Skip to Content

V40 posts

Nuevo motor Drive-E T5 de 245 CV para el Volvo V40 Cross Country

Categorías: Volvo, Crossovers

Volvo V40 Cross Country, exterior, front, side

Haz click para ir a la galería.


Tras introducir con éxito en la gama V40 el propulsor gasolina Drive-E T5 de 245 CV, Volvo propone ahora esta mecánica en el V40 Cross Country junto a la tracción integral. Con 245 CV y 350 Nm asociados a la tracción integral y un cambio automático de 8 relaciones, este V40 Drive-E T5 se posicionará como el tope de gama de la familia V40 Cross Country.

Esta nueva versión sustituirá a la actual T5 de 254 CV y cambo automático de 6 relaciones. Y es que a cambio de una diminuta pérdida de potencia (-9 CV) y -10 Nm (360 Nm en el actual), el consumo medio homologado pasa de 8,3 l/100 km (T5) a unos 6/100 km (Drive E T5) mientras que las emisiones de CO2 pasan de 194 g/km en el actual a T5 a 149 g/km en el nuevo Drive-E T5.

Volvo lanza el V40 con el motor D4 190 CV

Categorías: Volvo, Compactos segmento C, Tecnología, Tecnología e ingeniería



La tecnología Drive-E acaba de llegar al motor diésel más potente de la gama V40. Volvo Cars España lo pone a la venta en estos días presumiendo de una relación prestaciones-consumos casi única. Esta motorización podría llegar más adelante también a los Cross Country.

Con 1.969 centímetros cúbicos de cilindrada, el nuevo motor desarrolla 190 CV de potencia y un par máximo de 400 Nm. Se combina con una caja manual de seis velocidades y es capaz de homologar un consumo medio de sólo 3,8 L/100, con unas emisiones de 99 g/km de CO2. Es una mejora importante en relación al D4 con 177 CV vendido hasta ahora. En otros países se venderá una opción más eficiente capaz de homologar sólo 3,3 L/100 y 85 g/km de CO2.

Volvo introduce el V40 Cross Country Ocean Race

Categorías: Volvo, Compactos segmento C



Desde este mes de mayo están disponibles en el mercado español los nuevos V40 Cross Country "Ocean Race". Volvo Cars España lo ha lanzado exclusivamente con un motor diésel y una dotación muy rica, además de ligeros cambios estéticos.

Exteriormente podrás reconocer al V40 CC Ocean Race por los espejos retrovisores pintados en color plata o negro, las llantas de aleación de 17 pulgadas y el logotipo de la serie en los pasos de rueda delanteros. En el habitáculo destaca el tapizado mixto tela/cuero exclusivo, alfombrillas específicas, consola central "Volvo Ocean Race", sistema de sonido de alto rendimiento con pantalla de cinco pulgadas y logo "Ocean Race" al inicio, etc.

Nuevo Volvo V40 D4 Drive-E, 190 CV y 3,3 L/100

Categorías: Volvo, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C, Tecnología


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

La última evolución de los nuevos motores Drive-E de Volvo parece ser una alternativa de lo más interesante para aquellos que no quieren renunciar a un compacto con un alto nivel de prestaciones y a unos consumos realmente bajos.

Bajo la denominación D4 Drive-E, el V40 esconde un motor diésel de dos litros, cuatro cilindros y 190 CV que desarrolla 400 Nm de par máximo. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos pero lo más interesante está en sus contenidos consumos y emisiones, con una media de 3,3 L/100 y 85 g/km de CO2 respectivamente. En el caso concreto de las versiones Cross Country, el gasto se eleva hasta los 4,0 L/100.

El V40 se convierte con el nuevo motor en la opción de su segmento con potencia de entre 170 y 200 CV con los consumos más bajos, superando la frugalidad de los A220 CDI de Mercedes, Audi A3 2.0 TDI 184 CV y BMW 120d.



Regresa la serie "Ocean Race" a la gama Volvo

Categorías: Volvo, Salón del Automóvil de Ginebra, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra se podrán ver los nuevos Volvo "Ocean Race". Destacan por mejorar la dotación y presumir de una decoración específica. Llegarán a los concesionarios europeos durante la primavera.

La serie "Ocean Race" no es nueva en Volvo y desde hace varios años se oferta en algunos modelos. En esta ocasión serán los V40, V60 y XC60 los encargados de recibirla y se reconocerán por las llantas de aleación específicas, los espejos retrovisores pintados en negro o plata, y los logotipos de la serie en algunas zonas de la carrocería.

En el interior destacarán por incorporar un sistema de sonido de altas prestaciones, tapizado en piel con costuras a contraste e incluso un mapa de la Ocean Race bordado en la cortinilla cubre-maletero en el caso de los V60 y XC60. La gama de motores será amplia. De momento no conocemos si llegarán a España.

El Volvo V40 Cross Country recibe la tracción total (y V40 120 CV)

Categorías: Volvo, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


A partir del próximo mes de mayo Volvo tendrá en los concesionarios las versiones con tracción total del V40 Cross Country. Con este tipo de transmisión la versión más lúdica del compacto mejora el comportamiento y estabilidad en situaciones en las que la adherencia no es óptima.

Si bien desde ya se pueden pedir con el motor T5 de 254 CV y en combinación con el cambio automático de seis velocidades, a partir del quinto mes también será lanzado con el 1.6 Turbo de 180 CV (no sabemos con que cajas de cambio). Por otro lado la oferta del V40 se enriquece con un motor de gasolina de 1,6 litros y 120 CV. Se situará como escalón de acceso con este tipo de combustible y también será el más barato de toda la familia V40.

Para completar el listado de novedades, el V40 D2 DRIVe reduce las emisiones hasta los 88 g/km de CO2 mientras que el consumo medio homologado se queda en los 3,4 L/100.

Galería: Volvo V40 2012

Oficial: El Coche del Año en Europa 2013 es el VW Golf VII (con encuesta)

Categorías: Industria



Adiós al misterio. El jurado del "Coche del Año en Europa" ya tiene un veredicto para el que debería ser el vehículo más completo del 2013 y no es otro que el Volkswagen Golf. ¿Te pilla por sorpresa? Quizás no ya que en los últimos años la firma alemana ha conseguido llevarse títulos parecidos (sin ir más lejos el del Coche del Año en el Mundo 2012 con el pequeño Up!).

Con el titulo ya en su poder, el Volkswagen Golf se convierte junto con el Renault Clio en el único modelo en obtener dos veces este galardón. Lo más curioso es que las siete generaciones del modelo siempre han optado al premio, lo que no es habitual. El jurado ha tenido en cuenta la nueva plataforma modular, los bajos consumos, la calidad de realización y una oferta variada con muchos motores y acabados para alzarlo con el título.

Volvo se deshace poco a poco de la herencia de Ford

Categorías: Volvo, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Segmento E grandes y lujosos



Poco a poco, Volvo está dejando atrás la herencia de Ford. La marca sueca está preparando el lanzamiento de una nueva gama de motores propios, desarrollados en interno. El primero de esos motores será un 4 cilindros que debutará antes de que termina el año. Volvo no quiso especificar si se trataba de un propulsor diésel o gasolina. También está desarrollando su propia plataforma modular, la SPA. Pero habrá que esperar hasta finales de 2014 para poder ver el primero modelo basado en esta nueva base, será el futuro XC90. Más adelante, la SPA dará lugar a los V70 y S80, que pasarán entonces a llamarse V90 y S90, según ha explicado Peter Mertens, jefe de I+D en Volvo. Dejó caer, también, que se podría desarrollar un cupé sobre esa plataforma.

Aún así cuesta deshacerse de la herencia de Ford. El nuevo V40, presentado el año pasado, seguirá conviviendo con los modelos basados en la SPA. No será hasta la próxima generación de V40 que el modelo dispondrá de una plataforma propia. Ésta, se desarrollará en Gotenburg en colaboración con la china Geely (dueña de Volvo). Volvo V40 y un futuro modelo de Geely compartirán entonces plataforma.

Volvo introduce en México el nuevo V40 Cross Country

Categorías: Volvo, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Volvo incorpora en estos días una nueva versión del V40 en el mercado mexicano que destaca por su estética campera y desenfadada. Bautizado como Cross Country, se ofrece con dos motores de gasolina y siempre con cambio automático (Geartronic) o secuencial de doble embrague (Powershift).

El Cross Country se reconoce por las molduras plásticas, suspensiones sobre-elevadas y las barras de techo. El motor de acceso es el 1.6i Turbo de 180 CV combinado con el cambio Powershift. Por encima queda el 2.0 Turbo de 254 CV con caja automática con convertidor de par "Geartronic".

Los precios recomendados son de 419.900 pesos (24.437 €) para el Adition 180 CV, y 469.900 (27.347 €), 499.900 (29.093 €) y 544.900 pesos (31.712 €) para los Kinetic, Evolution e Inspiration con motor de 254 CV.




Volvo no ve "brotes verdes" para 2013

Categorías: Volvo, Industria



No por mucho repetir el objetivo de 2020, este se va a hacer realidad. Volvo quiere vender para ese año 800.000 coches en todo el globo, y para eso tiene una estrategia basada en lanzamientos de nuevos productos, nuevas plataformas modulares, y una presencia mucho más marcada en el mercado chino.

Pero hoy por hoy ronda las 410.000 unidades vendidas al año, y 2013 no parece que vaya a mejorar esta situación. El nuevo CEO de la compañía, Hakan Samuelsson, ha confirmado que el objetivo del año que viene es similar al de este, y en consonancia, están creando los presupuestos. Esto quiere decir que si sus ventas no se hunden más de lo que ya han caído este año (2011 supuso ventas de 450.000 unidades), no habrá que hablar de nuevos despidos o paradas de las factorías de la marca sueca.

La llegada del nuevo V40, la actualización del S80 y novedades para el S60 deberían servir para amortiguar la caída del mercado europeo, del que, hasta ahora, Volvo tiene demasiada dependencia.

[Fuente: Reuters]

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)