Skip to Content

Listen to the Joystiq Podcast (because your ears can't read)

Verde posts

Sevilla tendrá 75 puntos de recarga para automóviles eléctricos antes de 2010

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología



La apuesta eléctrica del gobierno de España sigue adelante bajo el programa MOVELE, que busca demostrar la viabilidad de los vehículos eléctricos como sistemas de transporte urbano. La semana pasada se confirmó que el Ministerio de Industria ha seleccionado a Sevilla, junto con Madrid y Barcelona, para llevar a cabo un programa piloto de instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos.

Dentro del citado programa se prevé la implantación de 75 puntos de recarga en la capital andaluza antes de que finalice el presente año, situados todos ellos alrededor de zonas comerciales, de ocio, de cultura, educación y centros de oficinas. Tres técnicos especializados estarán además las 24 horas disponibles para atender cualquier problema que pudiera surgir con la nueva infraestructura. El proyecto será subvencionado en parte por el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía) con 1,5 millones de euros a repartir entre las tres ciudades seleccionadas. El coste de cada punto de recarga se estima en 1.000€ para los postes sencillos, y 5.000€ para los postes inteligentes (incluirán recargas inteligentes, control de tarifas, facturación a través de tarjetas prepago, etc.).

Citroën está preparando una gama verde

Categorías: Citroën, Híbridos, verdes y alternativos


Haz clic en la foto para ver la galería del C-Cactus de Citroën

Citroën parece estar hiperactiva estos días. Después de confirmar su nueva gama de productos bajo el nombre DS, parece que ahora los rumores (cortesía de iMotor) hablan de una tercera línea de modelos, en este caso ecológicos, con un diseño propio. En este sentido no estaríamos hablando de variantes al estilo Ecomotive, sino de coches con una imagen característica, aunque compartiendo chasis y componentes con el resto de la gama.

De ser esto cierto, Citroën pasaría a contar con tres líneas de producto, los C, los DS, y estos "verdes" de nueva hornada; algo que aunque suena atractivo, se nos antoja tremendamente costoso, pese a que también es cierto que permitiría a la marca de los dos chevrones crecer en su penetración de mercado. Rumor o realidad, he ahí la cuestión.

[Artículo en inglés]

Citroën estudia la producción del C-Cactus

Categorías: Citroën, Híbridos, verdes y alternativos


Haz clic en la foto para saltar a la galería del Citroën C-Cactus

Aunque todavía se encuentra en fase de estudio, el Citroën C-Cactus podría llegar al mercado con soluciones técnicas muy avanzadas que le permitirían brillar con luz propia dentro de su segmento. Una de las prioridades del proyecto es que mantenga unos consumos y emisiones de CO2 muy bajos.

De momento es pronto para especular los motores que podrían llevar, pero no sería descabellado pensar en el mismo bloque usado por el C1, que conteniendo peso y aplicando sistemas tan sencillos como el Stop&Start, le permitirían lograr emisiones bien por debajo de los 100 g/km de CO2. También podría ser factible la tecnología HYmotion2, combinando un motor diésel con otro eléctrico para mantener las emisiones en torno a los 80 g/km de CO2. Por supuesto, el tipo de motor más limpio es el eléctrico, al menos en cuanto a emisiones, por lo que tampoco podemos descartarlo.


Saab Australia hallada culpable de falsear su imagen verde - ¿Consecuencia? Plantar todo un bosque

Categorías: Saab, Industria



Es sabido por todos que las compañías de marketing son capaces de cualquier cosa con tal de vendernos la moto, pero en ocasiones no hay que tener muchas luces para saber dónde termina la verdad y dónde comienza a la más burda de las mentiras. A Saab le ha pasado algo así en Australia.

La división local del fabricante sueco promocionó el año pasado su catálogo afirmando que "todos los Saab son verdes, con emisiones de carbono neutras en toda la gama". Los anuncios también señalaban que Saab plantaría 17 árboles nativos para contrarrestar el CO2 emitido durante la vida de cada coche... algo que sería estupendo de no ser porque esos 17 árboles solo dan para capturar el CO2 expulsado durante el primer año de uso. Un pequeño despiste que le ha salido muy caro a la compañía

Land Rover presenta sus tecnologías verdes en Londres

Categorías: Land Rover, Salones y eventos diversos, Híbridos, verdes y alternativos, SUV y todoterrenos, Tecnología


Haz clic en la foto para saltar a la galería

Claramente Land Rover ha visto tiempos mejores, y no tanto por ventas como por las actuales condiciones del mercado. Así que para mejorar su imagen tragona y contaminante, ha presentado dos nuevas tecnologías en el Salón de Londres destinadas a reducir los consumos de sus vehículos.

Los dos prototipos LR2 que tiene en su puesto, cuentan con un sistema híbrido paralelo asociado a un motor turbodiésel. En estos momentos su mecánica está siendo puesta a prueba, y según la compañía, se ha constatado una reducción en las emisiones de CO2 del 20% en condiciones homologables, y de hasta un 30% en entornos urbanos "reales".

Lotus recurre al cáñamo para crear el Elise más verde

Categorías: Lotus, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs



Es posible que ya estés hasta el moño del Elise (y mira que es difícil), pero te prometemos que este de hoy no es otra de esas ediciones limitadas con una capa de pintura nueva y nada más. Porque es cierto que el nuevo Eco Elise comparte motor, chasis tubular de aluminio y estética con el modelo S... pero los parecidos engañan.

Para empezar, el Eco Elise utiliza un buen número de materiales naturales en su carrocería y parte del interior, incluyendo cáñamo (paneles de la carrocería), lana ecológica (asientos), sisal (tapetes), y una nueva pintura de alta tecnología con base acuosa, aplicable a mano sin que por ello se resienta la calidad de acabado. Todas estas novedades ayudan a reducir el CO2 emitido durante la construcción de vehículo, limitan la energía necesaria para su ensamblaje y ayudan a recortar 32 kg del ya de por sí famélico Elise S. En total, este modelo conceptual marca en la báscula 828 kg.

Galería: Lotus Eco Elise

Fiat lanzará modelos más ecológicos

Categorías: Fiat, Subcompactos

Al igual que ha sucedido con marcas como Citroën, Renault, SEAT, VW y Skoda entre otras, Fiat trabaja para lanzar al mercado europeo una nueva gama de vehículos más limpios y respetuosos con el medio ambiente, al estilo BlueMotion y Eco2.

En la actualidad la firma italiana ya cuenta con la gama de vehículos que emite menos emisiones de CO2 en Europa pero aún así, cree que puede ser relevante el lanzamiento de una nueva "etiqueta" comercial que aumente la asociación de la marca con su compromiso ambiental.

En los próximos meses es más que probable que sepamos finalmente la denominación definitiva que tendrán estos modelos que aunque no confirmados, podrían formar parte de las gamas Panda, 500, Grande Punto, Bravo, Idea y Punto Classic.

BMW presentará un prototipo verde en Ginebra

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos



Aunque buena parte de la atención de los medios estará concentrada en torno al nuevo M3 Cabrio y su cambio de doble embrague, BMW se llevará otro vehículo a Ginebra tan interesante o incluso más. Y es que el fabricante bávaro piensa mostrar un prototipo que hará uso de su propulsor Efficient Dynamics, posiblemente un modelo conceptual con las líneas del "Progressive Activity Sedan" (espiado hace unas semanas).

En estos momentos los detalles sobre el vehículo son más que escasos, pero considerando que BMW tiene la costumbre de presentar prototipos casi definitivos equipados con mecánicas futuristas (como sucedió recientemente con el X6), cabe la posibilidad de que se trate de este misterioso híbrido entre berlina, familiar y todocamino.

[Artículo en inglés]

Lotus quiere estar en la cresta de la ola verde

Categorías: Lotus, Industria, Híbridos, verdes y alternativos

Lotus puede que sea uno de los fabricantes de deportivos más respetuosos con el medio ambiente (tanto el Exige como el Elise pueden sorber unos 7 l/100 km si no se les aprieta), pero Mike Kimberley quiere convertir a su empresa en una de las pioneras en materia de tecnologías verdes.

El director ejecutivo de Lotus hizo referencia a su interés por proporcionar innovaciones de carácter ecológico tras firmar un acuerdo para crear un centro de I+D en Arabia Saudí. Las instalaciones forman parte de los planes globales de Lotus para ampliar sus departamentos de ingeniería y producción, dado que también levantará una planta de ensamblaje en Oriente medio. Buena parte de esta nueva estrategia estará basada en el desarrollo de motores híbridos, aunque Kimberley no entró en detalles sobre su posible implementación en futuros modelos.

Por otro lado, el jefe de Lotus también comentó que el desarrollo del Project Eagle sigue a buen ritmo, señalando el buen trabajo realizado por su equipo. En sus propias palabras, tras conducir uno de los prototipos el año pasado quedó "muy impresionado". Bueno es saberlo.

[Artículo en inglés]

BMW considera la creación de una marca verde

Categorías: BMW, Industria, Híbridos, verdes y alternativos



Como se esperaba, los nuevos estándares en materia de consumo y emisiones están haciéndose notar en los planes de los fabricantes de coches. Y más específicamente, en los de aquellas marcas más orientadas al lujo, que ahora deben reenfocar sus productos para cumplir con las últimas normativas europeas y estadounidenses. El pasado mes de septiembre, el CEO de BMW, Norbert Reithofer, dejó caer la posibilidad de crear una cuarta marca con la que hacer compañía a BMW, Rolls-Royce y MINI, aunque entonces no se facilitaron más detalles. Por lo que informa ahora Automotive News, esta nueva marca podría dedicarse a la producción de vehículos de tracción delantera y austero mantenimiento. Y es que aunque los bávaros ya tienen un Serie 7 con motor de hidrógeno, la mayoría de sus clientes están más interesados en la deportividad que en el medio ambiente.

La consideración de esta cuarta marca no se está tomando a la ligera, evidentemente. En su día, los ejecutivos evaluaron la posibilidad de convertir a MINI en una compañía de carácter verde, pero esto fue desestimado por miedo a dañar su imagen con un número excesivo de modelos (¿eh?). Otra opción hubiera sido resucitar algunas de las marcas que BMW guarda en el baúl de los recuerdos, como Triumph o Riley; una idea que tampoco terminó de calar. Así pues, y dado que BMW ya ha negado su interés en realizar nuevas adquisiciones, solo queda la creación de una nueva marca, con todo lo que ello conlleva. A falta de una confirmación oficial sólo nos queda tomarnos esta noticia como un rumor más, aunque como se suele decir, cuando el río suena...

[Artículo en inglés]

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca23217
2Guillermo Alfonsin20137
3Alberto Ballestin16232
4Alberto Ballestin12