La crisis ha hecho que muchos fabricantes hayan decidido no acudir a algunas muestras internacionales de importancia, lo que ha su vez ha provocado que las novedades para esta temporada se hayan ido agrupando cada vez más. De esta manera, para el próximo mes de septiembre esperamos uno de los salones de Frankfurt más importantes de los últimos años por número de primicias.

Entre ellas, la publicación británica AutoExpress especula que se encontrarán los nuevos utilitarios de Fiat y BMW, desarrollados en conjunto sobre una plataforma común. Más allá de esta posibilidad, las habladurías no se ponen de acuerdo con el formato de los modelos. Algunos esperan un pequeño motor de combustión situado en posición trasera, al estilo Smart, mientras que otros hablan de un coche puramente eléctrico, aunque lo más lógico sería esperar ambas soluciones. Esta parejita de gemelos debería aterrizar en el mercado sobre 2011, así que esperaremos a septiembre a ver si los podemos terminar de conocer en forma de conceptos.

[Artículo en inglés]

Ya llevamos tiempo escuchando rumores sobre los planes de Fiat para lanzar en 2010 una gama de modelos económicos destinados a los mercados emergentes de Europa. Ahora, los chicos de Autocar vuelven a sacar a la palestra datos del que conocemos como nuevo Topolino, así como una recreación digital que podéis observar haciendo clic en el recorte de la derecha.

El objetivo de Fiat sería contar con un rival para el Smart y el más nuevo Toyota iQ, equipado con pequeños motores tricilíndricos de bajo consumo e incluso una variante eléctrica. El precio de los nuevos modelos, que se venderían bajo una marca propia, se iniciaría en los 5.500€, y permitiría una opción de motorización económica tanto a la hora de la compra como del uso gracias a su bajo consumo. La misma gama habría de sustituir al viejo Palio, ya en sus últimos pasos comerciales.

Dentro de unos meses, Fiat tendrá en la gama un nuevo modelo del segmento A dispuesto a robar el protagonismo de vehículos como el nuevo Toyota iQ y el Smart ForTwo. Conocido de momento como Topolino, será un automóvil destinado a las ciudades, de pequeñas dimensiones y consumos muy bajos.

Tomando la plataforma de los Panda y 500, el nuevo Topolino tendrá una longitud máxima que rondará los 3,2 metros, ligeramente superior a los rivales antes mencionados. Pese a su pequeño tamaño, se trabaja muy duro en temas relativos a la seguridad y la absorción de impactos para conseguir unos resultados similares a los modelos más grandes.

En motores no podemos adelantar nada, aunque sabemos que Fiat pondrá en 2009 a la venta un nuevo motor 0.9i sobrealimentado, con potencias entre los 65 y 110 CV, por lo que alguna de sus variantes podría llegar al Topolino. El interior tendrá capacidad para cuatro pasajeros, y en la "mula" que aparece en las fotos observamos los asientos del 500, la parte posterior del Panda y una vista lateral mucho más compacta que en los dos anteriores.

Fiat se prepara para revivir al Topolino, pero aún no hemos visto nada de él. Mientras tanto, la revista italiana Ruoteclassiche encargó la confección de algunos bocetos a Paolo Martin, ex-diseñador de Bertone, Pininfarina y Ghia.

Según Martin, su intención fue la de "mantener el espíritu original" del Topolino, con proporciones similares, un notable frontal, grandes guardabarros, focos delanteros circulares y una corta retaguardia donde va integrada la rueda de repuesto. El Topolino será ensamblado en la planta de Zastava en Serbia, la cual fue adquirida hace un tiempo por la marca italiana. El modelo de bajo costo se posicionará por debajo del 500, y a pesar de compartir chasis con este y con el Panda, podría tener un motor trasero de bicilindro de 0,9 litros, además de transmisión de doble embrague y tecnología Start/Stop.

[Artículo en inglés]

Pura locura hace dos o tres años, pero es que la vida da muchas vueltas, y la Fiat de hoy en día no se parece en nada a lo que era tras divorciarse de GM.

En diciembre, el gobierno Serbio anunció su intención de aceptar nuevos inversores para el fabricante estatal de automóviles Zastava. Prácticamente al instante el nombre de Fiat comenzó a sonar con fuerza, y hoy ya es oficial. La compañía turinesa ha firmado un memorando de entendimiento con Serbia para establecer una sociedad conjunta, inyectando nada menos que 700 millones de euros en las instalaciones de Zastava a cambio de una participación mayoritaria en la empresa. El gobierno serbio, por su parte, contribuirá con 200 millones de euros en incentivos fiscales entre otras medidas.

Fiat ya ha revelado que usará su nueva planta en Serbia para fabricar el próximo Topolino. El vehículo estará basado en el mismo chasis que el 500 y el Panda, pero será más pequeño y estará situado debajo de ambos, compartiendo nombre con el vehículo de 1939 que tienes sobre estas líneas. Según las últimas noticias, el nuevo Topolino será un supermini de dos asientos con unas dimensiones de 3.150 mm de punta a punta, entrando en competencia directa con el smart fortwo (2.692 mm). Más adelante, debería llegar una versión de cuatro plazas, junto a un derivado algo más pomposo para Lancia.

[Artículo en inglés]

Sergio Marchionne ha confirmado que Fiat lanzará durante el 2009 un nuevo modelo basado en la plataforma del Panda, aunque ligeramente más pequeño que este y con la intención de sustituir al actual Seicento.

Con cuatro plazas y una longitud que debería rondar los 3,20 metros, el pequeño italiano según asegura el máximo responsable del Grupo Fiat será muy bonito, en la línea con los últimos modelos de la firma.

Para Fiat es muy importante mantener la posición de liderato en el segmento A europeo, y esperan crecer en el viejo continente hasta alcanzar una cuota total de mercado del 7% frente al actual 6,2%. Para ello el nuevo modelo -que podría llamarse Topolino- y los Panda, 500, Punto y Bravo deberán mantener su buen nivel de ventas.