Tesla Roadster Sport posts

Nuevas fotos del Tesla Roadster Sport

Publicado el 19 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Descapotables, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs, Tesla

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Mira que hemos hablado veces del Roadster Sport, pero hasta ahora, sólo teníamos un puñado de renders nada finos de la versión más lanzada del que a su vez es el embajador universal de los deportivos eléctricos. Tesla ha querido solucionar este problema, así que pensando en todos esos indecisos que no tienen un concesionario cerca, ha lanzado diez fotografías reales de este biplaza vestido para las carreras.

Por 128.500 dólares o 112.000 euros (impuestos no incluidos), te puedes llevar un deportivo sin emisiones equipado con gomas Yokohama Adavan A048, amortiguadores ajustables, nuevas barras de refuerzo, un selector de marcha por botón, un ordenador de a bordo con pantalla táctil, y llantas de color negro.

Galería: Tesla Roadster Sport

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Tesla Roadster Sport: algo más de chicha, pero mucho más cara

Publicado el 12 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Descapotables, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs, Tesla

Cuando solo se han entregado 150 Roadsters y todavía hay 1.100 clientes esperando su unidad, Tesla ha decidido lanzar una nueva variante de su único modelo: el Roadster Sport. Esta nueva versión cuenta con una mejora de prestaciones gracias a un mayor rendimiento eléctrico del motor que lo propulsa, cosa que se consigue gracias a un estator bobinado a mano. De esta manera se obtiene un mayor par y menores inercias, calentamiento y fricción. Los neumáticos pasan a ser unos de alta fricción, Yokohama Adavan A048 (no intentéis rodar con estas gomas en mojado, os lo digo por experiencia). Los amortiguadores son ajustables, y las estabilizadoras han sido sustituidas por unas de diferente rigidez.

Con todo, el 0 a 100 km/h se consigue ahora en 3,7 segundos, 0,2 menos que antes, mientras que el comportamiento en curva mejora considerablemente. El precio de esta nueva versión será de 128.500$ en Estados Unidos, es decir, un extra de 28.500€ sobre la versión base. En Europa el precio es de 112.000€. La diferencia de precio es considerable sobre la variante base, sobre todo para la mejora marginal de prestaciones, aunque seguramente el incremento de feeling con la nueva suspensión y neumáticos merezcan la pena, aunque es algo que te puedes hacer tu mismo por mucho menos dinero comprando los componentes por tu cuenta.

[Artículo en inglés]

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