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Veloster posts

Hyundai RM15, la solución al enigma

Categorías: Hyundai, Conceptuales, Cupés, Deportivos



Hace un par de días os trajimos un par de instantáneas de un extraño Hyundai Veloster de motor central que andaba de pruebas cerca del centro de desarrollo de la firma coreana. Nos acordamos entonces de que en el Salón de Busan del año pasado la compañía ya había mostrado un prototipo de Veloster con motor central y 300 caballos.

¿Estaban preparando para el Salón de Seúl la versión de producción? Pues ayer salimos de dudas. En la capital de Corea del Sur apareció el RM15. Efectivamente, se trata de una evolución del Veloster Midship del año pasado, con pequeñas diferencias en la estética (ahora hay luna trasera en lugar de un capó a lo F355), y nuevos elementos en fibra de carbono para configurar la carrocería.

¿Qué demonios está probando Hyundai?

Categorías: Hyundai, Cupés, Deportivos



A través de Facebook hemos dado con tres fotografías tomadas en Corea del Sur donde se ve un extrañísimo Veloster del que no tenemos dato alguno. Las fotografías, que por lo que hemos podido saber, se tomaron cerca del centro de desarrollo de Hyundai (sí, aquel que visitamos hace un par de años), y en ellas se puede ver un Veloster con ancho de vías acrecentado y puertas traseras eliminadas.

Las tomas de aire laterales parecen querer dar a entender que ahí debajo hay un motor central. Pero, ¿qué está probando Hyundai con esta mula? El año pasado, para el Salón de Busan, Hyundai presentó un concepto, que tienes en el lateral derecho y en la galería, de un Veloster de motor central con 300 caballos.

El renovado Hyundai Veloster al natural - Chicago 2015

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Chicago, Cupés, Compactos segmento C



Chicago ha sido el escenario elegido por Hyundai para mostrar en sociedad la renovación del Veloster. El exótico coupé asimétrico recibe pequeños cambios estéticos que lo acercan a los últimos productos de la firma y de paso se aprovecha para introducir una transmisión de doble embrague.

Exteriormente el Veloster MY2016 se reconoce por la nueva parrilla frontal que ahora toma todo el protagonismo debido a sus dimensiones, forma hexagonal y contorno cromado. Los paragolpes lógicamente también han sufrido alteraciones importantes tanto delante como detrás. Para conseguir un conjunto más atractivo se han añadido nuevos colores para la carrocería, diseño de llantas de aleación de corte más deportivo, etc.

En algunos mercados como el estadounidense se ofrecerá una edición especial denominada Rally Edition, limitada a 1.200 unidades, y que tiene una estética diferenciada con detalles en rojo, ciertos elementos en fibra de carbono, llantas Rays y un tarado de suspensión específico. Se reconoce por su pintura en azul mate y los logotipos de la edición.

Fotos espía: Hyundai Veloster facelift

Categorías: Hyundai, Fotos espía, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C



El Hyundai Veloster es uno de esos coches que se aman o se odian. Su original estética asimétrica le ha permitido combinar la estética dinámica con la práctica puerta extra que consigue no convertir el acceso a las plazas traseras en un verdadero suplicio.

Desde que fuera lanzado han pasado ya tres años y medio así que Hyundai tendrá que actualizar su imagen dentro de poco para mantenerlo vivo unas cuantas temporadas más. Suponemos que las modificaciones tratarán de imprimir el nuevo lenguaje de diseño ya visto en los últimos productos de la marca pero sin caer en excesivos cambios que no terminen de cuajar con el estilo personal y exótico del modelo.


La gama del Hyundai Veloster se reduce

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La filial española de Hyundai ha decidido reducir la oferta del Veloster a dos versiones. Resulta curioso que a partir de ahora sólo se puedan adquirir con cambio automático o de doble embrague, no dejando ni una sola opción manual.

La versión más asequible es la 1.6 GDI 135 CV Sport con caja secuencial DCT. De serie incluyen el control de estabilidad, llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático, radio CD MP3 con pantalla a color de siete pulgadas, puerto USB, bluetooth, tapizado mixto tela/cuero, arranque por botón, tres elevalunas eléctricos, cristales tintados, luces diurnas por LEDS, asistente al arranque en pendientes, múltiples airbags, sensor de presión de los neumáticos, etc.

Hyundai Veloster Turbo R Spec - Los Ángeles 2013

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Los chicos de Hyundai están aprendiendo muy rápido. Tras probar suerte con el Veloster y su motor turbo, ahora dinamizan el conjunto quitando ciertos elementos de equipamiento de confort que no todo el mundo desea y poniendo a punto el chasis.

Para que te hagas una idea, los R Spec pierden el sistema de acceso sin llave, los asientos delanteros térmicos o los elevalunas eléctricos impulsionales, pero gana en una suspensión más deportiva, una dirección asistida con calibrado específico, una palanca de cambios más corta, etc. En el exterior se reconocen por los detalles en rojo que no siempre combinan con el color de carrocería y las llantas de aleación de 18 pulgadas.

Hyundai España promociona el Veloster, versión TDGI incluida

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El Hyundai Veloster no está siendo precisamente un súper ventas en el mercado español. Ni los tiempos están para la adquisición de vehículos relativamente caprichosos ni la oferta del coupé, sin un diésel, ayuda en la aventura comercial. Pero para eso están las promociones, para sacar adelante el stock acumulado.

Durante el mes de diciembre los interesados en este modelo podrán adquirirlo desde 19.497 € gracias al descuento de 2.743 €. Si el cliente además puede acogerse al Plan PIVE podrá añadir otros 2.258 € adicionales, dejando la tarifa final en los 17.239 €. Si por el contrario eres usuario de un vehículo Hyundai, puedes sumar 755 € del descuento por fidelización. Este último es incompatible con el PIVE, algo que deberás tener en cuenta.

Hyundai Veloster C3 Roll Top. Tres en uno: cabrio, pick-up y tuning

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Hyundai ha desvelado un concept car más digno del SEMA Show que del salón de Los Angeles, aunque este Veloster esté en su salsa en barrios como Venice Beach. El Veloster C3 Roll Top cuenta con un techo de lona corredizo, a lo Fiat 500 cabrio. La capota no es de la típica lana y fibras sintéticas como vemos en los cabrios, sino de lona industrial para remolques de trailers reciclada. La capota se puede deslizar hacia adelante para liberar capacidad de carga detrás. Por supuesto se puede deslizar hacia atrás como en cualquier cabrio. El portón de maletero se abre ahora hacia abajo.

Lo diseñadores del concept dicen haberse inspirando ampliamente "en las bicis fixies de piñón fijo", es decir esas que frenas dándole a los pédales hacia atrás... Sinceramente, no le veo la relación, pero si ellos lo dicen. También explican que han querido centrarse en "modificaciones low-cost", lo que explicaría el color diferente de las llantas.

Bajo el capó, el Veloster C3 equipa el 4 cilindros 1.6 litros de inyección directa y turbo que desarrolla 201 CV y 264 Nm de par. Por último, cuenta con una línea de escape libre para una sonoridad más sugestiva.


Tres Hyundai Veloster preparados en el SEMA 2012

Categorías: Hyundai, SEMA, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos


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Te traemos ahora tres Veloster preparados de manera oficial por Hyundai para el SEMA 2012. El principal protagonista es esta unidad que tienes sobre estas líneas, preparada por Cosworth, que ha sido capaz de sacar 400 caballos, cuentan, de su motor turbo situado entre las ruedas delanteras.

Cómo son capaces las dos ruedas delanteras de absorber semejante torrente de potencia es algo que no tiene respuesta tangible a día de hoy...

Las otras dos preparaciones corren a cargo de ARK, con un coche pensado para deportes extremos, y JP, que se dedica a vinilar la carrocería y agregarle algo de carácter, del que, de serie, el Veloster no va precisamente corto.

Y nosotros nos quedamos con la cantinela de siempre: lo que nos gustaría ver es un Veloster prestacional "de calle" en los concesionarios...


El Hyundai Veloster Re:Mix se pondrá a la venta en Estados Unidos

Categorías: Hyundai, SEMA, Tuning y preparaciones


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El Hyundai Veloster no es un éxito de ventas, quizá por eso en el SEMA Hyundai ha facilitado varios Veloster para que diversos preparadores lo personalicen. Está claro que, al menos, su peculiar diseño despierta interés por los creativos de los preparadores. De todos los Velosters presentes este sea quizá uno de los pocos cuya preparación no es única ni realizada sólo para los días del SEMA. Se trata de una personalización propia de Hytundai y disponible en todos los concesionarios Hyundai de Estados Unidos.

El Veloster Re:Mix cuenta con todos los accesorios y opciones con los que el cliente estadounidense puede personalizar su cupé. Además de la pintura más clásica, y más fácil de mantener que el negro mate opcional del Veloster Turbo, trae un kit carrocería (spoiler delantero, faldones y spoiler, como siempre) y llantas de aleación negras. El Veloster Re:Mix se pondrá a la venta en Estados Unidos por 20.665 $ con el cambio manual de 6 relaciones y 21.925 $ con el cambio automático DCT.


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