El tumulto que se vive en Spiker continúa hacia su posible desenlace con la venta de la escudería, ya acordada con los nuevos propietarios. El consorcio de compradores está formado por Michiel Mol, anterior mandamás de Spyker Cars, su hijo Jan Mol, y el multimillonario indio Vijay Mallya. Hasta ahora, el equipo siempre había sido económicamente independiente del fabricante holandés de deportivos, y su venta significará la continuación de la escudería (aunque sea con otro nombre) pase lo que pase con Spyker Cars.

El interés de los Mol en el asunto es más que obvio. Mallya, sin embargo, parece estar en el asunto con la intención de hacer un hueco a India en la F1. Actualmente financia al equipo de Toyota a través de su compañía Kingfisher Airlines, pero su inversión en Spyker es a título personal. Su entrada en Spyker F1 podría significar la llegada de Narain Karthikeyan al equipo, que cambiaría su asiento de probador en Williams por el de piloto. El nombre de la escudería todavía no se ha decidido, aunque se barajan Team India y Orange India.

[Artículo en inglés]

Renault comenzará a vender en España a partir del próximo mes de Mayo una serie especial del Clio RS denominada F1 Team R27, en honor a los excelentes resultados de la firma en las carreras de F1.

Los R27 se diferencian por el color amarillo, las pegatinas racing -opcionales-, llantas de aleación de 17 pulgadas en color antracita, paquete aerodinámico exterior, pinzas de freno en rojo, etc.

En el interior incorpora asientos firmados por Recaro aunque carecen de airbags laterales. También se añade una placa con el número de vehículo, amortiguadores más duros, suspensión rebajada, etc. El motor se mantiene con 200 CV y dos litros. Su precio recomendado es de 23.600 €.

Renault sorteará en Brasil cinco exclusivos vehículos con motivo de la conmemoración del Bicampeonato Mundial de Pilotos y Constructores obtenido por el equipo de Renault en los años 2005 y 2006.

Los automóviles en sorteo son Clios de la anterior generación, aunque convenientemente modificados para la ocasión. La denominación F1 Team de estos modelos conlleva algunos cambios estéticos y de equipamiento, entre los que cabe destacar:

• Pegatinas F1 Team en carrocería
• Llantas de aluminio
• Spoiler frontal
• Faldones laterales
• Ópticas posteriores plateadas
• Salida del tubo de escape cromada
• Tapizado exclusivo
• Radio CD con MP3
• Molduras decorativas en las puertas

La mecánica elegida para este modelo es la 1.6i 16v con tecnología Hi-Flex y 115 CV de potencia máxima. Se asocia exclusivamente a la carrocería de tres puertas. Las cinco unidades serán sorteadas entre todos aquellos clientes que participen en la próxima jornada de "Puertas Abiertas" de Renault, que tendrá lugar en la primera quincena de Mayo.

Ya os hemos hablado del Automotive X-Prize, esa competición, que en palabras de la organización, busca "inspirar el desarrollo de vehículos comercialmente viables y super-eficientes que se alejen de la monocultura del petróleo". Básicamente, se quiere que los candidatos presenten automóviles producibles y con la capacidad de lograr un consumo inferior a 100 millas por galón (2,35 l/100 km o 42,5 km/l).

El desafío, que valorará los proyectos presentados en 2009, contempla dos clases de vehículos; los deportivos (con unas normas de diseño bastante laxas) y los familiares (con cuatro ruedas y cuatro ocupantes mínimo). El primer modelo del que tenemos constancia cae en la categoría "sport", y al menos visto desde atrás no tiene mal aspecto. La creación, por el momento poco más que un dibujo, es obra de Team Velozzi, un grupo de I+D especializado en el desarrollo de vehículos capaces de utilizar combustibles alternativos. Los bocetos publicados son atractivos, aunque no exentos de cierta sensación de deja vu, como si sus diseñadores fueran fans de Ferrari. El automóvil final debería contar con dos motores eléctricos y baterías de litio-ión, la elección más popular hoy en día para esta clase de ingenios. Es punto más exagerado es la transmisión, una Weismann F1 que parece alejarlo un poco de la condición de ser un modelo viable.

Te dejamos con un puñado de fotos a continuación.

Skoda es una de las marcas que más está creciendo a nivel mundial, con ventas que mantienen todos los meses la tendencia al alza, especialmente en Alemania, que se ha convertido en su principal mercado por volumen.

Para mantener la creciente demanda, acaba de lanzar en ese país una serie especial del Octavia, denominada "Team Edition" y disponible tanto en carrocería de cinco puertas como en el más versátil y capaz Combi.

Los "Team Edition" se basan en el acabado Ambiente al que suman llantas de aleación de 15 pulgadas, aire acondicionado, radio CD MP3, asientos calefactables delante y detrás, volante de cuatro radios en cuero, limpia luneta trasero en el cinco puertas y barras de techo para el Combi.

Fanáticos y consumidores pueden sostener que son pocos los beneficios que da la Fórmula 1 a los automóviles de calle, pero obviamente los fabricantes piensan otra cosa, ya que más de ellos se muestran interesados en competir en la categoría máxima del automovilismo. Los que ya tienen o participan en una escudería, buscan la manera de traspasar su éxito a sus modelos comerciales: Ferrari hace automóviles casi inalcanzables y McLaren los hace definitivamente inalcanzables. Pero Renault transformó su enorme éxito en las últimas dos temporadas en uno de los más atractivos hatchback del mercado y el que muchos pueden alcanzar.

Renaultsport lanzó la edición Clio F1 Team R27 para coincidir con la presentación del R27, el automóvil con que competirá Renault en la F1 durante la temporada 2007. El nuevo hatchback hizo su debut público la semana pasada en el Salón de Ginebra. Ahí se le pudo ver adornado con unos detalles cuadriculados sobre la vistosa pintura amarilla, asientos Recaro, llantas color antracita de 17 pulgadas y una mejorada suspensión. La edición limitada sale a la venta este mes en Europa y una vez que se agote, la nueva suspensión se hará disponible para las versiones más normales del Clio Renaultsport.



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