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El Tesla Model S se queda sin GPS en China por usar tecnología de Google

Categorías: Industria, Tecnología, Tesla



Ya sabes que China cuida mucho la información que circula y se comparte por el país. La censura a la que están sometidos los ciudadanos abarca incluso a las redes sociales y por ejemplo no están operativas páginas tan populares como Facebook (salvo en Shanghái). Con el navegador de Google Maps pasa exactamente lo mismo.

Tesla utiliza en el Model S la tecnología de Google Maps para su navegador y claro, sabiendo que no está operativo en China, los usuarios se han quedado sin este interesante y muy utilizado equipamiento. La filial para el país asiático ha indicado que "la navegación mediante Google Maps no está admitida en el país y que actualmente están trabajando para introducir una solución con textos y reconocimiento de voz en chino. Antes de que termine el año se espera tener un sistema de navegación compatible que se instalará en el vehículo mediante una actualización del software".

¿Qué coche puede con el Tesla Model S en aceleración? (vídeos)

Categorías: BMW, Lamborghini, Land Rover, Mercedes-Benz, Tesla, Lifestyle



Si hay algo que destaca especialmente de los vehículos eléctricos más allá de la baja sonoridad, es su capacidad de aceleración. El par disponible desde el momento en el que se pisa el acelerador es clave para garantizar siempre unas prestaciones realmente buenas.

Si ya en los eléctricos con potencias bajas y medias destacan las aceleraciones, en una berlina grande y muy potente como es el Tesla Model S está claro que habrá pocos modelos capaces de igualarlo. ¿Cuáles? Tras el salto te dejamos varios vídeos en los que podrás ver al cero emisiones enfrentándose en una carrera por ver cuál es el más rápido en el 0 a 160 km/h. Los modelos elegidos para plantarle cara son el Lamborghini Gallardo LP-570-4 Super Stradale, el BMW 335i, el Range Rover Supercharged y un impresionante Mercedes G con nada menos que 700 CV.

¿Cuál ganará? Parece obvio que el contrincante italiano es el que tiene las mayores papeletas para lograr el triunfo debido a que es un vehículo concebido desde el principio para obtener excelentes prestaciones. Potencia, aerodinámica... todo lo tiene a su favor. En cualquier caso lo mejor es que veas los vídeos y luego nos dejes tus impresiones en los comentarios.

Unplugged Performance viste de sport el Tesla Model S

Categorías: Tuning y preparaciones, Híbridos, verdes y alternativos, Tesla


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Los tuners suelen especializarse en una marca, marcas de un mismo grupo o determinado segmento. Porsche, BMW, Ferrari y Mercedes son algunas de las marcas sobre las que los tuners, con más o menos gusto y departamentos técnicos más o menos grandes, prefieren trabajar. Pero pocos se atreven con los coches eléctricos. Algo lógico, por otra parte, pues un Nissan Leaf no es a priori un coche que un apasionado de motor se compraría.

Sin embargo no es el caso de los Tesla, especialmente del Telsa Model S. Sabemos que Saleen, gran especialista Ford, está desarrollando una versión especial de la berlina eléctrica. Brabus, que no es necesario presentar, ofrece un completo programa de personalización para el Tesla Roadster. Y ahora hay un nuevo actor en esta obra: Unplugged Performance y su kit carrocería para el Model S.

Una compañía china habría hackeado un Tesla Model S

Categorías: Tecnología, Tesla



A mediados de julio se organizó un concurso para piratas informáticos en la convención SyCan. Quién lograse entrar en el sistema informático de un Tesla Model S de forma remota se llevaba un premio en metálico de 10.000 dólares. Pues al parecer una compañía china de seguridad informática, Qihoo 360 Technolog, lo habría logrado.

La compañía vía la cuenta en Weibo (el Twitter chino)de uno de sus diretores, Wu Jing, posteó que lo habían logrado. Según el ejecutivo, el departamento técnico de la empresa llevó a cabo la hazaña y habrían logrado abrir el coche, darle al klaxon, encender las luces y abrir el techo solar del Tesla mientras circulaba.

El Tesla barato se llamará Model III, y el Roadster tendrá nuevas baterías

Categorías: Industria, Tesla



En una entrevista concedida a los siempre "imaginativos" chicos de AutoExpress, Elon Musk dejó nuevas pinceladas interesantes sobre Tesla.

El CEO de la firma californiana empezó por confirmar un cambio de nombre para el proyecto que conocíamos hasta ahora como Model E, y es que tras varias disputas con Ford, la firma ha decidido cambiar el nombre de su sedán con precio objetivo de 35.000 dólares y autonomía de 320 kilómetros "de verdad", a Model III. Tiene su lógica... un rival del Serie 3 que se llame Model III, aunque la imaginación en cuanto a denominaciones no es un atributo muy destacable de Tesla, visto lo visto.

Si eres capaz de hackear el Tesla Model S, te llevas 10.000 dólares

Categorías: Etc., Tesla


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En el mundo de la informática es bastante común que se organicen competiciones para hackers, competiciones organizadas por las propias compañías de software para así comprobar la seguridad de su producto. Las competiciones son muy sencillas: "hackea" tal programa/servidor/etc en menos de X tiempo y recibes un cheque con muchos ceros. Sin emabrgo este tipo de competiciones son bastante menos habituales en el sector de la automoción. Hasta ahora.

En la SyScan Conference que se celebrará del 16 al 17 de julio en Beijing, los hackers tendrán la posibilidad de ganar un premio de 10.000 dólares si consiguen hackear los sistemas de un Tesla Model S. Según explican en BidnessETC, para poder reclamar el premio, el hacker tendrá que haber entrado de manera remota en la pantalla central de 17 pulgadas del Model S. A destacar que Tesla no tiene nada que ver en esa competición.

Los líos de Tesla en China con su nombre comercial todavía no han acabado

Categorías: Industria, Tesla



Hace un par de décadas, con el auge de internet, algunos listillos empezaron a registrar dominios susceptibles de interesar a grandes corporaciones, como ferrari.com, por poner un ejemplo. La finalidad era luego venderla a precio de oro a la compañía. En China algunos listillos hacen lo mismo registrando directamente la marca y el nombre comercial de una gran empresa, sobre todo occidentales, pero no únicamente.

Apple, que durante un tiempo no pudo vender sus iPads en China por esa razón, la marca de ropa y accesorios Burberry y Tesla son algunos de los ejemplos más sonoros de esa situación. En el caso de Tesla, después de tener que comprar el nombre de Tesla Motors a un ciudadano chino, la marca de Palo Alto se vio enfrascada en varios juicios con otro ciudadano chino, de Zhan Baosheng. Éste registrara la marca Tesla en 2006, cuando la empresa fue fundada en 2003. Sin embargo las autoridades chinas revocaron el título de propiedad de Baosheng hace poco. Claro que la cosa no acaba aquí.

La berlina de Tesla costará como un BMW Serie 3 y no usará tanto aluminio como en el Model S

Categorías: Industria, Tesla


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Tesla sigue con su expansión y hoy sabemos algo más acerca de sus futuros modelos a través de una entrevista a Chris Porritt, ex Aston Martin y actual vice presidente de ingeniería de Tesla, realizada por Autocar.

Según Porritt la próxima berlina de la marca, prevista para 2016, tendrá un precio realista, en línea de un BMW Serie 3 o un Audi A4, es decir rondando los 40.000 euros de media. El precio de las baterías es la clave en el precio del coche y del coste de desarrollo. En ese sentido la construcción de la Gigafactoría ayudará a que tengamos baterías a un precio más competitivo.

Los fabricantes no parecen finalmente interesarse por las patentes de Tesla

Categorías: Industria, Tesla



Tesla Motors acaparó los titulares cuando su CEO, Elon Musk, anunció hace unas semanas que daría vía libre para que otros fabricantes usasen sus patentes. Las respuestas fueron, como mínimo, interesantes. Los defensores del coche eléctrico aclamando la idea y alabando a Musk como el profeta del coche eléctrico, mientras que otros afirmaban que tampoco era para tanto, en realidad.

The Motley Fool, por ejemplo, asegura que las patentes en sí no son tan relevantes. "La información que puedas sacar de una patente es limitada. Sólo Tesla sabe como juntarlo todo de una manera que sea eficiente en términos de coste", explican. Admeás, quién te asegura que una vez que indagues y te sirvas, esas patentes ya no serán obsoletas.

El Ford 1.0 EcoBoost elegido Motor del Año por tercer año consecutivo

Categorías: Ferrari, Ford, Mercedes-Benz, Industria, Tesla


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El bloque 3 cilindros 1.0 litro EcoBoost de Ford sigue acumulando premios. De hecho, acaba de ganar el título de Motor del Año (International Engine of the Year) por tercera año consecutivo. Con una potencia de 125 CV y 200 Nm de par disponibles desde 1.400 hasta 4.500 vueltas ha demostrado ser un motor muy capaz, idóneo para mover con mucha soltura el Ford Fiesta y sin desmerecer en el Focus.

Los 82 miembros del jurado de 34 países también han premiado el explosivo 4 cilindros 2.0 litros turbo de los Mercedes A45 AMG, CLA 45 AMG y GLA 45 AMG como mejor nuevo motor del año. Este bloque desarrolla 360 CV y entrega 450 Nm a 2.250 rpm. En cuanto al motor del Tesla Model S se hizo con el título de motor ecológico del año, mientras que el V8 del Ferrari 458 Italia ha vuelto a ganar el título en la categoría Performance. Tras el salto, el resto de galardonados.

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