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Contacto: Toyota Aygo X-Cite

Categorías: Toyota, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos

X-trovertido y X-clusivamente urbano

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Hay segmentos en los que una asociación entre marcas es necesaria para que el producto sea rentable. En ocasiones, la colaboración pasa simplemente por compartir motorizaciones, mientras que en otras se trata de compartir un mismo coche, cada uno con su personalizada diferenciada en función de la marca, y por supuesto línea de montaje.

En el caso del Toyota Aygo, la aventura comenzó en julio de 2001 cuando los presidentes de Toyota y PSA acordaron fabricar conjuntamente un coche del segmento A para así reducir los costes de desarrollo. En 2005 salió al mercado el fruto de esa colaboración: los Toyota Aygo, Peugeot 107 y Citroën C1. Para Toyota fue realmente una aventura, pues era la primera vez que se adentraba en el competitivo segmento A europeo.

Tras nueve años de carrera y más de 760.000 unidades vendidas, la hora del cambio había llegado para el Toyota Aygo. ¡Y qué cambio! Desvelado en el pasado salón de Ginebra, en compañía de sus 2 primos galos (Peugeot 108 y Citroën C1), el Aygo destaca a ultranza de los dos modelos francesas por su identidad eminentemente nipona.

RND, o cómo colar un gol por la escuadra a los medios

Categorías: Toyota, Industria



Vaya por delante que me parece bien que cualquier persona o compañía ayude de alguna manera a cualquier causa benéfica. No voy a sacar aquí el listado personal de organizaciones y asociaciones con las que colaboro, porque no es menester, pero podría pensar en aplaudir a Toyota por montar una iniciativa de captación de fondos en favor de la caridad.

Pero hay algo que, de cuando en cuando, me chirría. Si haces memoria, la semana pasada te contábamos, a bombo y platillo, cómo Toyota había estado hablando de un coche que "iba a cambiar la forma de entender el automóvil", bajo el apellido "RNB". Y nosotros, que somos gente que suele creer a las marcas, publicamos la noticia y hasta un servidor se tiró a la piscina, que resultó no tener agua (no es la primera ni la última vez que quedaré como un tonto en Internet, ¿verdad?), arriesgando con el iStream de Gordon Murray. Pero no, el proyecto RNB es una iniciativa para vender "narices rojas postizas" para colocar en tu coche, y aportar el dinero recaudado a una organización de caridad.

Y dale con la burra a brincos: MINI Rocketman, otra vez sobre la mesa

Categorías: MINI, Industria



Con mucho trabajo, MINI trabaja para reducir su variedad de gama. Con su volumen de ventas, resultaba muy complicado justificar tener tantos tipos de coches distintos, con tantos esfuerzos comerciales en paralelo, que complicaban la rentabilidad de la firma en el seno de BMW.

Así, los Roadster, Cabrio, Coupe y Paceman actuales morirán sin sucesor directo, quedando la gama reducida al MINI normal, al cinco puertas, al Countryman, el Clubman y un descapotable inspirado por el diseñado por Touring Superleggera.

Eso es lo que está escrito y aprobado como hoja de ruta en la compañía. Pero al mismo tiempo no han parado de surgir rumores sobre la posibilidad de ver también un utilitario para el segmento A. BMW no ha descartado la idea nunca, pero tampoco ha asegurado las posibilidades del proyecto. Ahora es Automobile Magazine la que vuelve a la carga con el rumor.

Toyota presenta en Japón los Vellfire y Alphard

Categorías: Toyota, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D



Desconocidos a este lado del mundo, los Alphard y Vellfire de Toyota son dos monovolúmenes realmente importantes para la firma japonesa en su mercado doméstico debido a alta demanda que mes a mes obtienen.

Basados en una misma plataforma de nueva factura, los Alphard y Vellfire son prácticamente un mismo vehículo con dos caras. El primero busca el lado más burgués y elegante, con elementos cromados y materiales nobles para cumplir con las necesidades del público más exigente mientras que el segundo tiene un enfoque más racional y práctico en los acabados básicos, eliminando aquellos detalles que no son necesarios para reducir el precio, y más dinámico en los más completos.

Los principales cambios exteriores entre ambos están en la parrilla delantera, las llantas de aleación, los paragopes y las carcasas de los grupos ópticos posteriores. La oferta de colores tampoco es idéntica entre ambos, pudiendo elegir tonos más elegantes en el Alphard.

Original publicidad de Toyota para la TV de Japón

Categorías: Toyota, Videos



Ya sabrás que de nuevo Toyota es la marca que más ha vendido en el mundo en el pasado año y no es por casualidad. Aparte de presumir de ser una de las marcas más fiables del mercado, también es una de las que mejor se adapta a las peculiaridades de cada mercado. Teniendo modelos específicos en cada mercado importante como en Estados Unidos, China, Europa, Australia..., etc.

Pues bien, no se le ha ocurrido mejor forma para presentar parte de su gama en Japón que realizando este divertido anuncio. Han querido unir toda una presentación casi circense, con banda de música incluida, mediante la reacción en cadena al más puro estilo domino.

Cuantas veces habremos probado poner las fichas de dominó en fila y hemos empujado la primera para que se abalance a la siguiente ficha y esta cayese encima de otra, y así repetidamente hasta alcanzar a la última ficha.

Toyota fue el mayor fabricante del planeta en 2014

Categorías: Toyota, Volkswagen, Industria

Volkswagen se queda cerca, con General Motors en tercer lugar



Cuando conocimos que Volkswagen había roto la barrera de los 10 millones de coches vendidos en 2014, nos sorprendimos. Fue antes de lo que ellos preveían, y parecía que esa cifra histórica iba a ser suficiente para otorgarles el honorario título de mayor fabricante del planeta.

Pero no ha sido así. Toyota también rompió la barrera de los 10 millones, para alcanzar 10,23 millones de coches comercializados, batiendo a Volkswagen (10,14 millones de matriculaciones) por un estrecho margen de 90.000 matriculaciones. General Motors terminó la carrera con 9,92 millones de matriculaciones, a 310.000 coches del liderato.

Volkswagen tenía marcado romper la barrera de los 10 millones en 2018, pero está claro que van por delante del plan establecido a pesar de los problemas en Estados Unidos, contra-restados por el rendimiento de la firma en China. Pero, ¿qué predicciones hay para 2015?

Todos los precios del nuevo Toyota Aygo

Categorías: Toyota, Urbanos segmento A

El Aygo aterriza en España haciendo gala de una personalidad incuestionable y una relación precio-equipamiento brillante



A partir del mañana día 22 de enero los interesados en el nuevo Aygo podrán por fin adquirirlo en el mercado español (peninsular y balear para ser exactos dado que en Canarias lleva varias semanas a la venta). Destacará por su completa dotación y una carrocería muy personalizable.

Desarrollado en colaboración con PSA, Toyota ha querido correr ciertos riesgos de estilo para conseguir un conjunto más personal y diferenciado. En relación a los Peugeot 108 y Citroën C1 hay tantos cambios que no conservan ni el diseño de las puertas o las formas del portón. Sí se aprecia el desarrollo común en el habitáculo, con idéntico salpicadero y en el que sólo el volante con el logo de cada fabricante marca las distancias.

El Aygo sólo podrá adquirirse con un motor de gasolina de tres cilindros, un litro y 69 CV de potencia. Los clientes podrán optar por una caja de cambios manual de cinco velocidades o bien la robotizada X-Shift también con cinco relaciones. En ambos casos los consumos son muy ajustados (desde 4,1 L/100) y el nivel de prestaciones suficiente para un uso urbano.

Toyota RND, el próximo 26 de enero ¿llega la revolución?

Categorías: Toyota

Si tuviera que apostar dinero, lo haría por un proyecto conjunto con Gordon Murray, con el iStream de por medio, relevando a Yamaha en el acuerdo



Toyota ha sido enigmática hasta llegar a límites insospechados con su última nota de prensa. Ha anunciado que presentará un concepto de vehículo revolucionario, que cambiará la forma de entender el automóvil, no sólo para su propia marca, sino para todo el planeta. Afirma que el concepto que veremos está listo para la producción, que la factoría que lo realizará ya está lista, y que será divertido de conducir, al tiempo que anticipará las líneas maestras del diseño de la compañía. Se llama RND, y de momento no tenemos más que el triste teaser sobre estas líneas para tratar de averiguar de qué se trata en realidad.

Un servidor, que le gusta tirarse a la piscina, va a hacer una elucubración "porque sí". Me consta personalmente que Gordon Murray negoció con Toyota para llevar acabo su proyecto iStream. Tenemos el ejemplo desarrollado por el equipo de Murray para Yamaha, que tenía que presentarse en forma de producción estas semanas (se esperaba un anuncio oficial en diciembre). Y tenemos el hecho de que Yamaha es, en parte, propiedad de Toyota.

Tenemos por otro lado la muerte inminente del comercialmente desastroso iQ, que hace escasos días se anunciaba que dejaría de venderse en Estados Unidos, y tenemos el ímpetu de Toyota por meterse en modelos de movilidad urbana sostenible alternativa (con proyectos como el Toyota i-Road).

Así es el techo practicable del Toyota Aygo

Categorías: Toyota, Urbanos segmento A

Toyota Aygo X-Wave Open Top
El Toyota Aygo también se apunta al "destape", al incluir la posibilidad del techo eléctrico practicable que ya incorporan de serie los Citroën C1 Airscape y Peugeot 108 Allure. En este caso, será un elemento opcional. De momento sabemos que en Reino Unido tendrá un precio de 895 libras, al cambio, casi 1.200 euros. Se asocia al motor 1.0 VVT-i, ya que Toyota no usa el motor 1.2 VTi Puretech de origen PSA.

Tiene sentido, en el caso del Citroën C1, a igualdad de motor y equipamiento, la versión Airscape cuesta 1.300 euros más. El sistema debería ser idéntico, de accionamiento eléctrico y con dos posiciones: abierto del todo (como en la imagen) o parcialmente abierto. La operación se puede realizar a cualquier velocidad legal en España.

En lo relativo al mercado británico, la opción del techo practicable es exclusiva del modelo más equipado de cinco puertas, x-pression (x-play en España). Allí ya se aceptan pedidos. Dado que las imágenes corresponden a modelos con volante a la izquierda, cabe esperar que se vaya extendiendo esta posibilidad a más mercados continentales en breve.

El Toyota Mirai recibe 1.500 pedidos en un sólo mes

Categorías: Toyota, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Economía e industria



Parece que el Mirai ha entrado con fuerza en el mercado japonés y en sólo un mes desde que iniciase su comercialización ya ha superado todas las expectativas de venta. En total se han realizado 1.500 reservas en este tiempo.

La demanda principal del Mirai se ha concentrado principalmente entre los taxistas y las empresas (60%), si bien los particulares también se han visto atraídos por su tecnología. Lo malo para Toyota es que tenía una estimación de 400 unidades para este 2015 en Japón y las listas de espera serán más largas de lo esperado.

El aumento de estaciones de servicio con hidrógeno en las grandes ciudades japonesa ha sido clave para el éxito del modelo aunque es en Tokio dónde ha habido más interesados. No hay que olvidar que el Mirai puede recargarse en apenas tres minutos y puede recorrer más de 600 kilómetros con un sólo depósito.

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