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Una compañía china habría hackeado un Tesla Model S

Categorías: Tecnología, Tesla



A mediados de julio se organizó un concurso para piratas informáticos en la convención SyCan. Quién lograse entrar en el sistema informático de un Tesla Model S de forma remota se llevaba un premio en metálico de 10.000 dólares. Pues al parecer una compañía china de seguridad informática, Qihoo 360 Technolog, lo habría logrado.

La compañía vía la cuenta en Weibo (el Twitter chino)de uno de sus diretores, Wu Jing, posteó que lo habían logrado. Según el ejecutivo, el departamento técnico de la empresa llevó a cabo la hazaña y habrían logrado abrir el coche, darle al klaxon, encender las luces y abrir el techo solar del Tesla mientras circulaba.

El Tesla barato se llamará Model III, y el Roadster tendrá nuevas baterías

Categorías: Industria, Tesla



En una entrevista concedida a los siempre "imaginativos" chicos de AutoExpress, Elon Musk dejó nuevas pinceladas interesantes sobre Tesla.

El CEO de la firma californiana empezó por confirmar un cambio de nombre para el proyecto que conocíamos hasta ahora como Model E, y es que tras varias disputas con Ford, la firma ha decidido cambiar el nombre de su sedán con precio objetivo de 35.000 dólares y autonomía de 320 kilómetros "de verdad", a Model III. Tiene su lógica... un rival del Serie 3 que se llame Model III, aunque la imaginación en cuanto a denominaciones no es un atributo muy destacable de Tesla, visto lo visto.

Si eres capaz de hackear el Tesla Model S, te llevas 10.000 dólares

Categorías: Etc., Tesla


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En el mundo de la informática es bastante común que se organicen competiciones para hackers, competiciones organizadas por las propias compañías de software para así comprobar la seguridad de su producto. Las competiciones son muy sencillas: "hackea" tal programa/servidor/etc en menos de X tiempo y recibes un cheque con muchos ceros. Sin emabrgo este tipo de competiciones son bastante menos habituales en el sector de la automoción. Hasta ahora.

En la SyScan Conference que se celebrará del 16 al 17 de julio en Beijing, los hackers tendrán la posibilidad de ganar un premio de 10.000 dólares si consiguen hackear los sistemas de un Tesla Model S. Según explican en BidnessETC, para poder reclamar el premio, el hacker tendrá que haber entrado de manera remota en la pantalla central de 17 pulgadas del Model S. A destacar que Tesla no tiene nada que ver en esa competición.

Los líos de Tesla en China con su nombre comercial todavía no han acabado

Categorías: Industria, Tesla



Hace un par de décadas, con el auge de internet, algunos listillos empezaron a registrar dominios susceptibles de interesar a grandes corporaciones, como ferrari.com, por poner un ejemplo. La finalidad era luego venderla a precio de oro a la compañía. En China algunos listillos hacen lo mismo registrando directamente la marca y el nombre comercial de una gran empresa, sobre todo occidentales, pero no únicamente.

Apple, que durante un tiempo no pudo vender sus iPads en China por esa razón, la marca de ropa y accesorios Burberry y Tesla son algunos de los ejemplos más sonoros de esa situación. En el caso de Tesla, después de tener que comprar el nombre de Tesla Motors a un ciudadano chino, la marca de Palo Alto se vio enfrascada en varios juicios con otro ciudadano chino, de Zhan Baosheng. Éste registrara la marca Tesla en 2006, cuando la empresa fue fundada en 2003. Sin embargo las autoridades chinas revocaron el título de propiedad de Baosheng hace poco. Claro que la cosa no acaba aquí.

La berlina de Tesla costará como un BMW Serie 3 y no usará tanto aluminio como en el Model S

Categorías: Industria, Tesla


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Tesla sigue con su expansión y hoy sabemos algo más acerca de sus futuros modelos a través de una entrevista a Chris Porritt, ex Aston Martin y actual vice presidente de ingeniería de Tesla, realizada por Autocar.

Según Porritt la próxima berlina de la marca, prevista para 2016, tendrá un precio realista, en línea de un BMW Serie 3 o un Audi A4, es decir rondando los 40.000 euros de media. El precio de las baterías es la clave en el precio del coche y del coste de desarrollo. En ese sentido la construcción de la Gigafactoría ayudará a que tengamos baterías a un precio más competitivo.

Los fabricantes no parecen finalmente interesarse por las patentes de Tesla

Categorías: Industria, Tesla



Tesla Motors acaparó los titulares cuando su CEO, Elon Musk, anunció hace unas semanas que daría vía libre para que otros fabricantes usasen sus patentes. Las respuestas fueron, como mínimo, interesantes. Los defensores del coche eléctrico aclamando la idea y alabando a Musk como el profeta del coche eléctrico, mientras que otros afirmaban que tampoco era para tanto, en realidad.

The Motley Fool, por ejemplo, asegura que las patentes en sí no son tan relevantes. "La información que puedas sacar de una patente es limitada. Sólo Tesla sabe como juntarlo todo de una manera que sea eficiente en términos de coste", explican. Admeás, quién te asegura que una vez que indagues y te sirvas, esas patentes ya no serán obsoletas.

El Ford 1.0 EcoBoost elegido Motor del Año por tercer año consecutivo

Categorías: Ferrari, Ford, Mercedes-Benz, Industria, Tesla


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El bloque 3 cilindros 1.0 litro EcoBoost de Ford sigue acumulando premios. De hecho, acaba de ganar el título de Motor del Año (International Engine of the Year) por tercera año consecutivo. Con una potencia de 125 CV y 200 Nm de par disponibles desde 1.400 hasta 4.500 vueltas ha demostrado ser un motor muy capaz, idóneo para mover con mucha soltura el Ford Fiesta y sin desmerecer en el Focus.

Los 82 miembros del jurado de 34 países también han premiado el explosivo 4 cilindros 2.0 litros turbo de los Mercedes A45 AMG, CLA 45 AMG y GLA 45 AMG como mejor nuevo motor del año. Este bloque desarrolla 360 CV y entrega 450 Nm a 2.250 rpm. En cuanto al motor del Tesla Model S se hizo con el título de motor ecológico del año, mientras que el V8 del Ferrari 458 Italia ha vuelto a ganar el título en la categoría Performance. Tras el salto, el resto de galardonados.

Analista aboga por un precio por acción de 320 dólares para Tesla

Categorías: Industria, Tesla



Lo de los analistas financieros no tiene precio. Estas personas especializadas en el mercado de inversiones suelen ser de fiar en cuanto a saber por qué compañías apostar cuando toca poner dinero sobre la mesa, pero también son sonadas sus incongruencias a la hora de plantear estrategias para compañías del mundo del motor. Y es que saben de cifras, y no de coches... Tiempo atrás vimos, por citar un ejemplo recalcitrante, cómo un analista aseguraba que PSA "tendría que reducir a cero su inversión en I+D durante uno o dos años" para aliviar su carga de deudas. No hace falta ser un lince de esta industria para saber la barbarie que representa tal afirmación.

Pero vayamos sobre el tema que nos ocupa. Adam Jones, analista de Morgan Stanley, ha sido el encargado de hablar sobre Tesla. Como bien recordarás, anteriores analistas habían puesto el precio objetivo de las acciones del fabricante de eléctricos californiano en 200 dólares, y desde aquel día, sorprendentemente (o no tanto) las acciones están en ese punto siempre. Pero Jones cree que la compañía vale más.

BMW y Tesla se reúnen para hablar de tecnología eléctrica

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos, Tesla



Mientras resuena todavía el eco de la decisión tomada por Elon Musk de "liberalizar las patentes" de Tesla para que otros fabricantes accedan a ellas (aunque no ha aclarado cómo, pues parece que va a mantener las patentes, y lo que pretende es permitir licenciarlas a ciertos fabricantes que se avengan a sus condiciones, aunque sin cobrarles por ello), hoy hemos sabido que BMW estuvo reunida semanas atrás con directivos de Tesla.

El objetivo de dicha reunión, según ha comentado BMW, fue poner sobre la mesa ideas y planteamientos para potenciar posibles colaboraciones inter-empresariales que ayuden a popularizar las ventas de coches eléctricos y establecer un estándar productivo que permita lograr mayores economías de escala a los que son, hoy por hoy, los dos grandes buques del mundo de los coches eléctricos.

Y es que los éxitos del i3, i8 y Model S han dejado atrás planteamientos como los de Renault-Nissan, cosechando más ventas de las previstas inicialmente en los planes de producto.

Tesla nos habla de la posibilidad de una factoría en Europa (vídeo)

Categorías: Industria, Tesla



Con las primera entregas del Tesla Model S en el Reino Unido, llegó la hora para Elon Musk de volver a ponerse manos a la obra. Y eso significa discutir la posibilidad de abrir una factoría en Europa para fabricar el lujoso coche eléctrico.

Evidentemente, semejante inversión tendría que ser rentable para la empresa, por eso Elon Musk explicó a AutomotiveNews que las ventas deberían alcanzar las 160.000 unidades anuales antes de que considere poner en marcha una factoría. De momento, Tesla vendió 3.400 coches en Europa, una prestación mejor que en su mercado doméstico donde vendió 2.000 coches.

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