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Por ahora el nuevo Volkswagen Eos "Black&White" quedará reservado para el mercado alemán y es una pena pues tanto la decoración escogida como el equipamiento adicional parecen muy acertados. Este coupé-cabrio es uno de los más exitosos en aquel país y por eso no es raro que Volkswagen aproveche todas sus posibilidades.

Entre otras cosas, el nuevo Eos "Black&White" incluye:

• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Pintura exterior bicolor blanco
• Techo y espejos pintados en negro
• Asientos tapizado en piel
• Detalles en negro lacado

Además de lo citado, esta versión se caracteriza por los cristales posterior sobretintados y la suspensión deportiva rebajada en 15mm. El precio recomendado de este paquete es de 1.195 € adicionales y se puede montar en cualquiera de las motorizaciones disponibles.

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Primera parte: Impresiones, interior, calidad y equipamiento

Han pasado 24 horas y lo prometido es deuda. Aquí te traigo la segunda parte de la prueba del Volkswagen Eos 2.0 TDI CR DSG BM Excellence. Es un descapotable que cómo pudiste leer ayer convence por su innovador techo plegable, la razonable amplitud de sus cuatro plazas y una calidad de realización por encima de la media. Pero... ¿Convencerá a sus mandos? ¿Serán suficientes los 140 CV del conocido motor diésel? A continuación despejamos todas las dudas.

La renovación sufrida la pasada primavera le ha venido muy bien al Eos entre otras cosas por la llegada de motores más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. En diésel además de abandonar el sistema bomba-inyector -se pasa al common-rail-, se incluye el paquete BlueMotion Technology que suma el sistema Stop&Start y de regeneración de energía de la frenada, lo que consigue disminuir unas décimas la media homologada. Es desconectable pero no es incómodo y aporta ventajas importantes como la reducción de la sonoridad en detenciones, semáforos, etc.

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Con la llegada de los techos duros retráctiles, el mundo de los descapotables tomó relevancia y consiguió que muchos detractores de la lona se decidieran por un convertible. Con el tiempo este tipo de mecanismos ha ido evolucionando y según el tamaño del vehículo constan de distintas piezas y partes.

Entre los cabrios más demandados está el Peugeot 207 CC, más por precio que por la versatilidad de sus plazas posteriores. Tener que guardar un techo duro en el maletero roba demasiado espacio, mientras que comparativamente, con las lonas flexibles son menos habitables, aunque eso sí, también mucho más seguros y cómodos de limpiar. A este particular segmento se han unido incluso modelos que originalmente habían confiado en la lona, como el MX-5 de Mazda y los Z4 de BMW, si bien sus dos únicas plazas los convierten en modelos de un atractivo marcadamente distinto.

Ayer te adelantábamos los precios recomendados para el nuevo Eos que Volkswagen ha lanzado en España en estos días. Hoy completamos la información con el detalle de equipamiento de los dos únicos niveles de terminación previstos, Sport y Excellence.

Como era de esperar, el equipamiento de seguridad es realmente completo en cualquiera de las variantes, y sólo ciertos elementos de confort quedan fuera en el acabado más económico. De todos modos Volkswagen ofrece una larga lista de opcionales para personalizar el vehículo al gusto. Tras el salto encontrarás los detalles más importantes.

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Como es habitual, Alemania será el primer mercado para el Volkswagen Eos y por ello, la filial del país ha facilitado todos los detalles, precios incluidos. Pese a que se pueden realizar ya los pedidos, las primeras unidades no estarán en manos de sus propietarios hasta el mes de diciembre.

Según ha comunicado Volkswagen, los precios son los siguientes:

EOS BASE

• 1.4 TSI 122 CV 27.975 €
• 1.4 TSI 122 CV BlueMotion 28.375 €
• 1.4 TSI 160 CV 30.225 €
• 2.0 TSI 210 CV 32.625 €
• 2.0 TSI 210 CV DSG6 34.450 €
• 2.0 TDI 140 CV 32.150 €
• 2.0 TDI 140 CV DSG6 33.975 €
• 2.0 TDI 140 CV BlueMotion 32.550 €
• 2.0 TDI 140 CV BlueMotion DSG 34.375 €

Por ahora desconocemos los países en los que estará a la venta, pero Volkswagen ha anunciado que el Eos recibirá a mediados de mayo una serie especial denominada "Exclusive" en Europa. En Alemania sus precios partirán de los 34.350 €.

Entre lo más destacable del nuevo Eos Exclusive encontramos:

• Tapizado en piel bitono
• Asientos con calefacción
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Parrilla cromada
• Detalles en color "piano black"
• Suspensión deportiva
• Climatización automática de dos zonas
• Equipo de sonido con pantalla táctil

La oferta mecánica disponible contempla los 1.4 TSI de 160 CV, 2.0 TSI de 211 CV, 3.2i V6 de 250 CV y el 2.0 TDI de 140 CV. Salvo en el 1.4 TSI, estará disponible el cambio secuencial de doble embrague DSG.

En las últimas semanas Volkswagen ha ido incorporando un buen número de nuevas versiones en el mercado español de modelos conocidos. Hoy te informamos de la llegada del Passat TDI 170 CV DSG con tracción 4Motion y el Eos 2.0 TSI de 210 CV.

Por primera vez un VW permite la posibilidad de combinar el motor diésel con la tracción total y el cambio DSG. El Passat 2.0 TDI 170 CV DSG Motion tiene un precio de salida de 36.810 € y sólo se vende con los acabados Highline y R-Line. Como es normal en la gama, podrá asociarse tanto a la carrocería sedán como al familiar, denominado Variant.

Volkswagen ha comunicado hoy los precios recomendados del Eos para México. Aunque hace unos días avanzabámos su lanzamiento, no ha sido hasta ahora cuando hemos conocido todos los detalles.

La única versión del Eos a la venta equipa el motor 2.0 TSI de 200 CV asociado al cambio automático DSG de seis velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 229 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. En materia de equipamiento, incluye el tapizado en cuero, aire acondicionado, llantas de aleación, asientos con calefacción, control de velocidad, radio CD MP3 con cargador, sensor de aparcamiento, ordenador, ESP, TCS, ABS, EBD, airbags frontales, laterales y paquete visibilidad.

Lo peor de todo es el precio, algo elevado para lo que muchos esperaban, pues finalmente supera ampliamente la barrera de los 400.000 pesos (concretamente sube hasta los 478.800 pesos, unos 26.082 € al cambio actual).

El Volkswagen Eos, disponible en Europa desde Junio de 2006, ya se puede adquirir en México. En un primer momento sólo habrá una versión disponible con motor de gasolina y equipamiento cerrado aunque muy completo.

El motor elegido para debutar en México es el 2.0 TSI de 200 CV asociado al cambio DSG. Sus prestaciones son muy buenas y los consumos bastante contenidos dado el potencial del modelo. Lo mejor del Eos es su equipamiento, que incluirá el ESP, equipo de audio con MP3, climatizador manual, ABS + EBD, techo escamoteable CSC, techo solar, tapizado en cuero, llantas de aleación, sensor de aparcamiento, sensor de lluvia y encendido automático de luces.

Por ahora desconocemos el precio recomendado, pero en unos días saldremos de dudas. Lo que ya se conocen son los colores disponibles, que serán Azul Medianoche, Plata Reflex y Blanco Candy.

Volkswagen ha presentado un nuevo paquete deportivo para el Eos. De momento su comercialización se iniciará en Alemania aunque poco después también podrá adquirirse en otros países, entre ellos España.

El kit deportivo queda compuesto por faldón delantero, taloneras laterales, moldura plateada en el portón posterior y suspensión ligeramente rebajada. Podrá combinarse con la gama de llantas ya disponible en los EOS y aunque desconocemos su precio, su comercialización se realizará también mediante la página web de accesorios de la firma, www.volkswagen-accesories-shop.de.