Con las altas cargas impositivas que tienen los vehículos a motor en Singapur, es normal que los precios sean más elevados que en Europa. Lo malo es cuando esa cifra supera en hasta tres veces el coste conocido, como ocurre con el restyling del VW Touran, que acaba de llegar a este país.

En la oferta inicial Volkswagen comercializa dos variantes siempre equipadas con el motor 1.4 TSI. El más accesible tiene 140 CV, cambio DSG y terminación Highline. El más prestacional desarrolla 170 CV e igualmente llega asociado al DSG, aunque el nivel de acabado es el Sport. En ambos casos la dotación es muy rica, algo que trata de compensar en cierto modo sus altos precios.

Parece que la renovación del Touran le ha venido estupendamente a la gama del monovolumen compacto, pues al menos en esta nueva andadura comercial la oferta es mucho más amplia. Hace sólo unos días te informaba de los precios del CrossTouran y ahora se completa la familia con el BlueMotion Technology.

Asociado al motor 1.6 TDI CR de 105 CV, el Touran más ecológico recurre a los sistemas de regeneración de energía de la frenada y Stop&Start, además de una aerodinámica mejorada y neumáticos de baja resistencia. Con todo, el consumo medio se ha homologado en 4,6 L/100, con unas emisiones de 119 g/km de CO2. Continuando con los datos del fabricante, declara una velocidad máxima de 186 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,6 segundos. En cuanto a la transmisión, se combina con la caja manual de seis velocidades.

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Sin dar mucho bombo, Volkswagen ha iniciado hoy la comercialización en España del CrossTouran, una versión con maquillaje campera que aparece por primera vez en la España peninsular (el anterior se vendió en las Islas Canarias). No sabemos cuál ha sido la razón que ha motivado su lanzamiento, pero desde luego siempre es de agradecer una mayor variedad de versiones.

El CrossTouran se comercializa en España exclusivamente con motores diésel y sistema de tracción delantera. En opción, y según la mecánica elegida, se podrá combinar con un cambio manual de seis velocidades o bien el DSG de seis o siete relaciones. Estéticamente se reconoce por las molduras plásticas que rodean la carrocería, la suspensión sobre-elevada, barras de techo, cristales tintados y el logotipo CrossTouran en los laterales.

• 1.4 TSI 140 CV 27.700 €
• 1.4 TSI 140 CV DSG 29.500 €
• 1.6 TDI CR 105 CV 28.025 €
• 1.6 TDI CR 105 CV DSG 29.825 €
• 2.0 TDI CR 140 CV 29.875 €
• 2.0 TDI CR 140 CV DSG 31.675 €
• 2.0 TDI CR 170 CV DSG 32.475 €

Respecto al Touran convencional, el Cross cuesta unos 1.500 € más (comparando con el nivel Comfortline, menos completo). De serie todos los CrossTouran incluyen el paquete estético exterior, ESP, TCS, múltiples airbags, llantas de aleación, ordenador de viaje, radio CD MP3, tapizado específico, climatizador automático, etc.

• 1.2 TSI 105 CV Edition 21.110 €
• 1.2 TSI 105 CV Advance 23.290 €
• 1.4 TSI 140 CV Edition 22.930 €
• 1.4 TSI 140 CV Advance 25.110 €
• 1.4 TSI 140 CV Edition DSG 24.780 €
• 1.4 TSI 140 CV Advance DSG 27.100 €
• 1.4 TSI 140 CV Sport 28.850 €
• 1.4 TSI 140 CV Sport DSG 30.850 €

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• ABS + EBD
• ESP + TCS
• Múltiples airbags
• Faros antiniebla
• Dirección asistida
• Luces diurnas
• Elevalunas eléctricos en las cuatro puertas
• Cierre centralizado con mando
• Aire acondicionado Climatic
• Radio RCD 210 MP3
• Ordenador de viaje
• Control de velocidad

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Renovado hace tan sólo unos días, el nuevo Volkswagen Touran se puede reservar ya en los concesionarios alemanes. La gama 2010 recibe cambios estéticos importantes, aunque se mantiene la base del conocido hasta la fecha. Lo más interesante es la integración de nuevos motores diésel y gasolina.

Los precios recomendados en Alemania son los siguientes:

GAMA GASOLINA

• 1.2 TSI 105 CV Trendline Bluemotion 22.400 €
• 1.2 TSI 105 CV Comfortline Bluemotion 24.400 €
• 1.2 TSI 105 CV Highline Bluemotion 26.800 €
• 1.4 TSI 140 CV Comfortline 26.225 €
• 1.4 TSI 140 CV Comfortline DSG 28.025 €
• 1.4 TSI 140 CV Highline 28.625 €
• 1.4 TSI 140 CV Highline DSG 30.425 €

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