Desde que comencé a escritir para Autoblog recuerdo estar reportando rumores sobre el renacer de Talbot como marca low-cost para el grupo PSA. Meses, años, han pasado, y todavía no se ha confirmado ni desmentido el tema. Pero según Autocar la cosa sigue calentándose y concretándose.

En su último número semanal, la revista británica comenta que PSA lanzará un proyecto, con código interno M3, que será una berlina de 4,13 metros, por menos de 10.000€, y con fecha de lanzamiento en 2013 (deberíamos ver el lanzamiento oficial de la marca y un prototipo en 2012). Talbot parece el nombre elegido para este renacimiento, aunque a algunos nos parezca una aberración a la historia de dicho nombre de marca (Talbot Sunbean Lotus, Talbot Lago...).

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Este pasado fin de semana, los aledaños de Villa d'Este volvieron a temblar con el paso de los más potentes y bellos coches de todos los tiempos, con la presencia destacada del Ferrari Superamerica 45, el Aston Martin V12 Vantage Zagato y el conceptual BMW 328 Hommage, que escogieron la clásica cita italiana para celebrar su puesta de largo. Pero así como el plato fuerte fue su tradicional Concorso d'Eleganza (Zagato se llevó el gato al agua en la categoría de prototipos, por cierto), RM Auctions causó sensación con una espléndida subasta de clásicos que recaudó más de 23 millones de euros en cuestión de 2 horas.

El evento, todo un festín para los amantes de los hierros más históricos, contó con la presencia de coches como un Ferrari 375 MM Berlinetta de 1955 (el último en ser fabricado), que se convirtió en la mayor venta de la subasta con un precio de 3,36 millones de euros. La segunda posición fue a parar a un espectacular Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Coupé de 1938, en perfecto estado de concurso y con un importe final de 3.136.000 euros. También es destacable la participación de un serenísimo Hispano-Suiza J12 Cabriolet deVille con carrocería Saoutchik, meticulosamente restaurado y encima "barato"; aunque RM estimaba un precio de entre 560.000 y 700.000 euros, al final se vendió por 532.000 euros. Enhorabuena al comprador.

Bertone, por cierto, no pudo evitar la subasta de seis de sus clásicos, vendidos para resarcir las deudas contraídas con sus acreedores. El más disputado fue el Lamborghini Marzal, con un precio de 1.512.000 euros, mientras que el Lancia Sibilo se remató por sólo 95.200 euros.

Te dejamos tras el salto una selección con algunos de los coches más destacados. Si quieres ver la lista completa (incluyendo los vehículos que no cambiaron de manos), puedes hacer clic en este enlace.

¿Sabes qué? Estamos hasta el moño de oír rumores sobre la resurrección de Talbot como marca barata de PSA Peugeot Citroën, pero La Voz de Galicia ha publicado un artículo en el que da crédito (o al menos se hace eco) de la posibilidad de que la factoría del grupo francés sirva como primera columna para la reconstrucción de la firma.

La información procedería de fuentes rumanas y francesas, y se basa en la noticia (esta sí confirmada) de que PSA fabricará en Galicia dos modelos económicos con los que aguar el fiestón que se está corriendo Dacia a lo ancho y largo de Europa. Su lanzamiento está programado para el año 2012.

¿Realidad o ficción? Como te decíamos, este es uno de los rumores más cansinos y repetitivos que han llegado a la portada de Autoblog, pero tampoco es cuestión de pasar de puntillas e ignorar el asunto. Quién sabe, lo mismo esta vez es la definitiva.

[Foto: Tonylanciabeta, CC 2.0]

El Grupo PSA afrontará el 2009 con importantes novedades, tanto para Citroën como para Peugeot. Dentro de los lanzamientos más esperados están los nuevos Citroën C3 Picasso y la segunda generación del C3 convencional.

Citroën mantendrá casi invariada su gama medio-alta, ahora que la renovación se ha completado con la llegada del C5 en sus dos carrocerías. El C6 podría recibir cambios en las versiones ofertadas, pero no esperamos modificaciones estéticas.

• C1 2009: Los pequeños cambios efectuados en el urbano estarán listos para Enero. Para más información, haz click aquí.
• C3 Picasso: Llega en Febrero y en Francia sus precios partirán de los 15.000 € aproximadamente. La oferta mecánica estará compuesta por un 1.4 VTi de 95 CV y un 1.6 VTi de 120 CV en gasolina y dos 1.6 HDI para la gama diésel, con 90 y 110 CV.
• C3 II: Tiene prevista su presentación oficial para el último trimestre del año. Promete una elevada calidad de realización y un diseño característico de la marca, lleno de personalidad y atractivo. A la vista de los últimos productos, habrá que estar muy atentos.
• C6 3.0 HDI: El motor 2.7 HDI V6 subirá la cilindrada y mejorará tanto las prestaciones como los consumos. De momento desconocemos la potencia, pero analizando la competencia (Renault especialmente), podría rondar los 230-240 CV.

Otra novedad que desconocemos y nos tiene un tanto inquietos es la que mostrarán el próximo día 4 de Febrero. Por ahora no sabemos de que se trata.

Después del salto, más novedades...

El éxito obtenido por Dacia en los principales mercado europeos sería la principal causa por la que Peugeot podría lanzar una nueva marca para comercializar vehículos de bajo coste en el viejo continente. Aunque no hay confirmación, Talbot podría ser la firma para vender estos modelos.

De momento lo que PSA quiere es atacar directamente a Dacia, con unas ventas cada día más elevadas en países como Italia, Francia y España y eso pese a que el concepto general del Logan y sus derivados se aleja bastante de los gustos en estos mercados. Sin embargo la buena relación calidad-precio le ha permitido superar las expectativas.

Sobre los nuevos modelos que Talbot podría lanzar de momento no sabemos nada aunque deberían ser compartidos con la división china de PSA, puesto que se podría reducir el coste de desarrollo e incluso, fabricar en el país asiático para después exportarlos a Europa. De momento tendremos que esperar para saber más sobre el tema.