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El Audi TT relevará al Scirocco en la monomarca que acompaña al DTM

Categorías: Audi, Cupés, Competición

Audi TT cup

Este pasado fin de semana se cerraba una época. La copa Scirocco montada por Volkswagen como cuna de campeones en los aledaños del DTM concluía tras varios años de exitosa concurrencia, con la victoria de Jordan Lee Pepper, que pone fin a 17 años de copa monomarca por parte de la firma de Wolfsburgo, que ha empleado en ella diversos vehículos, desde el Beetle hasta este último Scirocco.

Pero VAG no iba a dejar huérfano al DTM, así que con Volkswagen centrada en los rallyes, es Audi la que hereda el privilegio deportivo. A partir de ahora será la firma de los cuatro aros la que, a través de seis carreras coincidentes con fechas del calendario DTM, ofrezca una escuela de carreras a la alemana.

La herramienta será el flamante e impresionante Audi Sport TT Cup, que empleando el mismo 2.0 TFSI del TT S de calle y la caja de cambios DSG, recibe anchos de vía incrementados y un kit de carrocería preparado para ofrecer más refrigeración a la mecánica y más carga aerodinámica. El coche pesa sólo 1.125 kilos, y apostaría porque es tracción delantera (no está confirmado en la nota de prensa), aunque cuenta con un diferencial activo para manejar los 310 caballos de potencia.

Primeras imágenes del Audi TT Sportback Concept

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Cupés, Compactos segmento C



Con motivo de la gran noche del Grupo Volkswagen, los chicos de Audi han mostrado la tercera carrocería que formará parte de la familia TT a media plazo. Por ahora recibe la denominación TT Sportback Concept pero suponemos que a lo largo del año que viene estará listo para plantar cara a los Mercedes CLA.

Si bien en el segmento Audi ya cuenta con una berlina compacta, el A3 Sedán, reconocen que hay un nuevo tipo de público que desea una imagen más deportiva sin renunciar a un acceso más cómodo al habitáculo. El TT Sportback cubrirá ese nicho de mercado con su imagen fluida y deportiva, y las prácticas puertas posteriores.

Exteriormente crece respecto al TT Coupé en 29 cm hasta los 4,47 metros pero conserva la recortada altura de sólo 1,38 metros. Al ser tan bajito, el ancho de 1,89 metros proporciona una imagen más musculada (que se acompaña de las enormes llantas de 21 pulgadas).

Más imágenes del inminente TT Sportback de Audi

Categorías: Audi, Deportivos, Compactos segmento C



Si ayer Kike te traía una primera imagen, o mejor dicho boceto, del TT Sportback que veremos en París, hoy tenemos algunos bocetos más para arrancar la mañana. Como ya te contamos, la idea de la firma de Ingolstadt pasa por ampliar la familia del TT para sacar más partido comercial al icónico cupé, ahora que las ventas de vehículos cupé convencionales está de capa caída.

A la variante SUV que nos mostraron en el pasado Salón de Ginebra, se sumará esta versión de cinco puertas con techo arqueado y batalla alargada que promete ofrecer a los clientes potenciales más versatilidad para un mismo formato montado sobre la misma plataforma MQB.

Y, sinceramente, yo le veo salida dentro de la gama de Audi. El A3 sedán es muy soso para muchos clientes potenciales como un servidor, y contar con plazas traseras con acceso independiente y portón de maletero podrían ser dos factores para que los que tenemos familia con peques en casa podamos considerar este coche entre nuestras opciones. A fin de cuentas, no estará tan lejos de la fórmula aplicada por el RX-8 once años atrás...

Audi mostrará en París el TT Sportback Concept

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C



Audi ya había anunciado hace tiempo que completaría la gama TT con nuevas carrocerías. Tras los coupé y roadster debería unirse una inédita opción con cuatro accesos laterales. En el Salón del Automóvil de París lo veremos en formato conceptual bajo la denominación TT Sportback.

De momento Audi no ha mostrado ninguna imagen real del vehículo pero el primer boceto ya nos permite hacernos una idea de cómo será. Conservará el estilo de las versiones conocidas pero lógicamente crecerá en tamaño para conseguir que las dos puertas adicionales se integren mejor en su silueta. Los pasos de rueda muy marcados conseguirán aumentar la musculatura del conjunto mientras que el portón posterior tendrá unas formas parecidas a las del A7 aunque suavizadas.

Primeras imágenes de los Audi TT Roadster (y TTS)

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de París, Descapotables, Deportivos, Compactos segmento C



En cuestión de unas horas podrás tener toda la información relativa a los nuevos Audi TT Roadster pero para ir haciendo boca te dejamos las imágenes en alta resolución que acaban de ser presentadas. Respecto al coupé gana atractivos aunque sigue siendo bastante predecible en sus formas.

Los TT y TTS Roadster se presentarán oficialmente en el Salón del Automóvil de París el próximo mes de octubre e iniciarán su comercialización en el primer trimestre del año que viene. Este pequeño convertible de 4,17 metros de longitud ha ganado en agresividad, con formas más musculadas y definidas.

Aquellos que quieran buscar la máxima personalización podrán escoger entre cuatro tonos para la capota de lona, por cierto de accionamiento eléctrico incluso en marcha siempre que no se superen los 50 km/h.

Precios y equipamiento del nuevo Audi TT para España

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos



Si te gusta la última generación del Audi TT, estás de enhorabuena. La filial española acaba de comunicar los precios recomendados del nuevo modelo pese a que las entregas no tendrán lugar hasta bien entrado el mes de septiembre e incluso octubre.

La oferta inicial contempla dos opciones de gasolina y un diésel. Comenzando por este último, emplea el conocido 2.0 TDI de 184 CV que ya hemos visto en otros productos de VAG. Al menos por ahora irá asociado al cambio manual de seis velocidades y al sistema de tracción delantera. Según los datos homologados, alcanza los 235 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. El consumo medio es de 4,2 L/100 y unas emisiones de 110 g/km de CO2.

El nuevo Audi TT ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Audi, Cupés, Compactos segmento C



A partir de mañana los alemanes podrán realizar los pedidos del nuevo Audi TT, un modelo de diseño continuista pero completamente nuevo. La gama inicial disponible se limitará a un único motor de gasolina, dejando para el otoño dos opciones más.

El encargado de iniciar las ventas del nuevo TT Coupé será el 2.0 TFSI de 230 CV en combinación con la caja S-Tronic y la tracción total Quattro. Audi dice que esta versión es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 6,8 L/100.

En otoño se sumará el 2.0 TDI Quattro con 184 CV de potencia y un par máximo de 380 Nm. Se combina con la caja secuencial de doble embrague S-Tronic y alcanza los 235 km/h de velocidad máxima. El consumo medio de 4,2 L/100 y las emisiones de 110 g/km de CO2 son su punto fuerte.

Audi TT offroad concept, desde China para el mundo

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos, SUVs y todoterrenos, Salón del Automóvil de Pekín

Con las ventas de los cupés por los suelos, Audi quiere llevar el icónico nombre TT a otros segmentos de mercado más activos

Standaufnahme    Farbe: Sonoragelb

Nos quiso tomar en cierto modo el pelo Audi el otro día. Nos envió unos bocetos, que te publicamos aquí, bajo el nombre de Q4, obviando citar cualquier parecido con el TT en el concepto que iba a mostrar en el Salón de Pekín, que abre hoy sus puertas. Nosotros ya te contamos que se trataba de un TT crossoverizado, con la intención de cumplir la promesa del CEO de Audi, realizada semanas atrás: Ampliar la familia de variantes del TT.

Pues bien, cuando ayer por la noche tuvo lugar "la noche de las novedades de VAG" en Pekín, el coche se nos dio a conocer como TT offroad concept. Vamos, que más claros y explícitos no han podido ser. El cambio de nombre a última hora bien puede ser un juego con los medios, o un rápido reflejo de que había personas que no habían terminado de pillar la indirecta de que, sobre la plataforma MQB, y compartiendo elementos técnicos con el próximo Q3, estábamos delante de un TT cruzado con dicho SUV compacto, dando lugar a este peculiar aparato.

USPI Modificati™: Audi TT MK1

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos



En dos ocasiones he estado apunto de adquirir un TT de primera generación. La primera ocasión fue dictada por su estética. Estaba buscando un cupé, y el TT con 225 caballos y tracción integral parecía encajar perfectamente en lo que buscaba. Pero, como siempre, hay que probar bien un coche antes de tomar una determinación.

Me acerqué a un compraventa de importados, que tenía por entonces un TT de 225 caballos por 25.000€ (años hace de aquello, sí...), y salimos a dar un paseo vivo con él por una de las carreteras de curvas favoritas de la zona.

Un análisis de diseño y técnica de la tercera generación del TT

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos, Clásicos


Nos toca la penúltima entrega de nuestro súper especial sobre el Audi TT. Nos toca evaluar la tercera generación del modelo, la única que todavía no hemos podido catar, y la que más promete en comportamiento dinámico, si nos creemos las palabras entusiastas de la firma de Ingolstadt.

Vamos a ofrecerte a continuación un completísimo repaso sobre todos los aspectos que, al menos por el momento, conocemos sobre esta tercera entrega, que busca recuperar en parte la esencia perdida en la transición de la primera a la segunda generación del modelo, y que viene equipada con más tecnología que nunca, hasta el punto de convertirse en cierto modo en un coche halo en soluciones técnicas dentro de Audi, función que al primer TT no le tocó oficiar.

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