Skip to Content

Tesla posts

De cómo un Tesla Model S P85D ridiculiza a un Challenger Hellcat

Categorías: Dodge, Tesla, Videos

Con la complicidad del conductor del Dodge



Realidad: El Dodge Challenger Hellcat, con su monstruoso V8 y sus más de 700 caballos, es capaz de hacer el cuarto de milla con neumáticos "de calle" (los que lleva cuando lo sacas del concesionario) en 11,7 segundos. No sólo lo dice la marca, sino que ese logro ha sido comprobado por muchas publicaciones, crono en mano.

Por eso, cuando a primer golpe de vista, hemos encontrado este vídeo en el que un Model S P85D ridiculiza al Dodge, nos hemos quedado algo sorprendidos. Hasta ver que el tiempo final del Challenger resultó ser de 17 segundos y pico. Seis segundos más lento de lo que es capaz, merced a una mala salida por parte del conductor. Entre tanto, en la otra calle, el Tesla logra hacer su mejor crono posible.

Así que sí, puede que este vídeo se viralice, con la complicidad de Tesla, pero recuerda: En buenas manos el Challenger es capaz de hacer el cuarto de milla en 11,2 segundos, por los 11,6 que tiene registrados como mejor marca del Tesla. Así que, en buenas manos, el Dodge vencería al Tesla, en lugar de quedar a los eones de distancia del vídeo que tienes tras el salto.

Elon Musk habla en Detroit

Categorías: Industria, Tesla

Tras las dudas puestas sobre la mesa por analistas debido a la bajada del petróleo, Musk tomó la palabra durante unas conferencias celebradas en paralelo al Salón de Detroit


El mecanismo en el que funciona el mercado bursátil es, en cierta manera, estúpido. Trataremos sobre esto en un reportaje aparte en cuestión de horas, aquí mismo, pero a modo resumido, podemos decir que ejecutar valoraciones instantáneas del potencial de una compañía en base a realidades efímeras como el precio del petróleo, siempre apareja cierto grado de error.

Así, Tesla, que hace seis meses era la "perita en dulce" del mundo del automóvil, viene sufriendo ataques de analistas desde hace días, a raíz de las consideraciones sobre sus objetivos de ventas a medio y largo plazo. "Con el petróleo barato, nadie querrá comprar un eléctrico" es el argumento favorito. Repito, de esto hablaremos en un reportaje aparte, pero teníamos que crear el contexto para explicar el espíritu con el que Elon Musk saltó al estrado en la conferencia montada por Automotive News en paralelo al Salón de Detroit.

Nuevo Tesla Model S P85D - Detroit 2015

Categorías: Salón del Automóvil de Detroit, Híbridos, verdes y alternativos, Tesla, Segmento E grandes y lujosos



Máxima potencia y nivel de prestaciones en un formato diferente al habitual, confiando en un bloque 100% eléctrico. Así es el nuevo Tesla Model S P85D que se convierte en la estrella del stand del fabricante en el Salón del Automóvil de Detroit.

La configuración estética general no ha cambiado y el Model S sigue luciendo una estampa dinámica y elegante, maquillada con unas nuevas llantas de aleación de generosas dimensiones y un alerón posterior realizado en fibra de carbono, además de otros pequeños elementos que tratan de conseguir un aspecto algo más agresivo (pero sin pasarse).

Tesla ha trabajado en la mecánica para conseguir un rendimiento extraordinario. Según los datos oficiales el P85D desarrolla nada menos que 694 caballos de potencia y es capaz de acelerar de 0 a 98 km/h (0-60 mph) en sólo 3,2 segundos, además de una velocidad máxima cifrada en 155 mph (252 km/h).

El Tesla Model S P85D te dejará clavado como deja al Model S P85 (vídeo)

Categorías: Etc., Tesla



Que el Tesla Model S P85 era inusualmente rápido, todos lo sabíamos. Con la ayuda de un segundo motor, pasando así a llamarse P85D, el Model S de tracción integral se convierte en la pesadilla de cualquier berlina de lujo prestacional y de numerosos deportivos. De hecho, en Tesla reconocen haber ido a por el McLaren F1 (puedes leerlo aquí).

El Tesla Model S P85D acelera de 0 a 96 km/h (60 mph) en tan sólo 3,2 segundos. Y es que su potencia total equivale a unos 700 CV (el P85 se conforma con 415 CV), mientras que su par máximo supera los 1.000 Nm disponibles en cualquier régimen. Los chicos de Drag Times, comparan así un Tesla Model S P85 con un P85D. Por cierto, el P85D inglije una fuerza centrípeda de 1,29 G a su conductor al acelerar desde cero. Decir que el P85D deja clavado a su primo P85 es quedarse corto.

Todos los detalles de la actualización 3.0 del Tesla Roadster

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Tesla



No, Tesla no lanza al mercado un nuevo Roadster. Ya te lo contamos cuando te hablamos de cómo Elon Musk se vengaba de "los trols de internet" con respuestas en forma de anuncios oficiales (aunque a Javi se le fue un poco la cabeza el otro día).

Lo que Musk va a ofrecer, y que anunció con detalles antes de ayer, es un paquete de mejoras para los 2.500 propietarios del Roadster original de Tesla, que contarán con una posibilidad de amplia mejora para sus coches. Entramos en detalle tras el salto.

Elon Musk nos adelanta detalles del nuevo Tesla Roadster

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos, Tesla

Tesla Roadster

Se critica a los coches eléctricos por su relativamente baja autonomía, pero no a los que fabrica Tesla. Ya se rompieron moldes con su Roadster, y la siguiente generación también lo hará. Tendremos más información mañana, pero ya nos deja caer Elon Musk un interesantísimo detalle.

El nuevo Roadster será capaz de ir de Los Ángeles a San Francisco, es decir, más de 400 millas por carga o unos 650 kilómetros. El Roadster actual -en imagen- tiene una autonomía de unos 400 km según homologación americana (EPA, muy realista) y el tiempo de recarga es de tres horas y media, siempre y cuando dispongamos de un supercargador a 70 amperios. El Roadster siguiente, o puede recargar con más potencia, o tardará más aún.

Con baterías de mayor capacidad, queda abierta la posibilidad de tener un motor más potente, al tener más electrones para dilapidar. Eso es lo que sabemos hasta el momento. El nuevo Roadster se cree que podría llegar al mercado como modelo 2017, así que aún queda un tiempo para verlo. Además, se espera una actualización de baterías para el Model S y que tenga más autonomía. ¡Chissspeante!

Elon Musk alimenta a los trols de internet

Categorías: Industria, Tesla



Cuando tu cabeza va más rápido de lo que puedes conseguir materialmente, sufres ansiedad y frustración, salvo que tu bolsillo pueda financiar lo que tu cabeza promete. Es el caso de Elon Musk. Este genio innovador y creativo tiene tal cúmulo de ideas que es casi incapaz de mantener el ritmo de sus promesas a salvo.

Lo curioso es que, a diferencia de otros muchos CEO y personal de la industria del automóvil, Elon Musk se toma en serio lo que dice Internet sobre su compañía y sus productos. Aprovecho esto para decirte que te sorprendería saber cuántas personas que trabajan en este sector ignoran por completo la imagen de sus marcas en internet, y desconocen quién habla de ellos y cómo lo hacen...

El caso es que Musk es muchas veces presa de sus propias promesas. Y algunos han intentado hacer leña de ello, como Jalopnik.

Tesla inicia el servicio de intercambio de baterías en EEUU

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Tesla

Tesla Model S

El Tesla Model S es el coche eléctrico con más autonomía del mercado, porque tiene mucha capacidad en sus baterías. Si no estamos cerca de un cargador muy potente, se necesitan varias horas para recargarlo, hasta día y medio con recarga lenta (*). Ese problema se solventa de golpe con la tecnología de intercambio de baterías.

Tesla ha abierto un taller de intercambio en Harris Ranch, California. En unos tres minutos, se puede tener una batería totalmente cargada por un coste inferior al de un depósito lleno para un coche de segmento E (60-80 litros). Los ingenieros de Tesla creen que se puede mejorar el proceso y tardar menos de un minuto.

Se trata de una prueba piloto para evaluar la demanda del servicio y su viabilidad. Obviamente solo tiene sentido en una zona donde los Model S sean numerosos, o no saldrían los números. Es otro paso más de Tesla para facilitar la vida a sus propietarios, además de la red de supercargadores que permiten atravesar varios países de punta a punta con mínimas paradas.

El precio del petróleo y el precio de las acciones de Telsa

Categorías: Industria, Tesla



Llevamos todo el año hablando del precio de las acciones de Tesla. Primero subieron como la espuma, ante el éxito de ventas del Model S, el anuncio de la fábrica de baterías o la conducción semi-automatizada.

Pero hasta el propio Elon Musk reconoció que el precio de las acciones estaba "por delante del valor real de la compañía ahora mismo".

De los 53 dólares por acción de 2013, Tesla subió hasta los casi 290 dólares. Los analistas dieron el valor objetivo de compra primero de 250 dólares, y luego de hasta 320. Vamos, que aconsejaban comprar acciones de Tesla si estas estaban por debajo de ese precio.

Pero cuando se juega a la burbuja y al cortoplacismo como está sucediendo con Tesla ahora mismo, te arriesgas a que todo de un giro radical en cualquier momento.

Algo pasa con los números de ventas de Tesla

Categorías: Industria, Tesla

Tesla Model S

Curiosamente, Tesla no proporciona el dato de cuántos Model S vende cada mes, ya que su ritmo de entregas es muy irregular en algunos países y creen que eso podría confundir a la gente. Por eso proporcionan esos datos trimestralmente.

Según los datos oficiales, se entregaron a nivel mundial 6.457 unidades en el primer trimestre, 7.579 en el segundo y 7.785 en el tercero. Eso parece bastante estable, visto de lejos. Así, entre enero y septiembre, inclusives, tenemos la cifra de 21.821 unidades de Model S.

Sin embargo, según JATO, se han matriculado (ojo al matiz) 17.819 unidades en el mismo periodo, un desfase de 4.002 unidades. JATO cobra por dar esos datos, por lo que debemos suponer que son filedignos. Ahora bien, ¿por qué esa diferencia?

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)