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24 Horas de Nurburgring 2012: Comenzamos con algunas sorpresas

Categorías: Nissan, Toyota, Competición


Nissan GT-R GT3

Como cada año, en Autoblog en Español podrás seguir las 24 Horas de Nurburgring en castellano, algo que llevamos haciendo cuatro años ininterrumpidamente con un gran éxito, y que como sabemos que te gusta, vamos a seguir cuidando al máximo.

La carrera este año se adelanta unas cuantas semanas, y tendrá lugar 19 y 20 de mayo, con algunas novedades y grandes atractivos incorporados.

El año pasado te anticipamos el interés de Nissan por correr con su GT-R en especificación GT3 (por entonces no estaba ni anunciado). Ahora que el coche ya está desarrollado, no tenemos todavía confirmación oficial de su presencia.

El GT86 cuesta en Japón 20.000€, pero ¿a cambio de qué?

Categorías: Toyota



Me llamó la atención que, cuando el otro día os comenté que el GT86 costaría en Europa alrededor de 30.000€ (por cierto, fuimos los primeros en contarlo), todavía había gente que le parecía "caro". Sinceramente, viendo lo que se ofrece (y lo que va a traer de serie), me parece un precio rompedor para un deportivo de tracción trasera con control de crucero, climatizador, un buen equipo de sonido, y un diferencial Torsen trasero, con llantas de 17 pulgadas.

Algunos perdían la vista por el precio en Tokio del coche: Desde 20.000€. ¿Pero veinte mil a cambio de qué?

Galería: Toyota GT86

Vídeo: Dos GT86 de Toyota haciendo "lo suyo"

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos



A los japoneses eso del drifting paralelo les gusta mucho, tal vez influenciados por las historietas de Initial D, tal vez por su afición a ir de lado ya desde antes de que el manga estableciera "la moda"; esto es poco menos que preguntarse si fue antes la gallina o el huevo.

Sea como fuere, tras el salto tienes una nueva demostración, de mano de los chicos de Toyota, de que el GT86, el nuevo Hachiroku, es capaz de ir de lado en paralelo sin ningún tipo de problema, y sin ninguna necesidad de tener más potencia de la ya disponible.

Galería: Toyota GT86

El mejor vídeo del GT 86 hasta la fecha te llena de adrenalina

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos



Tras el salto tienes el vídeo más cargado de fuerza y pasión que hemos visto en años por parte de Toyota. Y obviamente está destinado a promocionar a nuestro protagonista de los últimos días: el GT 86. En la filmación, que está generada íntegramente por ordenador, puedes disfrutar además del bramido bóxer del motor 2.0 de inyección directa. Abrochate el cinturón que empezamos.

Galería: Toyota GT86

Primeras impresiones del Toyota GT 86 definitivo, de la mano de Autocar

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos



De todos los medios de internet, el primero en publicar una prueba sobre el nuevo y definitivo GT 86 de Toyota ha sido Autocar, de la mano de un probador japonés que tienen como enviado especial en el país del Sol Naciente. Te podemos decir que esta semana podrás leer en revistas de papel españolas el primer contacto con el coche, pues nos consta que algunos probadores han viajado hasta Tokio para conocer el cupé deportivo de motor bóxer.

Pero como no sabemos esperar, te traemos los cuatro retazos fundamentales de la prueba de Autocar, que puedes leer en su integridad pinchando aquí o en la imagen superior. También te hemos colocado el último vídeo promocional del coche tras el salto.

Primer vídeo-teaser del Toyota FT-86

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos



Hace unos escasos minutos que el jefe de prensa de Toyota Reino Unido acaba de difundir un vídeo a través de su Twitter (que también nos ha enlazado nuestro lector "unlisto") donde se puede ver el primer teaser del FT-86; seguimos sin nombre oficial, pero 86 está claro que se va a llamar, aunque no tenemos claro en compañía de qué.

Realmente el coche aparece poco, casi nada, al final del vídeo, pero se genera una experiencia audiovisual que sin decir una sola palabra nos deja claro de lo que va este coche. Lo tienes tras el salto, como siempre.

Toyota FT-86: Pensado para llevar cuatro ruedas en el habitáculo

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos



Si te dedicas a ir a track days o a tandas en circuito para hacer drifting, estoy seguro que te ha ocurrido la situación en la que quieres llevar un juego de llantas extra con otra monta de gomas para no fastidiar las de "todos los días". El tema es que en la gran mayoría de coches, meter este juego de ruedas extra es poco menos que misión imposible si pasa de la cantidad de dos.

Pues bien, los ingenieros de Toyota, que están en todo, han ido más allá que nadie con el FT-86. En vez de utilizar el típico valor americano de medida del maletero "en bolsas de golf", nos han asegurado que caben, con el respaldo trasero abatido, cuatro llantas con sus cuatro neumáticos colocados.

Por cierto, también ha trascendido alguna especificación técnica más, como que el Cx de la carrocería es de sólo 0,27, mientras que la altura del centro de gravedad es de 460 milímetros (la más baja de sus rivales de precio equivalente).

Y más, todavía, del FT-86 de Toyota

Categorías: Toyota, Cupés


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El protagonista de la semana va camino de ser el Toyota FT-86. Tras filtrarse varias fotos oficiales procedentes del material para concesionarios, y dedicarle un "notición" (por largo, digo) sobre toda su técnica y especificaciones, ahora vuelven a aflorar nuevos detalles que nos dejan todavía más claro, si cabe, cómo se escalonará la oferta del genial deportivo nipón cuando llegue al mercado. Piensa en todo caso que los niveles de equipamiento y especificaciones concretas pueden variar de país a país, así que en ese sentido hay que tomarlo todo con pinzas.

Pero lo que sí nos va a valer, independientemente del mercado, son sus detalles técnicos concretos, así como la gama de colores y las tapicerías. Vamos con ello.

Toyota FT-86: Todo lo que necesitas saber y te podemos contar

Categorías: Subaru, Toyota, Cupés, Deportivos



En Autoblog todos los editores somos frikis del volante, ya lo sabes. Alberto es un apasionado de la tecnología aplicada, y nuestro seguidor de los salones del automóvil. Kike está loco por los números de ventas, los equipamientos, y es poco menos que una enciclopedia con patas de precios de coches. Y luego quedo yo... un quemado "de los de antes" que mira más por cuándo chillan los neumáticos que por el consumo.

Es por eso que me "siento en la responsabilidad" de lanzarte un enorme artículo, por lo largo, recogiendo todo lo que sabemos hasta la fecha sobre el FT-86. Y es que puede que para mis compañeros no sea así, pero para mí, no sólo va a ser el lanzamiento más importante de 2012, sino que también, probablemente, lo sea para toda la década.

Llevamos demasiado tiempo sin cupés de tracción trasera "económicos", y como ex-propietario de un Silvia (200SX) S14 y de un MR2 MKII Turbo Rev.3, conductor apasionado de un RX-8, y ex-propietario también de un Nissan 300ZX Turbo, creo que me encuentro en una especial situación para poder hablar de "nipones deportivos".

Así que vamos con ello.

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