Un nuevo vehículo eléctrico estará disponible en el mercado español a partir del próximo mes de marzo. La empresa Vectrix, distribuida en nuestro país por Going Green acaba de anunciar que introducirá su scooter de tres ruedas VX-3 en unos días.

Como en él resto de los Vectrix el motor es totalmente eléctrico y se alimenta de una batería de litio desarrollada por la propia firma. Lo más interesante de este modelo son sus prestaciones, pues es capaz de alcanzar los 110 km/h y acelerar de 0 a 80 km/h en 8,25 segundos. La autonomía declarada con una carga es de entre 80 y 128 km según el tipo de conducción, lo que es una cifra bastante buena. Parte del éxito se debe a la llegada del sistema de regeneración de energía de la frenada.

El importador de las motocicletas y scooters Vectrix para España, Going Green, acaba de incorporar un nuevo modelo al catalogo. Se trata del VX2, un pequeño scooter que destaca por ser un verdadero "cero emisiones".

El Vectrix VX2 puede recorrer hasta 80 km con una sola carga y según los datos homologados, necesita unas 3,5 horas para alcanzar el 80% de la carga una vez es enchufado en una toma convencional. Sus prestaciones, sin ser rompedoras, cumplen bien con lo que se espera de un vehículo urbano, alcanzando una velocidad máxima de 65 km/h y siendo capaz de acelerar de 0 a 40 km/h en siete segundos. El precio recomendado, ayudas incluidas, es de 3.700 €.

La firma Vectrix, representada en España por Going Green, acaba de incorporar a su gama una nueva motocicleta eléctrica. Esta empresa, que se ha especializado en el sector de las dos ruedas con motores eléctricos, ha conseguido mejorar la autonomía es su nuevo VX1 Li, siendo ahora mucho más razonable.

La oferta del VX1 Li quedará formada por las versiones normal y Li+, que mejora la autonomía (pasa de un máximo de 97 km a unos respetables 137 km). Lo malo es que esta última, además de ser más pesada, necesita 4,5 horas para completar una recarga, cuando la más sencilla lo hace en sólo 2,5 horas. La velocidad máxima es en ambas la misma, de 110 km/h limitados electrónicamente, al igual que la potencia (29 CV) y el tipo de batería empleada (litio).

Por ahora estas motos no tienen subvención, aunque se espera que en los próximos meses aparezca algún tipo de ayuda a la compra. Los precios recomendados por tanto son algo elevados, siendo de 9.086 € para la Li y de 10.185 € para el Li+.

Vectrix se ha especializado en scooters eléctricos y desde hace ya unos meses comercializa en España el VX-1, que ahora se actualiza. La novedad principal es el VX-2, que entra de lleno en la categoría de los ciclomotores aunque mantiene el alto precio.

El VX-1 renovado utiliza un motor eléctrico con baterías de níquel y una potencia de 27,2 CV. Alcanza los 110 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. La autonomía garantizada es de alrededor de 110 km y para las recargas son necesarias tres horas. También hay una variante con potencia limitada a 18,6 kW (25,2 CV), que alcanza los 80 km/h.