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Vandenbrink sueña con un Ferrari 612 Shooting Break

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs, Familiares


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Vandenbrink Design está desatada. Tras anunciar la producción de ambos el 599 GTO y el 630 GTO, soltó un dibujo con el posible diseño de su particular Fiorano descapotable. Y ahora, Michiel B. van den Brink, ha dejado volar su imaginación con esta imagen que nos acerca la versión Shooting Break (o Brake, como quieras) del Ferrari 612.

Vandenbrink ha solicitado inspiración y consejo a los chicos de Ferrarichat para diseñar esta variante familiar del 612, que por el momento no parece ser nada más que un bonito dibujo. Por supuesto, la decisión de cambiar las sencillas líneas del Ferrari 612 por una mayor funcionalidad es controvertida, pero hay que reconocer la calidad del resultado. Estamos seguros de que Michiel ya tiene a alguien vigilando su última creación muy de cerca.

[Artículo en inglés]

Vandenbrink anuncia su propia versión descapotable del 599 GTB

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs


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El diseñador holandés Michiel van den Brink no parece saber dónde tiene el límite. Primero se embarcó en una tarea tan difícil como la reinterpretación de uno de los GT más icónicos de todos los tiempos, el Ferrari 250 GTO de 1962. Después, decidió que no le bastaba con los dibujos, así que se lanzó a la producción del mismo utilizando como base al Ferrari 599 GTB Fiorano, posiblemente uno de los superdeportivos más dinámicos de todos los tiempos. Finalmente, cuando pensó que el 6,0 V12 utilizado por la gente de Maranello no era suficiente, decidió recurrir a Edo Competition para subirlo a 6,3 litros y 750 CV. El resultado fue bautizado con el nombre de 630 GTO, y a pesar de no contar con la bendición de Ferrari, ya puede ser reservado por el escandaloso precio de 933.000 euros... 599 GTB no incluido.

Las últimas noticias sobre lo próximo de Vandenbrink llegan casi al mismo tiempo que los rumores sobre un Ferrari 599 GTB descapotable; exactamente lo mismo que quiere Vandenbrink para su catálogo. No sabemos cómo se comparará esta versión especialmente carrozada frente al modelo original (si es que llega a materializarse), pero por lo poco que sabemos, contará con un techo de fibra de carbono plegable para proteger a su conductor de los elementos, sin aumentar excesivamente el peso total del vehículo.

Vandenbrink anuncia el 599 GTO de producción y su nuevo 630 GTO

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


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Ya os hemos hablado antes del Vandenbrink 599 GTO. Basado en el Ferrari 599 GTB Fiorano, el 599 GTO es una belleza especialmente diseñada y carrozada en los Países Bajos por Michiel van den Brink. La respuesta a los dibujos lanzados en un primer momento por el joven diseñador holandés fue tan positiva que decidió fabricar su deportivo, y aunque no cuenta con la bendición oficial de Maranello, el GTO hace una labor encomiable recordando a su musa, el clásico Ferrari 250 GTO de 1962.

Sabíamos que Vandenbrink tenía planes para fabricar cinco copias del 599 GTO, y de hecho, ya han sido vendidas. El carrocero, sin embargo, ha revelado hoy que ofrecerá un nuevo modelo llamado 630 GTO. El 630 GTO fue desarrollado con la ayuda del conocido preparador de superdeportivos Edo Competition, y equipará un motor ampliado a 6,3 litros capaz de entregar 750 caballos y 680 Nm. El precio de la transformación, sin incluir el 599 GTB necesario para la misma, es de 933.000 euros/1.320.000 dólares. Una cifra de infarto, y que realmente nos hace preguntarnos si el 630 GTO es casi un millón de euros más bello que un Ferrari 599 GTB tal y como viene de serie.

Puedes juzgar por ti mismo usando la galería que encontrarás pinchando en las imágenes de arriba. El 599 GTO es el deportivo rojo, y el 630 GTO aparece pintado de negro.

[Artículo en inglés]

Nueva imagen del Vandenbrink 599 GTO

Categorías: Ferrari, Deportivos/GTs



Hace poco les contábamos sobre el Vandenbrink 599 GTO, una preciosidad con cuatro ruedas que está inspirada en el Ferrari 250 GTO y cuya mecánica derivará del 599 GTB Fiorano. El diseño es obra de Vandenbrink Design y la fabricación a cargo de la fabricación Hietbrink Coachbuilding en Holanda. De las cinco unidades que se fabricarán, tres ya están vendidas. En el sitio de Vandenbrink apareció la imagen que pueden ver arriba, y aunque no es una foto, está inspirada ene el diseño del GTO. Aún no se sabe si alguien pidió la versión con cuerpo de fibra de carbono en lugar de la de aluminio, pero tratándose de un ícono automotriz como el GTO, el aluminio nos parece más apropiado. Si bien los puristas se quejarán de que el vehículo no cuenta con la venia de la fábrica (en este caso Ferrari), estamos de acuerdo con Top Gear cuando señalan que este es uno de los diseños más hermosos que se han visto o "un nirvana ocular" como lo definieron. Si la fabricación resulta tan buena como el diseño, estamos frente a todo un triunfador. Así que sospechamos que los afortunados dueños de un GTO no necesitarán de la aprobación de Maranello para circular orgullosos.

[Artículo en inglés]

El Vandenbrink 599 GTO será construido, pero no por Ferrari

Categorías: Ferrari, Deportivos/GTs



Hace un tiempo ya, mencionábamos al Vandenbrink GTO, un Ferrari repensado y rediseñado por la firma de holandesa Vandenbrink Design y por su responsable, Michiel van den Brink. En ese momento, el automóvil sólo existía en el papel (o mejor dicho en Photoshop) y mostraba una moderna reinterpretación del Ferrari 250 GTO de comienzos de los sesenta. En ese momento dijimos que Vandenbrink consideraría producir el modelo si había interesados y aparentemente estos no faltaron. Vandenbrink producirá cinco 599 GTOs que usarán como base el Ferrari 599 GTB Fiorano. Tres de ellos ya han sido vendidos, así que si tienes el colchón deformado con tanto dinero, debes apurarte para pedir el tuyo. A pesar de que Vandenbrink Design es la responsable de las líneas del vehículo, Hietbrink Coachbuilding, una compañía holandesa, es la que tiene la tarea de construir los automóviles. Hietbrink, el dueño, es un artista del aluminio y será el responsable de crear la carrocería en base al diseño de Vandenbrink. Si bien el aluminio es el material que estaba inicialmente en los planes, Hietbrink dice que podría considerar el uso de fibra de carbono si alguien necesita un modelo algo más exclusivo.

Los aficionados de Ferrari, ya debaten si es buena idea o no usar el emblema GTO en el diseño de Vandenbrink, pues cualquier vehículo que lleve esa denominación, tiene mucho que demostrar. De partida necesita ser mejor que el 599 GTB en el cual se basa. Además de eso, el modelo no es oficialmente reconocido por Maranello como un Ferrari, por lo que técnicamente, deberíamos referirnos a él como un Vandenbrink 599 GTO 2008.

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