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ToyotaAuris posts

Saluda al Auris para Estados Unidos; Scion iM Concept

Categorías: Toyota, Conceptuales, Compactos segmento C, Scion



En el próximo Salón del Automóvil de Los Ángeles la firma Scion presentará varias novedades que adelantan en formato conceptual los próximos modelos que serán ofertados en Estados Unidos. El primero que podemos mostrarte es el iM Concept, un Toyota Auris con pocos retoques.

Salvando las modificaciones realizadas para conseguir un mayor impacto visual en el evento (y de paso poder añadir el apellido Concept), el iM es todo un conocido en Europa y Australia donde se comercializan bajo las denominaciones Auris y Corolla respectivamente. El concepto mantiene las formas de los faros y sólo altera los paragolpes y pasos de rueda para tratar de conseguir un aspecto más agresivo.

El iM Concept también luce una suspensión rebajada, llantas de aleación de diseño exclusivo y en generoso tamaño, un difusor posterior de formas bastante curiosas y la cola de escape en posición central con marco cromado.

Llega la gama 2014 del Toyota Auris a los concesionarios

Categorías: Toyota, Familiares, Compactos segmento C



Desde hoy los interesados en el Toyota Auris podrán adquirir la nueva gama 2014 que destaca por incluir mejoras en el equipamiento y, aprovechando el lanzamiento, aparece un nuevo acabado denominado "Feel!" que mejora la relación precio-producto.

Comenzando con las mejoras de la gama, hay que destacar que el nivel de terminación Live a partir de ahora se denominará Business. Todos los Auris contarán con el sistema de presión de los neumáticos de serie y, en el D90, se ha incluido el control de velocidad, un elemento hasta la fecha no disponible con este motor.

En cuanto al sistema multimedia Toyota Touch, mejora la resolución de su pantalla, agrega más idiomas (20 en total) y recibe más funciones como información del vehículo. Los "Go" añaden información del tráfico en tiempo real, Google Street View y Panoramio (con un año de suscripción gratis).

Contacto: Toyota Auris Hybrid Touring Sports

Categorías: Toyota, Pruebas, Híbridos, verdes y alternativos, Familiares, Compactos segmento C

Un Toyota sui generis: familiar y urbanita


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El primer Toyota Auris no cumplió con las expectativas que la marca nipona había imaginado. Primero pensó que abandonando el nombre Corolla en Europa, marcando así una ruptura con el pasado, el público miraría el compacto de Toyota con otros ojos. Pero hasta que en 2010 no se presentó el Auris híbrido, el Auris no despegó.

Esta segunda generación de Auris, sin embargo, está siendo mucho más exitosa, comercialmente hablando, que la anterior. Es actualmente el noveno compacto más vendido en España (aunque el Volkswagen Golf y el Seat León siguen vendiendo más del doble que el Auris). En cuanto al Auris Hybrid es simplemente el híbrido más vendido de España, superando incluso al eterno líder, su primo el Toyota Prius.

Era preciso que el Auris construyese una imagen propia, necesitaba algo que lo diferenciase de los demás compactos del segmento. Toyota pudo elegir ir por el camino del lujo, jugando a ser premium y desatar una guerra de equipamientos (tiene capacidad financiera de sobra para ello), pero tuvieron una visión más acertada del mercado.

Junto a un diseño original y moderno, pero sin caer en los excesos, el nuevo Auris juega la carta de la motorización híbrida, mientras que prácticamente todo el resto de compactos carecen de este tipo de propulsión en su gama. Y aunque el Hybrid represente algo más del 30% de las ventas de Auris en España, la asociación diseño+tecnología funciona.

Siguiendo el mismo camino de la originalidad, el Auris tiene ahora una carrocería station-wagon. Y no solamente el Auris Touring Sports se posiciona como uno de los breaks compactos con más capacidad de carga del segmento, sino que también es el único disponible con propulsión híbrida.

Toyota introduce nuevas versiones en Auris y Avensis

Categorías: Toyota, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C


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La oferta de los Toyota Avensis y Auris en el mercado español acaba de completarse con más versiones. No serán las que mayor demanda reciban, pero sí son interesantes como complemento al resto de variantes.

En la gama Auris a partir de ahora se podrá adquirir el motor de gasolina con 1,6 litros y 132 CV con el nivel de terminación básico "Live", rebajando el precio de acceso. Algo similar ha ocurrido con el 120D de dos litros, que también puede comprarse con este acabado más sencillo. En ambos casos el cambio es manual, dejando las opciones automáticas para los niveles superiores.

El acabado Live ya lleva el climatizador monozona, luces diurnas por LEDS, radio CD MP3, USB, bluetooth, asistente al arranque en cuestas, siete airbags, ordenador de viaje, etc.

Prueba: Toyota Auris 120D

Categorías: Toyota, Pruebas, Compactos segmento C


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Toyota es el primer productor mundial de automóviles. Aún así, el gigante nipón sigue sin ser uno de los actores principales en el corazón del mercado en Europa. Las costumbres particulares de los automovilistas del viejo continente nunca permitieron imponer el Toyota Corolla del mismo modo que ocurrió en el resto del mundo. El segmento C en Europa sigue siendo un asunto local con el Opel Astra, el Ford Focus, el Seat León o el Renault Mégane como actores principales. Eso sí todos juegan en el feudo indiscutido, desde hace décadas, del sempiterno Volkswagen Golf.

Como Hyundia y Kia, Toyota decidió romper esa hegemonía en 2006 con un modelo hecho a medida del continente europeo, el Auris. El resultado no fue el esperado. A pesar de una versión híbrida, el Auris de primera generación no logró imponerse y romper el orden establecido. Quizá su diseño y presentación, algo apagados, no le ayudaron en esa tarea.

En el pasado salón de París, en septiembre de 2012, Toyota presentó el Auris de segunda generación. El primer Auris no logró alcanzar los objetivos marcadas, así que Toyota se soltó al diseñar esta nueva generación. La idea es proponer un diseño mucho más arriesgado, original para su segmento y aportar un comportamiento dinámico más latino y menos nórdico, léase menos aburrido. El objetivo de este Auris II es, más que nunca, acabar con la hegemonía del Golf. Algo que Toyota explica con una claridad cristalina en su publicidad que actualmente se emite en televisión. ¿Pero tiene lo que hay que tener para poder acabar con el dogma del coche único?




El Toyota Auris estrena línea de accesorios

Categorías: Toyota, Accesorios, Compactos segmento C


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Toyota ha presentado esta semana una nueva línea de paquetes opcionales para el Auris. Se pueden adquirir tanto en el momento de la compra del vehículo como después de la misma. La oferta incluye desde elementos que mejoran el aspecto hasta otros más prácticos como redes para organizar el maletero.

El Pack Sport incluye diferentes tipos de llantas de aleación, faldón posterior deportivo y pasos de puerta en aluminio pulido. El Pack Chrome añade molduras laterales y traseras cromadas, placa protectora en maletero de acero pulido y, si se desea, también cola de escape cromada y llantas de aleación. El Auris Hybrid también puede contar con el Pack Air, que suma las llantas de aleación de 17 pulgadas, umbral de puertas en aluminio, alfombrillas textiles "Blue", iluminación interior por LEDs, llave personalizada, etc.

El anuncio del Auris ataca frontalmente al del Golf

Categorías: Toyota, Compactos segmento C



Nos has leído quejarnos muchas veces de la falta de riesgo y enfrentamiento entre marcas en sus campañas publicitarias europeas. Y es que, con la excepción de Audi con el anuncio del R8 rojo paseándose por Maranello, aquí no vemos ataques frontales como los que tiene Audi con BMW, Mercedes con Audi, y demás, como se viven en Estados Unidos.

Pero la cosa poco a poco se va abriendo. Prueba de ello es la nueva campaña del Toyota Auris, que lleva menos de una semana activa en España. Se trata de una respuesta frontal y contundente a la campaña del Golf de Volkswagen, su gran rival comercial.

Y es que si Volkswagen nos preguntaba cuál sería nuestro coche si sólo pudiéramos tener uno en la vida, Toyota responde con un "no tenemos por qué ser todos iguales", planteándose como la alternativa al compacto germano. Un acierto publicitario, bajo nuestro punto de vista, y un poco de color para dos campañas que se responden la una a la otra.

Podremos estar de acuerdo en nuestras preferencias por uno o por otro (el Auris pasará por Autoblog dentro de unas pocas semanas, y entonces los compararemos), pero nos alegra ver que las compañías publicitarias aplican algo que en Norteamérica funciona desde hace tiempo.

Tienes las dos campañas tras el salto.

España: Todos los precios del nuevo Toyota Auris

Categorías: Toyota, Compactos segmento C


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Los interesados en el nuevo Toyota Auris ya pueden realizar las reservas en los concesionarios españoles. La firma japonesa ha comunicado todos los precios y la gama definitiva que comenzará a entregarse a lo largo de los próximos meses de diciembre y enero.

En los precios publicados en la nota de prensa se incluye el Plan PIVE con un descuento adicional de 1.000 €, pero nosotros sólo te vamos a dar las tarifas con la promoción oficial de lanzamiento que debería ser válida para cualquier comprador independientemente de que se acoga o no a las ayudas gubernamentales. Si quieres conocerlos y la gama definitiva, pega el salto...

Más imágenes del nuevo Toyota Auris para Europa, híbrido incluido

Categorías: Toyota, Compactos segmento C


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Ya falta muy poco para que Toyota comience la comercialización en los principales mercados europeos del nuevo Auris. Hasta ahora se habían publicado todos los detalles relativos a los motores y equipamiento, pero faltaba una galería de imágenes en un escenario más real que permitiera ver cómo le sienta su nueva carrocería... y aquí te la traemos.

No sé si serán las imágenes de excelente calidad o las tomas realizadas con muy buen ojo, el caso es que en estas nuevas tomas tiene una estampa más agresiva y atractiva, muy personal e inconfundible. El frontal se lleva el protagonismo general, siendo tanto la vista lateral como la zaga las zonas más sencillas y menos innovadoras. En el caso de las versiones híbridas, se mantienen los pequeños detalles específicos que lo diferencian de los convencionales. Son modificaciones menores pero seguro que los usuarios los agradecerán.

Arranca la producción del nuevo Toyota Auris en Reino Unido

Categorías: Toyota, Industria



Esta misma mañana Toyota ha comenzado la producción del nuevo Auris en su configuración para el mercado europeo en las instalaciones británicas situadas en Burnaston. El lanzamiento comercial del compacto tendrá lugar entre los meses de diciembre y enero en los principales países del viejo continente.

La oferta inicial del nuevo Auris estará formada por una única carrocería de cinco puertas, si bien a mediados de año se sumará el Touring Sports, más versátil y capaz. Toyota ha invertido 185 millones de libras en adecuar las instalaciones al nuevo modelo, además de contratar a 800 nuevos empleados.

Toyota tiene grandes esperanzas en el nuevo Auris, si bien no han comunicado una cifra estimada de ventas ante la inestabilidad económica por la que esta pasando la Unión Europea. Toyota fabrica en Europa, además del Auris, los Avensis Sedán y Station Wagon (en Reino Unido), y el Yaris (en Francia). En 2013 se sumará el ProAce producido por SEVEL.




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