Toyobaru posts

Fotos espía: El FT-86, una vez más cazado por las cámaras

Publicado el 02 de Sep del 2010 por Guillermo Alfonsin

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El Tobaru (o Toyobaru, quédate con la que más te guste) sigue su proceso de desarrollo, de cara a la esperada puesta en los concesionarios para finales de 2011 o principios de 2012. Los fotógrafos espía han vuelto a capturar una de las mulas de pruebas paseándose por el Valle de la Muerte, cubierta una vez más de camuflaje.

Pero hay varios detalles curiosos que podemos apreciar: Toyota (y Subaru por extensión) ya trabajan con un frontal cuya toma de aire es bastante pequeña, como la del modelo conceptual, con lo que se restringe el paso de aire y se mejora la aerodinámica. Esto también nos hace estar prácticamente seguros de que este coche no es turbo (carece de un intercooler a la vista, y no tiene suficiente ventilación del vano motor como para llevar un motor sobrealimentado).

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Toyota modifica sus planes para el FT-86 y nos deprime un poco

Publicado el 21 de Apr del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos

Desgraciadamente de esto sé un rato: Te propones un proyecto de un coche maravilloso, le pones un precio competitivo, unas prestaciones magníficas, y asombras al comité de tu compañía. Te dan el OK, pues el producto tiene un potencial excelente, pero luego las cosas empiezan a torcerse.

Te metes en el departamento de ingeniería para pasar del dicho al hecho, y aquello que debía costar 10 acaba costando 30, porque resulta que el estándard de emisiones ha sido modificado por el gobierno de turno. Al mismo tiempo, el peso se incrementa porque hay que equipar no sé qué nuevo gadget multimedia... Y así te acabas encontrando con un producto más caro y menos eficiente, lo cual daña al mismo tiempo el potencial de mercado.

Podrías pensar que eso sólo nos pasa a los que hemos trabajado en pequeñas ingenierías, pero es que los grandes fabricantes también meten la pata en este sentido, y claro, sus fallos suelen acarrear consecuencias mayores si cabe. El ejemplo lo tienes con Toyota y su maravilloso proyecto de FT-86, el Toyota más esperado por los petrolheads en décadas.

Galería: Tokio 2009: Toyota FT-86 Concept

Galería: Toyota FT-86 Concept

Tags: ft-86, hachiroku, tobaru, toyobaru, toyota, toyota ft-86, ToyotaFt-86

Subaru, y su lío mental con el Tobaru de tracción trasera

Publicado el 18 de Dec del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Subaru, Toyota, Cupés, Deportivos

Una de las señas indicativas de Subaru es su sistema de tracción integral. En el mercado nipón aún se atreven con algún experimento con un solo eje motriz, pero para el resto de países prefieren mantener su sistema diferenciador que tan buenos resultados les ha dado.

Hasta aquí todo lo comprensible. Y es que con el Tobaru, Subaru se enfrenta a una gran duda. Toyota tiene claro que el nuevo hachiroku va a ser un cupé de tracción trasera económico y divertido de conducir, pero los chicos de Subbie parecen no saber bien si merece la pena mantener el eje trasero como único propulsor, o meterse en un complicado sistema AWD. Y todo a razón de que si el motor está por detrás del eje delantero, sólo se podría conseguir un diferencial anterior con un sistema similar al visto en coches como el Panamera.

Galería: Fotos espÃa: El Tobaru se pasea por NÃ¼rburgring

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Pre-Salón de Tokio: Toyota FT-86 Concept, el retorno del Hachiroku

Publicado el 06 de Oct del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos, Salón del Automóvil de Tokio

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¡Por fin! Aquí está el Tobaru, digno heredero del Hachiroku, y el primer paso hacia el retorno al mercado de los coches deportivos y pasionales por parte de Toyota. Diseñado en Europa (increíblemente) por la subsidiaria ED2 del fabricante nipón, este prototipo busca algunas similitudes estéticas con el FT-HS en soluciones como el arco del techo, el pilar C o las ópticas.

Se huye de intentar reinterpretar la estética del AE-86 original, y hacer un coche retro con ello. Creo que esta es una decisión acertada, pues aquel era un coche muy ochentero, difícilmente reproducible con lenguaje del siglo XXI. Si bien el exterior es 100% realista y fabricable en la versión de producción, el habitáculo peca un poco de lo típico: Demasiado fashion para ser verdad, y más conociendo las tendencias de Toyota en este aspecto, así que suponemos que la variante de concesionario vendrá algo distinta en este sentido.