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Tesla Roadster posts

Hypermiling eléctrico: Tesla Roadster recorre 501 km con una sola carga

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs, Tesla


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No es ningún secreto que tan atractivos como son los vehículos eléctricos, mucha gente recela de los mismos por su limitada autonomía. El Nissan Leaf, por ejemplo, sólo alcanza 160 km, y no ha sido diseñado como el Roadster para alcanzar exuberantes velocidades o aplastar los riñones del conductor contra el respaldo de su asiento. Es por ello remarcable el récord de autonomía conseguido por el deportivo de Tesla, que ha logrado recorrer 501 km con una sola carga en las carreteras australianas.

El hito, registrado dentro del Global Green Challenge, fue conseguido por Simon Hackett y su copiloto Emilis Prelgauskas, que se marcharon al país de los canguros con un Tesla Roadster de 2008 y ganas de hacer historia. El viaje, que partió de Alice Springs y terminó a 183 km de Coober Pedy (tienes el mapa tras el salto para que te hagas a la idea), pudo haber llegado un poco más lejos, dado que aún quedaba electricidad para hacer otros 5 km una vez cruzada la línea de meta.

Huelga decir que logros como este sólo son posibles si nos olvidamos de acelerar de 0 a 100 en 3,9 segundos o tocar los 200 km/h que puede alcanzar el Roadster. Quien quiera autonomía deberá seguir apostando por los motores de explosión, o en su defecto, por vehículos como el Chevrolet Volt.

Nuevas fotos del Tesla Roadster Sport

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Mira que hemos hablado veces del Roadster Sport, pero hasta ahora, sólo teníamos un puñado de renders nada finos de la versión más lanzada del que a su vez es el embajador universal de los deportivos eléctricos. Tesla ha querido solucionar este problema, así que pensando en todos esos indecisos que no tienen un concesionario cerca, ha lanzado diez fotografías reales de este biplaza vestido para las carreras.

Por 128.500 dólares o 112.000 euros (impuestos no incluidos), te puedes llevar un deportivo sin emisiones equipado con gomas Yokohama Adavan A048, amortiguadores ajustables, nuevas barras de refuerzo, un selector de marcha por botón, un ordenador de a bordo con pantalla táctil, y llantas de color negro.

El Tesla Roadster con volante a la derecha llegará en 2011

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El otro día comentábamos la noticia de que Tesla abría su primer concesionario en Europa, concretamente en el Reino Unido. En aquel momento me llamó mucho la atención que el fabricante de modelos eléctricos no ofreciera todavía modelos con volante a la derecha, un serio problema para el mercado británico, que aunque es un amante de los deportivos, los descapotables y las nuevas tecnologías, suele ver con malos ojos todo lo que no tenga el volante en el lado incorrecto.

Pero ayer nos llegaba la noticia de que Tesla dispondrá de una variante de conducción a derechas a partir de 2011, lo cual permitirá a la casa comandada por Elon Musk mejorar sus ventas en todos los mercados donde se disfruta de los coches al revés. En todo caso, resulta curioso el retraso de casi año y medio, teniendo en cuenta que el Lotus Elise en el que se basa el Roadster ya cuenta con variante RHD.

Tesla abre su primer concesionario en Europa

Categorías: Industria, Tesla


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Sin prisa pero sin pausa, Tesla sigue abriendo nuevos puntos de venta. El último es además el primero de la marca en Europa. Emplazado en el distrito londinense de Knightsbridge, a un tiro de piedra de los almacenes Harrods, ya se encuentra en funcionamiento y a la caza de clientes.

Dicho esto, la tienda es por el momento casi un "mírame pero no me toques", y es que las entregas de las primeras unidades para Europa no comenzarán hasta dentro de varios días. Los primeros 250 compradores recibirán uno de los exclusivos modelos Signature Edition, con posibilidades de personalización inéditas en el resto de la gama.

Tesla ha fijado el precio base del Roadster Signature para el Reino Unido en 94.000 libras, o lo que es lo mismo, 110.000 euros. Nada barato, aunque cabe el consuelo de que gracias a su funcionamiento a baterías sus conductores se excusan el tener que pagar la famosa tasa de congestión de Londres. Por cierto que, curiosamente, el coche será ofrecido exclusivamente con el volante a la izquierda hasta el año 2010, lo que no deja de ser llamativo teniendo en cuenta que es ensamblado por Lotus en Inglaterra. En casa de herrero, cuchara de palo.

Tesla hace entrega de la unidad 500 de su Roadster

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs, Tesla


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Cómo pasa el tiempo. Parece que fue ayer cuando sabíamos de las intenciones de Tesla para fabricar un deportivo 100% eléctrico, y resulta que ayer ya se entregaba la unidad 500 del Roadster. Generalmente, con otro modelo de coche no le dedicaríamos una noticia propia a esta efeméride, pero con Tesla había que hacer algo especial, a fin de cuentas, seguramente pasará a la historia como el primer coche eléctrico comercializado en gran volumen.

El nuevo y afortunado propietario es Martin Tuchman, un empresario de Nueva Jersey que lo utilizará como transporte diario mientras aprovecha para restaurar sus dos joyas actuales del su garaje privado: un Mercedes 250 de 1967 y un Jaguar XJS descapotable de 1993. Que lo disfrutes, Martin.


[Artículo en inglés]

El próximo deportivo de Tesla apuntará directamente al 911 Turbo

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No te descubro nada nuevo si te digo que el Tesla Roadster es un coche poco práctico. Tomando la base del maravilloso Elise, era complicado hacer un deportivo con tintes GT (ahí tenemos al Europa para demostrar que ni la propia Lotus fue capaz de hacerlo). Minimalista, no apto para personas de grandes tallas, y comprometido para el transporte de equipajes, el Roadster es una delicia eléctrica, y es por ello que muchos de sus desventajas se le perdonan.

Pero Elon Musk, CEO de Tesla, no está del todo satisfecho, y como buen emprendedor y visionario, ya está pensando en cómo mejorar el Roadster. En una reciente entrevista afirmó que el compañero de su Roadster en su garaje particular es un 911 Turbo, y que aprecia especialmente la versatilidad del deportivo alemán, hasta el punto de que se atrevió a comentar que el próximo GT de Tesla será un 2+2 con un 10% más de espacio en las plazas traseras y un 50% más de maletero que el famoso nueveonce.

Llamadas a revisión: Tesla Roadster, Lotus Exige y Elise, Fiat Scudo, Hyundai i20

Categorías: Fiat, Hyundai, Lotus, Mantenimiento, Descapotables, Subcompactos, Monovolúmenes y MPV, Deportivos/GTs, Tesla



Para no perder la costumbre, esta semana los talleres volverán a tener trabajo con un nuevo lote de llamadas a revisión. Uno de los vehículos afectados, además, tiene muy poco que ver con la plebe, demostrando una vez más que la invulnerabilidad de las marcas premium es un mito como otro cualquiera. Grandes y pequeños, todos caen por igual.

Empecemos si te parece por el Tesla Roadster. La estrella de los coches a baterías tendrá que ser revisada debido a un defecto de origen. Los operarios de Lotus, que fabrican el biplaza bajo encargo, no apretaron con la fuerza suficiente los tornillos de los bujes de las ruedas, algo que podría notarse inmediatamente en forma de ruidos y vibraciones. En total, son 345 las unidades a reparar, todas ellas fabricadas antes del 22 de abril de 2009. Este problema también afecta a varias unidades de los Lotus Exige y Elise.

Noticias variadas sobre Tesla

Categorías: Industria, Tesla



Tesla es una de estas empresas que no paran de generar noticias. No tiene el tamaño ni la importancia estratégica de GM o Ford, pero ser el primer productor de un coche eléctrico en un volumen considerable les ha hecho saltar a primera plana, para lo bueno y para lo malo.

Lo cierto es que la crisis que está afectando a todo el mundo no deja de lado a Tesla, que últimamente no para de dar una de cal y otra de arena. Vamos a tratar de compactarte en pocos párrafos las últimas novedades que giran alrededor de la marca, para que no te pierdas ni una sola.

Tesla publica su lista de extras para el Roadster (prepara la tarjeta)

Categorías: Descapotables, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs, Tesla


Haz clic en la foto para saltar a la galería del Roadster S (con carbono opcional y tapicería de cuero)


¿Te has preguntado alguna vez cuánto costaría cambiar las baterías a un Roadster? ¿Y qué hay de un interior totalmente tapizado en cuero? Tesla, como otras start-ups, piensa conseguir buena parte de sus ingresos a partir de servicios y elementos opcionales, que en el caso del deportivo eléctrico, van desde los 150 dólares de las alfombrillas a los 12.000 de un nuevo paquete de baterías.

Dado que por el momento solo se vende en EEUU, estas cifras resultan irrelevantes para la mayoría del mundo, pero siempre pueden servir para satisfacer tu curiosidad. Lista de precios (impuestos no incluidos, al parecer) tras el salto.

Nuevas fotos del Tesla Roadster Sport

Categorías: Descapotables, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs, Tesla


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Aunque Tesla anunció la variante deportiva del Roadster durante el Salón de Detroit, por algún motivo la compañía californiana nos ha hecho esperar un buen rato para verlo desde todos los ángulos... en forma de render. Un motor eléctrico ligeramente mejorado, neumáticos deportivos, amortiguadores ajustables y barras estabilizadoras de mayor dureza son las "grandes" novedades de Roadster S, que frente al modelo convencional, se las ingenia para ganar dos décimas de segundo en el 0 a 100. ¿Que te parece poco? Bien, Tesla no parece creer lo mismo viendo que piensa cobrar 128.500 dólares por cada uno de ellos (el modelo base sale por 109.000, atención).

Esperemos que Fisker pueda dejar atrás esa idea de que los deportivos eléctricos solo son para los ricos, porque semejante palo por tan escasa mejora resulta muy difícil de justificar. En fin, vamos con esas imágenes.

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