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Finalmente SEAT apuesta por China y fabricará localmente

Categorías: SEAT, Industria



A SEAT las cosas últimamente le están yendo bastante bien. El León es un éxito comercial en prácticamente toda Europa y ya se ha convertido en el pilar más importante de la firma española por volumen superando al Ibiza, algo que hasta ahora nunca había ocurrido.

Pese al buen ritmo de ventas del compacto y la estabilidad en la demanda del Ibiza, SEAT se ha encontrado con un problema que está limitando en exceso su crecimiento: los resultados comerciales en China y Rusia. De este último país sabemos que desde este mismo mes de enero dejan de estar presentes debido a una paridad rublo-euro que hace imposible vender un automóvil importado a un precio justo, obligando a realizar descuentos en los concesionarios muy elevados que anulan por completo la competitividad de los mismos (y en ocasiones tratando de vender por debajo del coste para poder dar salida al stock).

En el caso de China la cosa es complicada. A mediados de los noventa SEAT intentó introducirse ese país ensamblando piezas localmente enviadas desde Barcelona. Por el desconocimiento de la marca y tal vez algunos errores en la forma de llevarlo a cabo, la firma española no logró hacerse un hueco.

SEAT dice adiós al mercado ruso

Categorías: SEAT, Industria



Malas noticias para SEAT nos llegan desde Rusia. Tras varios intentos fallidos para introducir a la firma español en este gran mercado, Volkswagen ha decidido retirar su actividad comercial ante los malos resultados comerciales obtenidos en 2014.

La mala racha de SEAT en Rusia viene dada sin lugar a dudas por una red de distribución bastante escasa, una publicidad ineficiente, la devaluación del rublo frente al euro y una oferta en la que todos sus modelos son importados y han de abonar unos aranceles que los sitúan en una posición muy poco competitiva frente a los modelos rivales.

Hace un tiempo se dijo que SEAT centraría buena parte de su empeño en ganar cuota de mercado en Rusia e incluso se barajaba la posibilidad de producir localmente pero hoy nos hemos topado con la noticia de que a partir del 1 de enero de 2015 cesarán su actividad comercial.

Ya a la venta el SEAT Toledo con Full LED (precios)

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B



A partir de noviembre los interesados en el Toledo podrán adquirir un nuevo elemento opcional que mejora notablemente la iluminación nocturna. Se trata de los faros Full LED que SEAT presentó en primicia en el Salón del Automóvil de París.

La tecnología Full LED permite un ahorro energético del 50% respecto a los halógenos convencionales y una iluminación más potente y efectiva. En el caso concreto del Toledo, alcanzan una temperatura de color de 5.300 kelvin, logrando un haz muy potente y claro. Para la función de luz diurna los nuevos grupos ópticos también hacen uso de los LEDS, creando una imagen más tecnológica y atractiva.

Como complemento a los faros delanteros, las ópticas posteriores también son nuevas e incluyen la misma tecnología. El precio recomendado de este elemento opcional es de 1.030 € y sólo estará disponible en los Toledo con acabado Style.

El SEAT Toledo recibe las ópticas Full LED - París 2014

Categorías: SEAT, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B



Poco a poco y sin demasiado bombo, el SEAT Toledo ha ido ganando equipamiento y prestancia. Cuando fue lanzado muchos habían criticado la excesiva sencillez del concepto y una presentación algo pobre, sobre todo al compararlo con el Skoda Rapid que no tardó mucho en recibir pequeñas actualizaciones.

Si hace unos meses tanto el Skoda como el SEAT ponían solución a la criticada ausencia de botones para controlar los elevalunas posteriores desde las plazas delanteras, ahora SEAT es la que da un paso más introduciendo por primera vez en su segmento las ópticas Full LED. El Rapid hace meses que puede llevar unos faros de xenón pero conserva la iluminación diurna por halógenos mientras que el Toledo se pasa a los LEDs "completos".

Los SEAT Ibiza, Toledo y León I-TECH llegan a México

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



Tras el éxito cosechado en muchos mercados internacionales, la serie especial I-TECH llega a México con la intención de impulsar las matriculaciones de SEAT en el país. Para ello la firma española ha decidido introducirla en sus tres modelos más vendidos: Ibiza SC, Toledo y León y complementar al existente Ibiza 5p con esta terminación que ha superado las expectativas de venta.

Comenzando con el Ibiza SC, la firma lanza el I-TECH tomando como base de partida la versión 1.2 TSI 105 CV Blitz. Añade detalles específicos como las llantas de aleación de 15 pulgadas en gris grafito y el color azul tossa para su carrocería sin coste. De serie también incluyen el tapizado específico, techo solar panorámico, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, faros antiniebla, sistema SEAT MEDIA System, bluetooth y paragolpes completamente pintados.

SEAT triunfa en Reino Unido y logra récord de ventas

Categorías: SEAT, Industria



La llegada de nuevos modelos y la apertura de más concesionarios han conseguido que en este 2014, SEAT esté alcanzando récords de matriculaciones en el Reino Unido. Dónde más está brillando es en el canal de flotas, muy olvidado en el pasado y que ahora goza de buena salud.

Según los datos oficiales, en los seis primeros meses del 2014 se han entregado en suelo británico 27.342 unidades, un dato que representa un incremento del 20,2% en relación al mismo periodo del año anterior y un 10% superior a la media del mercado. Interesante resulta que además se haya conseguido superar la cuota del 2,0% del total de mercado (2,1%).

Pese a los años que tiene el Ibiza, en los seis primeros meses se ha convertido en el sexto modelo de su segmento más demandado con 11.897 unidades matriculadas.

Llega el SEAT Toledo Reference Plus, más equilibrado

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B



Poco a poco la gama del SEAT Toledo se ha ido enriqueciendo con la introducción de nuevas versiones y mecánicas. Tras el lanzamiento hace un par de semanas de la terminación i-TECH, ahora llegan los Reference Plus.

Como bien podrás intuir, el nuevo nivel de terminación está basado en el conocido acabado Reference pero se completa con elementos como el sistema de sonido integrado con MP3, las llantas de aleación de 16 pulgadas, neumáticos 215/45V90, tapizado específico y ciertos detalles decorativos en el interior que mejoran la impresión visual. Por supuesto no faltan el ESP, TCS, ABS, EBD, seis airbags, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros o el volante multifunción.

Entre las opciones más interesantes hay que destacar el sensor de parking posterior (205 €), control de crucero + antinieblas (256 €), sistema de navegación SEAT Media System (836 €), elevalunas traseros (177 €), alarma (420 €) y la pintura metalizada o customizada.

El SEAT Toledo llegará muy pronto a Colombia

Categorías: SEAT, Industria, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



Con bastante retraso respecto a lo previsto inicialmente, el SEAT Toledo por fin estará en los concesionarios colombianos dentro de muy poco. Lo hará en dos versiones de gasolina muy interesantes por su contenido precio.

Quizás para no restar interés al nuevo León, el Toledo ha tenido que esperar bastante para su desembarco en Colombia y lo hace casi al mismo tiempo que su gemelo de Skoda, el Rapid, el cual también está a la venta desde 48 millones de pesos (18.412 €) con el motor 1.6 MPI de 105 caballos. En cuanto al Toledo, aparece con el mismo bloque que su primo en la versión de acceso aunque está disponible desde 39.990.000 pesos (15.339 €).

Todos los precios de los nuevos SEAT Toledo "i-TECH"

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



A lo largo del fin de semana te informábamos del lanzamiento en algunos mercados europeos del acabado i-TECH para los Mii, Toledo y Alhambra. Pues bien, hoy podemos informar de todos los precios y la dotación exacta de la berlina cinco puertas para el mercado español.

Tomando la base del nivel de acabado Style, el nuevo i-TECH añade interesantes elementos que lo sitúan como una opción más atractiva para los usuarios. Exteriormente se reconocen por las llantas de aleación de 16 pulgadas pintadas en gris oscuro. Llevan faros antiniebla con función de iluminación en curva y la parrilla cromada, además de las manetas y espejos en color carrocería.

En el interior destaca el tapizado mixto alcántara/piel con asientos más envolventes, apliques en negro lacado, apoyabrazos central delantero, el climatizador automático, encendido automático de luces, sensor de lluvia, alfombrillas exclusivas, espejos plegables y el completo ordenador de viaje.

Los SEAT Mii, Toledo y Alhambra reciben la versión i-Tech

Categorías: SEAT, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Urbanos segmento A, Segmento E grandes y lujosos



Una de las series especiales más exitosas de los últimos años para SEAT ha sido la denominada "i-Tech". Comenzó sólo en los Ibiza pero la buena acogida ha provocado que posteriormente fueran los León y Altea los que la recibieran y, ahora, también el resto de la familia aunque de momento no en España.

El pequeño Mii mejora la relación precio-producto ganando además en estética. De serie incluyen las llantas de aleación de 14 pulgadas en color gris oscuro, el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, asientos delanteros deportivos, moldura decorativa en umbral de puetas, funda de llave específica, tapizado especial, nuevo color "Gris Shira" para la carrocería, alfombrillas específicas, etc. Cabe destacar que los i-Tech también incluyen el SEAT Portable System, volante de cuero y sistema de sonido con MP3.

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