Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Si te gusta el Toyota iQ, quizás te pueda interesar la nueva serie especial "Urban Art" que destaca por su decoración exterior llamativa y personal, y por salir a la venta en edición muy limitada: sólo cinco unidades serán fabricadas, por lo que habrá que darse prisa para hacerse con uno.

La propuesta creada en colaboración con la artista Joana Vasconcelos consta de cinco unidades únicas con una decoración específica, de modo que no hay dos iguales. El blanco perla recibe tonos vivos y alegres en los adhesivos para añadir un toque diferenciado y muy exclusivo, aunque también puede resultar demasiado cantoso. Todas las unidades están equipadas con el motor 1.0 VVT-i y puede elegirse entre el cambio manual o el automático.

El nivel de equipamiento es similar al del nivel de acabado iQ2, es decir, tienen aire acondicionado, ESP, ABS, EBD, múltiples airbags, llantas de aleación, equipo de sonido, faros antiniebla, etc. El precio no ha sido comunicado, aunque las reservas se pueden realizar desde ya en la web urban-art.toyota.pt .

Takeshi Uchiyamada junto al eQ en la presentación del utilitario eléctrico.

Toyota, el hasta ahora apóstol de la electrificación del automóvil, revisa a la baja sus predicciones de ventas para el eQ, versión eléctrica del iQ. Toyota se limitará a vender un centenar de eQ en Estados Unidos y Japón a modo de serie limitada.

Takeshi Uchiyamada, vicepresidente e ingeniero que supervisa el desarrollo de los coches, explicó que Toyota no supo leer bien el mercado, así como la incapacidad de las baterías para satisfacer las necesidades del consumidor.

"La capacidad actual de los coches eléctricos no se corresponde con las necesidades de la sociedad, bien sea en términos de autonomía, costes o el excesivo tiempo de carga de las baterías", afirmó Uchiyamada.

Toyota abandona finalmente la idea de un segundo vehículo 100% eléctrico, lo que arroja más sombra sobre el coche eléctrico como alternativa al motor de combustión interna.

Haz clic en la imagen para ampliarla

Toyota España ha comenzado la comercialización de la nueva gama iQ, ahora con pequeñas mejoras que lo hacen más interesante. Seguirá estando a la venta sólo con dos motores de gasolina de hasta 99 CV (este con cambio automático obligatoriamente).

Entre las novedades hay que destacar el nuevo sistema Toyota Touch Life, un dispositivo que incorpora por primera vez en el mundo del automóvil la conectividad MirrorLink, capaz de replicar la pantalla del smartphone en el sistema multimedia. Gracias a ello resulta más fácil el manejo de todas las funciones. Además de esto, se han modificado los asientos, ahora más envolventes y con mayor sujeción lateral. Los materiales que recubren el salpicadero y otros guarnecidos se modifican y tornan a un tono gris más agradable.

Hay pocos servicios tan útiles para peatones y conductores como Google Maps, y más particularmente su función Street View. Tanto es así que de un tiempo a esta parte ha comenzado a aparecer en los propios navegadores de los fabricantes de coches, pero siempre hay algún callejón que se le escapa.

La flota de vehículos de Google tiene problemas para penetrar en las ratoneras que son los cascos antiguos de algunas urbes europeas, así que la compañía ha alistado al diminuto Toyota iQ, que concretamente ha sido encomendado con retratar las vías belgas que hasta ahora no habían sido cubiertas en pasadas anteriores; algunas menos angostas que otras, dicho sea de paso. No nos importaría que uno de estos se acercara por nuestras ciudades... (y sabemos que el sentimiento no es exclusivo de Autoblog).

Con las 100 unidades iniciales ya vendidas pero no entregadas, finalmente Toyota pondrá a la venta en Japón el iQ by GRMN en una tirada superior. Y es que este pequeño ha conquistado al público joven por su estética agresiva y buenas prestaciones.

Si exteriormente no hay lugar a dudas de que no es un iQ convencional, nada más presionar el acelerador parece que también queda claro que bajo el capó se esconde un bloque más prestacional. Son 130 CV extraídos del conocido 1.3 VVT-i que se consiguen gracias a la sobrealimentación, y se venderá únicamente con caja de cambios manual de seis velocidades.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Cada vez son más los pequeños urbanos que permiten personalizar al gusto ciertos detalles. Aquella moda que comenzó el MINI, fue seguida por Fiat con un elaborado catalogo de accesorios y no hace mucho se sumaron otros vehículos como los Renault Twingo, Kia Soul, etc.

El último en sumarse ha sido el Toyota iQ, que desde ahora se puede personalizar en el Reino Unido y casi con seguridad también llegará a otros mercados. Entre las posibilidades del nuevo programa encontramos adhesivos, tapizados específicos, combinaciones de colores diferentes, etc. hasta conseguir cientos de posibilidades. Los precios para la clientela británica oscilan entre las 180 libras de los adhesivos de techo y las 775 del tapizado en piel exclusiva.

Haz clic en la imagen para ampliarla

El más pequeño de los Toyota actuales se presenta en el Salón del Automóvil de Tokio en una nueva versión muy limitada de tientes deportivos desarrollada por GRMN (Gazoo Racing tuned by MN). Este preparador ya había realizado un prototipo parecido, si bien ahora lo pondrá a la venta.

Las 100 unidades que pueden adquirirse están equipadas con el motor 1.33 VVT pero con las modificaciones oportunas para elevar la potencia hasta los 130 CV (y un par de 180 Nm). La sobrealimentación es la que consigue este aumento principalmente, si bien el buen nivel de prestaciones también se logra gracias a una caja de cambios de seis velocidades con desarrollos más cortos.

Más allá de la personal estética que luce, se han modificado igualmente los frenos, el calibrado de la dirección y las suspensiones mientras que el mágico sonido que emite se debe a la doble salida y escape específicos para ello.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Seguramente muchos de los clientes que desearían tener un Aston Martin Cygnet en el garaje serán los que opten por la nueva versión del Toyota iQ que acaba de lanzarse en Francia bajo la denominación "City Racer". Respecto al hermano británico sigue habiendo una gran diferencia económica, que seguro lo hará mucho más interesante.

Toyota Francia sólo pondrá a la venta 300 unidades de esta particular versión deportiva del iQ, que además cuenta con un completo equipamiento en el que no faltan los adhesivos decorativos, cristales tintados, llantas de aleación, bandas laterales con efecto carbono, etc. En el interior presenta un tapizado específico, sistema de navegación, climatizador automático, sensor de lluvia, retrovisor interior fotosensible y entrada y arranque sin llave.

El motor elegido por Toyota para el City Racer es el 1.3 VVT-i de 99 CV en combinación con el cambio manual. El precio recomendado es de 19.950 €.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Si el Toyota iQ ya parece un juguete en persona, a los que Scion exhibe esta semana en el SEMA sólo les falta el blister, y si no, sólo tienes que ver sus fotos. Como ya es costumbre, la filial estadounidense de Toyota se ha asociado con varios preparadores estadounidenses para llenar su puesto en la gran feria del tuning de Las Vegas, que durante los próximos días se convertirá en hogar para el iQ Pit Boss de Cartel y el iQ-MR diseñado por Tatsu.

El primero es un minúsculo ¿pickup? de servicio pensado para corretear por los paddocks, con sus ruedas de repuesto y su caja de herramientras completa, mientras que el segundo, más allá de su estética de chatarrería, destaca por mover el motor al maletero para convertir al utilitario de Toyota en un microdeportivo de tracción trasera, con un nuevo árbol de levas, frenos de cuatro pistones en los dos ejes, asientos Sparco y una jaula de seguridad completa. Imposible hacer más con menos.

Haz clic en la foto para ampliarla

Hace ya unos meses te comentamos que algunas de las principales compañías de la industria de la electrónica de consumo habían hecho piña para estandarizar las comunicaciones entre teléfonos móviles y automóviles. La idea nació del proyecto Terminal Mode de Nokia, con el que el fabricante finlandés esperaba replicar la interfaz de sus teléfonos en la pantalla de centro multimedia de tu coche; algo que a finales de año será posible en el iQ gracias al nuevo sistema Toyota Touch.

El pequeño utilitario japonés se ha convertido en el primer automóvil en integrar la tecnología MirrorLink, que mediante un cable USB, permite mostrar los menús de tu teléfono Symbian en la consola central, permitiéndote por ejemplo usar Nokia Maps en lugar del navegador del coche o controlar la reproducción de archivos musicales almacenados en el terminal. Para simplificar su manejo, los usuarios podrán descargar la aplicación Car Mode, que modificará la interfaz, haciéndola más sencilla de usar desde los mandos del volante o la propia pantalla táctil del coche.