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TAC Stark: Todoterreno brasilero debutará en 2009

Publicado el 18 de Mar del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, SUV y todoterrenos

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El TAC Stark tenía debut previsto para fines del año pasado, pero varios problemas con los proveedores obligaron a que Tecnologia Automotiva Catarinense (TAC) retrasara su lanzamiento hasta el próximo año.

En lo que podríamos describir como una mezcla de Jeep Wrangler con un buggy de playa, el TAC Stark monta un motor Volkswagen 1.8 Flex de 100 caballos, el cual está encargado de mover los 1.300 kilos de peso del vehículo. La potencia llega a las ruedas de 15 pulgadas mediante una transmisión Eaton FSO-2405D de 5 marchas sincronizadas, mientras que la tracción a las cuatro ruedas es tarea de una caja de transferencia BorgWarner. La carrocería, hecha de paneles de material compuestos y plásticos reforzados, va colocada sobre un chasis tubular con suspensión independiente de doble brazo. Siendo su mecánica de combustible flexible, el depósito de 70 litros acepta tanto gasolina como etanol.

Con una tamaño de 4.083 mm y una distancia entre ejes de 2.540 mm, el TAC Stark tiene un ángulo de ataque de 45 grados y uno de salida de 48 grados. Asientos de cuero, aire acondicionado, focos antiniebla y apertura de puertas a distancia son además parte del equipamiento.

Galería: TAC Stark

[Artículo en inglés]

Tags: 4x4, brasil, etanol, flex, Stark, TAC, todoterreno

Londres crucificará a los conductores de 4x4 con sus nuevas tasas

Publicado el 12 de Feb del 2008 por Enrique García

Categorías: Autoblog, Industria, Etc.

Para muchos es de sobra conocido el tema de los peajes para poder circular en el centro de algunas ciudades europeas, como es el caso de Londres, unas tasas que tienen la intención de reducir el caos circulatorio y la contaminación.

La medida impuesta en el centro londinense ha surtido efecto y tanto la densidad del tráfico como la polución se han visto reducidas en porcentajes muy elevados. En un primer momento había que pagar 5 libras diarias para poder circular en el anillo que allí denominan "Congestion Charging". Poco después el Gobierno estimó oportuno aumentar la tasa hasta las ocho libras actuales.

Ahora el turno de la subida no afecta a todos los vehículos por igual, puesto que sólo afectará a los SUVs, 4x4 y vehículos de alta cilindrada o emisiones de CO2 elevadas, que tendrán que abonar una cifra totalmente desorbitada: 33 €/día al cambio (25 libras). En el caso del resto de vehículos, aquellos que tengan una cilindrada superior a los 3 litros o emitan más de 225 g/km de CO2, también deberán abonar las 25 libras, al igual que los automóviles matriculados con fecha anterior al 2001.

Tags: impuesto, londres, tasas, todo terreno, TodoTerreno

Hartge hace del X3 un auténtico todoterreno con el Hunter

Publicado el 23 de Dec del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, SUV y todoterrenos

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Lo más cerca que ha estado BMW de ofrecer un todoterreno con todas las letras fue cuando instaló sus motores V8 en los Range Rover. Incluso su "Sport Activity Vehicle", el X5, rara vez se aventura fuera del asfalto, limitándose a ir de casa a la oficina o al colegio a por los niños. Bien, Hartge ha pensado que ya basta, así que para los que quieran un SUV de lujo con las aptitudes de una auténtica cabra montés, ha creado una versión especial del X3 llamada Hunter. Con ella, el preparador bávaro proporciona al SUV un despeje considerablemente mayor, acompañado por una suspensión puesta a la altura de las circunstancias con nuevos muelles y amortiguadores. Una evidente cubierta inferior de acero y el uso de sendos bloqueos de diferencial ayudan a mejorar su talento como explorador. Por supuesto, los neumáticos todoterreno no podían faltar, en este caso montados sobre unas llantas de bajo peso Classic 2 de 18 pulgadas. Adicionalmente y para los auténticos fans del off-roading, Hartge ofrece fundas de asientos lavables y un habitáculo de color verde.

Galería: Hartge X3 Hunter

Seguramente los propietarios de un Jeep o un Land Rover no saldrán corriendo a por el teléfono de Hartge, pero sin duda se trata de uno de los BMW más capaces fuera de la carretera que hemos visto.

[Artículo en inglés]

Tags: bmw, hartge, hunter, todoterreno, x3

Para cuando el Mercedes Clase G no es suficiente, está el Unimog Black Edition

Publicado el 13 de Dec del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Mercedes-Benz, Partes y modificaciones, SUV y todoterrenos

Los Unimogs tienen una historia de cinco décadas a cuestas, siendo originalmente diseñados como camiones con la capacidad para superar cualquier obstáculo que pudiera aparecer en su camino. El U500 Black Edition es la versión más reciente, y recibió un completo tratamiento de belleza de parte de Brabus; ahora nos encontramos con una nueva capa de pintura, nuevos emblemas y un interior sacado directamente del sedán Mercedes SL, con cuero, fibra de carbono y pedales de aluminio. A pesar de las comodidades, el Unimog Black Edition sigue siendo un todoterreno muy capaz, cuyo precio alcanza los 250.000 euros.

[Artículo en inglés]

Tags: brabus, todoterreno, U500 Black Edition, U500BlackEdition, Unimog

Toyota podría presentar el Ist europeo en Ginebra

Publicado el 11 de Nov del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Toyota, Salón del Automóvil de Ginebra, Crossovers

¿Tiene Toyota hueco para algo más pequeño que el RAV4? Por supuesto que sí. Antes de la nueva generación su todocamino compacto no llegaba a los 3,9 metros de largo, pero con el modelo actual rozando los 4,4 e incluso ofreciéndose con una tercera fila de asientos en algunos mercados, está claro que la compañía de Aichi puede ofrecer un crossover de bolsillo para aquellos consumidores que busquen algo más contundente que su Auris. El nuevo vehículo, que será presentado en marzo según el vicepresidente de Toyota Europa, podría ser una versión con volante a la izquierda del Ist, un viejo conocido que posiblemente te suene por su nombre para Estados Unidos: Scion xD. Efectivamente, ese mismo modelo sorprendido hace unas semanas en Austria mientras hacía unas pruebas de altura. ¿Seguimos uniendo los puntos o lo tienes claro?

Tags: ginebra, mini suv, minisuv, suv, todocamino, todoterreno, toyota

Pre-SEMA 2007: HUMMER H3R

Publicado el 29 de Oct del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: HUMMER, SEMA, Partes y modificaciones, Conceptuales, SUV y todoterrenos

Resultado del esfuerzo del equipo de competición Team HUMMER, el HUMMER H3 lleva el concepto todoterreno al extremo. Vamos viendo: suspensión Tenneco/Rancho que eleva el vehículo 10 cm; llantas de 20 pulgadas con neumáticos Mickey Thompsons de 35 pulgadas; motor V8 LS7 7,0L con 505 caballos (sacado del Corvette Z06); transmisión automática Hydra-Matic 4L60; focos delanteros HID; radiadores más grandes; depósito auxiliar de 75 litros; frenos de alta prestaciones Rotora y un nuevo sistema de emisiones con cuatro escapes entre otros.

En el interior nos encontramos con butacas deportivas y un mejorado equipamiento. Además de eso se eliminó la fila trasera de asientos y se colocó la rueda de repuesto en la zona de carga. HUMMER tiene especial interés en ver la reacción del público frente a este modelo y al concepto H2 Safari. De ser buenas las opiniones, el H3R podría salir al mercado en forma de una edición limitada.

Galería: SEMA HUMMER H3R

[Artículo en inglés]

Tags: 2007, H3R, HUMMER, HUMMER H3R, HummerH3r, sema, SUV, todoterreno

Sin confirmar: MINI aprueba la producción de un crossover

Publicado el 09 de Jul del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: MINI, SUV y todoterrenos

Con el MINI Clubman a la vuelta de la esquina y el nuevo Cabrio pisándole los talones, la subsidiaria de BMW ya ha comenzado a trabajar en su próximo modelo: el MINI crossover.

Aunque llevamos escuchando rumores al respecto desde hace meses, MotoringFile, muy bien informada en estos temas, dice saber de buena tinta que el MINI todocamino ha recibido luz verde, pasando a la fase de desarrollo.

Por el momento solo conocemos que su nombre en clave es R59 o R60, aunque internamente es llamado "Colorado". Su base será la misma que la del Clubman, si bien tendrá una apariencia más campera, tracción 4x4, una carrocería de mayores dimensiones, y posiblemente una puerta adicional (sugerencia: que sea también de tipo suicida). Teóricamente, debería ser lanzado como modelo de 2010 (es decir, podría estar a la venta en 2009).

[Artículo en inglés]

Tags: 4x4, clubman, crossover, mini, suv, todocamino, todoterreno

¿El Wrangler Unlimited no te parece bastante? ¿Y uno pick up con seis puertas?

Publicado el 23 de Mar del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Jeep, Partes y modificaciones, SUV y todoterrenos

Así que has decidido llevarte a la familia de acampada. Echar el sedal, tal vez dar un par de tiros y definitivamente saltar por encima de las piedras como una cabra están en los planes; parece claro que necesitas un Wrangler. Pero si tienes seis criaturas por las que mirar, también lo está que no vas a llegar muy lejos con lo que hay. Bien, no te preocupes, porque para eso está Back Country Journal.

La compañía ofrece todo un catálogo de conversiones para el mítico todoterreno incluyendo alargamientos con cuatro puertas, pick ups alargadas con cuatro puertas, y para las familias más aventureras, un modelo alargado con seis puertas. Aunque lo cierto es que las Custom Stretch Jeep Conversions están disponibles en cualquier configuración posible: "desees puertas completas, medias puertas, techos blandos, kits de elevación, cables de remolque, barras de techo, paragolpes, luces o cualquier cosa que puedas imaginar" entran dentro de la posibilidades de personalización. Claro que convertir a tu Wrangler en una limusina de monte tiene un precio, que en el caso de las creaciones de Back Country Journal comienza en los 18.500 dólares (13.923 euros). Por ese dinero, estirarán cualquier Jeep o incluso encontrarán uno en la zona para ti, y tras la conversión, lo enviarán a cualquier punto del globo.

No es que podamos responder por las aptitudes todoterreno de un Wrangler con 1,8 metros más de acero entre las ruedas, pero si metes uno de estos en tu garaje nadie negará que eres el más chulo del pueblo.

[Artículo en inglés]

Tags: back, conversion, country, jeep, journal, limusina, modificado, puertas, seis, terreno, todo, todoterreno, wrangler

Land Rover ultima el lanzamiento del Defender 2007

Publicado el 21 de Mar del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Land Rover, SUV y todoterrenos

Durante casi 60 años, Land Rover ha estado aplastando rocas y aterrorizando a animales silvestres con sus horrendos pero entrañables todoterrenos. El Defender 2007, posiblemente uno de los últimos ejemplos de lo que debería ser un auténtico 4x4 (y no esas cosas enceradas que nos ponen en los anuncios de TV), está a punto de llegar a Reino Unido con una renovada lista de equipamiento, que comprende un nuevo motor diésel common rail de 2,4 litros y un cambio de seis marchas (más cortas). La cara del modelo también ha recibido algunos cambios, al igual que los asientos y el sistema de aire acondicionado.

Sin contar las versiones especiales destinadas a servir de ambulancia o vehículo de bomberos, el Defender se ofrece en nada menos que 14 configuraciones distintas, incluyendo diversas versiones de los Defender 90, 110 y 130, todas ellas montadas en la misma línea de ensamblaje. Entre su amplia gama de clientes se cuentan numerosas ONGs, que a pesar de su mareante nivel de emisiones, han escogido al capaz Defender como su medio de transporte y herramienta favorita (también ayuda el descuento fiscal que ofrece el gobierno británico). En las islas, el Defender parte de las 18.645 libras, llegando a las 26.605 antes de llegar incluso a meter ninguna clase de equipamiento especial (si quieres saber los precios en España pincha aquí).

El mejorado Defender sigue siendo un recuerdo de una época pasada, en la que los (primerísimos) SUVs todavía se atrevían a salir del asfalto para conocer el resbaladizo contacto del barro. Todo un clásico que esperamos siga sin más cambios que los obligados durante los muchos años de vida que todavía le quedan.

[Artículo en inglés]

Tags: 2007, defender, land, rover, terreno, todo, todoterreno

Nissan tiene nuevas instalaciones para probar sus 4x4

Publicado el 16 de Mar del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Nissan

Nissan está tomándose aún más en serio el desarrollo de todoterrenos. Con la popularidad de sus crossovers, SUVs y pickups al alza, la marca japonesa decidió añadir un circuito todoterreno a sus instalaciones en Motegi. Ayer abrieron el lugar de pruebas de 2,3 hectáreas de superficie, constituyéndose en uno de los más grandes de Japón.

El lugar tiene varios segmentos que fueron "diseñados para replicar las diferentes condiciones reales que se encuentran alrededor del mundo" e incluye una sección rocosa que simula terreno montañoso, una zona que imita el desierto y una cuesta con inclinación de 30 grados. La razón obvia de tener una instalación de ese tipo es la de poder poner a prueba los sistemas 4x4 en un ambiente controlado y seguro. Claramente un agregado más que bienvenido en cualquier centro de pruebas.