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Los chicos de Touring Superleggera también tienen un pequeño hueco en el Salón del Automóvil de Ginebra. Lo llenan con el esbelto Disco Volante 2012 que no es otra cosa que un coupé personal y diferente desarrollado sobre la plataforma del Alfa Romeo 8C.

Bajo el capó no encontramos sorpresas y mantiene el 4.7 V8 de 450 CV del modelo original. Destaca el empleo de la fibra de carbono y el aluminio en su carrocería para reducir el peso total del conjunto. Posiblemente lo mejor de este proyecto es que no se quedará en una simple muestra de salón y al menos en el estudio tienen intención de lanzarlo al mercado a finales de este mismo año.

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Gumpert salía de su experiencia cercana a la muerte, en la forma de bancarrota, hace escasas semanas. Pues el pasado día 13 aparecían en al registro de diseños europeo una serie de dibujos registrados a favor de Touring Superleggera, de lo que parece ser la versión de producción del Gumpert Tornante.

Respecto al prototipo visto en Ginebra el año pasado, la cúpula trasera gana un montón de aberturas a modo de persiana, con las que aliviar el calor del vano motor, mientras que la parte posterior se corta "a lo Kamm style", para mejorar la aerodinámica, ganando unos nuevos grupos ópticos.

En la parte frontal, la boca de admisión parece más pequeña y el splitter se hace tridimensional. Se nos hace muy curioso que el diseño esté registrado por Touring Superleggera en lugar de por Gumper directamente. Se nos ocurren dos escenarios posibles: o Gumpert no pagó por el trabajo, y Touring ha querido registrarlo por si las moscas, o bien ambas compañías tienen un acuerdo por el que el diseño es de Touring, y ahora que va a ser producido ya ha pasado por el registro de patentes y marcas.

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El Disco Volante 2012 de Touring Superleggera es... una bonita maqueta. Nos hemos quedado un poco abatidos al llegar al stand del diseñador italiano, pues donde esperábamos ver un Alfa Romeo 8C completamente transformado a mano para recrear el bello deportivo de carreras del biscione, nos hemos encontrado una maqueta sólida, y nada más.

Estéticamente ya lo alabamos el otro día cuando vimos los renders oficiales, pero creemos sinceramente que para convencer al propietario de un flamante, exclusivo y único 8C de dejárselo durante ocho meses a los chicos de Touring para crear el Disco Volante 2012, hace falta algo más que una maqueta, por muy bella que sea esta.

En todo caso, te dejamos que la juzgues con tu propio criterio en base a la siguiente galería.

Para cuando mañana abra las puertas el Salón, ya vamos a tener todos los detalles del coche de Touring Superleggera. El Disco Volante 2012 nos encanta, y ahora sabemos que cualquier propietario de un 8C de Alfa Romeo puede hacerse uno. Touring pide a sus clientes que adquieran o faciliten su 8C. A cambio de una cantidad de dinero no especificada por el momento, la gente del carrocero italiano trabajará durante seis meses para batir aluminio a mano y recarrozar el chasis del bonito deportivo del biscione.

Se convertirá de esta manera en un Disco Volante 2012. Pero, sinceramente, aunque el Disco Volante 2012 nos encanta, nos parece una locura (una herejía, diría yo) destrozar un 8C, más sabiendo los pocos que existen. ¿No sería más lógico crear coches desde cero a partir de piezas OEM de Maserati? Sí, pero entonces tendrían que buscar homologación y otros papeleos...

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AutoBild lo ha vuelto a hacer: ha filtrado un montón de fotos oficiales del Disco Volante 2012, el prototipo que la casa de diseñadores Touring Superleggera presentará en el Salón de Ginebra que abre sus puertas el próximo martes. Basado en un Alfa Romeo 8C, el Disco Volante 2012 hace muestra de un exquisito gusto estético, reinterpretando las líneas maestras del genial vehículo de carreras que Touring carrozaba para Alfa décadas atrás.

Curiosamente, como verás, el coche no tiene el logo de Alfa por ningún sitio, lo que nos hace pensar que no es un proyecto apoyado o con el "aprobado" de Alfa Romeo de manera oficial. Aunque, por Dios, el Centro Stile de la Fiat debería tener muy en cuenta sus formas ahora que están trabajando en el nuevo Spider de la casa.

Y es que Toring, que renació hace poco tiempo, ha conseguido mezclar en las proporciones exactas lo clásico con lo moderno, y crear una obra maestra que, con un poco de suerte, Alberto nos fotografiará la semana que viene en Ginebra desde todos los ángulos.

¿Lo llegaremos a ver rodar a medio plazo con un motor V8 italiano de verdad? ¡Ojalá!

[Fotos vía Autobild]

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Los renacidos carroceros de Touring Superleggera (el nombre que lucían desde los Pegaso Z-102 más bellos hasta los Aston Martin DB), volverán a encontrarse una vez más con el Salón de Ginebra. Y lo harán con el Disco Volante 2012, una reinterpretación del deportivo de Alfa Romeo de los años 50 en clave moderna.

El Disco Volante 2012, anticipado por el teaser que ves más arriba, cuenta según Touring con un bajísimo Cx de 0,25, y al parecer se monta sobre el bastidor de un Alfa Romeo 8C.

Obviamente, este prototipo es eso: un prototipo, sin más aspiración que la de asombrarnos en Suiza. Más fotos en vivo y detalles a pie de salón en algo así como un mes.

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Parecía un chiste que Gumpert hubiera elegido "Apollo" (dios de la belleza) como nombre para su primer modelo de producción, cuando el pobre no era especialmente agraciado. Eso sí, tecnológicamente era un auténtico misil balístico, con cualidades dignas del mejor de los Grupo C de la década de los ochenta.

Pero en Ginebra este año nos hemos llevado una agradable sorpresa al descubrir la idea conjunta de Touring Superleggera (sí, el carrocero resucitado que muchas décadas atrás creara los diseños más bellos para Pegaso y Aston Martin, entre otros) y el fabricante alemán. Se llama Tornante, y además de tener una línea simple y llanamente preciosa (para gustos...) cuenta con el V8 4,2 de origen Audi, sobrealimentado hasta los 700 caballos y acoplado a una caja secuencial con levas tras el volante.

Llegará al mercado en 2012 ya con interiores (en la muestra era poco más que una maqueta) y aunque estaremos ansiosos por probarlo, dudamos que lleguemos a ver uno de cerca fuera de un Salón Internacional.

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Del Gumpert Tornante ya te hemos hablado. No es otra cosa que la primera creación "bella" con el sello Gumpert. Más ligero, con monocasco de fibra de carbono, y conservando las puertas en alas de gaviota típicas de la marca, el Tornate se nos muestra por primera vez en un boceto distribuido por los creadores de su atractiva carrocería: Touring Superleggera.

Lo veremos en Ginebra, y a pie de stand te podremos decir entonces si realmente es tan bonito como lo pintan. ¿Serás capaz de aguantar la intriga hasta entonces?

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El 20 de enero puedes marcarlo en tu agenda, pues será el día que RM Auctions saque a subasta este 166 MM de 1949, fabricado por Ferrari. Es una de las únicas 25 unidades que se fabricaron de este peculiar modelo, concretamente la décima, y se espera una cotización por encima de los 2 millones de dólares.

El 166 Mille Miglia fue el primer modelo comercializado por Enzo Ferrari (exceptuando el Auto Avio Costruzioni 815) después de irse de Alfa Romeo por diferencias con la administración de la compañía (entre una de las muchas razones para marcharse, estaba el hecho de que hubieran colocado a un español como director técnico de Alfa, Wifredo Ricart, ¿lo sabías?).