Opel revisa el motor CDTI EcoFlex del Insignia, ahora 115 g/km de CO2
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La constante pelea por reducir las emisiones y de paso publicitarlas entre los fabricantes de automóviles está motivando que cada poco tiempo aparezcan mejoras importantes en los motores. Este es el caso del Opel Insignia, que ahora reduce sus emisiones en un 13% respecto al comercializado hasta la fecha.
Tanto en los 2.0 CDTI de 130 CV como en los de 160 CV, las diversas mejoras introducidas en la gestión electrónica del motor han permitido pasar de los 129 g/km de CO2 del actual hasta unos interesantes 115 g/km. Parte del éxito se debe a la llegada del sistema Stop&Start, de serie a partir de ahora y que es novedad en la gama. El nivel de prestaciones se mantiene, con una aceleración de 0 a 100 km/h 10,5 segundos para el 130 CV y en 9,0 segundos para el 160 CV.
Los precios y otros detalles para el mercado español todavía no los conocemos. Sí sabemos que junto a estas mejoras llegarán nuevos diseños para las llantas de aleación de 18 pulgadas, y dos sistemas de navegación actualizados (Navi600 y Navi900).
