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El Toyota Prius+ recibe un lavado de cara

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



El Toyota Prius+ se pone al día y actualiza con importantes mejoras para el mercado europeo. Las modificaciones afectan tanto al diseño de su carrocería como a la mecánica y el equipamiento disponible.

Exteriormente se reconocen por la introducción de un nuevo frontal más fresco en sus formas y que trata de asemejarse al de los últimos modelos de la marca. Son nuevos los paragolpes, la parrilla, el diseño de las ópticas y las tomas de aire, sumando un toque más dinámico. En la zaga los cambios son menores, siendo lo más destacable el empleo de nuevas carcasas para las ópticas y el paragolpes añade un nuevo difusor inferior.

A destacar también la llegada de las ópticas delanteras Full LED con un único proyector "Bi-Beam" para las luces cortas y largas. Tienen ajuste automático en altura y mejoran notablemente la iluminación de los anteriores faros.

Prueba: Toyota Prius 1.8 HSD Executive

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos, Pruebas y contactos

Toyota es el líder mundial indiscutible de los coches híbridos y el Prius es su profeta.



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En España hay más de 40.000 coches híbridos en circulación y más de la mitad, por goleada podríamos decir, son del grupo Toyota. La primera generación de Toyota Prius fue lanzado al mercado en diciembre de 1997, año en que se firmó el protocolo de Kyoto, y desde entonces se han fabricado más de 3 millones de unidades y vamos por su tercera generación.

A estas alturas todos conocemos el Prius, tiene sus fans y sus detractores. Sin embargo, todavía son muchos los que ven con escepticismo la viabilidad o la verdadera eficiencia de un híbrido. Con el auge de los motores de la nueva era downsizing y sus consumos homologados tan distantes de la realidad, el público empieza a desconfiar cuando ve consumos medios de 4 l/100 km. Lógico. No es que se ponga en duda per se, sino que despierta mucha curiosidad y si es verdad que consume tan poco carburante como lo anuncia Toyota.

No es un secreto, soy de los que tengo gasolina en las venas y como muchos soy de los que veo el Toyota Prius como una mera máquina para ir del punto A al punto B. Sin más. Vamos, un electrodoméstico. (Que sea de color blanco es pura coincidencia, en serio). Pero, también siento curiosidad por todo lo que tiene un motor, sea térmico, de orujo de contrabando o eléctrico.

Así que decidí saciar mi curiosidad y averiguar en primera persona cuál es el consumo real del coche, en qué condiciones y cómo es eso de utilizar un Prius como vehículo para todo. ¿Los resultados? Sorprendentes...

Toyota logra un extraño récord en Nürburgring con su Prius enchufable

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos



Cada cual farda de lo que puede. Mientras Renault y SEAT andan a torta limpia por conseguir cronos para el mejor tracción delantera deportivo en el Nordschleife, y Porsche, Ferrari y McLaren tontean con la barrera de los siete minutos con sus súper-deportivos, Toyota se ha ido por otros derroteros.

Ha reclamado para sí un récord, con una vuelta de 20:59... Sí, casi 21 minutos. ¿El récord? Pues que el consumo medio durante la citada vuelta fue de 0,34 litros cada 100 kilómetros. ¿Alucinado? Tiene truco: El Prius era un híbrido enchufable, y arrancaba con la batería cargada, para aprovechar unos cuantos kilómetros de consumo "cero".

Toyota asegura que el récord de consumo más bajo se logró respetando la velocidad mínima del trazado (de 60 por hora), y quiso demostrar con esto las capacidades del Prius. Relevancia no es que tenga excesiva este logro, pero algo de impacto publicitario ya da, porque te lo estamos contando, ¿no? Tienes un vídeo de la hazaña tras el salto. Y no, no dura 20 minutos, tranquilo.

Se retrasa el lanzamiento del Toyota Prius de cuarta generación hasta 2016

Categorías: Toyota, Fotos espía, Industria


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Para el año que viene estaba previsto el lanzamiento de la cuarta generación de Toyota Prius. Estaba previsto, porque según fuentes internas de la compañía, el lanzamiento se habría pospuesto hasta, como mínimo, diciembre de 2015.

Las razones invocadas son un retraso en el desarrollo de la motorización híbrida (tendría que ser aún más eficiente, según ellos) y en la adaptación de la nueva plataforma modular Toyota Global Architecture. Aseguran que el prototipo final del Prius de cuarta generación no estará listo hasta noviembre de este año. A partir de ahí se necesitan unos 12 meses para poner a punto el coche y asegurarse de la fiabilidad del coche.

Toyota probará un sistema de carga sin cables para sus coches

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos


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Uno de los pequeños inconvenientes de un coche eléctrico o de un hibrido enchufable es justamente el de tener que enchufar el coche a un toma de corriente. Hay días que, una vez cargadas las baterías, tener que recoger el cable con toda la suciedad del parking para guardarlo en el maletero no es precisamente agradable. Toyota, por su parte, trabaja en una solución práctica para evitar el engorro del enchufe.

El gigante nión pondrá en marcha a partir de finales de febrero unas pruebas de verificación de su nuevo sistema inalámbrico de carga por inducción de baterías para coches híbridos plug-in y vehículos 100 % eléctricos, en la prefectura de Aichi (Japón). Están previstas pruebas similares en Estados Unidos y Europa más adelante.

Toyota llama a revisión 16.000 Prius en España para una actualización de software

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos


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Toyota va a proceder a una llamada a revisión del Toyota Prius de tercera generación para actualizar el software de la Unidad de Control Electrónico (ECU) del inversor. El inversor transforma la corriente continua en alterna para poder hacer funcionar el motor eléctrico y viceversa.

Se ha detectado la posibilidad de que se produzca un sobrecalentamiento de los transistores de la ECU. En el caso de producirse dicho sobrecalentamiento, si se llegase a deformar el transistor, podría suceder que el vehículo pasase a funcionar en modo de 'conducción de seguridad' ('fail safe mode'), encendiéndose un testigo en el cuadro de instrumentos y reduciendo la potencia aunque puede seguir circulando hasta un punto de estacionamiento o servicio.

Toyota llegaría a un acuerdo con la administración federal por valor de 1.000 millones de dólares

Categorías: Toyota, Industria



Según cuentas fuentes internas de la marca, Toyota estaría cerca de llegar a un acuerdo con al administración federal de Estados Unidos que pondría fin a la demanda criminal por el famoso dossier de las aceleraciones involuntarias.

Aunque Toyota nunca admitió su responsabilidad, el acuerdo podría alcanzar los 1.000 millones de dólares. Según explican en The Wall Street Journal, este acuerdo obligaría a Toyota a asumir la responsabilidad a la vez que eludiría una condenada penal a nivel federal.

La NHTSA le quita una estrella en seguridad al Toyota Prius (vídeo)

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos



En más de una ocasión resulta complicado para un simple ciudadano lidiar con una administración pública. No es un consuelo, pero también les pasa a las grandes empresas. La última en experimentarlo en vivo ha sido Toyota.

El gigante japonés vio como en los crash tests de la NHTSA estadounidense, su Toyota Prius 2014 obtenía una nota global de 4 estrellas, cuando el Prius de 2013 cuenta con 5 estrellas. Lo curioso es que el Prius no ha cambiado de un año a otro...

Más detalles sobre la explosión del Prius taxi en Barcelona

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos



Tras toda la tarde indagando y preguntando a los instaladores de sistemas GLP homologados en España, y tras conocer la versión del taller que se encargó de la instalación del kit de gas licuado de petróleo del Toyota Prius que ha explotado este medio día en Barcelona, tenemos suficientes detalles para realizar una serie de conjeturas iniciales sobre lo ocurrido.

Al parecer, el coche fue modificado hace 15 días. Su propietario comprobó a principios de esta semana que el indicador de gas marcaba mal el nivel, y que por tanto no sabía cuándo tenía que rellenar el depósito. Acudió entonces al taller instalador.

Explota un Prius taxi en Barcelona

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos


Actualización con más información tras el salto

Susto enorme este mediodía en Barcelona, tras explotar un taxi híbrido, concretamente un Toyota Prius, en el barrio de Nou Barris. Al parecer sólo el conductor ha resultado herido leve en la cabeza.

A la vista del estado del vehículo (la imagen la hemos visto en Twitter), la parte trasera del coche ha quedado destrozada, y ha habido la suerte de que no se encontraba en ese momento ningún pasajero en la banqueta.

Meri, testigo del accidente y la persona que ha twiteado la imagen, afirma en La Vanguardia que ha escuchado "una gran explosión" de la que han salido volando varios metros la luna y el techo del vehículo.

Es pronto para realizar elucubraciones sobre las razones de la explosión, para lo que tendremos que esperar varios días, pero como ocurre en estos casos con coches híbridos, las dudas sobre la integridad de la batería, y si el coche montaba un depósito de GLP (muy típico en los Prius taxi) o uno de gasolina ya están en la boca de todos. Pero no nos abalancemos a sacar conclusiones, pues habrá que conocer primero el informe pericial.

Por lo pronto nos alegramos que sólo haya sido "un susto" sin víctimas.

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