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A Hot Wheels se le va la cabeza con la Transit Connect - SEMA 2013

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Entre las muchas Transit Connect de Ford expuestas en el SEMA 2013, si hay una que llama la atención, esa es la de Hot Wheels. Presentada al margen de las otras, eun una suerte de gigantesco envase simulado, esta obra mezcla todo lo que esperas de una creación de Hot Wheels... Colores chillones, escapes y paragolpes imposibles, grandes llantas...

Y todo en una furgoneta de reparto, pero con aletas ensanchadas. En su zona de carga, cuenta con una enorme tele de 55 pulgadas, una pista de drag de la propia Hot Wheels, y unos cajones para guardar tu colección de coches de juguete de la marca.

Por cierto, si te fijas en la galería, verás que esta obra del SEMA 2013 ya tiene su recreación miniaturizada en el catálogo de la marca de juguetes.

Un montón de Ford Transit Connect modificadas - SEMA 2013

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Y seguimos con más coches de Ford "oficialmente modificados" antes de saltar a otros stands del SEMA. Ahora te traemos una colección fotográfica de un montón de Transit Connect tuneadas con más o menos tino.

De todas ellas nos quedamos con la obra de MobSteel, que corona el artículo presente: una furgoneta que combina sabiamente los colores negro y amarillo, con unas llantas de acero de enorme diámetro (y nulo perfil de neumático), una suspensión rebajada y unos cristales tan tintados que dudamos que se pueda conducir sin sacar la cabeza por la ventanilla.

Hay otras nueve Transit preparadas, y están todas en la galería a continuación.

Hong Kong también apuesta por el Ford Transit Connect Taxi

Categorías: Ford, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C


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Hong Kong se ha convertido en la quinta ciudad del mundo en incorporar los Ford Transit Connect al servicio de Taxi y, por primera vez, fuera de Estados Unidos. Ford ya lo ofrecía en Los Ángeles, Miami, Chicago y Nueva York.

Más pequeño que los taxis tradicionales usados en Estados Unidos y Hong Kong (en este último suelen ser los Toyota Crown), el Ford Transit Connect aprovecha al máximo el espacio, con hasta siete cómodas plazas, un acceso sencillo al habitáculo y una buena capacidad de carga.

El motor empleado es un 2,5 litros de gasolina pero si se desea se puede solicitar adaptado para el uso de CNG y GLP. El cambio es automático de seis relaciones. Como es lógico, este modelo cumple con todas las normativas necesarias de homologación local.



El Ford Transit Connect Kombi ya tiene precio

Categorías: Ford, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C


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Hasta el próximo mes de septiembre la planta valenciana de Ford no comenzará la fabricación del nuevo Transit Connect pero la marca ya ha facilitado los precios recomendados para este industrial ligero de diseño moderno.

La gama inicial del Kombi está formada por dos niveles de acabado (Ambiente y Trend), tres motores diésel (1.6 TDCI con 75, 95 y 115 CV) y dos longitudes (4,41 y 4,81 metros). En todos los casos el cambio es manual, de cinco velocidades en los dos primeros y de seis para el más potente. Sorprende que de momento no haya ninguna opción de gasolina, sobre todo al saber que para el Van sí está a la venta el 1.0 Ecoboost con 100 CV y el 1.6 Ecoboost con 150 CV, en este último caso con cambio Powershift. Es probable que de aquí a septiembre la oferta pueda recibir cambios.

Ford presenta en Birmingham el Transit Connect

Categorías: Ford, Salones y eventos diversos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C


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Ford ha presentado en el Salón de Vehículos Comerciales de Birmingham los nuevos Transit Connect. Se trata de las variantes más enfocadas al trabajo del industrial ligero que ya habíamos visto en su versión para pasajeros bajo la denominación Tourneo Connect. Tanto estos como los Courier serán fabricados en la planta valenciana de Ford.

El Transit Connect se podrá adquirir con varias carrocerías, dos longitudes diferentes y una capacidad de carga que oscilará entre los 3 y 3,7 metros cúbicos. Ford también ofrecerá algunas versiones Combi con mayor superficie acristalada y un habitáculo configurado para cinco o siete pasajeros, si bien las unidades paneladas se conformarán con sólo dos asientos.

La oferta de motores estará formada por los 1.6 TDCi diésel en tres variantes, 75, 95 y 115 CV, y en gasolina se asociará al pequeño 1.0 Ecoboost de 100 CV y al 1.6 Ti-VCT de 120 CV con cambio automático de seis velocidades.

Primeras imágenes en vivo del Ford Transit Connect para Estados Unidos

Categorías: Ford, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Familiares


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Tras la presentación de los Ford Tourneo Connect para el mercado estadounidense hace unas semanas, ahora le toca el turno a la versión más comercial y trabajadora. Responde a la denominación Transit Connect y llega con muy buenos argumentos para hacerse con una buena cuota del segmento. Nuestros compañeros de Autoblog en Estados Unidos ya han podido verlo en persona y conocerlo más en detalle.

Más turismo que nunca, la versión comercial disfruta de un puesto de conducción muy parecido al de los monovolumen de la marca pero con ciertos detalles menos cuidados. Esto es algo lógico dado que lo primordial es contener los costes. La zona de carga puede pedirse guarnecida o con chapa vista, además de con un largo listado de accesorios que pueden transformar por completo esta zona. La gama mecánica estará formada por un 2.5i 16v DOHC con cambio automático como opción de acceso y el estupendo 1.6 Ecoboost, también con cambio automático.

Ford Transit Connect, aires de Fiesta para la pequeña furgoneta

Categorías: Ford, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups


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La Transit Connect o Tourneo Connect en su versión más civilizada, se dejaba ver por aquí ayer cubierta de camuflaje hasta las cejas. Pero hoy, en el evento Go Further de Ford en Amsterdam, donde hemos conocido su nuevo plan de producto, la marca de Detroit ha desvelado el aspecto final de la nueva furgoneta compacta con la que tratará de conquistar los corazones tanto en Europa como en Estados Unidos.

Por fuera podemos ver una furgoneta mucho más moderna, que pierde los atributos del Fusion europeo, para ganar un semblante similar al visto en los actuales Focus y Fiesta, con la parrilla trapezoidal presidiendo la aventura. Los faros traseros se convierten en una pieza más suave, y se pierden las dos puertas simétricas de apertura horizontal, dejando paso a un único portón, más en la línea de lo que ofrecen sus rivales en el mercado.

A nivel de mecánica, Ford no ha concretado la oferta, pero habla de nuevos motores de baja cilindrada, tanto EcoBoost de gasolina (arrancando por el afamado 1,0 de gasolina y tres cilindros), como diésel, para ofrecer bajos consumos y bajas emisiones.

Además, la Transit Connect tendrá una hermana pequeña, con el nombre de Tourneo Courier, para ofrecer una furgoneta de tamaño reducido, y menor precio.

El habitáculo también da un salto adelante en calidad y acabados, incorporando nuevos sistemas de infoentretenimiento que hacen de la nueva furgoneta un producto más en línea con las tendencias actuales de los turismos. Las primeras entregas de esta nueva furgoneta llegarán a finales del año que viene, aunque probablemente se aceptarán encargos desde la primavera o verano de 2013.


Fotos espía: La Ford Transit Connect pone cara de Fiesta

Categorías: Ford, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups


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Hasta ahora, la Transit Connect tenía cara de Ford Fusion europeo, pero en estas instantáneas espía que te ofrecemos esta mañana podrás ver cómo la furgoneta de Ford va a cambiar su mirada por la del recién reestilizado Ford Fiesta.

También podemos imaginarnos (aunque esto no lo veamos) que la "boca de mero" tomará su lugar en el paragolpes frontal, mientras el salpicadero también se actualizará para estar más en línea con el resto de la oferta de la marca. Una buena gama de motores diésel, e igual la sorpresa de algún EcoBoost pequeño de gasolina deberían completar el paquete de esta nueva furgoneta urbana, que veremos en Ginebra o Frankfurt el año que viene, antes de que arranque su comercialización, tanto en Norteamérica como en Europa.


El Ford Transit Connect también será taxi en Nueva York

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV


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A nosotros también nos ha costado entenderlo al principio. A pesar de que hace unas semanas la Comisión de Taxis y Limusinas de la ciudad de Nueva York decidió que daría matarile de una vez por todas a sus célebres Crown Victoria al sustituirlos por la versión taxi del Nissan NV200, Ford, por sorpresa, ha conseguido también parte del pastel.

El motivo es que a pesar de que la furgoneta de Nissan tiene el status de taxi oficial de la Gran Manzana, la Comisión puede autorizar el uso de vehículos alternativos para su uso en la flota, y acaba de dar la sorpresa al dar su visto bueno al Transit Connect Taxi, que se ofrecerá con un motor a gasolina de 2,0 litros. La elección alternativa del modelo del óvalo azul deja abiertas las puertas a futuras versiones de servicio público con motorización eléctrica o a gas natural.

Actualmente la flota de taxis de Nueva York está formada por tres coches: el icónico Crown Victoria de batalla alargada, el Ford Escape Hybrid (como vehículo limpio) y el Toyota Sienna (servicio para usuarios en silla de ruedas).

Chicago 2010: Ford Transit Connect Electric

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Chicago, Híbridos, verdes y alternativos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups


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Ayer Alberto nos daba los primeros detalles del nuevo Transit Connect Electric, el primer producto de los cuatro previstos por Ford alimentados por baterías. En un primer momento quedarán reservados para flotas, pero no se descarta su venta al público en un futuro.

El Transit Connect Electric dispone de un motor con una potencia de 54 kW (75 CV) y puede realizar 128 km con una sola recarga. Las baterías de litio-ión son capaces de lanzar al comercial hasta los 122 km/h de velocidad máxima. Aunque sería lógico pensar que la capacidad de carga podría verse perjudicada para dejar espacio a las baterías, lo cierto es que en Ford han homologado un volumen de 3.822 litros y una superficie de 1,84 metros, es decir, los mismo valores que el convencional. Las primeras unidades serán entregadas a finales de este año, aunque desconocemos el precio.

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