixeladas, ahora podemos enseñarte cinco nuevas imágenes que nos descubren su aspecto definitivo con pelos y señales. Lo que no podemos ver es su habitáculo, que tomará numerosos elementos del nuevo Nissan Micra (nada sorprendente dada su relación técnica). Tampoco sabemos si habrá cambios para unificar denominaciones.

Por supuesto, algunos de los dibujos están algo achatados (y no es lo mismo la impresión de un boceto técnico sin colorear que el coche de verdad), así que evitaremos por el momento llevarnos las manos a la cabeza. Ya tendremos tiempo de jugar su diseño como se merece cuando sea descubierto el 21 de diciembre en Guangzhou.