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No sólo de híbridos puede vivir hoy día un fabricante de automóviles como Toyota. Por eso en Ginebra han mostrado un concepto realizado sobre el iQ totalmente eléctrico. De momento desconocemos la fecha de lanzamiento de la versión definitiva, aunque durante este mismo 2011 habrá rodando varias unidades realizando distintos test en Japón, Estados Unidos y Europa.

Al igual que ha sucedido con el Yaris HSD Hybrid Concept, Toyota no ha facilitado excesiva información del EV, con la única excepción de la autonomía en uso real prevista, que rondará los 105 km y que el motor eléctrico síncrono de imán permanente desarrolla 47 kW y se alimenta de una batería de ión de litio de 270 V y 11 kWh (está situada bajo los asientos). Tesla será la encargada de fabricar las baterías y colaborará en el desarrollo del modelo, lo que ya es una garantía para el pequeño urbano.

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Ya sabes de sobra que nuestros ojos irán derechos a por el FT-86 II tan pronto como Toyota retire su velo en el Salón de Ginebra, pero junto a su proyecto de coupé de tracción trasera, habrá un buen número de novedades de corte ecológico que no deberemos perder de vista. Su "prototipo de vehículo eléctrico" será una de ellas.

El coche, que por el momento no parece tener un nombre definitivo (Toyota se refiere a él como "EV"), parte del ya de por sí ahorrador iQ, sustituyendo su motor de explosión por uno eléctrico de potencia desconocida, y el depósito de combustible por un paquete de baterías de iones de litio. Este grupo acumulador se instala en el suelo del vehículo para mantener las cuatro plazas del coche con motor a explosión, y le permite recorrer hasta 105 km entre cargas. Hasta ahora el fabricante apostaba por la tecnología de níquel e hidruro metálico, así que este prototipo resulta de especial interés.

Toyota, que no ha facilitado datos de aceleración, velocidad máxima, señala que será ofrecido a partir de 2012 "como parte de un programa de leasing", lo que nos hace pensar que será otro de esos coches de "beta testing", con los que recoger información e ir perfeccionando la técnica de sus vehículos eléctricos comerciales. Cabe recordar que este no es el primer iQ a baterías, puesto que Toyota ya presentó hace tiempo los concepts FT-EV y FT-EV II.

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A estas alturas ya empezábamos a pensar que el Salón de Detroit casi iba a ser un desperdicio de metros cuadrados, pero Toyota nos acaba de alegrar la tarde con un escuetísimo anuncio oficial en el que comunica que junto al nuevo Prius, exhibirá un prototipo eléctrico movido íntegramente por baterías (o eso parece).

No hay nombre ni información adicional sobre el coche en cuestión; tan solo una imagen del mismo con las siglas EV (de Electric Vehicle, obviamente). Lo primero que viene a la mente es la versión "echufable" del Prius, aunque viendo por dónde se mueven las generalistas, lo más probable es que se trate de algo más reducido, tal vez enfocado a luchar con los eléctricos de Nissan cuando abandonen la fase de pruebas. De todas formas, seguro que los detalles técnicos no nos harán esperar.

[Fuente: Toyota]