Con sólo un poquito más de esfuerzo y cuidado por el detalle, Volkswagen tendría en el Up! un producto absolutamente ganador. Y es que tras compartir una semana con este urbanita te puedo asegurar que es un coche muy interesante y con grandes puntos positivos, aunque no exento de fallos.
Como a muchos de vosotros, cuando salieron las primeras imágenes oficiales del Up! me lleve una ligera decepción. La estética ciertamente sobria y unos interiores aparentemente mediocres casi me hicieron llevarme las manos a la cabeza. Luego hubo oportunidad de palparlo en vivo, lo que ayudó a mejorar esa primera impresión. y ahora que ya he podido probarlo con intensidad, mi concepción del producto es radicalmente opuesta a la inicial.
A partir del próximo mes de mayo, Volkswagen iniciará la comercialización del pequeño Up! con la carrocería de cinco puertas. Es básicamente el mismo vehículo que conocemos con tres pero al que mejora en el acceso a las plazas posteriores.
La oferta mecánica no cambiará y seguirá estando disponible en dos configuraciones desarrolladas a partir de un mismo bloque de tres cilindros y un litro, con 60 y 75 CV. Los niveles de acabado también serán los mismos, incluidas las series especiales White Up! y Black Up! que tanto están gustando en algunos mercados europeos.
A partir del próximo mes de mayo, los alemanes podrán adquirir en los concesionarios de Volkswagen las versiones de cinco puertas del pequeño Up! Para poder comprarlo en otros países, habrá que esperar hasta el verano y lo hará junto a los Mii y Citigo con idéntica configuración.
En Alemania los precios recomendados son:
UP! 5p BlueMotion Tecnhology
Con tanto movimiento en los salones de Nueva Delhi, Detroit y Bruselas casi nos olvidamos de volver al mundo real. Sin embargo ya volvemos a la normalidad y lo hacemos con los finalistas al cotizado premio "Coche del Año en Europa 2012" que hace unos días comunicó la organización.
De los 35 candidatos anunciados allá por los últimos días de septiembre ya sólo quedan siete posibles, que deberán convencer al jurado compuesto por 59 periodistas de toda Europa. Para conocer al ganador habrá que esperar todavía unas semanas, pues la fecha fijada es el 5 de marzo.
Tras el lanzamiento de las variantes convencionales del Up!, Volkswagen completará la gama de este pequeño urbano con las versiones BlueMotion Technology, que entre otras cosas incluyen el sistema de arranque y parada del motor Stop&Start.
Los precios recomendados, en Alemania, serán los siguientes:
1.0i 60 CV Take Up! BM 10.250 €
1.0i 60 CV Move Up! BM 11.050 €
1.0i 60 CV High Up! BM 12.850 €
1.0i 75 CV Take Up! BM 10.850 €
1.0i 75 CV Move Up! BM 11.650 €
1.0i 75 CV High Up! BM 13.450 €
Por el momento las versiones Black Up! y White Up! no podrán equipar este dispositivo. Según los datos homologados, el 1.0i 60 CV consume en ciclo combinado 4,1 L/100 (96 g/km CO2) mientras que el de 75 CV se conforma con 4,2 L/100 (98 g/km CO2), lo que representa un ahorro de 0,4 y 0,5 L/100 respectivamente frente a las versiones convencionales.
Ayer te contamos todo lo que se puede contar por escrito del Up! tras un día con él en Roma. Pero como siempre nos quedamos todos con ganas de más, y un vídeo te ayuda a digerir mejor las cosas, tras el salto te encontrarás el vídeo completo.
Es largo, y te cuenta en "directo" cómo a lo largo de la jornada vamos descubriendo los detalles del coche hasta llegar a las conclusiones finales. Esperamos que te guste.
En estos momentos Guille está probando el nuevo Up!, el modelo más pequeño de Volkswagen que podrá adquirirse desde ya en el mercado español, si bien las primeras entregas no tendrán lugar hasta el próximo mes de enero. En unos días nos contará sus impresiones, pero mientras llega ese momento te vamos dejando algunos detalles de la gama para nuestro país.
Aunque en otros países hay tres terminaciones a la venta, para España se han reservado las dos más completas (Move Up! y High Up!) a las que habría que sumar otras dos especiales denominadas Black Up! y White Up! Según los descuentos que tengan los pequeños del Grupo Volkswagen habrá diferencias importantes, pues con las tarifas oficiales la cosa está realmente reñida y, al menos el Up!, le puede complicar mucho las cosas al SEAT Mii en España.
Con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt, Volkswagen presentó en sociedad el nuevo Up! y comunicó todos los detalles de la gama inicial que ya podía pedirse en los concesionarios. Ahora la oferta se ha completado con la familia al completo, es decir, con tres acabados adicionales.
Las nuevas variantes responden a las denominaciones "High Up", "Up! Black" y "Up! White" y son las más equipadas de la familia. Sus precios no son especialmente contenidos e incluso puede que pisen ligeramente al Polo, aunque parece que Volkswagen no debería preocuparse por esto. Según la firma, quién busca un Up! no quiere un Polo. Tras el salto todas las tarifas...
Mucho juego nos está dando el nuevo Up! de Volkswagen. Y es que la firma alemana espera tanto de este urbano que no podemos dejarnos nada en el tintero. Por el momento te hemos contado los detalles principales, añadido imágenes oficiales e incluso comunicado los precios para el mercado alemán... Pero aquí no acaba la cosa, pues ahora lo que te mostramos es su aspecto al natural directamente desde el stand de Volkswagen en Frankfurt.
En un rato Alberto se pasará con un nuevo artículo en que analizará al máximo la nueva familia Up! al completo, desde el buggy hasta las versiones Cross. Por ahora sólo te puedo adelantar que la impresión en vivo de este urbanita no es la esperada, al menos en cuanto a calidad visual de materiales y concesiones al diseño -más allá del molde central pintado no hay mucho en lo que fijarse- resultando por así decirlo muy espartano, cosa que no concuerda con sus tarifas recomendadas.
Lo mejor de un Salón del Automóvil como el de Frankfurt es que además de las novedades presentadas, los fabricantes comentan todo tipo de detalles como precios, fechas y próximos lanzamientos. En el caso de Volkswagen, ha iniciado hoy mismo la preventa del nuevo Up! en su mercado, modelo que llegará a los concesionarios alemanes en diciembre y a partir de 2012 al resto de Europa.
Inicialmente la gama Up! constará de una única carrocería de tres puertas, dos motores de gasolina y dos niveles de equipamiento. Con el tiempo la oferta se irá completando hasta terminar en 2013 con la introducción de las versiones completamente eléctricas. Todos los planes de la familia Up! los puedes ver en el artículo que Guille ha publicado hace un par de horas.
