Nissan ha optado por dejar de comercializar el Tiida ante la baja demanda en el mercado español. Con un alto porcentaje de los interesados en un compacto adquiriendo un Qashqai, no parecía tener sentido este modelo en la gama.

El Tiida llego en 2007 a la gama Nissan España y en ningún momento logró resultados satisfactorios de ventas debido a unos precios algo elevados. Con las ofertas puntuales sin embargo, las unidades en stock se han ido agotando. La gama Tiida en España quedaba compuesta por la carrocería de cinco puertas, tres acabados (Visia, Acenta y Tekna) y tres motores, 1.6i 16v 110 CV, 1.8i 16v 126 CV y 1.5 dCi de 105 CV.

¿Eres de los de "si no lo veo no lo creo"? Entonces puede que te interese el vídeo del Tiida eléctrico de Nissan que encontrarás tras el salto. En él, la marca japonesa nos muestra cómo se mueve su compacto equipado con la tecnología de baterías y motores desarrollada por el propio fabricante.

Se da muestra además de algunos aspectos como la monitorización de la carga vía teléfono móvil (para saber si el coche del garaje ya está listo para irse de fiesta) o el sistema de recarga por inducción electromagnética, que permite meter vatios en tu batería sin necesidad de usar un enchufe.

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Ya están a la venta en Brasil los Nissan Tiida equipados con una mecánica capaz de funcionar con alcohol y gasolina convencional indistintamente. Al igual que los vehículos de Renault, el nuevo modelo se identifica con la denominación Flex.

El Tiida Flex además es la segunda opción en Brasil en incorporar la etiqueta ecológica "Pure Drive", estrenada en el Livina. Con 1.8 litros de cilindrada, el Tiida desarrolla una potencia de hasta 126 CV (125 CV con gasolina) y se combina con un cambio manual o uno automático. Los precios recomendados parten de los 51.890 reales del 1.8i 16v Flex S manual (alrededor de 18.120 € al cambio actual).

Nissan Mexicana lleva desde el año 1966 fabricando automóviles en el país azteca. Durante los primeros 23 años se ensamblaron un millón de unidades pero después la creciente demanda de vehículos y la exportación le han permitido que en sólo dos años se supere esa barrera.

Así, entre 2006 y 2008 Nissan ha fabricado en México un millón de unidades, con un total de seis a lo largo de su historia en el país. El modelo en millonario ha sido un Versa que tendrá como destino Estados Unidos, equipado con un motor de 1,6 litros y cambio automático de cuatro velocidades, de color plata.

En la actualidad Nissan posee varias instalaciones que se encargan de fabricar los Tiida, Versa, NP300 Pick Up, Platina, Sentra y el Renault Clio de segunda generación.

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Nissan North America ha puesto a la venta el vehículo más barato del mercado estadounidense. Se trata del Versa, conocido en Europa y otros mercados como Tiida, con motor 1.6i de gasolina y un nivel de acabado más sencillo.

El nuevo Versa 1.6i Sedán sale a la venta por 9.990 dólares, una cifra inferior a la del resto de modelos del mercado, Chevrolet Aveo (desde 12.625 dólares) y Hyundai Accent (11.070 dólares) incluidos. El motor empleado es el 1.6i 16v de 107 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades, si bien en opción se puede optar por uno automático de cuatro relaciones. Incluye de serie el aire acondicionado, seis airbags y equipo de sonido con lector de CDs.

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Dodge ha presentado en el Salón del Automóvil de Sao Paulo un compacto derivado del Nissan Tiida que le permitirá entrar de lleno en uno de los segmentos más importantes del mercado. Complemento del Caliber, el nuevo modelo se había anunciado hace ya unos meses.

El Dodge Trazo 1.8C será comercializado en Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay y saldrá de las instalaciones de Nissan Motor Co en México. El motor empleado es el conocido 1,8 litros del Tiida pero evolucionado para poder usar etanol E100 o gasolina indistintamente. Podrá equipar cambio manual o automático, según la preferencia del consumidor.

La llegada del Nissan Tiida 2009 a Oriente Medio seguro que sirve para asegurarle una plaza a la firma japonesa entre las marcas más vendidas de la región, gracias a la excelente acogida que hasta ahora ha tenido el compacto y que se verá reforzada por la llegada de las versiones Sport 2009.

Además de los cambios ya introducidos en los Tiida comercializados en China, las versiones que sean comercializadas en Oriente Medio podrán equiparse con el acabado Sport, que añade elementos como las llantas de aleación de 16 pulgadas, alerón posterior, nueva calandra delantera, faldones laterales y faros antiniebla rediseñados.

En el interior los cambios son menores aunque el volante es de piel, al igual que el pomo del cambio y aparecen detalles en símil aluminio. Los motores disponibles serán los conocidos 1.6i de 110 CV y el 1.8i 16v de 126 CV. Las carrocerías son dos, hatchback de cinco y sedán de cuatro puertas.

Nissan se encuentra muy satisfecha con los resultados obtenidos con el Tiida, un modelo que llegó para sustituir a los Almera, Sunny y Bluebird en algunos mercados y del que desde su lanzamiento en 2004 se han vendido un millón de unidades en todo el mundo.

En la actualidad el Tiida y Tiida Latio -también conocido como Versa en Estado Unidos- se vende en 165 países de todo el mundo y desde Septiembre de 2004 se han matriculado en China nada menos que 306.012 unidades; en Japón 285.186; en Estados Unidos 204.678 unidades; en Europa 111.194 unidades; y en Asia/Oceanía 93.645 unidades. Además de estas regiones también se comercializa en América Latina y varios países africanos y de Oriente Medio.

La previsión de ventas para España en 2008 es de 4.500 unidades, una cifra baja en comparación con otros compactos pero que sin duda alguna ayudará a la marca a lograr unas ventas muy superiores a las obtenidas en años anteriores, gracias al apoyo de los Qashqai, Micra y Note, que mantienen una buena demanda.

Parece que el bache por el que se estaba pasando Nissan ha sido superado definitivamente en Enero, logrando en Europa unas ventas récord nunca antes alcanzadas. Una gama de productos acertada y la alianza con Renault han alcanzado el objetivo deseado.

Con todo, durante el primer mes del año se matricularon en el viejo continente 50.542 unidades de la firma japonesa, lo que representa un crecimiento del 71,9% con respecto al año anterior. Por países, los más importantes por volumen fueron:

1. Rusia, 8.903
2. Reino Unido, 6.166
3. Italia, 5.837
4. Irlanda 4.700
5. Alemania, 4.243

La llegada del Qashqai, con largas listas de espera y nada menos que 14.556 unidades entregadas y el Tiida, que ha sido un éxito en Irlanda y Europa del Este, con 4.253 unidades, han sido las principales claves para lograr estos estupendos resultados.

La alianza entre Chrysler y Nissan de la que hablábamos el último día ya es oficial, tras el anuncio de que la estrella de cinco puntas venderá un Tiida remarcado en Sudamérica (y no para todo el continente, tal y como se pensaba). En la nota de prensa, ambas compañías hacen mención a futuras colaboraciones, señalando que han "aceptado mantener un diálogo abierto para explorar futuras oportunidades" en la forma de nuevos modelos. Más claro, agua. Al parecer Nissan sigue interesada en la experiencia de Chrysler en cuanto a pickups, y no es un secreto que la más pequeña de los tres grandes de Detroit necesita un modelo pequeño. Como ves, la cosa tiene todo el aspecto de ser un trueque con todas las letras.

Cabe recordar que Chrysler no es nueva en esto de vender productos remarcados, dado que en México comercializó varios modelos de Hyundai (y próximamente de Chery) bajo el sello de Dodge, así que tampoco estamos hablando de una revolución en los planteamientos de la compañía.

[Artículo en inglés]