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Toyota posts

El nuevo Toyota Yaris ya tiene precios

Categorías: Toyota, Utilitarios Segmento B



En unas horas conocerás muchos más detalles del renovado Toyota Yaris pero para ir calentando motores nada mejor que contarte la gama española, el equipamiento y sus precios recomendados. Se pone a la venta de manera inmediata aunque las primeras entregas se harán en septiembre.

Los interesados en el actualizado Yaris podrán elegir entre las dos carrocerías, con tres y cinco puertas, dos mecánicas de gasolina con 69 y 99 CV de potencia, un diésel con 90 CV y el interesante híbrido con 100 CV. El cambio automático será posible en combinación con el gasolina más potente y, como es habitual, obligatorio en el HSD. En cuanto a los niveles de acabado, en España la oferta arranca con el nivel City. En un escalón intermedio quedan los Active y el más completo se denomina Advance.

El Nikkei Asian Review reactiva los rumores de un Toyota Supra para 2017

Categorías: BMW, Toyota, Industria



En 2013, cuando Toyota y BMW firmaron un acuerdo de colaboración en determinados sectores, todos relacionados con la mejora de la eficiencia de los vehículos mediante la pila de combustible y el uso de materiales ligeros, así como seguir investigando cómo mejorar la autonomía de las baterías, sin embargo el que más llamó la atención fue el apartado donde acordaban desarrolla un deportivo en común.

Tras varios rumores que apuntaban a un posible primer concept car, finalmente ninguna de las dos marcas presentó un coche conceptual susceptible de ser una interpretación de ese acuerdo. Esta semana, la publicación Nikkei Asian Review indica que estos dos deportivos serán una realidad a principios de 2017.

Toyota logra un extraño récord en Nürburgring con su Prius enchufable

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos



Cada cual farda de lo que puede. Mientras Renault y SEAT andan a torta limpia por conseguir cronos para el mejor tracción delantera deportivo en el Nordschleife, y Porsche, Ferrari y McLaren tontean con la barrera de los siete minutos con sus súper-deportivos, Toyota se ha ido por otros derroteros.

Ha reclamado para sí un récord, con una vuelta de 20:59... Sí, casi 21 minutos. ¿El récord? Pues que el consumo medio durante la citada vuelta fue de 0,34 litros cada 100 kilómetros. ¿Alucinado? Tiene truco: El Prius era un híbrido enchufable, y arrancaba con la batería cargada, para aprovechar unos cuantos kilómetros de consumo "cero".

Toyota asegura que el récord de consumo más bajo se logró respetando la velocidad mínima del trazado (de 60 por hora), y quiso demostrar con esto las capacidades del Prius. Relevancia no es que tenga excesiva este logro, pero algo de impacto publicitario ya da, porque te lo estamos contando, ¿no? Tienes un vídeo de la hazaña tras el salto. Y no, no dura 20 minutos, tranquilo.

El jefe de diseño de Toyota se va a Yamaha

Categorías: Toyota, Industria



Si los diseños de Toyota de los últimos años han vuelto a ganar algo de chispa se lo debemos a Akihiro Nagaya. Tanto como consultor externo y luego como ejecutivo en el departamento de diseño, es él quien insufló un nuevo aire a los diseño de los últimos concept car y modelos del gigante nipón, además de también participar en los de Lexus. Y ahora se marcha para Yamaha.

Según cuentan en Automotive News, Akihiro "Dezi" Nagaya forma parte del staff de Yamaha desde el 1 de julio como jefe del departamento de diseño, un papel que no había desempeñado hasta ahora. Y es que Yamaha prefería dejar hasta ahora el diseño de sus productos en manos externas.

Se retrasa el lanzamiento del Toyota Prius de cuarta generación hasta 2016

Categorías: Toyota, Fotos espía, Industria


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Para el año que viene estaba previsto el lanzamiento de la cuarta generación de Toyota Prius. Estaba previsto, porque según fuentes internas de la compañía, el lanzamiento se habría pospuesto hasta, como mínimo, diciembre de 2015.

Las razones invocadas son un retraso en el desarrollo de la motorización híbrida (tendría que ser aún más eficiente, según ellos) y en la adaptación de la nueva plataforma modular Toyota Global Architecture. Aseguran que el prototipo final del Prius de cuarta generación no estará listo hasta noviembre de este año. A partir de ahí se necesitan unos 12 meses para poner a punto el coche y asegurarse de la fiabilidad del coche.

Los Toyota i-Road y COMS llegarán en octubre a Francia

Categorías: Toyota, Industria



Bajo la denominación SmartCity, Grenoble se convertirá en una ciudad del futuro respetuosa con el medio ambiente gracias a la introducción del car-sharing con vehículos eléctricos. El programa Citélib by Ha:Mo pondrá a disposición de los usuarios 70 unidades de los Toyota i-Road y COMS.

El proyecto ha sido desarrollado con la ciudad de Grenoble, el área metropolitana de Grenoble-Alpes, EDF y Cítélib en la que además Toyota participa cediendo los vehículos eléctricos. El programa pretende fomentar la interconexión entre los distintos medios de transporte incluyendo a los eléctricos como una parte importante.

Los 70 Toyota i-Road y COMS podrán ser usados por los interesados por toda la región y no es necesario que el punto de recogida sea el mismo que el de la entrega. EDF será la encargada de poner 30 puntos de carga rápida para el proyecto, facilitando las recargas en menor tiempo.

Un montón de i-Rod de Toyota rodando por Japón

Categorías: Toyota, Urbanos segmento A



Cuando conocimos el i-Road de Toyota en Ginebra el año pasado, no nos terminábamos de creer que esa suerte de Twizy a la nipona, con carrocería basculante, fuera a llegar a producirse en serie y comercializarse. Pero Toyota acabó por confirmarlo para la venta, y ahora ya hay una corta pre-serie rodando por Japón.

La firma ha decidido publicar un vídeo (en japonés subtitulado en inglés) donde puedes conocer más detalles de lo que se siente al conducirlo por las calles de Tokio, y las ventajas que reporta su compacto tamaño y su maniobrabilidad.

Nosotros, recuerda, ya lo pudimos probar brevemente en un parking meses atrás (puedes leerlo aquí), y créenos, nos parece un concepto muy interesante para la movilidad urbana sostenible, al que sólo le falta solucionar un problema: El psicológico del comprador habituado a la regla de "cuanto más grande mejor" que domina la compra de coches.

Toyota muestra el diseño final de su FCV (y nos parece horrible)

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D



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Contacto: Toyota FCV prototipo Satoshi Ogiso, conocido como "el padre del Prius", comentaba en una reciente entrevista en Tokio que "hubiera sido interesante tenerlos disponibles antes, pero nos ha llevado tiempo llegar a la situación en la que estamos ahora". Ogiso se refería a los coches de pila de hidrógeno, que, con el logo Toyota, verán la luz comercial "sobre 2015". Sigue leyendo ->
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Cuando Toyota mostró los últimos prototipos de su sedán movido por pila de combustible, rezamos por que el diseño acabara cambiando antes de pasar a la producción, si es que la firma quería tener un producto atractivo con el que conquistar a la clientela no sólo por su técnica, sino también por su estética.

Pero se ve que en Japón han decidido que el aspecto del FCV era "correcto y adecuado", y han decidido tirar para adelante con él. El coche, que pudimos probar brevemente si recuerdas aquí, comenzará a comercializarse en Japón antes del mes de abril del año que viene, a un precio equivalente a unos 50.000€. Más tarde llegará a Europa y América.

La firma nipona ha decidido apostar por el mismo camino seguido con los Prius, de diferenciación estética del resto de modelos de motor convencional. Y es que se espera que los primeros clientes del FCV quieran alardear del hecho de poseer un coche con pila de combustible, para lo que viene bien que la estética sea completamente diferente a la de los demás coches que pululan por la ciudad. A nosotros, como te decimos más arriba, no nos gusta. Nada. Pero para gustos... los colores.

Toyota prueba en el 'Ring un GT86 aligerado

Categorías: Toyota, Fotos espía, Cupés, Deportivos



Todo lo que podamos decir de este coche son y serán especulaciones. Lo que sabemos a ciencia cierta es que paparazzi han capturado una serie de instantáneas (puedes verlas todas pinchando la superior), en las que se ve un Toyota GT86 con placas provisionales pertenecientes a Toyota, haciendo pruebas en el Nordschleife de Nürburgring.

El coche equipa un capó delantero, capó trasero y techo en fibra de carbono, un alerón sujeto a dos tirantes más propio de un coche de carreras, y bajo sus llantas se esconden grandes frenos, mayores que los de serie. Las colas de escape también son distintas, y los fotógrafos afirman que el motor sonaba atmosférico.

¿Qué está probando Toyota? Pues no está claro si una suerte de carreras-cliente (raro, porque no lleva jaula de seguridad), o una versión aligerada y ligeramente potenciada, más radical, de su GT86, algo que llevamos tiempo reclamándoles. Sea lo que sea, pronto deberíamos salir de dudas.

Toyota le pone precio al Aygo (en Italia)

Categorías: Toyota, Urbanos segmento A



El pequeño Aygo de Toyota comenzará su comercialización el próximo 1 de julio en buena parte del mercado europeo. A España todavía no sabemos cuando llegará pero para que te puedas hacer una idea de los precios, Italia ya ha fijado las tarifas.

La oferta del Aygo estará formada en exclusiva por el motor 1.0 12v de 68 CV y con carrocerías de tres y cinco puertas. La de tres podrá asociarse a los acabado x-cool, x-play y x-clusiv mientras que el de cinco puertas sumará además el x-cite. Cualquiera de ellas puede asociarse al cambio robotizado x-shift por un suplemento de 500 € respecto a la manual de cinco velocidades que vendrá de serie.

Hay que destacar que en Italia se propone una interesante fórmula de compra "asequible". Se trata de una financiación para gente joven y que debería abonar 100 € al menos durante 48 meses y una entrada de 3.000 €. Si se desea se puede devolver o romper el contrato en cualquier momento sin penalizaciones siempre que se devuelva el vehículo en perfecto estado.

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