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Una compañía china habría hackeado un Tesla Model S

Categorías: Tecnología, Tesla



A mediados de julio se organizó un concurso para piratas informáticos en la convención SyCan. Quién lograse entrar en el sistema informático de un Tesla Model S de forma remota se llevaba un premio en metálico de 10.000 dólares. Pues al parecer una compañía china de seguridad informática, Qihoo 360 Technolog, lo habría logrado.

La compañía vía la cuenta en Weibo (el Twitter chino)de uno de sus diretores, Wu Jing, posteó que lo habían logrado. Según el ejecutivo, el departamento técnico de la empresa llevó a cabo la hazaña y habrían logrado abrir el coche, darle al klaxon, encender las luces y abrir el techo solar del Tesla mientras circulaba.

Si eres capaz de hackear el Tesla Model S, te llevas 10.000 dólares

Categorías: Etc., Tesla


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En el mundo de la informática es bastante común que se organicen competiciones para hackers, competiciones organizadas por las propias compañías de software para así comprobar la seguridad de su producto. Las competiciones son muy sencillas: "hackea" tal programa/servidor/etc en menos de X tiempo y recibes un cheque con muchos ceros. Sin emabrgo este tipo de competiciones son bastante menos habituales en el sector de la automoción. Hasta ahora.

En la SyScan Conference que se celebrará del 16 al 17 de julio en Beijing, los hackers tendrán la posibilidad de ganar un premio de 10.000 dólares si consiguen hackear los sistemas de un Tesla Model S. Según explican en BidnessETC, para poder reclamar el premio, el hacker tendrá que haber entrado de manera remota en la pantalla central de 17 pulgadas del Model S. A destacar que Tesla no tiene nada que ver en esa competición.

Los líos de Tesla en China con su nombre comercial todavía no han acabado

Categorías: Industria, Tesla



Hace un par de décadas, con el auge de internet, algunos listillos empezaron a registrar dominios susceptibles de interesar a grandes corporaciones, como ferrari.com, por poner un ejemplo. La finalidad era luego venderla a precio de oro a la compañía. En China algunos listillos hacen lo mismo registrando directamente la marca y el nombre comercial de una gran empresa, sobre todo occidentales, pero no únicamente.

Apple, que durante un tiempo no pudo vender sus iPads en China por esa razón, la marca de ropa y accesorios Burberry y Tesla son algunos de los ejemplos más sonoros de esa situación. En el caso de Tesla, después de tener que comprar el nombre de Tesla Motors a un ciudadano chino, la marca de Palo Alto se vio enfrascada en varios juicios con otro ciudadano chino, de Zhan Baosheng. Éste registrara la marca Tesla en 2006, cuando la empresa fue fundada en 2003. Sin embargo las autoridades chinas revocaron el título de propiedad de Baosheng hace poco. Claro que la cosa no acaba aquí.

La berlina de Tesla costará como un BMW Serie 3 y no usará tanto aluminio como en el Model S

Categorías: Industria, Tesla


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Tesla sigue con su expansión y hoy sabemos algo más acerca de sus futuros modelos a través de una entrevista a Chris Porritt, ex Aston Martin y actual vice presidente de ingeniería de Tesla, realizada por Autocar.

Según Porritt la próxima berlina de la marca, prevista para 2016, tendrá un precio realista, en línea de un BMW Serie 3 o un Audi A4, es decir rondando los 40.000 euros de media. El precio de las baterías es la clave en el precio del coche y del coste de desarrollo. En ese sentido la construcción de la Gigafactoría ayudará a que tengamos baterías a un precio más competitivo.

Tesla nos habla de la posibilidad de una factoría en Europa (vídeo)

Categorías: Industria, Tesla



Con las primera entregas del Tesla Model S en el Reino Unido, llegó la hora para Elon Musk de volver a ponerse manos a la obra. Y eso significa discutir la posibilidad de abrir una factoría en Europa para fabricar el lujoso coche eléctrico.

Evidentemente, semejante inversión tendría que ser rentable para la empresa, por eso Elon Musk explicó a AutomotiveNews que las ventas deberían alcanzar las 160.000 unidades anuales antes de que considere poner en marcha una factoría. De momento, Tesla vendió 3.400 coches en Europa, una prestación mejor que en su mercado doméstico donde vendió 2.000 coches.

Elon Musk estaría contemplando liberar la tecnología de Tesla

Categorías: Industria, Tesla


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Esta semana, Elon Musk estaba en el Reino Unido para el lanzamiento del Tesla Model S con volante a la derecha. Y fue el momento cuando la gente de la BBC le pudo preguntar en persona acerca de unas declaraciones que había hecho en la junta de accionistas.

En esa junta, Musk dijó que quería "hacer algo controvertido en el frente de las patentes" con el objetivo de promover los coches eléctricos. A la pregunta de la BBC de si pensaba liberar las patentes de Tesla, el mediático CEO respondió: "Vais por muy buen camino. No queremos abrir un camino en la jungla para luego dejar minas detrás nuestro".

En San Francisco se les va la cabeza con Tesla

Categorías: Tesla



Teorías conspiratorias y problemas imposibles de creer se combinan en una serie de panfletos distribuidos a lo largo y ancho de San Francisco en estos últimos días, por individuos no identificados. Dichos panfletos, colocados en los limpia parabrisas de los Tesla aparcados por la calle, pero también por las aceras, cuentan "la verdad" sobre el Tesla Model S.

Las afirmaciones llegan a extremos grotescos. Según estos panfletos, si te compras un Tesla Model S "colaboras en el crimen organizado", "apruebas el espionaje", "careces de moral", "tienes más predisposición a consumir drogas y tener extrañas inclinaciones sexuales"... Y la cosa sigue.

Podríamos pensar que se trata de una campaña viral por parte de fabricantes de coches "de combustión de toda la vida", pero la magnitud y extremo de las afirmaciones hacen pensar que estamos ante un grupo de desequilibrados que la han tomado con el fabricante de coches eléctricos, vaya usted a saber por qué.

Primeros teasers del Saleen basado en el Tesla Model S

Categorías: Tuning y preparaciones, Híbridos, verdes y alternativos, Tesla



Saleen anunció allá por el mes de enero que trabaría sobre la base del Tesla Model S para desarrollar su primer vehículo eléctrico. Acostumbrados a sus impresionantes máquinas devoracombustibles, la idea resulta cuanto menos curiosa.

Durante el pasado fin de semana la firma mostró los primeros teasers del nuevo modelo que nos dejan hacernos una idea de cómo será. Más allá de los llamativos colores, destacará por el empleo masivo de la fibra de carbono que debería reducir notablemente el peso. Otras novedades afectan al frontal, estrenando paragolpes delanteros y traseros, difusor inferior más llamativo, llantas de aleación de grandes dimensiones, pinzas de freno en rojo y un alerón integrado sobre el portón.

El "económico" leasing del Tesla Model S y el truco del almendruco

Categorías: Industria, Tesla


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Desde su lanzamiento, hay una palabra en el vocabulario de Tesla que se repite continuamente: revolucionario. El Model S, la manera de venderlo o las estaciones de recarga Tesla, todo está siempre tildado de revolucionario. Y en términos de financiación para empresas, Tesla también usó la palabra "revolucionaria". Prometía un pago de 500 $ mensuales en el leasing de su Model S. Pero pronto tuvo que echarse atrás.

Ahora vuelve a la carga con una nueva propuesta de 408 $ al mes. Y no solamente anuncian un precio muy bajo, sino que enfatizan que el contrato de leasing solo tiene 3 páginas y está redactado en un lenguaje llano, fácil de entender. Incluso se puede firmar digitalmente en la pantalla del coche cuando de lo entregan, son todo facilidades. Pero hay truco.

Los Model S de Tesla ahora van más blindados en sus bajos

Categorías: Tesla, Tecnología e ingeniería



En todo el año 2013 200.000 coches equipados con motor de combustión ardieron en Estados Unidos. No son pocos, pero es un dato que se entiende "normal". Prácticamente ninguno de ellos se llevó una portada en un medio de comunicación. En el mismo año pasado, dos Tesla Model S acabaron siendo pasto de las llamas, tras impactar sus bajos con objetos en la carretera.

El Model S de Tesla equipa sus baterías de iones de litio en los bajos del vehículo. Esta disposición es así por varios motivos de ingeniería. Por un lado, permite rebajar considerablemente la altura del centro de gravedad combinado del vehículo, lo que mejora sus cualidades dinámicas.

Por otro lado, colocar la batearía en esa zona permite emplear sistemas de cambios rápidos de batería de manera más efectiva (y de hecho, el sistema de cambio rápido de batería está siendo desarrollado por la propia Tesla).

Pero también tiene sus desventajas.

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