GM y Teijin quieren masificar el uso de la fibra de carbono en vehículos generalistas
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Mucho tiempo llevamos hablando acerca de la popularización de la fibra de carbono como material predominante o al menos importante en los futuros automóviles de gama media. Hasta ahora los composites aparecían principalmente con este papel en las hojas de desarrollo de fabricantes de vehículos de gama alta como Mercedes y BMW, pero General Motors piensa obrar de Prometeo y acercar a las masas este material que hasta ahora sólo aparece en vehículos generalistas de forma decorativa. Para ello, el grupo estadounidense ha firmado una alianza con la japonesa Teijin Limited, que ha desarrollado un nuevo proceso productivo para fabricar termoplásticos reforzados con fibra de carbono que permiten acelerar la creación de piezas rapidísimamente.
General Motors ya tiene puesto un ojo en su "potencial uso global en coches, camionetas y crossovers de gran volumen" con pretensiones generalistas; una idea lo suficientemente sugerente como para que Teijin ya haya anunciado el establecimiento de un centro técnico que será erigido a comienzos del próximo año en Estados Unidos.
